▲ 일본 SG홀딩스 빌딩 [출처=홈페이지]일본 SG홀딩스(ＳＧホールディングス)에 따르면 물류회사인 C&F로지홀딩스를 인수할 계획이다. SG홀딩스는 사가와익스프레스를 보유하고 있다.시간 외 근무시간을 규제하는 이른바 '2024 문제'로 물류업계의 재편이 이뤄지고 있다. 다른 물류회사인 AZ-COM마루와홀딩스도 C&F로지홀딩스의 인수를 추진 중이다.특히 AZ-COM마루와홀딩스는 2024년 5월2일 주식공개매입(TOB)를 제안했으며 1주당 3000엔을 제시했다. 3월에 TOB를 5월 초순부터 시작한다고 밝혔었다.복수의 기업이 C&F로지홀딩스에 대한 관심을 보이며 2024년 5월17일 종가가 TOB 가격인 3000엔을 넘어 3800엔을 기록했다.일반적으로 TOB는 현재 주가에 경영권 프리미엄을 더해야 하므로 인수 금액은 더 높아질 것으로 전망된다. 특히 AZ-COM마루와홀딩스는 C&F로지홀딩스에 대해 적대적 M&A를 추진 중이다.참고로 2024년 5월9일 미국 투자펀드 산하에 있는 로지스티드는 알프스물류를 인수했다. 닛폰우편그룹은 세이노홀딩스와 업무를 제휴하기로 합의했다.

▲ 일본 대형 택배업체인 사가와익스프레스(佐川急便) 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 대형 택배업체인 사가와익스프레스(佐川急便)에 따르면 2024년 4월부터 개인용 택배요금을 평균 약 7% 올릴 계획이다. 2년 연속으로 택배요금이 오르게 된다.화물의 3변 합계가 60cm, 무게 2kg인 '60사이즈'인 화물은 현행 850엔에서 910엔으로 상승한다. 해당 서비스는 간토우 1도7현 구역내에 한정된다.저온에서 운반하는 냉장화물 등 다른 서비스의 요금도 인상한다. 2024년 4월부터 트럭 운전사의 잔업규제에 따라 운전자 부족문제를 해결해야 한다.현재 확보하고 있는 운전사만으로는 2024년 4월부터 화물을 정상적으로 운반하기 어렵기 때문이다. 잔업시간 등의 규제를 받는 것도 해결해야 할 과제다.사가와익스프레스는 요금 인상으로 확보한 자금을 운전자 확충에 집중적으로 투자할 방침이다. 트럭 운전사의 처우 개선, 설비 업그레이드 등이 대상이다.2022년 2월 러시아의 우크라이나 침공으로 국제유가가 상승해 연료비가 크게 오른 것도 영향을 미쳤다. 2023년 10월 팔레스타인 하마스의 이스라엘 침공으로 중동 지역의 전쟁이 지속되는 것도 국제유가의 안정에 부정적이다.

코로나19 대유행으로 물류산업은 급격한 성장을 이루며 일상생활에서 없어서는 안될 중요한 일부가 됐다. 지난해 러시아의 우크라이나 침공으로 오른 에너지 비용과 인건비 상승이 택배비 인상을 부채질하고 있다.6일(현지시간) 일본 공영방송인 일본방송협회(NHK)에 따르면 일본 최대 물류업체인 야마토운수는 4월3일부터 택배비를 평균 10% 인상할 계획이다. 연료비 상승과 임금 인상이 주요인이다.야마토운수에 의하면 택배비 인상폭은 1~64%로 화물의 크기와 이동 거리 등 다양한 요소에 따라 좌우된다. 또한 택배원의 임금을 인상하기 위해 매년 운임비를 조정하기로 결정했다.지난달 다른 운송기업인 사가와익스프레스도 에너지 비용 상승과 서비스 품질을 위해 4월부터 택배비를 평균 8% 인상할 계획이라고 밝힌 바 있다.물류업계의 시간외 노동 규제의 강화에 따라 트럭 운전수의 인력 부족이 심화되는 문제를 총칭한 '2024년 문제'를 해결하는 것이 시급하다고 NHK는 지적했다.노동법 관련 개정으로 일본은 2024년 4월1일부터 자동차 운전 업무의 연간 시간외 노동시간 상한이 960시간으로 제한됐다.저출산으로 줄어든 청년층과 고령화로 심각한 인력 부족 문제를 겪고 있는 일본 물류 서비스기업들이 인력 확보와 직원 대우를 개선하는 움직임이 확산되고 있다고 NHK는 보도했다.▲ 일본 운송기업인 야마토운수에 따르면 4월3일부터 택배비를 평균 10% 인상할 계획이다. (출처=일본방송협회(NHK))

