일본 자동차제조기업인 르노 재팬(ルノー・ジャポン)에 따르면 2021년 8월 26일 세단 메간(Megane) 개량 모델의 판매를 시작했다.  해당 모델은 C 세그먼트 소형자동차 모델로 현재 모델은 2017년 가을에 일본에 도입됐다. 해당사는 디자인 변경과 새로운 엔진 도입과 시스템 강화 등 다양한 부문의 개선을 실시했다. 운전 지원 시스템을 대폭 강화한 것으로 조사됐다. 스마트폰 미러링이 가능한 멀티미디어 시스템인 이지링크를 활용했으며 조작계도 사용이 편리하도록 변경됐다. ▲르노 재팬(ルノー・ジャポン) 로고

일본 자동차제조기업인 르노 재팬(ルノー・ジャポン)에 따르면 2021년 8월 26일 세단 메간(Megane) 개량 모델의 판매를 시작했다.  해당 모델은 C 세그먼트 소형자동차 모델로 현재 모델은 2017년 가을에 일본에 도입됐다. 해당사는 디자인 변경과 새로운 엔진 도입과 시스템 강화 등 다양한 부문의 개선을 실시했다. 일본 커피체인점인 스타벅스 커피 재팬(スターバックスコーヒージャパン)에 따르면 2021년 9월부터 순차적으로 모든 프라푸치노 음료에 종이 빨대를 제공할 계획이다. 어린이용의 구부리는 빨대와 같은 예외를 제외하면 모든 매장에서 제공하는 빨대가 플라스틱에서 종이로 바뀌게 된다. 연간 2억개의 플라스틱 빨대를 절감할 것으로 전망된다. 일본 여객철도회사인 도카이여객철도(JR東海)에 따르면 2021년 10월부터 재택근무 가능 차량인 S 워크 차량(S Work車両)을 제공할 계획이다. 서비스에는 도쿄에서 하카타(博多) 간에 도카이도・산요 신칸센의 노조미(のぞみ) 열차의 7호차가 이용된다. PC와 모바일기기 작동과 웹 회의 및 통화 등 주위 승객을 배려하는 선에서 가능하다. ▲도카이여객철도(JR東海) 로고

일본 종합상사인 스미토모상사(住友商事)에 따르면 드론 등을 활용한 '벼생산용 첨단농업시스템 패키지'를 제안했다. 첨단기술을 적용해 농업에 혁신을 일으키기 위한 목적이다.국내 농업취업자는 65세 이상 고령자가 60%를 넘어 정상적인 영농이 어려운 실정이다. 후계자 등의 젊은이가 부족해지면서 경작지를 대형으로 하는 농업법인이나 농민이 나타나고 있다.일본 스즈키(Suzuki)에 따르면 중국 지분을 모두 처분하고 완전히 철수하기로 결정했다. 보유하고 있는 지분 50%를 합작사에 양도하기로 합의했다.스즈키(Suzuki)는 25년전 소형자동차인 알토(Alto)를 충칭장안스즈키자동차와 합작하는 방식으로 중국에 진출했다. 충칭장안스즈키자동차의 모회사는 장안기차이다. 일본 전자업체인 니혼덴산(Nidec Corporation)에 따르면 독일의 산업용 로봇부품을 생산하는 MS그래스너(MS-Graessner GmbH)의 지분 100%를 인수했다.인수한 주체는 니혼덴산(Nidec Corporation)의 독일 자회사인 Nidec-Shimpo GmbH이다. MS그래스너(MS-Graessner GmbH)는 1955년 설립된 가족기업으로 주요 사업지는 독일과 오스트리아이다.▲니혼덴산(Nidec Corporation) 빌딩(출처 : 홈페이지)

일본 스즈키(Suzuki)에 따르면 중국 지분을 모두 처분하고 완전히 철수하기로 결정했다. 보유하고 있는 지분 50%를 합작사에 양도하기로 합의했다.스즈키(Suzuki)는 25년전 소형자동차인 알토(Alto)를 충칭장안스즈키자동차와 합작하는 방식으로 중국에 진출했다. 충칭장안스즈키자동차의 모회사는 장안기차이다.지분을 정리해도 충칭장안스즈키자동차는 스즈키(Suzuki) 모델을 생산 및 판매를 지속할 계획이다. 중국시장이 대형차 위주로 변하면서 사업성이 떨어진 것이 철수를 결정한 배경이다.참고로 스즈키(Suzuki)는 지난 6우러 다른 합작회사인 장시창허(江西昌河)자동차와의 합작 관계도 정리했다. 일본 정부가 해외에 진출한 자국 제조업체의 본국귀환을 요구하는 리쇼어링정책도 한몫한 것으로 판단된다.▲스즈키(Suzuki) 알토 이미지(출처 : 위키피디아)

