▲ 울트라테크 시멘트(UltraTech Cement) 홍보이미지 "건설로 하여금 인도가 성장한다"[출처=울트라테크 시멘트 공식 홈페이지]2024년 7월 서남아시아 제조업 주요동향은 인도 주요 자동차 제조업체들의 실적과 아다니 그룹의 폴리 염화비닐(PVC) 프로젝트, 방글라데시 의류 및 섬유 공장 폐쇄로 인한 손실을 다룬다.○ 인도 원단 조달 스타트업 패브릭로어(Fabriclore)는 피어캐피탈(PeerCapital)과 리갈패브릭스(Regal Fabrics)가 주도한 펀딩에서 US$ 160만 달러를 확보했다고 밝혔다.패브릭로어는 국내를 포함해 중동·유럽·미국 등 주요 글로벌 시장을 중심으로 입지를 확대하며 효율적인 운영을 위해 투자한 바 있다.○ GE 파워 인디아(GE Power India)는 국영화력발전공사(NTPC)로부터 1870만 루피 가치의 주문을 받았으며, 9.5개월 동안 완수할 예정이다. 당사는 공학 기술, 제조업, 사업 경영, 장비 공급 등을 맡고 있다. 발전소의 설계부터 건설, 가동까지 관리하기도 한다.GE 파워 인디아의 회계연도 2023년 4분기 순손실 12억9700만 루피와 비교해 회계연도 2024년 4분기 순이익은 2억5940만 루피이다. 동기의 매출액은 39억760만 루피로 전년 대비 13.43% 상승했다.○ 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 2024년 6월 국내 이륜차 판매량은 161만4154대로 전년 대비 21.2% 증가했다. 이중 오토바이 103만906대·스쿠터 54만2851대 판매돼 전년 대비 각각 13.4%·40% 증가했다.수출량은 28만8967대로 전년 대비 5.8% 증가했다. SIAM은 승용차, 상용차, 삼륜차, 이륜차 모두 2024-25년 1분기 동안 성장했으며 특히 이륜차와 삼륜차는 두 자릿수 성장을 기록했다고 언급했다.○ 인도 상용차업체 아쇽 레이랜드(Ashok Leyland)는 서부 마하라슈트라주 도로교통공사(MSRTC)로부터 바이킹 승객 버스 2104대를 주문받았다. 이는 9억8200만 루피 상당의 완전 제작버스 주문이다.아쇽 레이랜드는 알와르와 엔노레에 위치한 모든 공장에서 제조해 2024년 8월부터 배달할 예정이다.○ 인도 이륜차 제조업체 바자즈오토(Bajaj Auto)의 회계연도 2025년 1분기 순이익은 19억4200만 루피이다. 전년 동기 대비 18% 증가했다.2024년 4월부터 6월까지의 바자즈오토 판매량은 110만2056대로 전년 대비 7% 증가했다. 이륜차 95만917대·상용차 15만1139대를 판매해 전년 대비 각각 7%·9% 증가했다.○ 인도 시멘트 제조업체인 울트라테크 시멘트(UltraTech Cement)는 최근 인디아 시멘트의 지분 33%를 인수했다고 밝혔다. 인디아 시멘트는 첸나이를 기반으로 영업활동을 하고 있으며 1주당 가격은 Rs 390루피다.울트라 테크는 이미 6월에 인디아 시멘트의 지분 23%를 매입했다. 이후 공개시장에서 주주들에게 추가로 26%의 주식을 인수하겠다고 제안했다. 계획대로 주식을 매입하려면 총 710억 루피가 필요할 것으로 추정된다.만약 규제당국이 주식 인수를 허락하면 울트라 테크는 타밀 나두와 같은 급성장하고 있는 인도 남부 지역에서 시장 지배력을 높일 수 있다. 테랑가나, 안드라 프라데시, 라자스탄 지역 등에 1450만 톤(t)의 시멘트 공급 능력을 확보하게 된다.○ 인도 복합기업인 아다니 그룹(Adani Group)은 2026년까지 US$ 40억 달러 규모의 폴리 염화비닐(PVC) 프로젝트를 시작한다고 밝혔다. 석유화학 산업에 진입하기 위한 목적이며 국내 수요에 비해 공급이 턱없이 부족하기 때문이다.국내의 PVC 수요는 연간 400만 톤(t)인데 국내 생산량은 단지 150만 톤에 불과한 실정이다. 아다니 그룹의 핵심 계열사인 아다니 엔터프라이즈는 구자라트주 문드라에 연간 200만t을 생산할 수 있는 석유화학 클러서는 개발하고 있다.연간 100만 톤을 생산할 수 있는 시설은 2026년 12월까지 완료할 것으로 전망된다. 2023년 3월 재정 불확실성으로 잠시 중단됐다가 재개했다. 아다니 그룹은 투자금을 확보하기 위해 주식과 부채를 포함해 50억 달러를 조달했다.