http://www.kminerva.co.kr/케이미네르바kohttp://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37552

▲ KT&G 면세전용 신제품 '에쎄 이츠 킥 옐로우' 출시 [출처=KT&G]

KT&G(사장 방경만)에 따르면 2026년 10월26일 면세전용 신제품 ‘에쎄 이츠 킥 옐로우(ESSE IT’S KIIK YELLOW)’를 국내 주요 공항 6개소와 시내 면세점에 출시했다.

‘에쎄 이츠 킥 옐로우’는 길이 100mm 초슬림 궐련 타입 제품으로 충족감을 높이고 냄새저감 기능을 통해 흡연 후 입에서 나는 담배 냄새도 관리할 수 있는 점이 특징이다.

패키지 디자인은 ‘이츠(It’s)’ 글자를 디자인 요소로 활용하고 옐로우 컬러를 중심으로 감각적인 디자인을 적용했다. 타르와 니코틴 함량은 각각 1.0mg, 0.10mg이며, 가격은 보루당 30달러다.

이번 신제품 출시로 ‘에쎄 이츠’ 시리즈는 기존 ‘에쎄 이츠 딥브라운’, ‘에쎄 이츠 썸 핑크’, ‘에쎄 이츠 썸 블루’를 포함해 총 4종으로 늘어난다.

‘에쎄(ESSE)’는 1996년 출시 이후 90개국 이상에 수출된 글로벌 초슬림 담배 No.1 브랜드이다.

2025년 6월 ‘2025 국가브랜드경쟁력지수(NBCI)’ 담배부문 16년 연속 1위 브랜드로 선정되는 등 세계적 히트 상품으로 자리매김하고 있다.]]>Mon, 26 Oct 2026 21:16:34 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37548

▲ LG이노텍 본사 전경 [출처=LG이노텍]

LG이노텍(사장 문혁수)에 따르면 2026년 10월20일(현지시간) 독일 베를린서 개최된 'GTC(GPU Technology Conference) Berlin'에 참가했다.

3메가픽셀(Megapixel, MP) 카메라 모듈, 다양한 카메라 및 센서를 결합한 멀티모달 비전 시스템(Multi-modal Vision System, MVS) 등 엔비디아의 최신 HSB(Holoscan Sensor Bridge) 기술이 적용된 센싱 솔루션 라인업을 공개했다.

GTC는 엔비디아가 GPU·AI·자율주행 등 최신 기술 트렌드를 주제로 매년 개최하는 세계적인 개발 및 비즈니스 전략 컨퍼런스다. 마이크로소프트, 아마존 등 엔비디아의 핵심 플랫폼을 활용하는 글로벌 빅테크 기업들이 대거 참여한다.

이번에 소개되는 HSB는 센서에서 수집한 데이터를 전송하는 엔비디아의 고유 기술이다. 이 기술을 적용하면 센서가 수집한 정보를 CPU를 거치지 않고 AI 컴퓨터로 바로 보낼 수 있다. 데이터 고속도로가 뚫리는 셈이다.

그만큼 자율주행차나 로봇 등 피지컬 AI가 정보를 더 빠르게 처리하고 판단할 수 있다. 업계에서는 HSB를 향후 피지컬 AI 생태계를 주도할 핵심 기술로 꼽고 있다.

향후 양사는 휴머노이드 로봇용 비전 센싱과 로봇 핸즈 등 HSB 기술 기반의 피지컬 AI 센싱 솔루션 분야에서 협업을 확대할 계획이다.

특히 엔비디아의 차세대 플랫폼과 연결 가능한 센싱 솔루션을 개발, 이를 내년 CES, GTC를 통해 공개하는 등 긴밀한 협력을 이어 나간다는 방침이다.

한편 LG이노텍은 글로벌 빅테크 고객들과 협력하며 쌓아 온 센싱, 기판, 제어 등 확장성 높은 원천기술을 앞세워 미래 사업을 활발히 추진하고 있다.

특히, 자율주행, 로봇 등 피지컬 AI 사업에 드라이브를 걸며 미래 성장 동력을 빠르게 확보해 나가고 있다.

자율주행 분야에서는 2025년 라이다 기술 선도 기업인 미국 아에바(Aeva)와 ‘전략적 파트너십’을 맺은 바 있다.

2026년에는 미국의 자율주행 소프트웨어 기업 어플라이드 인튜이션(Applied Intuition), 국내 최대 모빌리티 플랫폼 기업인 카카오모빌리티 등과 자율주행 솔루션 공동 개발을 위한 협력에 나섰다.

로봇 분야에서도 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)와 로봇용 부품 개발하고 북미 로보틱스 고객향 카메라 모듈 양산에 돌입하는 등 시장 선점을 위한 발빠른 행보를 보이고 있다.

멀티모달 비전 시스템(Multi-modal Vision System, MVS)은 카메라, 라이다(LiDAR), 레이더(Radar) 등 다양한 카메라와 센서를 결합해 주변 환경을 종합적으로 신뢰도 높게 인식하는 센싱 솔루션을 말한다.]]>Sat, 24 Oct 2026 22:14:52 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37549

▲ 삼성월렛 머니·포인트 서비스 출시 [출처=삼성전자]

삼성전자(회장 이재용)에 따르면 2026년 10월22일 간편결제 서비스 ‘삼성월렛 머니·포인트’가 출시 1주년을 맞아 가입자 300만 명을 돌파했다고 밝혔다.

삼성월렛 머니·포인트는 삼성 월렛에 통합된 충전식 간편결제 서비스로 사용자가 머니를 충전해 결제하고 포인트를 적립할 수 있다.

2025년 10월 출시된 이 서비스는 2달 만에 가입자 100만 명을 달성한 데 이어 1년 만에 300만 명을 돌파하며 빠른 성장세를 보이고 있다.

삼성전자는 △전월 실적이나 적립 한도 없이 포인트를 쌓을 수 있는 점 △국내 모든 가맹점에서 사용 가능한 점 △결제 시 적립되는 포인트를 다음 결제 시 제한 없이 바로 현금처럼 사용 가능한 점 등을 주요 성장 배경으로 꼽았다.

특히 복잡한 조건 없이 실질적인 혜택을 제공하는 점이 소비자들의 큰 호응을 얻은 것으로 분석됐다.

삼성전자는 삼성월렛 머니·포인트 출시 1주년을 맞아 10월20일부터 포인트 등급제와 해외 결제 지원과 같은 신규 기능을 추가해 순차적으로 앱 업데이트를 진행하고 있다.

포인트 등급제는 일상 속에서 서비스를 긴밀하게 활용해 온 사용자들에게 더 많은 혜택을 제공하기 위해 도입했다. 연간 누적 포인트에 따라 최고 등급인 Solar부터 Lunar, Sky(기본), Young까지 4단계로 구분된다.

Young 등급(만 14~29세 대상) 고객은 결제 시 3% 추가 포인트 적립 혜택을 받을 수 있고, Solar, Lunar 등급 고객에게는 △선물하기 할인 쿠폰 △머니 결제 시 즉석 당첨 응모권 추가 지급 등 등급에 따라 다양한 혜택이 제공된다.