일본 스미토모상사(住友商事)에 따르면 2017년 2월 아일랜드 청과물도매업체 Fyffes를 약 911억엔에 인수했다.당사는 일본을 중심으로 한 바나나시장을 미국과 유럽으로 확대해나갈 방침이다. 참고로 인수대상업체의 바나나 판매점유율은 유럽에서 1위, 미국에서는 4위를 각각 차지하고 있다.▲스미토모상사 로고일본 재무성(財務省)에 따르면 2017년 1월 대미국 무역흑자는 3993억엔으로 지난해 동월에 비해 26.6% 감소했다. 전체의 30%를 차지하는 자동차가 10.1% 줄었기 때문이다.미국에서는 원유약세로 휘발유가격이 하락해 스포츠유틸리티차량(SUV)과 소형트럭이 인기를 끌면서 연비가 좋은 프리우사와 같은 소형자동차의 판매가 부진하다.일본백화점협회(日本百貨店協会)에 따르면 2017년 1월 전국 백화점 매출액은 기존점 기준으로 전년 동월 대비 1.2% 감소했다. 11개월 연속 전년 실적을 밑돌았다. 하지만 매출액의 감소폭은 축소됐다. 중국의 명절인 춘절이 전년보다 빨리 시작된 영향으로 외국인 관광객의 구매 인원이 30% 증가했기 때문이다. 반면 손목 시계를 비롯한 미술, 보석, 귀금속은 0.3% 감소했다.

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)는 2016년 11월 중국의 승용차 생산량이 263만8000대로 전년 동월 대비 17.62% 증가했다고 밝혔다.전월 대비로는 15.3% 늘어났다. 11월 중국 승용차 판매량은 259만대로 전년 동월 대비 17.2% 증가했으며 전월 대비 10.5% 늘어났다.또한 11월 중국 상용차 생산량은 37만3000대로 전년 동기 대비 18.7% 증가했으며 전월 대비 24.5% 늘어났다. 동월 상용차 판매량은 34만8000대로 전년 동월 대비 11.70%, 전월 대비 14% 각각 증가했다.중국 정부가 내수확대를 목표로 소형자동차 1.6리터 및 이하 승용차의 구입시 세금감면 정책을 도입하면서 소비자 구매증가로 판매량이 늘어났기 때문이다.▲ China_CAAM_Press Conference 01▲중국 자동차생산 및 판매정보발표회(출처: 자동차공업협회 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2016년 1~11월 중국 승용차 생산량은 2174만3000대로 전년 동기 대비 15.6% 증가했다.2016년 1~10월 증가폭 대비 0.3%P 상승했다. 동기간 승용차 판매량은 2167만8000대로 전년 동기 대비 15.6% 늘어 났으며 2016년 1~10월 증가폭 대비 0.2%P 상승했다.승용차 종류별로 살펴보면 세단형 승용차(轿车) 생산량은 4.0%, SUV생산량은 46.3%, MPV 생산량은 19.3%, 교체형 승용차 생산량은 39.1% 각각 증가했다.세단형 승용차(轿车) 판매량은 4.1%, SUV판매량은 45.5%, MPV는 판매량21.3%, 교체형 승용차 판매량은 38.3% 각각 늘어났다.또한 2016년 1~11월 상용차 생산량은 328만4000대로 전년 동기 대비 6.3% 증가했으며 동기간 판매량은 327만대로 전년 동기 대비 5.3% 늘어 났다.종류별로 살펴보면 동기간 버스 생산량은 전년 동기 대비 6.9%, 버스 판매량은 8.6% 각각 하락했다. 동기간 화물차 생산량은 9.0%, 화물차 판매량은 8.1% 각각 증가했다.중국 정부가 내수확대를 목표로 소형자동차 1.6리터 및 이하 승용차의 구입시 세금 감면 정책을 도입하면서 소비자 구매증가로 판매량이 늘어났다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Homepage 3▲중국 자동차공업협회 홈페이지