○ 인도 최대 자동차 제조업체인 마루티 스즈키(Maruti Suzuki)는 2025 회계연도 1분기 매출액은 ₹3387억5300만 루피로 전년 동기 3084억5200만 루피 대비 증가했다고 밝혔다. 1분기 순이익은 364억990만 루피로 전년 동기 248억5100만 루피 대비 46.9% 확대됐다.순이익이 증가한 것은 비용 절감 노력, 우호적인 원자재 가격, 환율 등이 주요인으로 분석된다. 순판매액 대비 원자재 가격의 비율은 90베이시스포인트 개선됐다.1분기 할인액은 1대당 평균 2만1700루피로 전분기 1만4500루피 대비 상승했다. 할인폭이 커졌음에도 매출액은 오히려 늘어났다.○ 인도 이륜 및 삼륜차 제조업체인 바자즈 오토(Bajaj Auto)에 따르면 2024년 7월 판매대수가 35만4169대로 전년 동월 31만9747대에 비해 11% 증가했다. 2륜차의 판매는 29만7541대로 전년 동월 26만8840대에 비해 늘어났다.수출 물량을 살펴보면 7월 이륜차 수출은 12만8694대로 전년 동월 12만6850대와 비교하면 1% 증가했다. 7월 국내 시장에서 이륜차는 16만8847대가 판매돼 전년 동월 대비 19% 확대됐다.○ 인도 자동차제조업체인 도요타 키롤르스카르 모터(Toyota Kirloskar Motor)는 마하라슈트라 주정부와 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 330억 루피를 투자해 비다디에 3번째 공장을 짓기 위한 목적이다.도요타자동차는 1999년 사업을 시작한 이후 인도를 중요한 시장으로 판단하고 있다. 'Grow India - Grow with India'라는 캐치프레이즈를 앞세워 기술 개선, 현지화, 현지 생태계 발전 등을 위해 노력 중이다.○ 인도 자동차 제조업체인 타타모터스(Tata Motors)는 2025 회계연도 1분기 세후순이익은 Rs 556억6000만 루피로 전년 동기 320억3000만 루피 대비 74% 급증했다고 밝혔다.1분기 매출액은 1.07조 루피로 전년 동기 대비 5.7% 확대됐다. 상업용 자동차 관련 매출액은 1780억 루피로 전년 동기 대비 5.1% 늘어났다. 1분기 EBIT는 910억 루피이며 EBIT 마진율은 8.4%를 기록했다.1분기 자동차 판매량은 13만8682대로 집계됐다. 승용차는 선거와 전국적인 무더위로 판매량이 평년 수준을 유지했지만 SUV 차량의 판매는 소폭 감소했다. 글로벌 수요는 변화가 없었지만 국내 시장의 수요는 견조할 것으로 전망된다.영국 자회사인 재규어랜드로버(JLR)의 1분기 매출액은 £73억 파운드, EBIT 마진율은 8.9%로 양호한 실적을 기록했다. 판매 대수도 늘어났지만 재료비 개선도 큰 도움이 됐다.○ 파키스탄 통계청(PBS)에 따르면 2023-24 회계연도 시멘트 수출액은 US$ 2억665만6000달러로 전년 동기 1억8987만6000달러 대비 40% 증가했다. 수출한 시멘트를 톤(t)으로 환산하면 708만7401t으로 전년 대비 66.85% 증가했다.2024년 5월 시멘트 수출액은 2971만9000달러로 전년 동월 대비 39.58% 확대됐다. 동남아시아 국가로의 수출이 늘어나는 추세를 보이고 있다.○ 파키스탄 자동차제조업체협회(PAMA)에 따르면 2024년 6월 자동차 판매량은 1만3300대로 전년 대비 120% 급증했다. 이러한 실태는 2023년 공장이 폐쇄되며 자동차 판매가 감소했고 자동차 가격 상승 및 소비자 구매력 하락이 주요인으로 분석된다.업체별 판매량을 살펴보면 인더스 모터스(INDU)는 2975대, 파키스탄 스즈키모터(PSMC)는 6885대를 판매해 전년 대비 각각 44%·15% 증가함으로써 기여했다.○ 2024년 7월24일 방글라데시 의류제조수출협회(BGMEA)에 따르면 4일 간의 폐쇄 이래 어제 7월23일부터 의류 및 섬유 공장이 다시금 가동하기 시작했다.다카에 위치한 섬유 공장의 30%가 개장했다. BGMEA는 오늘이면 모든 공장이 다시 문을 열 것이라고 밝혔는데 이번 일을 통해 640억 타카의 잠재적 수익 손실을 입은 것을 분석된다.그동안 지속적인 인터넷 차단으로 해외 구매자와의 소통이 원활하지 않았다. 이를 근거로 의류 및 섬유 부문 지도자들은 내무부 장관과 정보통신기술부 장관을 상대로 인터넷 복구를 위해 로비활동을 진행했다. 생산 재개에 따른 시기 적절한 수송을 위해 인터넷이 필요하기 때문이다.

