싱가포르 부동산투자펀드업체인 OUE Commercial(OUE Commercial Real Estate Investment Trust)에 따르면 OUE Hospitality Trust를 S$ 13.7억달러에 인수할 계획이다.미국 달러화로 환산하면 US$ 10.1억달러에 달하는 금액이다. 이로써 싱가포르에서 가장 큰 리츠회사가 탄생한 것으로 드러났다.싱가포르 주택공유 스타트업체인 Hmlet에 따르면 부패행위조사국(CPIB)의 본부를 인수해 개조할 계획이다. 기존에 케펠초등학교였지만 1998년부터 2004년까지 부패행위조사국이 사용한 건물이다.Hmlet은 이 건물에 150개의 서비스형 유닛을 건설할 예정이다. 현재까지 회사가 소유하고 있는 가장 큰 주택공유 건물이 될 것으로 전망된다.싱가포르 차량배차서비스업체인 그랩(Grab)에 따르면 6개 기술기업에 $S 20억달러를 투자할 계획이다. 인도네시아 고젝(Go-Jek)의 빠른 시장진입으로 인한 경쟁에서 이기기 위한 목적이다.그랩은 2019년말까지 주요 투자자인 일본의 소프트뱅크그룹과 기타 투자자로부터 20억달러를 유치할 방침이다. 인도네시아 시장에 진출하는 것이 주요 계획 중 하나이다.▲그랩(Grab) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

인도네시아 정부기관인 할랄제품보장청(BPJPH)에 따르면 할랄제품 인증제도로 인해 22.5조루피아의 세수입이 발생할 것으로 전망된다. 할랄제품보장청은 종교부 산하기관이다.2019년 소비자 제품이나 서비스에 대해 의무적으로 할랄 인증을 받도록 할 방침이다. 현재 관련법률은 조코 위도도 대통령의 승인을 기다리고 있는 중이다.말레이시아 금융조사회사 MIDF리서치(MIDF research)에 따르면 이번주 국내 주식시장 순유입 외화는 RM1억6320만링깃으로 전주 1억4680만링깃에 비해 증가했다.현재 국내 주식시장에 투자된 순유입 외화는 19억링깃으로 집계됐다. 전년 동기 대비 50% 이상 증가한 수치이다. 하지만 아세안 4개 국가 중에서 인도네시아 다음으로 낮은 금액을 기록했다.인도네시아 차량공유업체인 고젝(Go-Jek)에 따르면 최근 US$ 10억달러의 투자를 받은 것으로 집계됐다. 시장가치가 100억달러로 평가받고 있는 것을 감안하면 적은 금액이다.이번 투자는 글로벌 기업인 Google, Tencent, JD.com, Mitsubishi 등이 주도했다. 고젝은 이번 투자금을 바탕으로 싱가포르, 베트남, 태국 등으로 사업을 확장할 계획이다.▲고젝(Go-Jek) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

필리핀 중앙은행(BSP)에 따르면 2018년 국제수지(BOP) 적자액은 $US 23억달러로 집계됐다. 2017년 무역적자액 8억6300만달러에서 증가했다. 중앙은행은 2018년 순달러 유출금액이 15억달러에 달할 것으로 예상했지만 53%나 많은 것이다. 2018년 연초에 10억달러 정도의 적자를 예상했다. 인도네시아 차량배차서비스업체인 고젝(Go-Jek)에 따르면 필리핀 핀테크업체인 코인스(Coins.ph)를 $US 7200만달러에 인수했다. 필리핀으로 사업을 확장하기 위한 목적이다.현재 코인스의 고객은 500만명에 달하며 각종 지불결제를 위한 모바일지갑 서비스를 제공하고 있다. 기존 경영진은 인수와 관계없이 경영을 책임지는 것으로 합의했다.필리핀 정보통신기술부(DICT)에 따르면 중국 통신중계탑 건설업체인 China Energy Equipment와 양해각서(MOU)를 체결했다. 국내 통신업체에 상업적 서비스를 제공하기 위한 목적이다.현재 정부는 통신업체의 중복투자를 방지하기 위해 통신사들이 통신중계탑을 공유하도록 요구할 방침이다. 현재 통신중계탑은 5만개에 불과해 통신 불가능한 지역이 많은 상태이다.▲정보통신기술부(DICT) 빌딩(출처 : 홈페이지)