일본 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)는 2016년 10월 연료전지를 탑재한 버스의 판매 시기를 2017년으로 결정했다고 발표했다.연료전지버스의 국내판매는 처음이다. 연료전지 자동차의 글로벌 판매에서 선행하고 있는 도요타는 상품목록에 버스도 추가하면서 차세대 환경차의 보급에 주력하고 있다.버스의 가격은 1억엔 정도이며 국토교통성의 '지역 교통 그린화 사업'의 지원 대상이 되기 때문에 구입 가격의 일부를 보조받을 수 있다. 대형 고압 수소 탱크를 탑재하고 한번의 수소 충전으로 200킬로미터 이상을 주행한다.일본 도요타자동차(トヨタ自動車)는 2017년 국내에서 처음으로 수소를 연료로 하는 연료전지(FC)버스를 발매할 예정이라고 밝혔다. 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 달리는 연료전지차(FCV)는 주행 중 온난화의 주범인 이산화탄소(CO2)와 배기가스를 배출하지 않는 것이 특징이다.▲연료전지버스(출처 : 도요타자동차)일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2016년 10월 유럽 자회사 Toyota Motor Manufacturing Poland(TMMP)가 Toyota Motor Industries Poland를 흡수합병하기로 결정했다. 새로운 하이브리드 자동차(HV)용 주요부품을 생산할 계획으로 현지생산화를 통해 비용을 낮추고 경쟁력을 강화하기 위한 목적이다.▲TMMP 이미지(출처 : 도요타자동차)일본 도요타자동차(トヨタ自動車)는 2016년 10월 스즈키와 업무제휴를 합의했다고 밝혔다. 자동운전기술, 안전, 환경, IT 등의 분야에서 협력한다.최근 보급이 확대될 것으로 전망되는 자동운전 및 차세대 에코카 등의 개발비용의 부담이 크기 때문에 제휴를 가속화한 것으로 향후 타사와의 제휴도 검토할 계획이다.일본 도요타자동차(トヨタ自動車)는 2016년 10월 지난해 10월부터 올해 10월까지 제조한 주차브레이크의 결함이 있는 ‘프리우스’ 21만2490대를 리콜하기로 결정했다고 발표했다. 설계불량으로 부품의 고정이 확실하게 되지 않아 주행 중 진동에 빠져 브레이크가 작동하지 않을 우려가 있기 때문이다. 해외에 수출한 약 13만대도 이와 같은 조치를 취한다.▲프리우스 이미지(출처 : 도요타자동차)일본 도요타자동차(トヨタ自動車)는 2017년 1월까지 다이하츠공업과 신흥국용 소형자동차사업에 관한 신조직을 창설한다고 발표했다. 도요타가 2016년 4월에 도입한 차량 타입별 회사내 컴퍼니는 선진국용 신차 개발에 치우쳐 있기 때문이다. 따라서 신흥국에 맞는 소형차 개발을 통해 수요를 확대할 계획이다.일본 미쓰비시자동차(三菱自動車)는 2016년 3월기 연결영업이익이 280억엔으로 적자가 될 전망이라고 밝혔다. 기존 250억엔의 흑자를 예상했으나 12분기만에 하락한 것이다.최근 새롭게 와이퍼 결함이 발견돼 국내외에서 100만대 리콜에 따른 막대한 비용뿐만 아니라 유럽에서의 판매 감소, 엔화하락 등으로 채산성이 악화된 것이 주요인이다.일본 미쓰비시자동차(三菱自動車)는 2016년 10월 닛산자동차 카롤로스 곤 사장이 회장에 취임한다고 밝혔다. 닛산은 미쓰비시자동차의 지분을 34% 보유한다.닛산은 연비부정문제로 경영부진에 빠져 있는 미쓰비시자동차를 산하에 두어 개혁을 추진함과 동시에 양사간의 제휴를 강화하기 위한 목적이다.일본 미쓰비시자동차(三菱自動車)는 2016년 10월 8일 도쿄 세타가야구에 ‘전동 드라이브 스테이션’ 1호점을 오픈했다고 밝혔다. 해당 스테이션은 일반 점포과 같이 신차판매, 애프터서비스 이외에 전기자동차(EV)와 플러그인하이브리드자동차(PHV)의 판매에 주력할 계획이다.▲전동 드라이브 스테이션 이미지(출처 : 미쓰비시자동차) 일본 자동차업체인 도요타자동직기(豊田自動織機)는 2016년 10월 산업기술종합연구소와 물류시스템 고도화를 위한 공동연구를 진행한다고 발표했다.물류업계에서는 인구감소에 의한 인력난과 전자상거래(EC)의 확대에 의한 업무증가가 겹치면서 효율성이 급격하게 악화되고 있기 때문이다.이바라키현에 연구실을 설치해 지게차 등의 산업차량과 로봇·인공지능(AI) 등의 지식을 추렴해서 해결책을 마련하는 것이 목적이다.

