일본 무라타제작소(村田製作所)에 따르면 2019년 10~12월 영업이익은 795억엔으로 전년 동기 대비 7.2% 감소한 것으로 집계됐다. 

동기간 매출액은 4012.2억엔으로 시장의 예상치에 근접했다. 순이익은 560.5억엔을 기록했다. 주력제품인 콘텐스의 판매가 감소한 것이 실적부진의 주요인으로 분석된다.

일본 글로벌 전자부품업체인 니혼덴산(日本電産)에 따르면 전기자동차(EV) 모터생산에 2000억엔을 투자할 계획이다. 중국공장에 대한 투자를 증액하려는 것이다.

투자가 완료되면 생산능력은 연간 최대 1000만대로 늘어나게 된다. 전기자동차용 구동모터는 대부분 자동차제조회사가 자체 계열사를 통해 조달하고 있다.

일본 글로벌 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2019년 렉서스의 글로벌 판매량은 76만5330대로 전년 대비 110% 증가한 것으로 집계됐다.

2018년 도입한 신형 ES, UX와 2019년 8월 론친한 RX 등의 판매가 호조를 보였기 때문이다. 중국에서 판매량 증가가 크게 판매량 신장에 기여했다.

▲도요타자동차(トヨタ自動車) 로고