일본 미곡안정공급확보지원기구(米穀安定供給確保支援機構)에 따르면 2016년 1인당 쌀 소비량은 월 4663g으로 집계됐다. 지난해에 비해 6% 소폭 증가했다.2011년 조사를 시작한 이후 처음으로 늘어났다. 실질임금이 침체되고 있어 지출을 줄이기 위해 가정에서의 식사량이 확대됐기 때문이다.▲미곡안정공급확보지원기구 홈페이지일본 야마토운수(ヤマト運輸)에 따르면 2016년 닛폰우편, 사가와익스프레스 등 우편업체 3개사의 택배 취급량은 총 37억1800만개로 집계됐다.지난해에 비해 8% 증가했으며 인터넷 판매의 수요가 지속적으로 확대된 것이 주요인이다. 참고로 3개사는 국내 택배시장에서 약 90%의 점유율을 차지하고 있다.일본 닛폰생명보험(日本生命保険)에 따르면 2017년 5월 중국에서 부유층을 위한 의료보험을 발매하기 시작했다. 가입자가 암에 걸린 경우 추가비용없이 일본에서 치료를 받을 수 있다.중국에서는 암 환자 수가 지속적으로 늘어나고 있으며 일본에서 치료받기를 희망하는 사람이 증가하고 있다. 이에 따라 외국인을 대상으로 한 고급의료를 제공하는 의료관광 수요가 확대될 것으로 전망된다.

일본 도쿄지하철(東京地下鉄)은 2016년 9월 도부철도, 야마토운수, 사가와익스프레스, 닛폰우편 등 4개사와 공동으로 지하철을 포함한 여객용 철도차량을 활용해 택배를 운송하는 실험을 시작했다.해당 실험은 도쿄메트로 유라쿠초선과 도부토죠선을 활용해 10월 15일까지 총 10회 진행한다. 5개사는 각사의 작업공정의 소요시간과 안전 확보를 위한 인력배치 및 필수장비, 여객수송에 미치는 영향 등을 검증한다.▲트럭운전사의 인력부족 ▲철도 활용한 화물운송 확대 ▲도심지역의 교통체증완화 ▲이산화탄소(CO2)배출 삭감 등의 문제를 해결하기 위한 목적이다.당사는 영업수익 중 약 80%는 여객운송수입이 차지한다. 향후 인구감소에 대비한 신규 사업개척의 일환으로 여객철도 이외의 지속적으로 성장이 가능한 사업을 확대해 나갈 방침이다.▲여객철도 활용한 택배운송 이미지(출처 : 도쿄지하철)