이와 함께 삼성월렛 앱 내 ‘혜택 탭’에 미니 게임 14종이 새롭게 추가된다. 게임을 진행하면서 포인트를 적립할 수 있어 사용자들에게 다양한 즐길 거리를 제공한다.

한편, 삼성전자는 삼성월렛 머니·포인트 출시 1주년을 기념해 10월27일부터 다양한 이벤트도 진행한다.

주요 이벤트로는 삼성월렛 머니로 처음 결제하면 5,000포인트를 즉시 지급하고 추첨을 통해 ‘갤럭시 Z 폴드8'등의 경품을 증정하는 ‘첫 결제 이벤트’를 진행한다.

해외에서 삼성월렛 머니로 결제하는 고객에게 포인트 2.5%를 추가 적립해 주는 ‘해외 결제 적립 이벤트’도 운영한다.

특히, Young 등급 고객을 대상으로는 삼성 월렛으로 토스 유스카드 또는 카카오뱅크 mini카드 1회 결제 시 2,000포인트를 즉시 지급하는 혜택을 제공한다.]]>Sat, 24 Oct 2026 22:10:20 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37550

▲ 자동차 특성화고 학생들이 21일 현대차 수원 하이테크센터에서 진행된 'HMG 미래 모빌리티 테크 캠퍼스' 초청 교육에 참여한 모습 [출처=현대자동차그룹]

현대자동차그룹(회장 정의선)에 따르면  2026년 10월21일(수), 22일(목) 현대차 수원·고양 하이테크센터에서 'HMG 미래 모빌리티 테크 캠퍼스'를 전개했다. 11월 기아 시흥·원주·인천 DCS에서 초청 교육을 실시한다.

'HMG 미래 모빌리티 테크 캠퍼스'는 전국 자동차 특성화 고등학교와 학생을 대상으로 현대차그룹이 보유한 자원과 기술 등 역량을 활용해 교육 여건 개선, 최첨단 정비거점 초청 교육, 온라인 멘토링을 종합적으로 지원하는 사업이다.

전기차 및 하이브리드차 보급이 확대되고 있지만 현재 상당수 자동차 특성화고는 평균 15년가량 경과한 내연기관 차량을 분해·조립 등 실습에 활용하고 있는 실정이다.

뿐만 아니라 수도권 이외의 지역에서는 전문적인 교육 기회가 상대적으로 부족해 미래 모빌리티 관련 기술 교육에 어려움을 호소하고 있다.

이번 사업은 자동차 특성화고와 학생들의 고충 해소를 돕고 기술 인재를 육성하는 직업계고에 대한 지원을 강화하는 차원에서 추진하게 됐다.

현대차그룹은 실습용 전기차 및 하이브리드차, 차량 정비 교육 공구 등 기자재를 자동차 특성화고에 기증함으로써 교육 여건 개선을 지원한다.

이와 함께 현대차그룹의 최첨단 차량 정비거점인 현대차 하이테크센터와 기아 DCS(Digital City Store)로 교사와 학생들을 초청해 현장 전문가가 직접 미래 모빌리티 관련 기술 교육을 진행하고 시설 견학 기회도 제공한다.

추가로 엔지니어 등 현직자와 학생들 간의 온라인 화상 멘토링을 지원해 보다 많은 학생들에게 미래 모빌리티 관련 기술 교육, 진로 탐색 및 직무 경험 기회를 제공할 계획이다.

이번 사업은 올해 경기·인천·강원 지역을 시작으로 2027년 서울·전라·제주, 2028년 충청·대전·경상 등 3년간 자동차 특성화고 50개교, 학생 약 6000명을 대상으로 전개될 예정이다.

현대차그룹은 'HMG 미래 모빌리티 테크 캠퍼스'가 미래 모빌리티 관련 교육 여건 개선 및 산업현장 연계 교육을 통해 기술 인재 육성에 기여할 것으로 기대하고 있다.]]>Sat, 24 Oct 2026 22:02:03 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37551

▲ 농협중앙회 본사 전경 [출처=농협중앙회]

농협중앙회(회장 강호동)에 따르면 2026년 10월15일 생성형 인공지능(AI) 기반 데이터 검색 환경에서 AI 환각을 최소화하고 데이터의 정확도를 높이기 위한 5개 기술을 특허 출원했다.

환각(Hallucination)은 AI가 잘못된 정보를 사실인 것처럼 생성하는 오류를 말한다. 이번 특허는 사용자가 자연어로 질문하면 생성형 AI가 질문의 의도를 파악해 데이터 조회를 수행하는 과정에서 발생할 수 있는 오류를 줄이기 위한 기술이다.

해당 기술로는 △이중 검증을 통한 환각 차단 △권한별 되묻기(폴백) 및 금융규제 준수 △연속적으로 질의 가능한 환경의 맥락 복원 기술 △계층별 데이터 접근제어 기술 △계층형 데이터 집계 확장 등을 해결할 수 있다.

특히 이중 검증 기술은 AI가 생성한 조회 명령을 실행하기 전에 2차례 자동으로 검증해, 실제로 존재하지 않는 항목을 참조하는 오류를 사전에 차단한다.

해당 기술을 활용한 생성형 AI 기반 데이터 검색 환경이 구축되면, 사용자가 복잡한 데이터 구조를 알지 못하더라도 자연어 질문만으로 필요한 데이터를 조회할 수 있다. 이를 통해 농축협의 데이터 활용 편의성과 업무 효율성이 높아질 것으로 기대된다.

농협중앙회는 이번 특허 기술을 2027년 8월 오픈 예정인 상호금융 차세대 시스템에 적용할 계획이다.]]>Sat, 24 Oct 2026 21:49:36 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37544

▲ 삼성물산 주택상품마케팅본부장 김명석 부사장 [출처=삼성물산]

삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)에 따르면 2026년 10월 20일 서울특별시 성동구 뉴로메카 사옥에서  ‘SIGNAL 2026’ 파트너스 데이 행사를 개최했다. 

이번 행사는 상업용 빌딩의 AI 전환(AX) 패러다임을 공유하면서 바인드를 중심으로 기술과 공간, 운영 주체가 유기적으로 결합하는 협력 생태계를 본격적으로 구축하기 위해 마련됐다.

특히 삼성물산은 바인드가 설비·에너지·출입·공간 이용 등 서로 다른 솔루션의 데이터를 통합 연계해 자산 가치와 운영 효율을 극대화하는 개방형 빌딩 생태계임을 명확히 하며 파트너사 유치에 속도를 낸다는 계획이다.

행사명인 ‘SIGNAL(시그널)’은 복잡한 빌딩 데이터 속에서 유의미한 운영 지표를 도출하고, 이를 새로운 사업 기회와 공간 가치로 연결한다는 취지를 담았다. 

행사는 크게 △키노트 세션 △패널 토크 △스마트 오피스 서비스 전시로구성됐다. 마스턴투자운용 여경선 상무는 ‘부동산 가치는 무엇으로 달라지는가’를 주제로, 스마트빌딩이 하나의 재무 모델로 성립할 수 있는지를 분석하고 체계화된 운영 데이터가 자산 가치에 미치는 경로를 짚었다.