▲ 시리우스 디지테크(Sirius Digitech) 인공지능(AI) 및 클라우드 플랫폼 Coredge.io 인수[출처=Coredge.io 공식 홈페이지]2024년 7월 3주차 인도 경제는 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 2024년 6월 국내 이륜차 판매량은 161만4154대로 전년 대비 21.2% 증가했다.인도 상용차업체 아쇽 레이랜드(Ashok Leyland)가 서부 마하라슈트라주 도로교통공사(MSRTC)로부터 9억 8200만 루피 가치의 완전제작버스 주문을 받았다.인도 이륜차제조업체 TVS 모터는 영국 노튼 모터사이클(Norton Motorcycle)에 2억 파운드를 투자하고자 한다. 유럽 시장에서 데뷔하기 위한 움직임이 활발하다. ○ 투자리서치 기업 모닝스타 인디아(Morningstar India)에 따르면 2024년 7월 상반기 동안 해외 포트폴리오 투자자(FPI)들에 의한 순유입액이 153억5200만 루피(US$ 20억5000만 달러)다. 6월 동안 유입된 265억6500만 루피의 연장선으로 볼 수 있다.이는 정부의 지속적인 개혁과 미국 연방 준비제도의 낮은 금리, 그리고 탄탄한 국내 수요에 따른 시장 회복에 근거한다.○ 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 2024년 6월 국내 이륜차 판매량은 161만4154대로 전년 대비 21.2% 증가했다. 이중 오토바이 103만906대·스쿠터 54만2851대 판매돼 전년 대비 각각 13.4%·40% 증가했다.수출량은 28만8967대로 전년 대비 5.8% 증가했다. SIAM은 승용차, 상용차, 삼륜차, 이륜차 모두 2024-25년 1분기 동안 성장했으며 특히 이륜차와 삼륜차는 두 자릿수 성장을 기록했다고 언급했다.○ 국내 귀금속 장신구 기업 PC 주얼러(PC Jeweller)는 우선주식발행허가증을 통해 자금 27억500만 루피를 조달하고자 한다. 이중 75%는 은행 대출금을 상환하는 데 사용하고자 한다.○ 인도 상용차업체 아쇽 레이랜드(Ashok Leyland)는 서부 마하라슈트라주 도로교통공사(MSRTC)로부터 바이킹 승객 버스 2104대를 주문받았다. 이는 9억8200만 루피 상당의 완전 제작버스 주문이다.아쇽 레이랜드는 알와르와 엔노레에 위치한 모든 공장에서 제조해 2024년 8월부터 배달할 예정이다.○ 인도 미디어업체 지 엔터테인먼트(Zee Entertainment)는 7월15일 증권 발행으로 하여금 자금 20억 루피를 모으기 위해 주주 승인을 받았다고 발표했다.Zee는 일본 소니 그룹과 인도 사업 합병 계약이 철회된 이후 주가가 꾸준히 하락한 바 있다. 당시  US$100억 달러 가치의 대형 미디어 기업을 설립하기 위한 2년 계획이 무산됐다.○ 인도 복합기업 아다니 그룹(Adani Group)과 아랍에미리트연합(UAE) 국부펀드 인터네셔날홀딩컴퍼니(IHC)의 합작사 시리우스 디지테크(Sirius Digitech)는 인공지능(AI) 및 클라우드 플랫폼 Coredge.io를 인수했다.시리우스 디지테크는 기업이 민감한 데이터를 영역 내에 두면서도 독립적인 클라우드 서비스를 이용할 수 있도록 기술을 개발하고 있다.