▲ 북중남미 주요국의 국기[출처=CIA][미국] 나사(NASA), 글로벌 항공기제조업체인 보잉 스타라이너 우주선의 이륙 4분 전 발사 취소.. 컴퓨터 문제를 평가하기 위해 6월5일 또는 6일로 발사 연기할 예정[미국] 유나이티드항공(United Airline), 보잉의 항공기 인도 지연으로 2024년 직원 채용 계획 축소... 2023년 1만6000명 신규 직원을 채용했으나 2024년 약 1만 명 추가[미국] 글로벌비즈니스여행협회(GBTA), 비즈니스 여행 산업이 미국 GDP의 2%, 고용의 3.5%를 담당... 비즈니스 여행 산업이 1% 성장 시 약 6만개 일자리, US$ 29억 달라 임금, 12억 달러 세수 및 48억 달러의 신규 GDP 창출 가능[미국] 국제항공운송협회(IATA), 2024년 항공사 순이익이 US$ 305억 달러 전망... 전 세계 여행자수는 약 50억 명으로 예상돼 2023년 $274억 달러에서 9.7% 증가[미국] 트래블퍼크(TravelPerk), 비즈니스 여행 플랫폼 에이엠트래브(AmTrav) 인수해 매출액 2배 확대 전망... 자산 관리업체 블랙스톤 크레디트앤인슈런스(Blackstone Credit & Insurance) 및 블로오울크레디트(Blue Owl Credit)의 주도하에 US$ 1억3500만 달러 조달[미국] 스웨덴 우주공사(Swedish Space Corporation), 달 뒷면에 있는 슈뢰딩거 분지에 APEX 1.0 달 착륙선 서비스를 제공하기 위해 아이스페이스(ispace-US)와 협력... 미항공우주국(NASA)의 상업용 달 페이로드 서비스(CLPS) 이니셔티브의 미션으로서 달 지상국 네트워크 기능을 통해 통신 링크를 제공[캐나다] 에어캐나다(Air Canada), 인도 노선 확대해 토론토-뭄바이 직항 노선 주 4회 제공... 2024년 10월부터 2025년 3월29일까지 운영할 계획[캐나다] 웨스트젯항공(WestJet Airline), 기내 반입 수화물 없는 울트라베이직(UltraBasic) 요금제 발표... 항공기 뒷편에 지정 좌석 배정되고 체크인에서 좌석 선택 시 추가 비용 지불해야 함[캐나다] 카고젯항공(Cargojet), 밴쿠버와 중국 간 정기 전세 항공편을 제공하기 위해 중국 Great Vision HK Express와 3년 계약 체결... 중국 항저우와 밴쿠버를 연결하는 노선에 B767-300F 항공기 투입할 예정[캐나다] 정부, 광역 토론토 지역(GTA)에 모바일 엑스레이(X-Ray) 스캐너 배치... 국경 서비스국(Canada Border Services Agency)은 2024년 GTA의 452대를 포함해 철로와 항구에서 1300대 이상의 도난 차량 차단[캐나다] 노동조합 유니포(Unifor), 브라질 항공기 제조업체 봄바디어(Bombardier)에 대해 1350명의 조합원이 참여한 파업 발표... 임금 인상 및 월별 연금 혜택 증가를 포함한 3년 단체협약 비준 목표[멕시코] 항공사 볼라리스(Volaris), 2024년 10월부터 멕시코 티후아나(Tijuana), 바하캘리포니아(Baja California)와 미국 라스베거스(Las Vegas) 해리레이드 국제공항(Harry Reid International Airport) 간 논스톱 왕복 비행 시작... 이미 할리스코의 과달라하라(Guadalajara, Jalisco)와 라스베스 간을 1주당 11회 운항 중이며 2023년 라스베가스 왕복 15만6000명을 포함해 2430만 명의 승객 수송[콜롬비아] 에미레이트항공(Emirate), 매일 보고타-두바이 항공편으로 콜롬비아 노선 취항... 