인도네시아 차량배차서비스업체인 고젝(Go-Jek)에 따르면 필리핀 핀테크업체인 코인스(Coins.ph)를 $US 7200만달러에 인수했다. 필리핀으로 사업을 확장하기 위한 목적이다.현재 코인스의 고객은 500만명에 달하며 각종 지불결제를 위한 모바일지갑 서비스를 제공하고 있다. 기존 경영진은 인수와 관계없이 경영을 책임지는 것으로 합의했다.코인스는 이전에 1000만달러를 투자받았다. 또한 Naspers, Global Brain, Wavemaker, Beenext, Pantera Capital 등의 금융기관과 협업 중이다.2018년 인도네시아에 시장에 처음으로 진출한 이후 베트남, 태국, 싱가포르 등으로 사업영역을 확장하고 있다. 그랩은 코인스의 결제시스템을 활용해 지불편의를 도모할 방침이다. ▲고젝(Go-Jek) 서비스 소개(출처 : 홈페이지)

말레이시아 국가고등교육펀드(PTPTN)에 따르면 학자금 대출을 받은 취업자의 급여가 RM1000링깃부터 상환하도록 하향 조정할 방침이다.대출자는 처음에는 급여의 2%부터 갚도록 정해 부담을 줄여줄 예정이다. 상환비율이 높지는 않지만 상환받은 돈으로 다른 학생들에게 대출을 제공할 수 있기 때문에 기금의 안정성을 확보할 수 있다.싱가포르 정부에 따르면 미국과 중국의 무역전쟁 여파로 2019년 경제성장율을 하향조정할 계획이다. 경제성장에 대한 불확실성이 증폭되고 투자가 둔화되고 있기 때문이다.2018년 경제성장율은 2.5 ~ 3.5% 수준으로 기존 전망을 유지할 방침이다. 글로벌 금융시장의 긴축, 미국 달러화 가치 상승, 신흥시장에서 자본유출 리스크 증폭 등도 2019년 경제를 부정적으로 보는 이유다.싱가포르 글로벌 차량배차서비스업체인 그랩(Grab)에 따르면 상업용 카풀서비스인 그랩쉐어(GrabShare)의 요금을 저스트그랩(JustGrab)보다 35% 인하하기로 결정했다.인도네시아 차량배차서비스업체인 고젝(Go-Jek)이 2018년 11월 싱가포르에서 서비스를 론칭할 예정이기 때문에 경쟁력을 유지하기 위한 방침이다.▲그랩(Grab) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

싱가포르 정부에 따르면 미국과 중국의 무역전쟁 여파로 2019년 경제성장율을 하향조정할 계획이다. 경제성장에 대한 불확실성이 증폭되고 투자가 둔화되고 있기 때문이다.2018년 경제성장율은 2.5 ~ 3.5% 수준으로 기존 전망을 유지할 방침이다. 글로벌 금융시장의 긴축, 미국 달러화 가치 상승, 신흥시장에서 자본유출 리스크 증폭 등도 2019년 경제를 부정적으로 보는 이유다.싱가포르 글로벌 차량배차서비스업체인 그랩(Grab)에 따르면 상업용 카풀서비스인 그랩쉐어(GrabShare)의 요금을 저스트그랩(JustGrab)보다 35% 인하하기로 결정했다.인도네시아 차량배차서비스업체인 고젝(Go-Jek)이 2018년 11월 싱가포르에서 서비스를 론칭할 예정이기 때문에 경쟁력을 유지하기 위한 방침이다.싱기포르 육상교통청(LTA)에 따르면 일부 전절역에 X-레이(X-ray) 스캐너와 금속탐지기를 설치할 예정이다. 이번에는 6개 전철역이 대상지역으로 거론되고 있다.일부 전철 승객들은 탑승구에 진입하기 이전에 금속탐지기를 통과하도록 요구 받을 수 있다. 자신의 소지품은 X-레이 스캐너 위에 올려 놓아야 한다. ▲싱가포르 대중교통(출처 : 육상교통청(LTA) 홈페이지)