○ 아다니 그룹의 상장사 아다니 엔터프라이즈(Adani Enterprises)와 IHC의 디지털 자회사 시리우스 인터네셔널(Sirius International)는 합작 투자를 통해 Coredge.io의 모기업 파서랩스 인디아(Parserlabs India) 지분의 75%를 인수할 예정이다.○ 인도 이륜차 제조업체 바자즈오토(Bajaj Auto)의 회계연도 2025년 1분기 순이익은 19억4200만 루피이다. 전년 동기 대비 18% 증가했다.바자즈오토의 4월부터 6월까지 판매량은 110만2056대로 전년 대비 7% 증가했다. 이륜차 95만917대·상용차 15만1139대를 판매해 전년 대비 각각 7%·9% 증가했다.○ 인도 자동차 연구 협회(ARAI)는 7월16일 자국이 국제적인 차원에서 배터리 연구 및 전기자동차(EV)를 활성화하려면 향후 5년간 11억5100만 루피를 투자해야 한다고 분석했다. 협회가 발간한 보고서는 인도 과학기술자문위원회(PSA)가 의뢰했다.○ 인도 중심 투자업체 다라나 캐피탈(Dharana Capital)은 7월17일 IT기업 어반클랩 테크놀리지(UrbanClap Technologies)와 거래를 통해 4억 루피 상당의 주식을 인수했다. 이는 어반사에서 이루어진 거래 중 가장 크다.▲ 2020년 11월11일 설립된 노튼 모터사이클(Norton Motorcycle) 글로벌 본사의 모습[출처=TVS 모터 공식 홈페이지]○ 인도 이륜차제조업체 TVS 모터는 해외 시장에 진출하기 위해 영국 노튼 모터사이클(Norton Motorcycle)에 2억 파운드를 투자하기로 결정했다. 노튼은 투자금을 신제품 및 시설 개발과 연구에 집중할 방침이다.TVS 모터는 내연기관과 전기 구동장치를 지닌 고급 이륜차를 프랑스와 이탈리아에서 먼저 출시할 예정이다. 스위스 제조 및 소매업체 에밀 프레이(Emil Frey)를 통해 오토바이를 유통한다.

인도 온라인 식료품기업인 빅바스켓(Bigbasket)에 따르면 2020년 10월에 이용자 개인정보 데이터가 유출됐다. 사이버보안기업인 Cyble의 조사 결과이다. 2020년 10월 14일에 데이터가 유출된 이후 10월 30일에 처음으로 유출이 감지됐다. 11월 1일 유출 사실이 빅바스켓에 전달되며 11월 7일에 공개됐다. 인도 자동차딜러협회연맹(FADA)에 따르면 2020년 10월 차량등록대수는 141만3549대로 집계됐다. 2019년 동월 185만9709대와 대비해 23.99% 하락한 것이다. 세부 내역별로 보면 2륜 자동차 판매대수는 104만1682대로 전년 동월 142만3394대에 비해 26.82% 줄어들었다. 3륜 자동차 판매대수는 2만2381대로 전년 동월 6만3042대에 비해 64.50% 축소됐다.인도 자동차 제조기업인 오쇼크 레이랜드(Ashok Leyland Ltd)에 따르면 2020 회계연도 3분기 순손실은 9억6230만루피로 집계됐다.  운영 총 매출은 385억2840만루피로 집계됐으며 2019 회계연도 동기간 509억6130만루피와 대비해 감소했다.  ▲오쇼크 레이랜드(Ashok Leyland Ltd) 홈페이지 