일본 도쿄메트로(東京メトロ)에 따르면 2016년 8월 도부철도, 야마토운수 등과 공동으로 택배운송실험을 시작했다.▲인력부족 대책마련 ▲교통정체 해소 ▲이산화탄소(CO2)배출 삭감 등을 목적으로 실험에 참여하는 유통업체는 야마토운수, 사가와익스프레스, 닛폰우편이다.일본 도쿄메트로(東京メトロ)는 2016년 9월 도부철도 및 야마토운수와 연계해 지하철에 의한 택배의 수송실험을 개시한다고 발표했다. 택배업체의 물류거점에서 도쿄메트로 등의 역에 화물을 운반해 회송열차로 수송하고 수취업체에 가까운 역에 도착하면 택배업체가 화물을 인수해 배달한다.화물운송기사의 인력난과 도로의 정체 등의 문제에 대응하는 실험으로 인력효율과 비용면에서 어느 정도의 효과가 있을지 검증하는 것이 주요 목적이다.일본 니혼교통(日本交通)은 2016년 8월 P&G와 공동으로 택시 이용자가 앱으로 ‘냄새탈취택시’를 선택해 탈 수 있는 서비스를 시작했다.업계 최초로 차량용 페브리즈를 탑재하고 냄새대책을 강화한 택시로 서비스 기간 중에는 창문에 스티커가 부착돼 있는 것이 특징이다. 기간은 8월 30일부터 9월 29일까지이며 전국 1만3500만대를 운행한다.일본 편의점업체 세븐일레븐(セブンイレブン)에 따르면 2016년 9월부터 외국어 대응이 가능한 서비스를 시작한다.영어와 중국어부터 시작하고 향후 한국어, 스페인어의 대응을 검토한다. 전국 약 1만9000개 매장에서 진행하며 지속적으로 늘어나는 해외방문객의 대응을 목적으로 한다.▲ Japan_7-Eleven_Homepage Image (2)▲세븐일레븐(セブンイレブン) 홈페이지

러시아 블라디보스톡항의 자료에 따르면 물동량 부족을 이유로 59명의 부두근로자 해고할 계획인 것으로 드러났다. 하지만 근로자 300명이 해고를 반대하며 시위를 벌이고 있다. 근로자 대표는 최소한 2주정도 해고를 늦출 수 있다며 항만 관계자와 협상을 요구했다. 해고시기는 9월 13일로 예정돼 있었지만 10월 1일로 연기됐다.  중국 국가발전개혁위원회에 따르면 2016년 1~7월 전국철도화물 수송량은 18억3900만톤으로 전년 동기 대비 7.3% 하락했다. 1~6월 대비 하락폭이 0.2%P 줄어들었다. 7월 전국철도화물 수송량은 2억6300만톤으로 전년 동월 대비 5.8% 감소했다. 경기둔화로 인해 화물운송량이 감소한 것이다. ▲ China_NDRC(National Development and Reform Commission)_Homepage▲국가발전개혁위원회 홈페이지일본 ANA홀딩스(ＡＮＡホールディングス)는 2016년 9월부터 물류자회사인 OCS가 중국 소비자에게 일본상품을 신속하게 배송하는 서비스를 시작한다고 밝혔다. 중국관광객들이 일본여행에서 구입한 가전제품, 가구 등을 주문하는 수요에 대응하기 위한 목적이다. 전자상거래시스템 ADC와 제휴해 결제시스템을 활용할 예정이다. ▲ANA홀딩스 홈페이지일본 도쿄메트로(東京メトロ)에 따르면 2016년 8월 도부철도, 야마토운수 등과 공동으로 택배운송실험을 시작했다. ▲인력부족 대책마련 ▲교통정체 해소 ▲이산화탄소(CO2)배출 삭감 등을 목적으로 실험에 참여하는 유통업체는 야마토운수, 사가와익스프레스, 닛폰우편이다.일본 유통업체 SG홀딩스(ＳＧホールディングス)는 2016년 8월 베트남 호치민시에 있는 소매점 '호치민 다카시마야'에서 배송서비스 개시했다고 발표했다. 소매점을 찾는 손님이 대상으로 가게 안에 전문카운터를 두고 구입한 상품을 호치민시내의 가정에 배달한다. 베트남 국내에 있는 이온 점포와 중국의 상하이 다카시마야에도 같은 서비스를 제공하고 있다.싱가포르 경쟁위원회(CCS)는 2016년 온라인 식품배달산업에 관한 반경쟁법 조사 및 감독에도 불구하고 '독점계약' 행위로 인한 시장경쟁 침해에 우려를 표명했다. 현재 온라인 배송서비스에 대한 수요가 증가하면서 관련 신생업체들이 등장하고 있다. 이에 CCS는 '반경쟁'과 관련해 조사를 시행했지만 위법한 사례가 없다고 결론을 내렸다. 하지만 레스토랑업체들이 고객수요가 높은 온라인배송업체와의 독점계약을 체결하면서 향후 동종업계간 불이익을 받는 중소형 기업이 발생할 것으로 예상되고 있다.일본 유통업체 야마토홀딩스(ヤマトホールディングス)는 2016년 8월 태국 Siam Cement와 현지에서 택배서비스를 제공하기 위해 합작회사를 설립했다. 당사의 택배 노하우와 Siam Cement의 산하기업이 기업간전자상거래(B2B)의 전국 배송네트워크를 융합시켜 현지에서 사업을 확대해나갈 계획이다.글로벌 주문형 음식 배달 대기업 Deliveroo는 오스트레일리아에서 $A 3억6100만달러 투자금을 유치했다고 밝혔다. 2015년 11월에도 1억4000만달러의 투자를 유치했다. 현재까지 총 $A 6억2300만달러의 투자금을 확보했으며 투자금은 제품개발과 기업성장에 활용된다. 현재 멜버른, 시드니, 브리즈번 등 29대 도시에서 서비스를 하고 있으며 9000개의 레스토랑이 가입돼 있다.오스트레일리아 화물운송기업 Aurizon의 자료에 따르면 회계연도 2015/16년 6월 30일 마감 연간 순이익은 $A 7200만달러로 88%나 감소했다. 이에 따라 Aurizon은 철도운송사업의 복합 및 대량화물 운송사업부문의 전면적인 검토를 추진해 대대적인 비용 절감에 착수할 계획이다. 2017회계연도에 철도화물은 2억5500만톤에서 2억7500만톤으로 큰 증감이 없을 것으로 추정했다. 따라서 철도사업부문은 추가로 2억5000만달러의 비용절감을 추진하고 있다.오스트레일리아 우체국(Australia Post)의 자료에 따르면 향후 5년간 우편사업 부문의 수요 감소로 인해 $A 15억달러의 손실이 초래될 것으로 전망된다. 회계연도 2015/16년 우체국의 소포사업 부문의 인기에 힘입어 총매출은 66억달러로 3% 증가했다. 그러나 갈수록 우편물은 9.7% 감소했고 1억3800만달러의 손실을 기록했다. 뉴질랜드 우체국(NZ Post)의 자료에 따르면 2016년 6월말 기준 연간 우편물사업에서 매출액은 $NZ 1억4100만달러로 전년 대비 1.4% 감소했다. 우편물의 물량은 8% 감소했지만 소포물량은 6.4% 증가했다. 연간 총매출액은 14억8500만달러를 기록했으며 오스트레일리아에 위치한 자회사인 Converga를 캐논오스트레일리아(Canon Australia)에 매각했다. 매각대금은 4300만달러다. 