콜롬비아 민간 항공국(ACC)의 승인 대기 중이고 보잉 777-300ER 항공기 투입할 예정[콜롬비아] 국제항공운송협회(IATA), 보고타에서 개최된 제154차 슬롯 컨퍼런스에서 태국 크라비국제공항(Krabi international airport)의 항공편 운항 확대 논의... 2024년 10월27일부터 2025년 3월29일까지의 겨울 스케줄에서 크라비 국제공항의 운영능력 강화 및 개발 전망 제시[브라질] 정부, 태평양을 향한 투마코(Tumaco-콜롬비아), 만타(Manta-에콰도르), 파이타(Paita), 창카이(Chancay-페루)를 연결하는 아마존 루트(Route)2 항로 확장... 기존 항로는 마나누스(Mananus-아마존)과 만타(Manta)를 연결, 브라질 및 남미 제품의 신속 운송 및 무역 촉진[브라질] 항공기 제조업체 봄바디어(Bombardier), 6월13일부터 15일까지 상파울루에서 개최되는 카타리나 항공쇼(CATARINA AVIATION SHOW)에서 새로운 브랜드의 GLOBAL 7500 및 Challenger 3500 항공기 공개... 최대의 생산성과 편안함을 위해 최고의 성능 특성, 첨단 기술, 환경 제품 인증 및 깨끗한 객실 전시[아르헨티나] 스페인 이베리아항공(Iberia), 스페인과 아르헨티나 간 매일 3회 운항 예정... 이전 겨울 시즌보다 50% 증가, 2024년 겨울에 상파울루까지 주당 11회 운항에서 1일 2회로 확대 배치할 계획 ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

▲ 아르헨티나 국기 [출처=CIA]지난 6월 3주차 아르헨티나 경제 동향은 국제통화기금(IMF)이 새 대통령의 광범위한 경제개혁 시행에 따라 2024년 경제성장률 전망 3.5%로 하향 조정하였으며, 2024년 인플레이션이 1월 전망보다 20% 이상 하락한 연평균 232.8%로 완화될 것으로 예상○ 스페인 이베리아항공(Iberia), 스페인과 아르헨티나 간 매일 3회 운항 예정... 이전 겨울 시즌보다 50% 증가, 2024년 겨울에 상파울루까지 주당 11회 운항에서 1일 2회로 확대 배치할 계획○ 라틴 아메리카 통신 그룹 브리오(Vrio), 쿠이페 위성 프로젝트(Kuiper satellite project) 위해 아마존(Amazon)과 파트너십 체결... 향후 몇 년 동안 저지구 궤도(LEO)에 3000개 이상의 위성을 발사해 아르헨티나, 브라질, 칠레, 우루과이, 페루, 에콰도르, 콜롬비아를 포함하는 남미 7개국 광대역 위성서비스 제공 목표○ 가상화폐 기업 월드코인(Worldcoin), 10개 이상의 도시에 50개 지점을 개설해 아르헨티나를 비즈니스의 지역 허브로 만들 계획... 사용자에게 홍채 스캔과 아이디 생성에 대한 대가로 암호화폐 제공, 부에노스아이레스 국회의원은 홍채 스캐닝과 생체인식 데이터의 디지털 애플리케이션에 대한 지방 등록소 설립을 위한 규제 프레임워크 제안○ 국제통화기금(IMF), 새 대통령의 광범위한 경제개혁 시행에 따라 아르헨티나 2024년 경제성장률 전망 3.5%로 하향조정... 2024년 인플레이션이 1월 전망보다 20% 이상 하락한 연평균 232.8%로 완화될 것으로 예상○ 코울 인디아(Coal India), 미국 회사와 협력해 아르헨티나의 카치(Kachi) 광구에서 리튬 탐색... 미국 주도의 광물 안보 파트너십(MSP)에 따라 20~25개 중요 광물 프로젝트에 초대 받아 ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

