말레이시아 팜오일위원회(MPOB)에 따르면 2019년 3월말 기준 팜오일 재고는 292만톤으로 내려간 것으로 집계됐다. 2018년 10월 이후 5개월내 최저치로 떨어진 것이다.팜오일 재고가 줄어들면서 팜오일 기준가격은 오르고 있다. 4월에 들어서 팜오일 가격은 5% 이상 상승해 1톤당 RM 2214링깃, US$ 540.66달러에 거래됐다.말레이시아 국영항공사인 말레이시아에어라인(Malaysia Airlines)에 따르면 국내선 저가항공티켓에는 무료화물을 인정하지 않을 계획이다.최저 금액티켓은 '이코노미 라이트'를 말한다. '이코노미 베이직; 티켓은 20kg, '이코노미 플렉시'는 25kg까지 수화물을 허용할 방침이다.말레이시아 최대 패스트푸드업체인 QSR(QSR Brands)에 따르면  US$ 5억달러 규모의 기업공개(IPO)를 보류할 계획이다. 투자자들이 가치평가에 대해 부정적이기 때문이다.QSR의 주요 투자자는 조호르주정부, 민간펀드회사인 CVC 등이다. 이들은 미래 매출액과 대비해 기업의 가치가 25배에 미치지 못하고 있다고 판단했다. ▲QSR(QSR Brands) 로고

싱가포르 핀테크 스타트업인 실로트(Silot)에 따르면 $US 800만달러의 투자금을 유치했다. 은행들이 인공지능의 도움을 받아 의사결정하는 솔루션을 개발하는데 활용할 방침이다.은행의 데이터베이스에 단순히 저장돼 있던 각종 데이터, 정책, 원칙 등을 활용해 의사결정에 활용하도록 지원하기 위한 목적이다. 말레이시아 국영항공사인 말레이시아에어라인(Malaysia Airlines)에 따르면 2018년 매출액은 전년 대비 1% 증가한 것으로 집계됐다. 1킬로미터당 평균 매출액은 2% 증가하는데 그쳤다. 하지만 여전히 탑승율은 78% 수준으로 글로벌 항공사에 비해서는 낮은 편이다.말레이시아 통신회사인 셀콤악시아타(Celcom Axiata Bhd)에 따르면 고객 1인당 평균 데이터 사용량은 12.4GB인 것으로 집계됐다. 가장 낮은 데이터사용 계약은 후불 골드로 매월 20GB에 요금은 RM 80링깃이다. 후불 골드 플러스는 40GB에 월요금은 98링깃이다. ▲셀콤악시아타(Celcom Axiata Bhd) 로고

말레이시아 정부에 따르면 2019년 RM20억링깃 규모의 태양광발전 프로젝트를 수행할 계획이다. 새로운 기업들에게 시장에 진입할 수 있는 기회를 제공할 것으로 판단된다.정부가 계획하고 있는 태양광발전소는 1~100MW 규모이다. 말레이시아 반도 전체에 총 500MW 규모를 건설할 방침이다. 말레이시아 항공사인 말레이시아에어라인(Malaysia Airlines)에 따르면 경영정상화를 위해 추가 자금을 확보할 계획이다. 2014년 경영을 개선하기 위해 민영화됐다.현재 주요 투자자인 Khazanah Nasional Bhd은 말레이시아에어라인의 경영계획에 따라 투자규모를 결정할 방침이다. 다른 항공사와 경쟁할 수 있는 전략과 더 나은 이익창출 계획을 제시하라는 입장을 견지하고 있다.일본 노무라자산관리(Nomura Asset Management Co)에 따르면 말레이시아 링깃화는 미국 달러에 대해 5~10% 저평가된 것으로 드러났다. 말레이시아 경제와 정치 펀더멘탈에 대한 확신이 높아지고 있는 것도 주요인이다. 미국 연방준비은행이 기준금리를 올리면서 이머징 국가 통화에 대한 우려가 증폭되고 있기 때문이다. ▲노무라자산관리(Nomura Asset Management Co) 로고