라이너 강정구 AI 전략 총괄은 ‘에이전트가 일하는 시대, 오피스의 새로운 의미’를 발표했다. 강 총괄은 AI 에이전트 시대의 오피스는 구성원 간의 유기적인 연결과 협업을 이끄는 공간으로 진화해야 하며, 공간 내 구성원의 활동 데이터가 입체적으로 분석되어야 한다고 전했다.

삼성물산 바인드는 이러한 논의를 플랫폼 관점에서 통합했다. 이번 행사에서 ‘보이지 않던 신호가 숫자가 될 때’ 발표를 통해 개별 솔루션의 한계를 넘어서는 바인드의 데이터 융합 구조를 설명했다.

예를 들어 전력 데이터만으로는 세부 사용 목적을 파악하기 어렵고 출입 기록만으로는 실제 공간 활용도를 알기 어렵지만, 이 두 가지 데이터를 결합할 때 비로소 ‘불필요한 공실 점유’나 ‘에너지 낭비 구간’ 같은 명확한 신호가 포착된다는 설명이다.

특히 바인드의 핵심 목적은 각 솔루션이 생성하는 데이터를 하나의 공통 맥락 위에서 결합하도록 지원하는 데 있다.

삼성물산 관계자는 “기술 파트너가 늘어날수록 플랫폼이 판독하는 신호의 해상도가 높아지는 구조인 만큼, 솔루션 기업들과의 긴밀한 협력이 플랫폼의 핵심 경쟁력”이라고 강조했다.

​이어진 패널 토크에서는 ‘좋은 사람을 붙잡는 오피스를 만드는 일’을 주제로 자산운용업계(마스턴투자운용), 건물 임차 기업 인사·총무, 공간 솔루션 공급사가 한자리에 모여 오피스의 질적 변화와 이를 실현하기 위한 오너·임차사·기술 기업 간 협력 필요성에 공감대를 형성했다.


▲ 삼성물산 빌딩플랫폼 ‘바인드’ 앱 주요 기능 [출처=삼성물산]

행사장에는 7개 구역으로 구성된 파트너월(Partner Wall)이 마련돼 참석자 간 실질적인 비즈니스 융합 방안이 논의됐다.

파트너월은 빌딩·기업·사람 세 가지 관점에서 △설비·에너지 관제 △시설·보안 운영 △공간 설계 및 디자인 △좌석·회의실 솔루션 △오피스 인테리어 △물류 및 임직원 복지 △친환경·ESG 관리 등 다양한 파트너사들의 기술과 서비스를 한눈에 살펴볼 수 있도록 구성됐다.

여기에 서로 다른 영역의 기술과 데이터가 바인드에서 결합될 때 구현 가능한 차세대 빌딩 관리 시나리오가 시각적으로 시연돼 눈길을 끌었다.

​삼성물산은 파트너사가 보유한 전문 기술을 바인드로 연계함으로써 파트너사는 적용처를 넓히고, 빌딩 오너와 임차기업은 운영 효율과 이용 편의를 높일 수 있는 협력 모델을 정착시켜 ​빌딩 AX 생태계를 확장한다는 방침이다.

한편 삼성물산은 빌딩플랫폼인 ‘바인드’ 외에도 집·건강·돌봄 서비스로 ‘건설 이후’ 플랫폼을 지속 확장하며 △주거 플랫폼 ‘홈닉’ △일상 공간의 건강관리를 위한 AI 웰니스 솔루션 ‘웰피’ △시니어 시설을 위한 AI 시니어 리빙 솔루션 ‘에버링’을 선보였다.]]>Fri, 23 Oct 2026 00:16:25 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37545

▲ 교통사고 방지하는 모빌리티 기술로 글로벌 교통안전 솔루션 시장 공략 [출처=LG전자]

LG전자(대표이사 류재철)에 따르면  2026년 10월19일부터 5일간 강원특별자치도 강릉에서 열리는 ‘2026 ITS 세계총회(ITS World Congress)’에 참가한다.

ITS 세계총회는 세계 각국 정부와 기업, 학계 전문가 등이 모여 지능형교통체계(Intelligent Transportation Systems, ITS) 분야의 기술과 정책을 공유하는 세계 최대 규모 행사로 유럽, 미주, 아시아를 순회하며 매년 개최된다.

LG전자는 이번 행사에서 V2X와 V2N(Vehicle-to-Network, 차량·네트워크 간 통신)을 결합한 통합 교통안전 솔루션을 실제 도로에서 주행 시연을 한다.

사전 참가신청을 한 참가자는 시연 차량에 탑승해 약 2.6킬로미터(km) 구간을 달리며 고장·정지 차량, 도로공사, 악천후, 구급차 접근, 보행자 충돌 위험 등을 차량이 미리 감지해 운전자에게 알리는 과정을 체험할 수 있다.

V2X는 차량이 다른 차량이나 도로 인프라 등 주변 대상과 직접 정보를 주고받는 기술이다. 별도의 통신망을 거치지 않고 차량과 인프라 등에 전용 통신 장비끼리 직접 정보를 빠르게 주고 받을 수 있다.

한 곳에서 중계기를 설치하면 주변을 지나는 차량을 대상으로 교통 관제센터 역할을 하는 셈이다.

V2N은 이동통신망을 이용해 차량을 네트워크 및 클라우드 서버와 연결하는 기술이다. 이동통신을 활용해 보다 넓은 지역의 고장 차량이나 공사 구간, 기상 및 교통신호 등 많은 정보를 제공할 수 있다.

LG전자는 두 통신 방식을 함께 적용해 V2X의 빠른 응답성과 V2N의 넓은 서비스 범위를 상호 보완했다.

도로변, 신호등, 전신주 등에 설치돼 차량과 직접 정보를 주고받는 노변기지국(RSU, Roadside Unit)의 통신 범위 안에서는 V2X와 V2N을 통해 수집한 정보를 함께 활용하고, 직접통신이 어려운 지역에서는 이동통신망을 통한 V2N으로 위험정보를 제공한다.

이를 통해 차량은 통신 환경이 달라져도 주변 위험을 끊김 없이 파악할 수 있다. 또 두 통신 방식으로 확보한 정보를 상호 보완해 운전자에게 보다 신뢰도 높은 정보를 빠르게 제공한다.

이번에 선보인 교통안전 솔루션은 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 유로앤캡(Euro NCAP) 최고 등급 기준을 충족한다.

완성차 업체가 강화되는 안전평가 기준에 대응하는 한편, 소프트웨어를 통해 차량의 안전 기능을 고도화하는 SDV(Software-Defined Vehicle, 소프트웨어 중심 차량)로 전환하는 데도 기여한다.

LG전자는 텔레매틱스 분야 세계 시장점유율 1위1)의 기술력을 기반으로 차량 통신 역량을 지속 고도화하고 있다.

최근에는 5G 최신 통신표준인 R16 기반 스마트 텔레매틱스 솔루션을 업계 최초로 유럽 완성차 양산 모델에 적용했다.