[미국] 카자흐스탄 북미문화사업협회(KCBANA), 워싱턴에 위치한 세계은행(WB) 본부에서 미국-카자흐스탄 비즈니스 포럼 개최해 양국 간 경제 협력 강화 방안 모색... 지역 통합에 대한 규제, 물류 및 재정적 장벽과 함께 중앙아시아의 경제 발전 가속화 위한 실행 계획 논의[미국] 상무부(Department of Commerce), 텍사스주 페리톤시(Perryton, Texas)의 비즈니스 성장을 지원하기 위해 US$ 270만 달러 투자 예정... 2023년 재난 구호 보조 예산법에 따라 경제개발청(EDA)에 제공된 4억8300만 달러의 프로그램에 의해 지원[미국] 툴사국제공항(Tulsa International Airport), US$ 5억 달러 규모의 태양광 제조시설을 건설하기 위해 노르웨이 태양 에너지회사 노르선오케이(NorSun OK)와 계약 예정... 6만2000달러의 연간 평균 임금을 받는 약 300개의 일자리 창출 기대[미국] 글로벌 물류기업 페덱스(FedEx), 제12차 중소기업 보조금 프로그램(FedEx Small Business Grants Program) 수혜자로 10개 중소기업에 US$ 23만 달러 이상 지급... 500 달러의 프린트 크레딧(print credit), 300 달러의 바우처, 프리미어 고객 관리 이용권, 포장 상담, 디지털 및 기술 상담도 함께 제공[캐나다] 오타와 공공보건국(Ottawa Public Health), 오타와 무역위원회(Ottawa Board of Trade) 및 지역사회 협회(community associations)와 협의해 정신건강 및 약물남용 건강사업 지원 툴킷 출시... 정신건강 및 약물남용 건강 문제를 처리하는 방법에 대한 학습 및 개발 기회와 함께 실용적인 도구와 가이드 혼합[캐나다] 비어스토어(Beer Store), 온타리오주 정부와 계약에 따라 약 1500개에서 1만 개 이상의 소매점에서 맥주, 사과주, 와인 및 즉석 알코올 음료 판매위해 운송 차량 증대... 볼튼(Bolton)의 새로운 최첨단 유통센터를 포함해 미래 지향적인 프로젝트에 C$ 1억 달러 이상 지출[브라질] 오렌지 재배자단체 펀데시트러스(Fundecitrus), 2024년 오렌지 수확량이 홍수와 가뭄으로 인해 36년 만에 최악... 미국 플로리다의 오렌지 생산량은 허리케인 영향으로 2022-2023 시즌에 62% 감소하였고 스페인의 오렌지 생산량도 가뭄으로 2023년에 비해 줄어들어[브라질] 정부, 2024년 첫 4개월 동안 미국으로 바이오 재생 디젤의 수출이 전년 동기 대비 377% 증가... 해당 기간 동안 미국으로의 수지(Tallow) 전체 수출량은 40% 증가[아르헨티나] 스페인 이베리아항공(Iberia), 스페인과 아르헨티나 간 매일 3회 운항 예정... 이전 겨울 시즌보다 50% 증가, 2024년 겨울에 상파울루까지 주당 11회 운항에서 1일 2회로 확대 배치할 계획[아르헨티나] 라틴 아메리카 통신 그룹 브리오(Vrio), 쿠이페 위성 프로젝트(Kuiper satellite project) 위해 아마존(Amazon)과 파트너십 체결... 향후 몇 년 동안 저지구 궤도(LEO)에 3000개 이상의 위성을 발사해 아르헨티나, 브라질, 칠레, 우루과이, 페루, 에콰도르, 콜롬비아를 포함하는 남미 7개국 광대역 위성서비스 제공 목표 ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