말레이시아에어라인(MAB)에 따르면 2018년 승객 맞춤식 '디지털 시스템'에 과감하게 투자하겠다고 밝혔다. 지난 2017년에도 디지털 분야에 우선투자를 전개했다.디지털 시스템은 모두 '모바일 전용'으로 구축될 계획이다. 이 신규 애플리케이션은 챗(MHChat), 피드백(MHfeedback), 가디언(MHguardian) 등으로 총 3개로 구성돼 있다.▲말레이시아에어라인(MAB) 로고말레이시아 소셜커머스 아바나(Avana)에 따르면 2018년 인도네시아 시장을 활성화시키는 데에 US$ 100만달러 상당의 펀딩도 부족하다고 밝혔다.현재까지 당사가 유치한 투자액은 약 100만달러다. 말레이시아보다 중소형업체와 페이스북 유저가 10배 이상이나 많은 인도네시아 시장을 고려하면 부족한 액수다.말레이시아 산업부(MITI)에 따르면 2018년 2월 전체 무역규모는 1316억7000만링깃으로 지난해 동월에 비해 2.4% 감소됐다.해당기간 수출액은 703억링깃으로 전년 동월에 비해 2.0%, 수입액은 613억링깃으로 2.8% 모두 감소됐다. 결국 무역흑자도 줄었다.

말레이시아에어라인(MAB)에 따르면 2018년 승객 맞춤식 '디지털 시스템'에 과감하게 투자하겠다고 밝혔다. 지난 2017년에도 디지털 분야에 우선투자를 전개했다.디지털 시스템은 모두 '모바일 전용'으로 구축될 계획이다. 이 신규 애플리케이션은 챗(MHChat), 피드백(MHfeedback), 가디언(MHguardian) 등으로 총 3개로 구성돼 있다.▲말레이시아에어라인(MAB) 항공기(출처 : 홈페이지)말레이시아 소셜커머스 아바나(Avana)에 따르면 2018년 인도네시아 시장을 활성화시키는 데에 US$ 100만달러 상당의 펀딩도 부족하다고 밝혔다.현재까지 당사가 유치한 투자액은 약 100만달러다. 말레이시아보다 중소형업체와 페이스북 유저가 10배 이상이나 많은 인도네시아 시장을 고려하면 부족한 액수다.말레이시아 산업부(MITI)에 따르면 2018년 2월 전체 무역규모는 1316억7000만링깃으로 지난해 동월에 비해 2.4% 감소됐다.해당기간 수출액은 703억링깃으로 전년 동월에 비해 2.0%, 수입액은 613억링깃으로 2.8% 모두 감소됐다. 결국 무역흑자도 줄었다.

말레이시아 설탕생산업체 MSM Holdings Bhd에 따르면 2017년 3월 정제설탕의 소매가격이 3.9% 인상됐다. 이에 따라 주가상승이 전망되고 있다.현재 정제설탕의 판매가격이 기존 1킬로그램(kg)당 2.84링깃에서 2.95링깃으로 올랐다. 이에 따라 당사는 목표치 주가를 1주당 4.43링깃으로 예상한 것이다.▲설탕생산업체 MSM 건물 전경(출처: MSM 홈페이지)말레이시아에어라인(MAB)에 따르면 2017년 2~7월 예약좌석의 판매량은 지난해에 비해 50% 이상 확대됐다. 지난해 항공권 가격이 인하되면서 수요가 늘어났기 때문이다.당사는 지난 2016년 4분기 항공권 가격을 평균 3% 인하했다. 덕분에 해당기간 승객수도 380만명으로 5.8% 증가됐다. 참고로 여객수송률은 81%까지 치솟아 한해 최고치를 기록했다.말레이시아 조선업체 남청(Nam Cheong)에 따르면 2016년 4분기 순손실액은 560만링깃으로 집계됐다. 전분기 이익구조에서 '적자'로 전환됐다.동기간 예정돼 있던 바지선 수주건이 취소되면서 건조부문 이익이 52.0% 급감됐기 때문이다. 결국 매출액도 1억2030만링깃으로 50.2% 대폭 축소됐다.

말레이시아 팜오일위원회(MPOB)에 따르면 2016년 11월 30일 기준 팜오일 가격은 1톤당 3073링깃으로 한달간 12.5% 상승됐다.지난 엘니뇨 현상에 따른 생산량 감소가 여전히 회복되지 않았기 때문이다. 참고로 일평균 팜오일 거래량도 2.97만로트(lots)로 전년도에 비해 30% 이상 축소됐다.말레이시아 복합기업 UMW에 따름녀 2016년 3분기 세전손실액은 1.21억링깃으로 집계됐다. 지난해 동기 7224만링깃의 세전이익에 비해 '적자'로 전환된 것이다.석유가스 및 자동차 사업부의 실적부진이 이번 손실발생의 주요인으로 판단된다. 저유가, 링깃화 평가절하, 수주 및 소비 감소 등으로 해당부문 매출액이 모두 20% 가까이 감소됐기 때문이다.▲ UMW 석유가스사업부 홈페이지▲UMW 석유가스사업부 홈페이지말레이시아에어라인(MAB)에 따르면 2016년 3분기 '여객수송률'은 79%로 전분기에 비해 10%P 상승했다. 이로 인해 여객부문 매출도 12% 성장할 수 있었다.그동안 중국인을 비롯한 동남아 관광객에 대한 저가격 이벤트, 의료관광 인프라 등의 공격적 마케팅이 효과를 본 것으로 판단된다. 대외적으로는 저유가 효과로 인해 비용절감에 크게 기여됐다.