2027년 유럽, 중국, 중동 등서 시행되는 차량 내 긴급호출 시스템 탑재 의무화에 선제적으로 대응하기 위해 2G부터 5G 통신망까지 지원하는 ‘차세대 하이브리드 긴급호출시스템’을 선보이기도 했다.

또 초대형 플래그십 전동화 SUV인 ‘GV90’에 차량 내부의 각종 전자 제어장치와 외부 통신망을 연결해 원격제어와 무선 소프트웨어 업데이트 등 다양한 커넥티드카 서비스를 맡는 차량 통신제어시스템을 공급하고 있다.]]>Fri, 23 Oct 2026 00:08:20 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37546

▲ 현대차·기아, 차량용 앱 개발 공모전 개최 포스터 [출처=현대자동차그룹]

현대자동차그룹(회장 정의선)에 따르면 2026년 10월21일부터 현대자동차·기아가 대학(원)생과 일반 개발자, 스타트업을 대상으로 차량용 앱 개발 공모전을 개최하기 위한 참가자를 모집한다.

이번 공모전은 차량 데이터를 활용한 다양한 서비스 아이디어를 발굴하고 차량용 앱 개발로 이어져 고객에게 보다 풍요로운 모빌리티 경험을 제공하기 위해 마련됐다.

특히 2026년 8월 실시한 사내 해커톤에 이어 참가 대상을 외부로 확대해 대학(원)생과 일반 개발자, 스타트업 등 다양한 개발자가 참여할 수 있도록 한 점이 특징이다.

참가자는 개인 또는 최대 5명으로 구성된 팀 단위로 지원할 수 있다. 10월21일부터 11월 15일까지 공모전 공식 홈페이지(https://appdevchallenge.auto-hmg.io)를 통해 신청할 수 있다.

공모 분야는 인카(In-Car) 엔터테인먼트, 모빌리티 라이프 케어, 안전 운전, 패밀리·동승자 케어 등 차량 데이터를 기반으로 한 서비스 전반이다.

참가자들은 현대차그룹의 차량용 앱 개발 플랫폼 ‘플레오스 플레이그라운드(Pleos Playground)’에서 제공하는 소프트웨어 개발 도구(SDK, Software Development Kit)와 API(Application Programming Interface)를 활용, 고객에게 차별화된 가치를 제공하는 아이디어를 기획하고, 실제 차량 환경에서 구현 가능한 앱을 직접 개발하게 된다.

서비스 기획안을 제출해 공모전에 지원할 수 있으며 11월 서류 심사를 통과한 팀은 12월 앱 시연 평가를 거쳐 최종 수상팀으로 선정된다.

현대차·기아는 대상·최우수상·우수상 및 특별상 등 총 10개 수상팀을 선정해 총 5,100만 원 규모의 상금을 수여할 예정이다.

수상팀은 전시 콘텐츠 제작 및 고도화 과정을 거쳐 내년 초 열리는 개발자 관련 행사에서 부스를 운영하고 최종 시연 및 공식 시상식에 참여한다.

현대차·기아는 앱 개발 생태계 확대를 위해 플레오스 플레이그라운드를 지속적으로 고도화하는 한편 공모전을 통해 발굴한 우수 아이디어의 실제 서비스 출시 가능성도 적극 검토할 계획이다.]]>Fri, 23 Oct 2026 00:04:10 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37547

▲ 도심항공교통(UAM) 실증 비행에 참여한 관계자들이 기념사진을 촬영하는 모습 [출처=대한항공]

대한항공(회장 조원태)에 따르면 2026년 10월20일 인천 도서 지역에서 도심항공교통(UAM) 실증 비행을 성공적으로 마쳤다. 인천국제공항공사·KT·현대자동차·현대건설과 함께 구성한 ‘K-UAM One Team’의 일원으로 참여했다.

이번 실증은 정부와 지방자치단체, 민간 기업이 협력해 공공서비스 발굴부터 운항 노선 설계, 현장 비행 검증까지 수행한 국내 최초의 지자체 연계 UAM 실증이라는 점에서 의미가 크다.

실증 사업은 국토교통부와 인천광역시가 주관하고 항공우주산학융합원과 한국항공우주연구원이 참여했다.

정부의 UAM 실증 사업인 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지(이하 GC)’를 통해 확보한 기술과 운용 경험을 바탕으로 인천 도서지역의 운항 환경에서 UAM 통합 운용 가능성을 검증하기 위해 추진됐다.

실증 비행은 대역기를 활용해 인천 영종도 거잠포를 시작으로 덕적도를 거쳐 왕산마리나에 이르는 구간에서 진행됐다.

대한항공은 자체 개발한 UAM 통합 관제 시스템 ‘ACROSS’를 활용해 운항통제와 교통관리를 수행하며 컨소시엄의 통합 운용을 주도했다.

이를 통해 GC에서 검증한 기술과 운용 절차를 도서지역 운항 환경에 적용하고, UAM 운용 범위를 확대할 수 있는 가능성을 확인했다.

대한항공은 앞서 GC 실증을 통해 UAM 통합 운용 기술과 경험을 축적해왔다. 2024년 4월 전남 고흥에서 진행된 GC 1단계 실증에서는 K-UAM One Team과 함께 UAM 기체와 운용 시스템, 5G 항공통신망 간 통합 운용성을 검증했다.

이어 2025년 10월 인천 청라~계양 구간에서 진행된 GC 2단계 실증에서는 다수 운항사의 운항을 지원하기 위한 상호 관제권 이양 및 비정상 상황 대응 등을 성공적으로 수행했다.

대한항공은 이 과정에서 축적한 기술과 운용 경험을 바탕으로 ACROSS를 지속적으로 고도화해 왔다. 이번 실증에서도 ACROSS를 활용해 다양한 운항 환경에 대응하는 통합 운용 역량을 선보였다.

대한항공은 앞으로도 K-UAM One Team 참여 기업들과 긴밀히 협력해 국내 UAM 상용화를 위한 기술 개발과 운용 기반 마련에 힘쓸 계획이다.

또한 국토교통부 연구개발 과제를 통해 ACROSS의 시스템 자동화와 운항통제·교통관리 기능을 지속적으로 고도화하고, 다양한 운항 환경에 대응할 수 있는 안전하고 효율적인 UAM 통합 운용 체계를 구축해 나갈 예정이다.

한편 대한항공이 자체 개발한 ACROSS는 다수의 UAM 기체가 도심 상공을 안전하고 효율적으로 운항할 수 있도록 돕는 통합 관제 솔루션이다.

2026년 인천시의 도심항공교통 체계 구축 사업에서 UAM 통합 관제 시스템으로 선정돼 별도 계약을 체결했다. 12월 1단계 구축을 완료할 예정이다.]]>Thu, 22 Oct 2026 23:49:51 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37543
조국혁신당 신장식 의원(농림축산식품해양수산위원회)이 해양경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면 현재 해양경찰청이 보유·운용 중인 무인비행장치(드론)는 총 61대(함정 28대, 파출소 10대, 해양오염방제과 9대 등)이다.