인도 항공사인 인디고(IndiGo)에 따르면 2020년 4월 1일부터 모든 직원들의 임금을 삭감할 계획이다. 최고경영자인 로노 두타(Ronojoy Dutta)의 경우 25% 감소한다. 상무 이상의 직책들은 임금의 20%, 부사장과 조종사 직원들은 15%로 각각 임금이 인하된다. 가장 임금이 낮은 밴드 A와 B에 속한 대부분의 직원들은 임금 삭감계획에서 제외된다. 인도 자동차제조기업인 아쇼크레이랜드(Ashok Leyland)에 따르면 비은행 금융기업인 HLF(Hinduja Leyland Ltd)의 지분 19%를 인수할 계획이다. HLF의 기존 주식 보유자들에게 트랜취 형식으로 인수하게 된다. 정부의 감독청으로부터 승인을 감안해 120억루피를 넘지 않을 것으로 전망된다. 인수는 승인일로부터 12개월 이내로 종료될 것으로 판단된다.  인도 대법원에 따르면 통신사들의 AGR(adjusted gross revenue) 비용 지불에 대한 경감 제안을 각하했다. 통신부(DoT)의 탄원에 대해 충분히 지불할 수 있는 비용에 대해 거절을 접수하지 않겠다고 밝혔다.  3월 19일 발표된 사항으로 이후 통신사인 바티인프라텔(Bharti Infratel)의 주가는 19%, 바티에어텔(Bharti Airtel)은 11% 각각 하락했다. 반면 보다폰아이디어(Vodafone Idea)는 7% 상승된 것으로 조사됐다. ▲대법원 홈페이지 

필리핀 재정부(DoF)에 따르면 2019년 6월 총부채 서비스는 P838.11억페소로 전년 동월 대비 172.15% 증가한 것으로 집계됐다.2018년 6월 총부채 서비스는 307.56억페소를 기록했다. 7월 총부채 서비스액인 547.15억페소 중 65%는 외국 금융기관에 지불해야 하는 원리금이었다.필리핀 무역산업부(DTI)에 따르면 인도 힌두자그룹(Hinduja Group)이 국내에서 버스를 생산할 계획이다. 현재 국내 파트너를 찾고 있다.힌두자그룹은 자동차, 오일과 가스, 부동산, 전력, 헬스케어, 무역, 정보기술, 미디어, 은행 등을 소유하고 있는 복합기업이다. 세계 4위 버스제조업체인 Ashok Leyland도 소유하고 있다.필리핀 중앙은행(BSP)에 따르면 2019년 8월 인플레이션은 1.3~2.1% 내외가 될 것으로 전망된다. 저렴한 연료가격, 낮은 쌀가격 등이 주요인이다.7월 인플레이션은 2.4%로 2년내 최저치를 기록했다. 생필품의 가격 인상속도가 매우 낮아진 것도 인플레이션이 완화된 이유다.▲중앙은행(BSP) 빌딩(출처 : 위키피디아)

필리핀 무역산업부(DTI)에 따르면 인도 힌두자그룹(Hinduja Group)이 국내에서 버스를 생산할 계획이다. 현재 국내 파트너를 찾고 있다.힌두자그룹은 자동차, 오일과 가스, 부동산, 전력, 헬스케어, 무역, 정보기술, 미디어, 은행 등을 소유하고 있는 복합기업이다. 세계 4위 버스제조업체인 Ashok Leyland도 소유하고 있다.현재 필리핀에서 IT-BPO기업인  Hinduja Global Solutions Philippines를 경영하고 있다. 고용인원만 9000명에 달한다.정부의 공공자동차현대화프로그램의 지원을 받기 위한 목적이다. 두테르테 정부가 오래된 버스를 새롭고 환경친화적인 버스로 교체하는 정책이다.참고로 정부의 추산에 따르면 국내에 10만대 이상의 차량을 교체해야할 것으로 전망된다. 버스 외에도 지프니와 전기자동차로 필요하다.▲무역산업부(DTI) 빌딩(출처 : 홈페이지)