말레이시아 석유업체 페트로나스(Petronas)에 따르면 2016년 9월 말 중국 동종계 시노펙(SINOPEC)과 국내 정유단지에 '자동창고시스템(ASRS)' 설치하기 위한 계약을 체결했다. 쁭거랑종합석유화학단지(PIC)에 업무효율화를 위해 자동창고시스템을 구축할 계획이며 이번 계약을 통해 시노펙은 EPCC(설계·구매·설치·시운전)에 관한 전반을 담당할 예정이다.▲시노펙 로고말레이시아 석유업체 페트로나스(Petronas)에 따르면 2016년 10월 캐나다 액화천연가스(LNG) 프로젝트에 대한 지분 매각을 검토 중이다. 참고로 매각규모는 1114억링깃에 달한다. 이는 양국간 합작사업으로 지난 8월부터 캐나다로부터 진행 여부를 기대했지만 별다른 응답이 없었다. 결국 당사는 매각을 통해 환원된 자본으로 타분야에 재투자를 전개할 것으로 전망된다.말레이시아 자동차협회(AAM)에 따르면 2016년 10월 부채를 해결하기 위해 건물자산을 700만링깃에 매각할 계획이다. 매각 대상은 샤알람(Shah Alam)에 위치한 협회 소유 건물이다. 협회측 관계자는 그동안 부진한 수리서비스, 협회 회원간의 낮은 유대관계가 현재의 금융위기를 유발시켰다고 말한다. 참고로 부채상환 목표액은 450만링깃에 달한다.▲말레이시아 자동차협회 홈페이지말레이시아에어라인(MAB)에 따르면 2016년 10월 기준 향후 18개월 내로 중국인 관광객수가 2배 이상 증가될 것으로 전망된다. 상하이, 베이징 등의 취항노선을 확대하고 있기 때문이다. 국내 중국인 관광객을 위한 다양한 관광패키지, 비즈니스 관광인프라, 의료관광 프로그램 등을 지속적으로 신설하고 있다. 이들의 방문과 소비에 따라 서비스업 성장에 크기 기여된다.말레이시아 저가항공사 에어아시아(AirAsia)에 따르면 2016년 10월 프리미엄플랫베드(Premium Flatbed) 항공권을 구매할 경우 최대 50%까지 할인된다. 프리미엄플랫베드는 저가항공사의 기본 상품과는 다른 고급형 좌석이며 일반 좌석에 비해 2~3배 비싸다. 때문에 이번 할인패키지를 통해 마케팅 효과를 극대화하는 것이 목적이다.▲에어아시아의 프리미엄플랫베드 이미지(출처 : 홈페이지)말레이시아 공항공사(MAHB)에 따르면 2016년 3분기 순이익은 1068만링깃으로 지난해 동기에 비해 84.4% 급감했다. 해외사업부의 경영실적 악화가 주요인이다. 터키의 사비하콕첸국제공항(Sabiha Gökçen International Airport)과 주차대행서비스업체 LGM으로부터의 세전이익이 82.9% 대폭 감소됐고 손실액도 4950만링깃이나 발생됐기 때문이다. 특히 올해 이스탄불에서 발생된 IS테러로 인해 사비하콕첸국제공항의 승객이용률과 관련 실적이 지속적으로 하락되면서 전반적인 경영호전에 걸림돌이 되고 있다.말레이시아 페낭항(PPSB)에 따르면 2016년 10월 기준 페리호 시설운영에서 발생되는 손실액은 2000만링깃으로 기존에 비해 1/3 축소됐다. 참고로 매년 약 3000만링깃의 손실액이 발생된다. 2012년부터 항구터미널은 적자구조로 운영됐다. 그러나 유가하락으로 연료비용이 절감됐으며 기술력 향상으로 유지보수도 점차 줄어 손실액 상쇄에 크게 기여된 것이다.▲페낭항 홈페이지말레이시아 고무장갑업체 탑글로브(Top Glove)에 따르면 2015/16년 4분기 순이익은 6580만링깃으로 직전분기에 비해 5.3% 소폭 증가했다. 하지만 이번 분기나 전분기 모두 전년도 실적에 비해 둔화됐다. 고무원재료 가격의 변동성이 너무 심하고 외환손실액이 지속적으로 발생했기 때문이다.말레이시아 세계 최대장갑제조회사인 탑글로브(Top Glove)는 2020년까지 추가로 112개 생산라인을 증설할 계획이라고 밝혔다. 이로써 연간 총 588억컬레의 장갑을 제조할 수 있을 것으로 전망된다. 현재 연간 생산량은 466억컬레이다. 또한 연간 10%씩 세계시장 점유율을 상승시키려는 목표를 수립해 실천하고 있다. 글로벌 경쟁력을 강화하기 위해 M&A도 적극적으로 추진할 계획이다.말레이시아 복합기업 WZ Satu Bhd에 따르면 2015/16년 4분기 순이익은 793만링깃으로 지난해 동기에 비해 48% 급증했다. 동기간 매출액도 1.23억링깃으로 9.0% 늘어났다. 토목엔지니어링, 건설, 석유가스, 제조, 보크사이트 광산 부문의 매출증가로 실적상승에 기여된 것이다. 특히 토목엔지니어링과 건설 부문이 가장 크게 활성화되는 추세다. 당사는 올해 국내 복합기업의 실적이 점점 악화되고 있는 가운데 건축 부문의 성장세로 기업 재무상태가 양호하게 유지되는 소수의 기업 중 하나로 평가되고 있다.▲WZ Satu Bhd 홈페이지말레이시아 해양건설엔지니어업체 MMHE에 따르면 2016년 3분기 순손실액 453만링깃으로 집계됐다. 지난해 동기 1697만링깃의 순이익과는 대비된 적자경영이다. 석유가스 산업의 침체가 근 2년간 지속되면서 관련 프로젝트가 다수 취소되거나 연기됐기 때문이다. 하지만 비용관리에 초점을 맞추면서 손실액이 올해 1분기보다 30% 이상 감축됐다.▲해양건설엔지니어업체 MMHE 홈페이지