일본 도쿄가스엔지니어링솔루션(東京ガスエンジニアリングソリューションズ)은 216년 8월 ‘청원공업단지 에너지센터’를 건설한다고 밝혔다.도치기현 우쓰노미야시에 있는 청원공업단지 내 기존 사업소에 대해 에너지절약, 이산화탄소(CO2) 배출삭감, 업무연속성계획(BCP)강화 등을 목적으로 한다.일본 도쿄메트로(東京メトロ)에 따르면 2016년 8월 도부철도, 야마토운수 등과 공동으로 택배운송실험을 시작했다.▲인력부족 대책마련 ▲교통정체 해소 ▲이산화탄소(CO2)배출 삭감 등을 목적으로 실험에 참여하는 유통업체는 야마토운수, 사가와익스프레스, 닛폰우편이다.일본 네오퍼스트생명보험(ネオファースト生命保険)은 2016년 9월 건강할 경우 보험료 할인을 받을 수 있는 수입보장보험 ‘네오de보수’를 발매할 예정이다.의료 및 건강관련 빅데이터를 기준으로 보험료를 산출해 건강할수록 저렴한 보험료를 통해 건강과 보험료에 민감한 고객을 확보하기 위한 목적이다. ▲청원공업단지 에너지센터 외관 전경(출처 : 도쿄가스)