글로벌 비디오 스트리밍 서비스기업 넷플릭스(Netflix)에 따르면 2018년 7월 인도 국내 신규 이용자 유치를 위해 가격구조를 수정할 계획이다.  2018 회계연도 2분기 실적에서 인도 운영에서 아직까지 유튜브(YouTube)와 Hotstar에 뒤쳐지는 것으로 조사됐기 때문이다. 인도 정부 근로자임금위원회(EPFO)에 따르면 2017년 9월에서 2018년 5월까지 일자리 447만4859개가 창출된 것으로 집계됐다. 2017년 9월에서 2018년 4월까지의 신규 회원 등록 예상치는 412만6138명에서 373만1251명으로  9.57%로 하향조정됐다. 인도 자동차 제조업체 Ashok Leyland에 따르면 2018 회계연도 동안 산업 성장율을 따라잡을 계획이다. 전체 산업 성장율은 정부의 지속적인 인프라 비용 지출로 인해 8~10%로 전망된다.2018 회계연도 투자 규모는 100억루피로 진행 중에 있다. 현재 보유하고 있는 순자금은 116억5000만루피로 조사됐다. ▲Ashok Leyland 로고 

인도 의료시설기업 FHL(Fortis Healthcare Ltd)에 따르면 2018년 7월 말레이시아-싱가포르 의료그룹인 IHH Healthcare Bhd에서 지분을 인수할 것으로 전망된다. IHH는 입찰 제안에서 지분 최소 51%에 470억~540억루피를 제안했다. 동남아시아 최대 병원 운영체인 IHH는 인도 지역의 운영 확장을 목적으로 높은 채무를 포함한 재정적 문제에도 불구하고 인수를 결심한 것으로 드러났다. 한국 다국적 복합기업 삼성전자(Samsung)에 따르면 2018년 7월 8일 우타르프라데시(Uttar Pradesh)주 노이다(Noida)에 국내 제조시설을 오픈했다.   이번 신규 전자제품 시설은 35에이커 규모로 국내 제조시설 중에서 최대 규모이다. 인도 스마트폰 시장에 대한 점유율을 높이기 위한 목적이다. 인도 자동차 제조업체 아쇽레이랜드(Ashok Leyland)에 따르면 2018년 7월 상업적 경차사업을 확장할 계획이다. 이외에도 글로벌 운영과 방위산업 부문도 확장할 방침이다.2017/18 회계연도에는 비용을 절감하는데 집중할 방침으로 조사됐다. 매출 창출과 성장율 유지를 위해 글로벌 벤치마킹 기준의 확립이 중요한 것으로 판단된다. ▲Ashok Leyland Ltd 로고 

인도 정부에 따르면 국내 방위산업 무기 제조정책을 승인했다. 선정된 국내 기업은 해외 기업과의 교류를 통해 잠수함, 전투기, 헬리콥터, 장갑차량 등을 제조할 수 있다. 국내는 세계적으로 최대 무기 수입국이기에 정부는 무기 수입을 감소시키고 국내 제조업을 활성화할 시킬 목적으로 관련 정책을 추진하고 있다.  인도 자동차 제조업체인 Ashok Leyland에 따르면 2016/17 회계연도 순이익이 전년 대비 214%로 급증했다. 39억루피에서 122억3000만루피로 늘어난 것으로 집계됐다. 2014년 사업전반을 재구축하고 판매망 확장, 신제품 6개 출시 등 생산이 활발해지며 매출 상승에 크게 기여한 것으로 조사됐다. ▲Ashok Leyland 로고 인도 국영석유공사(IOC)에 따르면 2016 회계연도에 100억루피 이상을 절감했다. 정부에서 주정부 운영 정제소에 개개의 원유 구매입찰을 진행하는데 자유권을 준 정책 때문이다. 원유 구매 입찰시간을 이전 36시간에서 2시간 이내로 바꿨다. 원유가격이 분단위로 바뀌기에 유연하게 대처하기 위해 정부에서 2016년 4월 승인했다. 