국제항공운송협회(IATA)의 자료에 따르면 2035년까지 글로벌 항공여객이 연간 3.7%씩 성장할 것으로 전망된다. 아시아-태평양 지역은 가장 급성장하는 지역일 것으로 예상된다. 2029년 경이 되면 중국이 미국을 제치고 최대 시장에 등극할 것으로 보인다. 인도의 경우 2026년에 영국을 제치고 3위 시장를 차지할 것으로 전망된다. 지난 10년동안 개발도상국의 항공여객 점유율이 24%에서 40%로 대폭 상승했는데 이러한 추세는 지속될 것으로 예상된다. 말레이시아 국영항공사인 말레이시아에어라인(Malaysia Airlines)에 따르면 쿠알라룸프르-런던 노선의 요금인하는 브리티시항공을 겨냥한 마케팅 정책일환이다. 지난 11주동안 말레이시아에어라인의 시장점유율이 9% 상승했다. 2014년 항공기사고 이후 점유율 하락을 경험했지만 적극적인 마케팅 결과 2016년 5월 40%인 시장점유율이 10월 현재 53%로 상승했다. 말레이시아 저가항공사인 에어아시아(AirAsia)는 월드트래블어워드(World Travel Awards)에서 아시아 최고의 저가항공사로 선정됐다고 발표했다. 4회 연속으로 최고항공사로 선정됐다. 서비스가 최고일뿐만 아니라 저렴한 가격과 풀서비스도 장점으로 꼽히고 있다. 월드트래블어워드는 고객만족도, 서비스품질, 사업성과, 제품혁신, 직원관계, 사회적책임, 지역사회에 대한 공헌, 기업비전 등을 평가해 최고의 항공사를 선정한다. 베트남 국영항공사인 베트남에어라인스(Vietnam Airlines)에 따르면 2016년 1~9월 이익은 26억동으로 집계됐다. 유럽지역의 테러위험과 공항인프라의 부족에도 불구하고 좋은 실적을 기록한 것이다. 동기간 비행횟수는 10만6000회로 전년 동기 대비 10.5% 늘어났다. 탑승객은 1490만명으로 전년 동기 대비 16.4%가 증가했으며 국내선은 23% 확대됐다. 총운송화물은 19만3000톤으로 전년 동기 대비 21% 늘어났다.필리핀 저가항공사인 세부패시픽(Cebu Pacific)은 가짜 ID를 활용해 항공권을 예약하는 승객에 대해 경고한다고 밝혔다. 일부 여행사가 승객들의 이러한 행위를 동조하고 있다고 주장했다. 세부패시픽은 경찰청에 관련 사실을 통보했으며 관련 조사가 진행될 것으로 전망된다.인도의 저가항공사 인디고(IndiGo)의 자료에 따르면 뉴질랜드의 항공조종교육기관인 CTC Aviation과 조종사 훈련협정에 관한 파트너십을 체결했다. 이로써 인디고는 CTC Aviation의 세계적인 항공조종교육을 통해 자사의 조종사들이 새로운 조종기술 프로그램을 습득하게 해 글로벌 경쟁력을 높일 수 있게 됐다. ▲CTC Aviation의 홈페이지인도 정부에 따르면 '항공법 1934'를 개정해 민간항공국((DGCA)과 민간항공보안위원회(DGCA)에 벌금부과 권한을 부여하는 방안을 추진하고 있다. 현재 국내 항공시장은 연간 20%씩 승객이 증가하고 있어 각종 위반사항에 대해 규제할 필요성이 커졌다. 규제대상은 항공사, 조종사, 승무원, 기타 관련자 등이다.뉴질랜드 대표여행사인 Flight Centre는 오클랜드-런던 비지니스 클래스 왕복항공권을 $NZ 3399달러에 판매한다고 밝혔다. 홍콩의 캐세이패시픽항공권이 해당된다. 통상적으로 유럽까지 노선은 9000~1만달러에 달했지만 저렴하게 판매되고 있는 것이다. 비지니스클래스는 이코노미 클래스보다 보통 4~5배 비싸게 판매됐지만 새로운 항공사가 취항하면서 요금이 내려가고 있다. 오스트레일리아 국영항공사 콴타스(Qantas)의 자료에 의하면 회계연도 2015/16년 기록적인 이익에도 불구하고 CEO의 연봉 인상은 없을 전망이다. 콴타스의 항공화물 이익이 감소했기 때문이다. CEO의 연봉은 $A 1290만달러로 책정될 것으로 예측되고 있는데 주급은 25만달러에 달하는 것이다. 