스페인 철도차량 제조업체인 탈고(Talgo)에 따르면 롱아넷(Longannet)석탄발전소 부지에 새로운 공장을 건설할 계획이다. 2016년 3월 가동을 중지했다.탈고는 30여개의 가능한 장소를 물색하다가 롱아넷을 위치로 선정한 것이다. 숙력된 근로자와 엔지니어 등을 확보할 수 있다는 점이 강점으로 작용했다.영국 글로벌 항공사인 IAG(International Airlines Group)에 따르면 2019년 4월 브렉시트 이후에 스페인으로 국적을 변경할 것이라는 우려에 대해 반박했다. IAG는 영국의 브리티시에어웨이(British Airways)와 스페인의 이베리아(Iberia)를 소유하고 있다. 현재는 영국에 본사를 두고 있다.프랑스 신재생 에너지기업인 네오엔(Neoen)에 따르면 2018년 10월 최초 공개상장(IPO)을 성공적으로 완료했다. IPO는 1주당 €16.50유로로 약 €6억2천8백만 유로에 해당된다.지난 16개월동안 파리 증권거래소(Euronext Paris)에서 가장 큰 자본 증가에 해당되며 상장완료후  네오엔의 시가 총액은 약 €14억유로에 도달했다. 프랑스 및 국제 투자자들로부터 호평을 받은 것이 주요인이다.▲ 네오엔의 태양광발전 홍보 자료(출처 : 홈페이지)

말레이시아 산업부(MITI)의 자료에 따르면 2016년 9월 기준 지난 18개월간 제조업 부문에 약 9만개의 일자리가 창출됐다. 반면에 동기간 해당분야의 일자리 감소분은 약 1만명으로 집계됐다. 외국인직접투자(FDI) 및 정부직접투자 등의 방식으로 진행되는 다수의 프로젝트로 일자리는 지속적으로 늘어나고 있다. 하지만 경기침체의 그늘에서 고용상태가 장기화되기는 어려운 실정이다.말레이시아 산업부(MITI)의 자료에 따르면 2016년 7월 무역흑자액은 19.1억링깃으로 집계됐다. 지난 1997년 11월 이후 225개월 연속 흑자수지가 유지된 것이다. 하지만 수출입이 지난해 동월에 비해 각각 5.3%, 4.8%씩 감소하면서 무역의 성장보다는 동반 하락이 진행되고 있다. 주력제품인 전자, 전기, 제조 등의 상품수출이 성장해야할 이유다.말레이시아 통계청에 따르면 2016년 7월 산업생산성지수는 125.9포인트로 지난해 동월에 비해 5.0포인트 상승했다. 동기간 광산, 제조, 전기 부문의 성장세가 주요인이다. 다만 전월인 128.7포인트에 비해 다소 둔화된 추세를 보였다. 이는 동기간 중국의 수요둔화와 저유가 영향에 따른 수출의 감소로 제조업 부문의 성장세를 소폭 위축시켰기 때문이다.말레이시아 통계청에 따르면 2016년 8월 연간 물가상승률은 1.5%로 지난달에 비해 0.4%P 상승했다. 하지만 올해 5월 이후 전체 물가상승률은 2.0% 미만대를 유지하고 있다. 동기간 육류와 생선 가격이 오르면서 예상치인 1.3%를 상회했다. 육류와 생선의 가격상승률은 각각 6.9%, 5.2%로 집계됐으며 과일은 3.9%, 야채는 3.1% 등으로 신선식품도 평균상승률을 웃돌았다. 말레이시아 중앙은행에 따르면 2016년 9월 15일 기준 외환보유액은 US$ 977억달러로 지난 2개월간 소폭 확대됐다. 7월 중반까지 달러 대비 평가절상됐던 링깃화가 조금씩 절하됐기 때문이다. 다만 현재 링깃화의 변동이 심하다 보니 올해 초 수준까지 회복되려면 내년까지 기약해야 할 것으로 전망된다. 