▲ 해양경찰청 드론 보유 및 배치 현황 [출처=해양경찰청 제출자료, 신장식의원실]

해경의 드론 운용 실적을 살펴보면 2026년 1~8월 기준 운용시간이 1,012시간으로 작년 운용시간(922시간)을 넘어섰다. 해상순찰 및 안전관리, 업무지원 현장에서 드론에 대한 현장 수요와 활용도는 갈수록 높아지고 있다.


▲ 연간 기관별 드론 운용 실적 [출처=해양경찰청 제출자료, 신장식의원실]

하지만 현재 운용 중인 함탑재 소형드론(수소·배터리형)은 무풍 상태에서도 최대 비행시간이 1~1.5시간, 최대 속도 72km/h, 임무반경이 약 20km 수준이다.

해상 특성상 강한 바람이 부는 기상 환경에서는 체공 시간과 이동속도가 급속히 저하되어 실질적인 원거리 해상 수색·감시 임무 수행에 제약이 따르고 있다.

해양경찰청 역시 이러한 한계를 극복하고 중·장기적 중형무인기 도입 타당성을 검증하기 위해 2027년도 예산에 ‘중형드론 해상성능 검증 실증·임차 예산(2대, 16억 원)’을 요구했으나 정부 예산 편성 과정에서 전액 미반영된 것으로 확인됐다. 첨단 스마트 해양감시망 구축 계획에 차질이 빚어지는 것 아니냐는 우려가 제기된다.


▲ 최근 3개년 드론 도입 및 운영 예산 [출처=해양경찰청 제출자료, 신장식의원실]

참고로 미국 해안경비대 등이 운용하는 중형 무인기는 비행시간 약 13시간, 속력 160km/h, 임무반경은 500km(위성기반)에 달해 육·해상 거점 동시 운용 및 경계미획정 해역 등 광역감시가 가능하다.]]>Tue, 20 Oct 2026 13:55:57 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37542

▲ 인천항만공사 본사 전경 [출처=인천항만공사]

인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 2026년 10월12일 ㈜서프컴퍼니(대표 최선진)가 '인공지능(AI) 선박 출항시간 예측 서비스'를 출시했다.

인천항만공사 공공데이터를 활용해 인천항 기항 선박의 하역 완료·출항 시각을 예측한다. '2026년 창업·벤처기업 항만물류 AI 전환 지원사업'에 참여한 내놓은 성과다.

이 서비스는 유사한 과거 입출항 사례와 작업량, 동일 항로 항차 이력 등을 AI로 분석해 선박별 예측 출항시간을 제공한다.

이용자는 공표된 예정 시각 대비 단축·지연 예상 시간과 예측 근거도 함께 확인할 수 있다. 화주와 포워더가 긴급 수입 화물의 운송계획을 보다 정확하게 세울 수 있을 것으로 기대된다.

이번 서비스 출시에는 인천항만공사의 구체적인 데이터 지원이 뒷받침됐다. 인천항만공사는 선박제원 API에 IMO 번호를 추가해 선박명이나 호출부호가 바뀌어도 과거 항차를 안정적으로 추적할 수 있도록 개선했다. 또한 AI 학습에 필요한 과거 약 1년치 터미널 혼잡도 데이터를 별도로 제공했다.

인천항만공사는 그동안 항만물류 공공데이터를 지속적으로 개방해왔으며 민간기업의 수요를 직접 수렴해 개방 데이터의 품질과 활용 편의성을 개선함으로써 중소기업과 스타트업의 신규 서비스 창출을 지원해왔다.

이를 통해 수요자 중심의 공공데이터 개방·활용 생태계 조성과 창업경제 활성화에 기여하고 있다. 이러한 노력은 평가에서도 인정받았다.

인천항만공사는 '2025년 공공데이터 제공 및 데이터기반행정 평가'에서 공공데이터 분야 최우수 등급(96.11점, 해양수산부 산하기관 1위, 6년 연속 최고등급)과 데이터기반행정 분야 최우수 등급(99.86점, 기타공공기관 1위, 3년 연속 최고등급)을 달성했다.]]>Tue, 13 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37541

▲ 엔씨, ‘아이온2’ 글로벌 정식 출시 ··· 출시 첫 날 동접자 40만 돌파 [출처=엔씨]
㈜엔씨(공동대표 김택진, 박병무)에 따르면 MMORPG(다중접속역할수행게임) ‘아이온2’가 2026년 10월5일(현지 기준) 글로벌 정식 서비스를 시작했다.
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엔씨는 아이온2를 스팀(Steam)과 퍼플(PURPLE)을 통해 글로벌 시장에 출시했다. 정식 서비스 시작과 함께 최고 동시접속자 수 40만을 넘어섰다.
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아이온2는 2026년 9월30일부터 5일간 ‘파운더스 팩(Founder’s Pack)’을 구매한 이용자들을 대상으로 얼리 액세스(Early Access)를 진행했다.

얼리 액세스 기간 동안 스팀 ‘Top Sellers(최고 인기 게임, 매출 기준)’ 글로벌 차트 1위를 유지했으며, 총 15개 국가에서 1위를 기록했다.

10월6일 기준 스팀의 글로벌 차트 ‘인기 신규 게임(Popular New Releases)’, ‘주목받는 무료 게임(Trending Free)’에서도 1위를 기록 중이다.
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엔씨는 아이온2의 글로벌 출시를 기념해 개발진의 핵심 목표와 개발 과정을 담은 ‘개발 비하인드 영상(Behind-the-Scenes Documentary)’을 공개했다. 영상은 아이온2 글로벌 유튜브 채널에서 시청할 수 있다.
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아이온2는 북미, 남미, 유럽, 아시아(일본) 등 4개 지역에서 서버를 운영한다. 영어, 일본어, 프랑스어, 독일어, 스페인어 등 총 8개 언어를 지원한다.
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자세한 내용은 아이온2 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.]]>Sat, 10 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37540

▲ 엔씨, ‘타임 테이커즈’ 11월 스팀 글로벌 플레이테스트 예고 [출처=엔씨]

㈜엔씨(공동대표 김택진, 박병무)의 타임 서바이벌 슈터 ‘타임 테이커즈(TIME TAKERS, 개발사 ㈜미스틸게임즈)’가 2026년 11월 스팀 플레이테스트를 진행한다.

엔씨는 11월13일 오전 8시부터 16일 오전 8시까지 글로벌 게임 플랫폼 스팀(Steam)에서 타임 테이커즈 플레이테스트를 연다. 이용자는 스팀 내 타임 테이커즈 스토어 페이지에서 신청 후 테스트에 참여할 수 있다.

타임 테이커즈는 신규 영상을 통해 9월 테스트의 피드백을 바탕으로 개선된 게임성을 소개했다. 11월 테스트에서는 △전투 밸런스 조정 및 캐릭터별 개성 강화 △이동 조작감, 전투 피드백 및 가시성 개선 △플레이어 실력과 파티 구성을 고려한 매칭 시스템 개편 등을 선보인다. 타임 테이커즈는 향후 ‘Free-to-Play’ 방식으로 서비스할 계획이다.