일본 도요타자동차(トヨタ自動車)는 2017년 1월까지 다이하츠공업과 신흥국용 소형자동차사업에 관한 신조직을 창설한다고 발표했다. 도요타가 2016년 4월에 도입한 차량 타입별 회사내 컴퍼니는 선진국용 신차 개발에 치우쳐 있기 때문이다. 따라서 신흥국에 맞는 소형차 개발을 통해 수요를 확대할 계획이다.  일본 자동차업체인 도요타자동직기(豊田自動織機)는 2016년 10월 산업기술종합연구소와 물류시스템 고도화를 위한 공동연구를 진행한다고 발표했다.물류업계에서는 인구감소에 의한 인력난과 전자상거래(EC)의 확대에 의한 업무증가가 겹치면서 효율성이 급격하게 악화되고 있기 때문이다.이바라키현에 연구실을 설치해 지게차 등의 산업차량과 로봇·인공지능(AI) 등의 지식을 추렴해서 해결책을 마련하는 것이 목적이다.일본 오토바이업체인 혼다(ホンダ)는 2016년 10월 국내에서 동일업체 2위인 야마하발동기와 50cc스쿠터 생산·개발로 제휴 검토를 시작했다고 발표했다.전동보조기를 장착한 자전거 및 경자동차의 보급확대에 의한 시장 축소와 환경과 보안면에서 규제강화가 전망되면서 오토바이의 입지가 좁아지고 있기 때문이다.2018년을 목표로 야마하는 혼다의 차량을 베이스로 한 모델을 야마하 디자인으로 OEM공급받을 예정이다. 업무용 스쿠터도 차기 모델을 공동개발해 혼다가 야마하에 OEM으로 공급한다. 일본 자동차딜러업체인 VT홀딩스(ＶＴホールディングス)는 2016년 10월 스페인에서 자동차판매업체인 마스터 오토모션을 20억엔에 인수했다고 발표했다.해외사업을 강화하기 위한 방침으로 인구감소 경자동차세 인상, 미쓰비시 연비부정문제 등 복합적인 문제로 인해 국내 신차판매가 침체하고 있기 때문이다.5월에 인수한 영국 업체에 이어 올해 2번째 해외 인수합병(M&A)이 된다. 해외시장에서 활로를 찾는 움직임이 해마다 활발해지고 있다.  일본 스미토모상사(住友商事)는 2016년 9월 주차공유서비스업체 AKIPPA와 업무제휴계약을 체결해 주차장사업에 진출한다고 밝혔다.양사는 법인수요의 본격적인 개척을 목표로 AKIIPPA의 주차장공유서비스 활용의 가능성을 추구하고 영업활동의 협업체제를 구축한다.▲AKIPPA 홈페이지

일본 유니버셜스튜디오재팬(ユニバーサルスタジオジャパン, USJ)은 2016년 9월 포털서비스업체 야후와 ‘마케팅파트너십 계약’을 체결했다.티켓불법판매를 없애기 위한 것으로 전매대책의 실효성을 향상시키고 더 많은 고객이 적정가격으로 즐길 수 있는 티켓판매체제를 구축하기 위한 것이다.▲유니버셜스튜디오재팬 홈페이지일본 인터넷서비스업체 라쿠텐(楽天)은 2016년 9월 대만 대형출판사 12개사와 제휴해 중국어전자도서 배포사업에 진출한다고 밝혔다.온라인스토어에서 구매가능하며 약 190개국에서 중국어 콘텐츠를 읽을 수 있다. 전자도서사업을 확대해 향후 다양한 서비스를 제공할 계획이다.일본 의류판매업체인 유니클로(ユニクロ)는 2016년 9월 기존점 국내매출액은 전년 동월 대비 3.4% 감소했다고 발표했다. 2개월 연속 전년 동월을 하회했다.높은 기온이 예년보다 길어지면서 가을 상품의 판매가 늦춰진 것 외에도 태풍의 영향으로 캐쥬얼 의류 수요가 감소했기 때문이다.고객 단가는 5.4% 감소해 2013년 9월 이후 3년만에 전년 동월을 밑돌았다. 다만 계절 상품의 할인을 적극적으로 진행하면서 방문 고객은 2.1% 증가했다.일본 도요타자동차(トヨタ自動車)는 2017년 1월까지 다이하츠공업과 신흥국용 소형자동차사업에 관한 신조직을 창설한다고 발표했다.도요타가 2016년 4월에 도입한 차량 타입별 회사내 컴퍼니는 선진국용 신차 개발에 치우쳐 있기 때문이다. 따라서 신흥국에 맞는 소형차 개발을 통해 수요를 확대할 계획이다.