해당기준 외환보유고는 약 8.1개월간 무역수입이 가능하며 단기외채에 비해 1.2배 큰 규모다. 말레이시아 항공위원회(Mavcom)에 따르면 2017년 1월 1일부로 새로운 공항서비스요금제인 '공항세'가 도입될 예정이다. 기존 요금보다 인상돼 승객들의 경제적 부담이 가중될 것으로 전망된다. 개편될 요금제를 살펴보면 국내선의 경우 현재 승객 1인당 9링깃이며 개편될 경우 11링깃으로 인상된다. 국제선은 쿠알라룸프르 1국제공항 기준으로 현재 65링깃에서 73링깃으로 오르게 된다.말레이시아에어라인(MAB)에 따르면 2016년 9월 '공항세 인상'에 쿠알라룸프르국제공항의 시설부문이 개선될 것으로 전망된다. 공항세 인상은 2017년 1월 1일부로 도입될 예정이다. MAB측은 공항세가 인상되면 노후화된 1공항터미널의 개보수 및 2공항의 최신설비 구축에 자금지원이 될 것으로 기대하고 있다. 하지만 승객들의 요금부담에 대해서는 언급이 없었다.말레이시아 시장조사기관 MIDF에 따르면 2016년 9월 인도의 '팜오일 수입관세 인하'에 따라 국내 팜오일업계가 회복될 것으로 전망된다. 인도 정부에서 이달 26일 밀과 식물성오일에 대한 수입관세를 낮추겠다고 발표했다. 결국 대외 수입량이 더욱 늘어날 것이며 말레이시아산 팜오일의 수출도 확대될 것으로 예상된다.▲팜오일(좌)과 원료인 팜열매(우) 이미지(출처 : jpalmliberia)세계경제포럼(WEF)의 글로벌 경쟁력 보고서(GCR)에 따르면 2016년 말레이시아의 글로벌경쟁력지수(GCI)는 세계 25위로 전년도(18위)에 비해 7단계 하강했다. ▲미비한 정치적 운영 ▲상품가격의 하락 ▲수출입 축소 등으로 글로벌 경쟁력이 약화된 것이다. 반면에 상품시장 효율성, 금융시장 성숙도, 기술수용 적극성, 시장규모 등은 성장했다.

말레이시아에어라인(MAB)에 따르면 2016년 9월 '공항세 인상'에 쿠알라룸프르국제공항의 시설부문이 개선될 것으로 전망된다. 공항세 인상은 2017년 1월 1일부로 도입될 예정이다.MAB측은 공항세가 인상되면 노후화된 1공항터미널의 개보수 및 2공항의 최신설비 구축에 자금지원이 될 것으로 기대하고 있다. 하지만 승객들의 요금부담에 대해서는 언급이 없었다.글로벌 시장조사업체 Kantar TNS에 따르면 2016년 9월 아시아태평양 지역에서 SNS인 '인스타그램(Instagram)' 사용자가 가장 활성화된 지역은 말레이시아로 선정됐다.2015년 인스타그램의 국내 사용자 비율은 59%에서 2016년 현재 73%까지 급확대됐다. 스마트폰의 보급과 인터넷 사용자가 점차 증대되고 있어 SNS에 대한 접근성도 높아졌기 때문이다.말레이시아 시장조사기관 MIDF에 따르면 2016년 9월 인도의 '팜오일 수입관세 인하'에 따라 국내 팜오일업계가 회복될 것으로 전망된다.인도 정부에서 이달 26일 밀과 식물성오일에 대한 수입관세를 낮추겠다고 발표했다. 결국 대외 수입량이 더욱 늘어날 것이며 말레이시아산 팜오일의 수출도 확대될 것으로 예상된다.▲팜오일(좌)과 원료인 팜열매(우) 이미지(출처 : jpalmliberia)말레이시아 경영자연맹(MEF)의 국내 고용주를 대상으로한 조사결과 인기 게임 포켓몬GO를 근무시간에 플레이한 것을 원인으로 직원을 해고한 기업은 4%였다.또한 직원이 근무시간에 포켓몬GO게임을 하는 것을 봤다는 응답도 25%나 됐다. 많은 기업들은 포켓몬GO가 업무에 많은 영향을 미치기 때문에 제지를 해야하지만 아직까지 명확한 기준을 제정하지는 못한 상태다.