테스트 관련 내용은 타임 테이커즈 공식 홈페이지 및 스팀 페이지를 통해 확인할 수 있다.]]>Sat, 10 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37539

▲ KB국민카드, 문페이, 핑거와 디지털자산 및 스테이블코인 결제 협력 [출처=KB국민카드]

KB국민카드(사장 김재관)에 따르면 2026년 10월6일 글로벌 디지털자산 결제 인프라 기업 문페이(MoonPay Inc.), 핀테크 기업 핑거(Finger)와 파트너십을 체결했다.

디지털자산 및 스테이블코인 기반 결제 서비스 분야의 사업 협력을 위한 목적이다. 3사는 각 사가 보유한 결제 인프라와 디지털자산 서비스 역량, 핀테크 기술력을 바탕으로 디지털자산을 실제 지급결제 영역에 연계할 수 있는 다양한 사업 모델을 공동 발굴한다.

우선 외국인이 스테이블코인 등 디지털자산을 활용해 국내 가맹점에서 결제할 수 있는 서비스와 국경간(Cross-border) 지급결제 모델 등을 함께 검토할 예정이다.

이를 위해 3사는 공동 개념검증(PoC)을 추진하고 실제 결제 환경에서의 안정성, 편의성, 상호운용성 및 사업 타당성 등을 종합적으로 검증할 계획이다. 검증 결과를 토대로 향후 상용화 및 적용 서비스 확대 가능성도 단계적으로 협의한다.

특히 이번 협력은 디지털자산 지갑, 스테이블코인, 블록체인 네트워크 등 새로운 디지털자산 생태계와 기존 카드 결제 인프라 간 연결 가능성을 사전에 점검한다는 데 의미가 있다.

KB국민카드는 국내외 디지털자산 관련 제도와 시장 환경 변화에 대응해 실제 결제 서비스에 필요한 기술 요소와 운영 프로세스를 지속적으로 검토하고 있다.

이번 협약을 계기로 글로벌 디지털자산 사업자 및 핀테크 기업과의 협력을 확대한다. 향후 제도와 시장 여건에 맞춰 관련 서비스의 상용화 가능성을 검토해 나갈 방침이다.]]>Tue, 6 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37538

▲ 디지털자산 블록체인 인프라 플랫폼 ‘기틀(KITL)’ 주요 기능 [출처=LG CNS]

LG CNS(대표 현신균)에 따르면 2026년 10월6일 블록체인 인프라 플랫폼 ‘기틀(KITL: Keystone of Institutional Trust Landscape)’을 출시했다.

기틀은 은행, 증권사, 카드사, 결제사 등이 스테이블코인[1], 토큰증권(STO)[2], 실물연계자산(RWA)[3]과 같은 디지털자산 서비스 구축 시 필요한 인프라를 제공한다.

기틀은 디지털자산 사업의 필수 영역인 △전자지갑 △거래 처리 △수수료 대납 △거래 내역 수집 4가지 기능을 제공한다. 금융기관은 그동안 고객의 거래 내역을 자사 시스템에 기록하고 직접 관리해왔다.

반면 디지털자산 거래는 누구나 참여할 수 있는 퍼블릭 블록체인[4]에서 이뤄져, 금융기관이 통제할 수 없는 영역에서 고객의 자산이 오간다.

디지털자산 사업을 하려면 자산을 보관하고 거래를 처리한다. 그 기록을 확보하는 인프라를 새로 갖춰야 한다. 기틀이 제공하는 4가지 기능이 바로 이 영역이다.

전자지갑은 은행 계좌와 같은 역할을 한다. 고객이 디지털자산을 보관하고, 자산을 보낼 때 전자서명을 하는 공간이다.

계좌 비밀번호 역할을 하는 개인키는 보통 키를 생성·관리하는 하드웨어 보안 장비 HSM[5]에 보관하지만, 장비의 저장 용량이 제한적이다.

LG CNS는 개인키를 저장하지 않고 서명이 필요한 순간에만 만들어 쓰고 폐기하는 방식으로 장비를 늘리지 않고도 수천만 명 규모의 고객에게 지갑을 발급할 수 있다. LG CNS는 이 방식으로 특허 등록을 완료했다.

기틀의 전자지갑은 한국은행 디지털화폐 실증 사업 ‘프로젝트 한강’에 적용한 기술을 프라이빗 블록체인뿐만 아니라 퍼블릭 블록체인으로 확장한 것이다.

프로젝트에 참여한 7개 은행과 약 8만 명의 고객들이 편의점, 마트 등에서 실제 결제까지 수행한 환경에서 검증을 마쳤다.

거래 처리는 금융기관 시스템에서 요청한 거래가 블록체인에 정상적으로 처리되기까지의 상태를 추적해 결과를 전달한다.

수수료 대납은 블록체인 이용 수수료인 ‘가스비’를 은행, 카드사 등 서비스 제공사가 약속한 구조에 맞게 나눠 부담하도록 처리하는 기능이다.

거래 내역 수집은 전 세계 퍼블릭 블록체인의 거래 기록 가운데 해당 금융기관과 관련된 내역만 가져온다. 예를 들어 발행사는 스테이블코인 발행 총량과 달러·원화 예치금을 대조하는 데 활용하고, 스테이블 유통사는 정산과 회계, 감사 자료로 활용한다.

기틀의 강점은 확장성이다. 디지털자산 기본법 제정 논의가 본격화되면서 금융권도 블록체인 기반 디지털자산 사업 준비에 속도를 내고 있다.

다만 법제화는 예금 토큰, 토큰증권, 스테이블코인 등 개별적으로 대응이 필요하고, 금융기관이 사업 영역을 확장할 때마다 인프라를 새로 구축하면 중복 투자가 발생한다. 기틀은 네 가지 필수 기능을 여러 자산과 여러 블록체인 네트워크에 공동으로 쓸 수 있도록 설계했다.

금융기관이 여러 디지털자산으로 사업을 넓히거나, 이더리움 외 솔라나 등 다른 블록체인 네트워크를 추가할 때도 기존 인프라를 그대로 활용할 수 있다.

LG CNS는 기틀을 중심으로 글로벌 파트너 생태계도 구축했다. 디지털자산 사업에 필요한 영역별로 글로벌 블록체인 선도 기업 5곳과 업무협약(MOU)을 체결했다.

△인터넷 금융 플랫폼 선도 기업이자, 스테이블코인 USDC 발행사인 ‘서클(Circle Internet Group, Inc.)’ △토큰증권 발행·관리 플랫폼 기업 ‘시큐리타이즈(Securitize)’ △글로벌 금융 거래 블록체인 재단 ‘캔톤 파운데이션(Canton Foundation)’ △블록체인 인텔리전스 플랫폼 기업 ‘체이널리시스(Chainalysis)’ △환율, 펀드 기준가 등 외부 데이터를 블록체인에 제공하고, 서로 다른 블록체인을 상호 연결하는 기업 ‘체인링크(Chainlink)’와 각각 협업한다.