▲ 말레이시아 정부 로고말레이시아 프랜차이즈협회(MRCA)는 2017년 정부의 예산집행 시 소매업체에 대한 '감세혜택'을 기대한다고 밝혔다. 중소형 기업의 수출형 상품을 지원하는 것이 목적이다.협회측에서 강조한 감세혜택의 우선 지원업종은 '의류'로 지역경제 성장의 단초로 여기고 있다. 국내 2만개 이상의 의류점이 운영되고 있으며 15만개의 일자리 창출도 전망되고 있다.말레이시아 국영항공사인 말레이시아에어라인(Malaysia Airlines)에 따르면 쿠알라룸프르-런던 노선의 요금인하는 브리티시항공을 겨냥한 마케팅 정책일환이다.지난 11주동안 말레이시아에어라인의 시장점유율이 9% 상승했다. 2014년 항공기사고 이후 점유율 하락을 경험했지만 적극적인 마케팅 결과 2016년 5월 40%인 시장점유율이 10월 현재 53%로 상승했다.말레이시아 고급택시회사 빅블루택시(Big Blue Taxi Services)는 쿠알라룸푸르 시내 4곳의 쇼핑몰과 호텔 등에서 우버(Uber) 및 그랩(Grab) 사용자의 승차를 금지했다.빅블루택시에 따르면 이 쇼핑몰과 호텔 소유의 차도에서는 빅블루택시가 소유자와 독점계약을 맺고 있기 때문이다. 하지만 하차는 다른 차량도 자유롭다. 금지되는 4곳은 퍼블리카쇼핑몰, 리츠칼튼호텔, 선웨이푸트라몰, JW메리어트호텔 등이다.아시아 부동산정보업체 iProperty Group에 따르면 2016년 하반기 '저소득층 지원주택'의 수요가 확대되고 있지만 내집 마련은 어려운 실정이다.해당 수요층이 주로 첫 주택을 마련하는 청년층인데 은행대출에 대한 규제가 엄격하고 주택가격이 점점 오르는 추세이기 때문이다. 현재 수요에 비해 실수요 장벽이 높은 상황이다.