말레이시아 자산솔루션업체 UEM Edgenta에 따르면 2016년 9월 헬스케어서비스를 확대하기 위해 시설관리업체 'UEMS Pte Ltd'를 5.63억링깃에 매입 중이다.현재 국내외 헬스케어서비스의 수요가 증가하면서 관련 시설 확보에 주력하고 있으며 동남아시아의 공공 및 민간 병원을 운영하고 있는 UEMS가 적절하다고 판단한 것이다.글로벌 시장조사업체 Kantar TNS에 따르면 2016년 9월 아시아태평양 지역에서 SNS인 '인스타그램(Instagram)' 사용자가 가장 활성화된 지역은 말레이시아로 선정됐다.2015년 인스타그램의 국내 사용자 비율은 59%에서 2016년 현재 73%까지 급확대됐다. 스마트폰의 보급과 인터넷 사용자가 점차 증대되고 있어 SNS에 대한 접근성도 높아졌기 때문이다.말레이시아 시장조사기관 MIDF에 따르면 2016년 9월 인도의 '팜오일 수입관세 인하'에 따라 국내 팜오일업계가 회복될 것으로 전망된다.인도 정부에서 이달 26일 밀과 식물성오일에 대한 수입관세를 낮추겠다고 발표했다. 결국 대외 수입량이 더욱 늘어날 것이며 말레이시아산 팜오일의 수출도 확대될 것으로 예상된다.▲팜오일(좌)과 원료인 팜열매(우) 이미지(출처 : jpalmliberia)세계경제포럼(WEF)의 글로벌 경쟁력 보고서(GCR)에 따르면 2016년 말레이시아의 글로벌경쟁력지수(GCI)는 세계 25위로 전년도(18위)에 비해 7단계 하강했다.▲미비한 정치적 운영 ▲상품가격의 하락 ▲수출입 축소 등으로 글로벌 경쟁력이 약화된 것이다. 반면에 상품시장 효율성, 금융시장 성숙도, 기술수용 적극성, 시장규모 등은 성장했다.

티켓 할인전쟁으로 악화된 수익성때문에 선제적 구조조정하는 항공사 증가, 정부의 지원과 자산매각으로 현금 유동성 확보에 사활을 걸어2008년 금융위기 이후 경제위기가 지속되면서 항공사들도 승객을 유치하기 위해 치열한 가격경쟁을 벌이고 있다. 항공요금에 거품이 끼었다고 판단해 저가항공사까지 시장쟁탈전에 뛰어 들면서 저가경쟁은 더욱 치열해졌고, 대형 항공사들의 경영난은 가중되고 있다.항공회사들이 저가항공권 경쟁을 벌이면서 경영난에 몰린 항공사들은 대규모 인원구조조정, 적자노선 폐지, 항공기구매 취소, 사무실공간 축소, 수화물 중량 감소 등의 방안을 찾고 있지만 경영난을 극복하는데 한계가 있다.저가항공사로 유명한 라이언에어(RyanAir)의 경우, 조종사를 정규직 대신에 프리랜서를 고용하고, 다른 항공사들은 임금이 낮은 국가에서 승무원을 고용하기 시작했다. 태국의 경우 월급을 3000달러(약 320만원) 정도만 지급해도 승무원을 얼마든지 찾을 수 있다. ▶ 순이익 급감해 적자전환으로 미래 불투명인도네시아의 국영항공사인 가루다 인도네시아(Garuda Indonesia)항공이 지난해 연결 결산 순이익이 1,120만 달러(한화 120억 원)로 전년 대비 약 90%가 감소한 것으로 나타났다. 순이익 급감의 원인은 미국달러 대비 루피아의 약세로 운항비용이 증가했기 때문이다.지난해 여객 및 화물 수송량은 약 20%씩 증가했으며, 매출은 37억 2,000만 달러(한화 3조 9,863억 원)로 약 7% 증가했다. 구체적으로 살펴 보면 정기편 운항수입이 29억 6000만 달러(한화 3조 1719억 원)로 약 10% 상승했으며, 운항편수는 국내선/국제선을 합해 19만 6,403편으로 전년대비 약 28% 증가했다. 또한 항공편 이용객 수는 2500만 명으로 약 22% 증가했으며, 수송 화물량은 34만 5,923톤으로 전년 대비 약 23%가 증가했다.