중국 장화이자동차(江淮汽车, JAC)는 독일 자동차 대기업 폭스바겐(VW)과 중국에서 EV자동차를 공동으로 개발 하기 위해 장기적 협력 관계를 체결했다. 장화이자동차는 1964년 설립해 트럭 등 상용차를 주력으로 생산하고 있으며 MPV차량의 시장점유율이 높다. 2006년 일본에 설계센터를 설립한 후 10년만에 EV자동차 공동개발을 통해 시장점유율을 확대한다는 전략이다. 8월 장화이자동차의 판매량은 4만2607대로 전년 동월 대비 1.9% 감소 및 1~8월 총 판매량은 41만5400대로 전년 동기 대비 3.2% 늘어났다.▲ China_JAC_Homepage▲장화이자동차(江淮汽车) 홈페이지미국 자동차회사 포드(Ford)는 미얀마 내에 크로스오버 SUV차량 '쿠가(Kuga)'를 출시했다고 밝혔다. 판매되는 차종은 2013년에 모델체인지된 모델이다. 차량의 배기량은 1500cc이며 직분터보에코부스트 방식을 사용해 기존 차량보다 연비가 20%정도 상향됐다. 판매가격은 약 5만달러다.중국 자동차회사 SGMW는 인도네시아 자동차협회 가이킨도(Gaikindo)에 가입해 향후 적극적인 판매전략을 발표했다. 판매 대리점 또한 50개까지 확대할 계획이다. SGMW는 현지 공장을 건설하고 있으며 2017년 초에 가동해 하반기부터 판매를 시작할 계획이다. 공장의 부지면적은 60헥타르, 투자총액은 7억달러, 고용창출은 3000여명으로 예상하고 있다.인도네시아 자동차회사 Adiperkasa Citra Lestari(ACL)의 자료에 따르면 말레이시아 국민차브랜드 프로톤(Proton)과의 제휴를 중단했다. ACL은 2015년 2월 프로톤과 양해각서를 체결했지만 프로톤에 대한 말레이시아 정부의 지원이 약해 제휴하는 의미가 없다고 판단한 것이다. 또한 ACL측은 인도네시아 국내에서 판매되는 차량이 대부분 외국기업 차량인 지금 상태를 벗어나 인도네시아인이 100% 생산하는 자동차를 만들 계획이다.베트남 자동차회사 GM 베트남은 $US 200만달러를 투자해 중부 빈(Vinh) 시에 20번째 대리점을 오픈했다고 밝혔다. 쇼룸과 서비스센터를 함께 확보했다. GM자동차를 보유한 고객들에게 무료로 점검을 해주고 2016년 10월 6일까지 20동에 엔진오일을 교체해줄 예정이다. 빈시는 북부 통킹만 부근의 해안 평야지대에 위치한도시라 응에안성의 성도다.▲중부 빈(Vinh) 시의 위치(출처: 구글)자동차회사 포드의 조사결과에 따르면 베트남인이 신차 구입을 할 때 결정요소는 차량의 연비란 응답이 70%에 달했다. 베트남인 774명을 대상으로 조사했다. 연비라고 응답한 사람들 중 80%가량은 돈을 아끼고 싶다는 마음이라고 답했다. 또한 내년에 신차를 구입할 예정이라는 사람 중 에너지가 절약되는 차량을 구입할 것이라는 답변도 55%였다.필리핀 복합기업 아얄라그룹(Ayala Group) 산하의 오토바이 자회사는 오스트레일리아 오토바이회사 KTM과 합작한 이륜차 제조사업에 대한 국내부품 비율 목표를 40%로 설정했다고 밝혔다. 2017년 1월부터 조업을 개시해 연간 2만대 생산을 목표로 한다. 국내경제의 호황에 따라 오토바이에 대한 젊은층의 수요가 늘어나면 성장세가 두드러지고 있다.자동차회사 피아트크라이슬러(FCA)는 인도에서 '지프' 브랜드의 고급 SUV차량 2종을 출시했다. 투입한 모델은 '그랜드 체로키'와 '랭글러'이며 지프대리점 10곳에서 전개한다. 가격은 716만루피에서 시작해 1120만루피까지 다양하다. 지프는 향후 $US 2억8000만달러를 투자해 현지공장에서 생산을 시작할 계획이다. 인도 자동차회사인 타타자동차(Tata Motors)는 90억루피 상당의 버스 5000대 주문을 받았다고 발표했다. 인도 전역에서 25개 주와 도시가 주문을 한 것이다. 이로써 버스 수주량은 전년 대비 85~90% 증가할 것으로 전망된다. 이미 5300대의 버스주문을 받아 제조를 하고 있다. 타타자동차는 모든 주문을 이번 회계연도인 2016/17년도에 처리할 계획이다.인도 자동차회사 아쇽레일랜드(Ashok Leyland)는 일본 닛산자동차와 합작을 해소하기로 합의했다고 발표했다. 닛산이 보유한 모든 주식은 매입할 예정이다. 올해 안에 해소절차는 완료되지만 양사가 공동으로 개발한 LCV는 계속 판매할 것이며 닛산으로부터 부품도 지속적으로 공급받을 계획이다.