서클과는 국내 기술과 규제 환경에 맞는 디지털자산 인프라 및 솔루션 개발 협력에 나선다. 시큐리타이즈와는 금융기관의 펀드·채권 등을 국내 규제에 맞게 토큰화하는 솔루션을 공동 개발한다.

캔톤 파운데이션과는 글로벌에서 금용 실거래가 가장 많이 이뤄지는 블록체인 캔톤 네트워크에 국내 금융기관들이 참여할 수 있는 인프라를 구축한다.

체이널리시스와는 국내 규제 요건에 부합하는 거래 모니터링 기능을 기틀 플랫폼에 통합해, 금융기관이 범죄 관련 자금의 지갑 유입을 탐지하고 차단할 수 있도록 협력한다. 체인링크와는 기틀 플랫폼과 체인링크 서비스 결합을 추진한다.

[1]스테이블코인(Stable Coin): 원화나 달러 등 법정화폐에 가치를 고정한 디지털화폐. 예치한 준비금만큼만 발행돼 가격 변동이 거의 없음

[2] 토큰증권(STO, Security Token Offering): 주식, 채권 등 증권을 블록체인상의 토큰 형태로 발행한 자산
[3] 실물연계자산(RWA, Real World Asset): 부동산, 미술품, 원자재 등 실물 자산의 소유권을 블록체인상의 토큰으로 전환한 것. 토큰증권도 포함한 광범위한 개념
[4] 퍼블릭 블록체인(Public Blockchain): 특정 기관이 관리하지 않고, 누구나 참여해 거래 기록을 함께 보관하는 블록체인. 이더리움이 대표적
[5] HSM(Hardware Security Module): 암호키를 생성하고 저장·관리하는 하드웨어 보안 장비. 금융사 내부 전산센터에 설치해 운영하며, 키가 장비 외부로 나갈 수 없는 구조로 설계돼 있어 서명 요청을 받으면 장비 안에서 처리한 결과만 전달]]>Tue, 6 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37537

▲ 몬드리안에이아이의 기업용 AI 에이전트 플랫폼 ‘Runyour Agent’ 모델 선택 화면 예시 [출처=몬드리안에이아이]

AI 인프라 플랫폼 전문기업 몬드리안에이아이(Mondrian AI)에 따르면 2026년 10월1일 기업용 AI 에이전트 올인원 플랫폼 ‘Runyour Agent(런유어에이전트)’에 DeepSeek, Qwen 등 최신 고효율 대형언어모델(LLM) 12종을 탑재했다.

‘Runyour Agent’는 기업들이 GPT, Claude, DeepSeek 등 다양한 AI 서비스를 개별적으로 구독·구매하거나 API를 일일이 계약할 필요 없이 단 하나의 플랫폼에서 최신 LLM을 자유롭게 선택해 사내 업무용 에이전트로 활용할 수 있도록 지원하는 ‘기업 전용 AI 올인원 플랫폼’이다.

최근 IT 현업 개발자와 AI 엔지니어 사이에서는 초고가 비공개 모델 대신 대규모 데이터 처리나 코드 작성, 반복 업무에서 파격적인 단가 대비 뛰어난 성과를 내는 오픈소스 기반 SOTA(State-of-the-Art) 모델을 도입하는 추세가 거세지고 있다.

Runyour Agent는 기업 현장의 니즈를 반영해 글로벌 시장에서 검증된 가성비 핵심 모델 12종을 플랫폼 내에 즉시 적용했다.

특히 이번에 추가된 ‘Qwen3.7-Flash’의 경우 국내 최저가 수준으로 제공돼 대규모 문서 분류나 단순 반복 작업 시 토큰 비용을 획기적으로 줄여준다.

이 외에도 고성능 모델인 ‘DeepSeek-V4-Pro’ 및 ‘Qwen3.7-Max’, 코딩 특화 모델인 ‘GLM-5.2’ 등이 대거 포함돼 업무 특성에 맞는 최적의 모델을 골라 쓸 수 있다.

이번 업데이트로 Runyour Agent 이용 기업들은 복잡한 해외 카드 결제나 API 발급 절차 없이 단 하나의 기존 계정 내에서 업무 목적에 맞는 고효율 AI 모델을 즉시 선택해 업무에 투입할 수 있게 됐다.

비용 혁신과 더불어 기업에 필수적인 보안 및 거버넌스 기능도 강력하게 지원된다. △부서별·프로젝트별 크레딧 배분 △실시간 상세 사용량 모니터링 △특정 모델 사용 제한 등의 기업용 통제 기능이 새로 추가된 12종 모델에도 동일하게 적용돼 AI 오남용 및 무분별한 비용 지출을 원천 차단한다.]]>Fri, 2 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37536

▲ 현대자동차그룹, 한국도로공사와 차세대 충전 인프라 및 피지컬 AI 실증 협력(왼쪽부터 한국도로공사 조성민 도로교통연구원장과 현대차그룹 미래전략본부장 정호근 부사장) [출처=현대자동차그룹]

현대차그룹(회장 정의선)에 따르면 2026년 9월30일 현대차·기아 양재사옥에서 한국도로공사와 ‘고속도로 기반 차세대 지능형 충전 인프라 및 Physical AI 기술 연구·실증 협력’ 업무협약(MOU)을 체결했다.

협약식에는 현대차그룹 미래전략본부장 정호근 부사장과 한국도로공사 조성민 도로교통연구원장 등이 참석했다.

최근 전동화 차량으로의 전환이 가속화되면서 고속도로 분야에서는 충전 인프라 확산뿐만 아니라 자동화·지능화 기술 도입의 필요성이 커지고 있다.

전국에 구축된 고속도로를 실증 무대로 활용해 차세대 충전 기술과 피지컬 AI 기술을 함께 검증하고자 한다.

구체적으로는 △휴게소를 충전 신기술의 거점으로 활용하는 ‘고속도로 휴게소 차세대 지능형 충전 인프라 연구’ △제로원이 투자하는 스타트업과 연계해 데이터 축적을 지원하는 ‘피지컬 AI 기반 고속도로 안전 유지관리 기술 연구’ △현대차그룹의 사업 경험과 한국도로공사의 연구 역량을 바탕으로 한 미래 도로 기술 공동 개발 등을 추진한다.

이번 협약을 통해 고속도로라는 대규모 실외 인프라에서 차세대 충전 기술은 물론, 제로원이 투자 및 발굴하는 피지컬 AI 기술을 통합적으로 검증할 수 있게 된다.

한편 협약식 이후 현대차·기아 양재사옥에서는 관수·보안·배달 등 다양한 서비스를 구현하는 로봇 시연이 진행됐다.

참고로 제로원은 현대자동차그룹이 창의인재 생태계를 만들기 위해 2018년 오픈한 신개념 오픈이노베이션 플랫폼을 말한다.]]>Thu, 1 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37535

▲ LG CNS 본사 전경 [출처=LG CNS]

LG CNS(대표 현신균)에 따르면 2026년 9월24일부터 글로벌 대표 투자기업인 ‘제너럴 애틀랜틱(General Atlantic)’과 공동투자 파트너십을 체결했다. 글로벌 엔터프라이즈 기술 기업 대상의 투자를 추진하기 위한 목적이다.