가루다 인도네시아 항공에 따르면 수익증대를 위해서 달러화 등 대외여건 개선이 무엇보다 시급한 과제로 남아 있으며, 운항비용을 줄일 수 있는 지역으로 항공노선 증편을 통해 이익을 개선해 나갈 계획이다.우선 인도 뭄바이노선의 취항, 1990년대 운항 중단한 필리핀 마닐라 노선의 운항 재개, 인근 노선의 확충 등을 계획하고 있으며, 전 노선에 대해서도 약 10% 증편할 예정이다. 가루다 인도네시아항공은 현재 국내 35개, 국제 21개 등 총 56개 노선을 운항하고 있다.필리핀의 대표적인 저가 항공사인 세부항공은 2013년 당기 순이익이 전년 대비 85% 하락했다. 2013년 세후 이익이 5억 1200만 페소(약 122억 5,700만원)로, 2012년 35억 7,000만 페소(약 854억 원)에 비해 대폭 감소했다.세부항공은 당기 순이익이 대폭 하락한 이유로, 막대한 규모의 부채, 새로운 항공기 구입비용의 사전지불, 연료구매, 리스비용, 유지비용 등을 지목했다. 2013년의 경우 전체 매출은 420억 페소(약 1조 50억 원)로 전년도에 비해 8.2% 늘었다. 하지만 2012년 4분기의 경우 12억 500만 페소(약 288억 원)의 이익을 냈지만 2013년 4분기에는 20억 6,300만 유로(약 493억 원)의 적자를 실현했다. ▶ 적자노선 폐지, 인원감축으로 비용절감 나선 항공사들싱가포르 창이공항을 허브공항으로 운항하고 있는 세계 최고 항공사인 싱가포르항공(Singapore Air)이 지난해 11월 싱가포르-뉴욕 논스톱비행을 종료했다. 이 노선은 1만 6,700km를 19시간에 걸쳐 비행하는 세계에서 가장 긴 논스톱 노선이었다. 2004년 6월 이코노미와 비지니스 클래스 좌석으로 출발했지만, 2년 후에는 비지니스 클래스만 판매했다. 싱가포르-뉴욕 왕복항공권은 1만 달러(약 1,070만원)에 달해, 비싼 항공료로 인해 이용자가 적었다. 싱가포르항공은 최근 세계에서 두 번째로 긴 논스톱 노선인 싱가포르-로스 엔젤레스 노선도 중단했다. 대부분 비지니스클래스로 운영되었지만 더 이상 경제성이 없어 운항을 중단하는 것이다.싱가포르-뉴욕 직항 노선이 폐지됨에 따라 이제 싱가포르에서 뉴욕에 가는 승객들은 독일의 프랑크푸르트를 경유해야 한다. 싱가포르와 미국간의 직항노선이 폐지되고 유럽을 경유하는 것은 세계 경제에서 미국의 영향력이 감소하고 있음을 상징적으로 나타낸다.유럽 최대항공사인 독일 루프트한자항공(Lufthansa AG)은 아프리카 수단 직항노선을 2014년 1월 19일부로 종료했다. 이로서 독일의 프랑크푸르트와 수단의 수도 하드툼 간의 항공서비스는 중단된 것이다.지난해 초 네델란드항공사인 KLM도 암스테르담과 하르툼 노선을 폐지했다. 지난 12년 동안 운행되던 수단의 민간항공인 마스랜드(Marsland)도 운항을 중단했다. 항공사들은 비용상승과 승객감소를 이유로 수단 노선을 폐지하고 있는 것이다.노선 폐지로도 비용점감 목표를 달성하지 못한 항공사들은 대규모 인원감축을 결정했다. 최근 극심한 경영부진으로 대규모 구조조정 계획을 발표한 콴타스항공(Qantas Airways)의 노조는 구조조정으로 사라지는 일자리가 기존에 발표한 5,000개보다 2배 늘어난 1만개에 달할 것으로 예상된다고 주장했다.노조는 관리팀을 포함한 구조조정 인원을 현재 직원의 3분의 1인 1만 명까지 감소해야 할 것으로 예상한다. 콴타스는 최근 몇 년 동안 오스트레일리아의 항공시장 점유율 65% 달성을 목표로 했지만, 목표달성보다는 오히려 손실만 내고 있다.