일본 시스템통합업체인 NTT데이터(ＮＴＴデータ)는 2016년 8월 뇌과학을 이용한 마케팅 지원서비스를 실용화했다고 발표했다.뇌정보해독기술과 인공지능(AI)기술을 응용해 뇌활동의 움직임을 파악하고 TV광고 등 동영상광고의 효과를 정밀하게 측정하는 것이다. 기존의 앙케이트 방법과 다른 마케팅 평가방법을 제안해 효과적인 광고작성을 지원할 방침이다.▲ Japan_NTT Data_Homepage▲NTT데이터(ＮＴＴデータ) 홈페이지일본 편의점업체 로손(ローソン)에 따르면 2016년 8월 NTT도코모와 아오모리현에 위치한 로손 4개 점포에 각각 5대 자전거를 대여하는 서비스를 시작했다.여행객을 위한 서비스로 웹사이트에서 사전예약해 발급된 비밀번호를 자전거 조작패널에 입력하면 이용할 수 있다. 24시간 영업하며 요금은 1일당 1000엔으로 향후 전국매장에 전개할 계획이다.일본 항공측량업체인 아시아코우소쿠(アジア航測)는 2016년 8월 드론서비스업체와 제휴해 삼림 측량에 무인항공기(드론)을 활용한다고 발표했다.헬리콥터에 의한 측량과 편성해 삼림의 3D데이터를 수집한다. 임업용으로서 3년후 연 30억엔의 수주를 목표로 한다.수목의 굵기, 종류, 임도 유무 등의 삼림정보를 얻을 수 있는 아시아코우소쿠의 레이저를 탑재한 전용드론을 드론서비스업체인 루제서치가 개발했다. 일본 오사카부(大阪府)에 따르면 2016년 8월 운송업체 야마토운수와 사가와익스프레스와 제휴하기로 결정했다.현재까지 재해 시 구호물자배송을 목적으로 협력했다.하지만 이번 제휴를 통해 지역의 활성화, 서비스 향상을 목표로 한다. 관광분야에서 해외방문객용 배송서비스를 제휴하는 것 외에 여성의 활약추진, 홍보활동 등도 공동으로 추진한다.일본 물류업체인 미쓰비시소우코(三菱倉庫)는 2016년 8월 인도네시아 자카르타에 식품용 냉동창고를 건설한다고 발표했다.중산층의 증가를 배경으로 성장이 전망되는 식품 및 일용품 등의 수요가 확대될 것으로 판단했기 때문이다. 지금까지 인도네시아의 물류시설은 수출용이 중심이었다.  동일업체인 미쯔이소우코홀딩스도 제 2도시 수라바야에 자동차부품 및 일용품용 물류창고를 건설할 예정으로 물류창고 업체가 물류인프라 투자를 서두르고 있다.  

일본 오사카부(大阪府)에 따르면 2016년 8월 운송업체 야마토운수와 사가와익스프레스와 제휴하기로 결정했다.현재까지 재해 시 구호물자배송을 목적으로 협력했다.하지만 이번 제휴를 통해 지역의 활성화, 서비스 향상을 목표로 한다. 관광분야에서 해외방문객용 배송서비스를 제휴하는 것 외에 여성의 활약추진, 홍보활동 등도 공동으로 추진한다.일본 미쓰비시전기(三菱電機)는 2016년 8월 인공위성에 탑재하는 기기의 생산능력을 2배 확대하기 위해 30억엔을 투자해 사가미공장에 새로운 건물을 착공한다고 밝혔다. 2017년 10월부터 가동시킬 예정이다.새로운 공장에서 안테나, 위성의 외부를 감싸는 패널, 태양광발전패널 등을 생산하며 제조 및 시험설비를 통합시켜 공사기간단축과 비용을 절감할 계획이다. 또한 향후 해외에서 인공위성 판매를 확대하려고 추진 중이다.일본 한약제조업체 쯔무라(ツムラ)는 2016년 8월 시즈오카현 후지에다시에 위치한 한약제조공장의 생산을 확대하기 위해 130억엔을 투자해 새로운 공장을 건설했다고 밝혔다.▲고령화 진행 ▲한약효능에 대한 인식확대 ▲원자재 가격상승 ▲약가격 인하 등에 대응하기 위해 조립 및 포장공정에 최첨단 로봇을 도입해 생산성향상을 추구한다. ▲사가미공장 이미지(출처 :미쓰비시전기)