엔터프라이즈 기술은 제조, 금융, 물류, 에너지 등 전 산업 분야의 핵심 업무를 지원하는 기업용 SW(소프트웨어) 및 인공지능(AI)을 의미한다.

기존 IT서비스·AX 사업에 안정적·반복적 매출을 창출하는 엔터프라이즈 SW 사업을 더욱 강화해 사업 포트폴리오를 다변화하고, 글로벌 시장에서 확장 가능한 사업 기반을 확보한다는 전략이다.

미국 현지시간 9월24일 뉴욕에 위치한 제너럴 애틀랜틱 본사에서 공동투자 협약을 체결했다. 체결식에는 LG CNS CEO 현신균 사장과 제너럴 애틀랜틱 마틴 에스코바리(Martin Escobari) 공동 사장 겸 글로벌 성장 자산 총괄 등 주요 경영진이 참석했다.

이번 협약으로 LG CNS는 제너럴 애틀랜틱과 함께 SW, AI 분야 엔터프라이즈 기술 기업 발굴과 투자 가능성을 모색한다. 양사 투자 규모와 조건은 투자 대상 기업 확정 시점에 건별로 공개할 예정이다.

제너럴 애틀랜틱은 2026년 6월 30일 기준 운용자산 1300억달러(약 175조원)에 달하는 글로벌 대표 투자회사다. 미국 뉴욕 본사를 포함해 전 세계 20개국에 900명 이상의 임직원이 근무하고 있다. 45년 이상 축적한 기술 기업 투자 경험과 글로벌 네트워크, 기업 가치제고 역량 등을 갖추고 있다.

LG CNS는 국내 최고 수준의 AX 실행 역량과 제너럴 애틀랜틱의 글로벌 투자 전문성을 결합해 우량 엔터프라이즈 기술 기업을 공동 발굴하고, 글로벌 시장에서 투자와 사업의 시너지 창출 방안을 모색한다.

LG CNS는 투자를 계기로 기존 엔터프라이즈 SW 사업을 한층 확대할 계획이다. 지적재산권(IP)을 보유한 SW 자산을 확보해 라이선스, 구독 등 안정적 매출 기반을 강화한다.

인수한 SW 기술과 고객 기반을 활용해 글로벌 시장에서 IT 서비스·AX와 SW를 연계한 사업 확대 기반도 마련한다는 구상이다.

에이전틱 AI의 확산도 엔터프라이즈 SW의 전략적 가치를 높이는 요인이다. AI가 기업의 업무를 이해하고 스스로 판단·실행하기 위해서는 기업의 핵심 업무와 데이터를 관리하고 보안·규제 등의 요건을 충족하는 엔터프라이즈 SW와의 연계가 필수적이기 때문이다.

LG CNS는 확보한 엔터프라이즈 SW를 활용해 북미 시장을 중심으로 아시아·태평양 등의 지역까지 고객 접점을 넓히고, 새로운 사업 기회를 모색할 방침이다.]]>Thu, 1 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37534

▲ 현대차 충전기 구독 서비스 ‘마이홈차저’ [출처=현대자동차]

현대자동차그룹(회장 정의선)에 따르면 2026년 9월30일 충전기 구독 서비스 ‘마이홈차저’를 출시했다. 충전사업자 채비와 협력해 가정에 전기차 충전기를 설치하고 충전할 수 있다.

현대·제네시스 전기차를 소유하고 단독 주택이나 연립 주택 등에 거주해 전용 주차 공간을 보유한 고객은 누구나 서비스를 이용할 수 있다.

‘마이홈차저’ 서비스를 이용하는 고객은 7kW(킬로와트) 가정용 완속형 전기차 충전기 기기와 설치 비용을 지원받게 된다.

월 최소 약정 충전량은 300kWh, 충전 요금은 kWh당 245원으로 고객은 기기 및 설치비 없이 최소 약정량 기준 월 7만3500원만 부담하면 된다.

고객이 3년간 월 최소 약정량만큼 이용할 경우 기존 현대차 홈충전기 상품 이용 대비 약 67만원, 외부 채비 급속 충전기 이용 대비 약 153만 원의 비용 절감 효과를 누릴 수 있다.

아이오닉 5 롱레인지 전비 5.2km/kWh, 연 주행 거리 2만km 기준이다. 약정이 끝난 고객은 별도 반납 절차나 추가 비용 부담 없이 전기차 충전기 소유권을 갖게 된다.

서비스 이용을 희망하는 고객은 채비 앱이나 채비 홈페이지에서 회원가입 후 현대· 제네시스 전기차 보유 여부를 인증하면 된다. 이후 현장 실사를 통해 충전기를 설치하고 안전 검사를 거치면 즉시 전기차 충전을 할 수 있다.

고객은 전용 채비 앱을 통해 충전 이력과 사용량, 잔여 약정 충전량 등 다양한 충전 정보를 확인할 수 있다.]]>Thu, 1 Oct 2026 00:00:00 +0900http://www.kminerva.co.kr/atl/view.asp?a_id=37533

▲ 엔씨, MMORPG(다중접속역할수행게임) ‘아이온2’의 글로벌 얼리 액세스(Early Access) 시작 [출처=엔씨]
㈜엔씨(공동대표 김택진, 박병무)에 따르면 2026년 9월30일(현지 기준) MMORPG(다중접속역할수행게임) ‘아이온2’의 글로벌 얼리 액세스(Early Access)를 시작했다.
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아이온2 ‘파운더스 팩(Founder’s Pack)’을 구매한 모든 이용자는 얼리 액세스에 참여해 정식 출시 전 게임을 먼저 경험해 볼 수 있다. 엔씨는 얼리 액세스에 이어 2026년 10월5일 아이온2를 정식 서비스할 계획이다.
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글로벌 서비스는 PC게임 플랫폼 스팀(Steam)과 퍼플(PURPLE)을 통해 진행한다. 북미와 남미, 유럽, 아시아(일본) 등 4개 지역에서 서버를 운영하며 △영어 △일본어 △프랑스어 △독일어 △스페인어 등 8개 언어를 지원한다.
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아이온2는 9월30일 스팀 ‘Top Sellers(최고 인기 게임, 매출 기준)’ 글로벌 차트 1위에 올랐다. 미국, 프랑스, 독일, 스페인, 브라질 등 12개 국가에서 매출 순위 1위를 기록했다. 출시 전 스팀 위시리스트(Wishlist, 찜하기) 등록 수는 130만건을 넘겼다.
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아이온2는 얼리 액세스를 기념해 론칭 트레일러를 공개했다. 영상에는 아이온2의 핵심 요소인 자유로운 비행과 공중 전투, 천족과 마족의 대결을 비롯한 PvE 및 PvP 콘텐츠 등 게임의 주요 특징이 담겼다. 영상은 아이온2 글로벌 유튜브 채널에서 시청할 수 있다.
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자세한 내용은 아이온2 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.]]>Thu, 1 Oct 2026 00:00:00 +0900