콴타스는 실직자 수에 상한선을 설정하지 않았다. 향후 3년간 20억 달러(한화 2조원)이상의 비용을 삭감하기 위해 노력하고 있다. 그러나 저가항공사와의 경쟁, 티켓 가격의 하락, 매출 감소 등으로 경영상의 어려움을 겪고 있다.게다가 채무보증을 해 줄 것으로 기대했던 오스트레일리아 정부가 채무보증을 거부함에 따라 자금조달까지 어려워지게 된 것이다. 대규모 구조조정과 비용절감노력으로 재무구조 개선을 위한 노력이 더 필요할 것 보인다.▶ 구제금융과 자산매각 등으로 회생방안 강구이탈리아 정부는 국영항공사인 알리탈리아항공(Alitalia)을 살리기 위해 5,000명의 직원을 감원하고, 5억 유로(약 7277억 원) 구제금융을 추진해 주요 주주인 프랑스항공(Air France)과 네델란드항공(KLM)으로부터 동의를 이끌어 냈다. 비상계획은 2억 유로(약 2910억 원)의 증자와 대출을 포함한다.프랑스항공과 네델란드항공은 알리탈리아의 지분 25%를 보유하고 있으며, 지원결정을 하면서 강력한 구조조정을 주문하고 있다. 이들은 이탈리아 정부가 명확한 계획을 내지 않고 있다고 불평한다.유럽의 항공업계도 저가항공사의 난립으로 항공요금이 급락하면서 다수의 항공사들이 심각한 경영난에 직면해 있다. 항공전문가들은 알리탈리아의 경우 강력한 구조조정을 하더라고 회생할 수 있을지 의문을 품는다. 또한 이탈리아 정부가 알리탈리아항공에 대한 구제금융계획을 발표함에 따라 다른 유럽 항공사들이 반발하고 있다.영국항공(BA)과 스페인 이베리라항공(Iberia Airlines)을 소유한 국제항공그룹(IGA)은 유럽위원회(EC)에 이탈리아 정부의 구제계획안이 불법이라고 제소했다. IGA의 주장에 따르면 기업에 대한 국가의 지원은 불법이며, 보호주의는 시장경쟁을 방해해 경제발전에 도움이 되지 않는다. 따라서 EC가 불법원조를 중단하는 조치를 취해야 한다고 말한다.일본 2대 항공사인 ANA를 보유하고 있는 ANA홀딩스는 본사 사무실의 임대규모를 줄여 2013년 ~ 2015년 3년간 임대료를 100억 엔(한화 1,020억 원)으로 절감하기로 했다. ANA홀딩스는 도쿄 본사건물과 하네다공항의 구 본사건물에 입주해 있지만 두 곳 모두 임대한 사무실이다.본사 건물 8개 층을 4개 층으로 줄이고, 직원 60%를 감축한다. 또한 여행사업 부문은 임대료가 싼 빌딩으로 이전하고, 공간활용도를 높이기 위해 책상사이즈를 줄여 1층 당 배치인원을 현재보다 20%증가시키기로 했다. 하네다 시스템부문은 도쿄에 위치하고 있는 자사 빌딩으로 옮기고, 지점은 순차적으로 축소하기로 했다.벨기에 항공사 제트에어플라이(Jetairfly)는 4월 4일부터 수하물 규정을 더욱 강화해 무료위탁수하물의 최대 무게를 줄였다. 단거리와 중거리 노선의 경우, 최대 수하물 무게가 1인당 20파운드에서 15파운드로 줄었다. 장거리 노선은 25파운드에서 20파운드로 역시 5파운드 감소했다. 승객들은 초과 무게가 발생하면 1kg당 12유로(약 1만 7300원)를 내야 한다.아일랜드의 저가항공사 라이언에어(Ryanair)는 기본 15kg에 초과금은 1kg당 10유로(약 1만 4000원)이나 시즌(비수기, 성수기, 준성수기)에 따라 1kg당 15~35유로(약 2~5만원)를 부과한다. 수화물의 무게가 무거울수록 항공유 비용부담이 크기 때문에 비용절감 차원에서 수화물의 무게를 통제하는 것이다.▲일본 2대 항공사인 ANA 항공기(출처 : 홈페이지)