싱가포르 글로벌 차량배차서비스업체인 그랩(Grab)에 따르면 상업용 카풀서비스인 그랩쉐어(GrabShare)의 요금을 저스트그랩(JustGrab)보다 35% 인하하기로 결정했다.인도네시아 차량배차서비스업체인 고젝(Go-Jek)이 2018년 11월 싱가포르에서 서비스를 론칭할 예정이기 때문에 경쟁력을 유지하기 위한 방침이다.승객들은 최대 3개 정류장만 허용하기 때문에 더 효율적이고 품질 높은 서비스를 경험할 수 있을 것으로 전망된다. 운전자들도 차량당 탑승 승객이 2~3명으로 늘어나기 때문에 수입이 증가할 것으로 예상된다.차량의 빈 공간을 최대한 활용함으로써 유휴시간을 줄이고 수입은 늘릴 계획이다. 11월 12일부터 모바일 어플리케이션에서 자동승낙 기능을 사용하는 운전자가 예약을 받지 못할 경우 수수료를 100% 지급 받는다.참고로 그랩쉐어는 2016년 12월 론칭했으며 현재까지 2000만회 탑승을 기록했다. 또한 차량공유로 1000만킬로그램의 이산화탄소 배출량을 줄이는데 기여한 것으로 집계됐다.▲그랩(Grab) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

프랑스 글로벌 에너지업체인 엔지(Engie)에 따르면 2019년 아시아-태평양 본부를 싱가포르로 이전할 계획이다. 현재에는 태국의 방콕에 위치해 있다.현재 아시아-태평양 지역에서 4000명의 직원을 고용하고 있지만 향후 10년 동안 직원을 2배로 늘릴 예정이다. 새로운 본부에는 Engie Services, Engie Factory, Engie Lab, Engie Axima 등의 사업부가 입주한다.싱포르 재정부에 따르면 사이버위험을 보호하기 위해 $US 10억달러 상당의 보험재원을 마련할 계획이다. 전통적인 보험과 보험과 연결된 채권시장에 사이버위험을 보장하기 위한 목적이다.현재까지 20개 보험회사가 관심을 표명하고 있는 것으로 드러났다. 아세안(ASEAN) 국가와 아시아 지역에서 사이버 공격으로부터 발생한 손실을 보호할 방침이다.인도네시아 글로벌 배차서비스업체인 고젝(Go-Jek)에 따르면 싱가포르에서 포탈을 론칭했다. 서비스에 관심을 가진 운전자들이 사전에 등록할 수 있도록 하기 위한 목적이다.운전자가 자신의 연락정보를 남겨 두면 회사가 운전자에서 2개월 이내에 연락할 계획이다. 육상교통청(LTA)로부터 허가를 사전에 받아야 하는 절차가 남아 있다.▲고젝(Go-Jek) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

인도네시아 글로벌 배차서비스업체인 고젝(Go-Jek)에 따르면 싱가포르에서 포탈을 론칭했다. 서비스에 관심을 가진 운전자들이 사전에 등록할 수 있도록 하기 위한 목적이다.운전자가 자신의 연락정보를 남겨 두면 회사가 운전자에서 2개월 이내에 연락할 계획이다. 육상교통청(LTA)로부터 허가를 사전에 받아야 하는 절차가 남아 있다.2018년 5월 고젝은 국제적으로 사업을 확정하기 위해 $US 5억달러를 투자할 계획을 밝혔다. 현재 타겟시장은 필리핀, 싱가포르, 태국, 베트남 등이다.고젝은 선도업체인 그랩 등과 경쟁하기 위해 운전자와 상생모델을 제시할 방침이다. 고젝은 8년전 자카르타에서 서비스를 론칭한 이후 급성장하고 있다.▲고젝(Go-Jek) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국의 시장조사업체 유로모니터(Euromonitor)에 따르면 2017년 인도네시아의 소매업계 중 연간 매출액 1위 업체는 '인도마렛(Indomaret)'으로 나타났다.인도마렛은 인도네시아의 편의점 체인업체 중 하나로 1988년에 설립됐다. 2017년 매출총액은 US$ 48억9000만달러로 현지 소매업계 1위에 올랐다.아시아 차량공유업계 그랩(Grab)과 고젝(Go-jek)에 따르면 인도네시아 정부의 '차량호출앱' 서비스 시행 계획을 환영한다고 밝혔다.현재 인도네시아 내에서 이뤄지는 양사의 서비스는 각사의 플랫폼으로 구성돼 있다. 정부는 이를 직접 관리할 수 있는 통합 앱서비스로 재구축할 계획이다.인도네시아 농업부에 따르면 2018년 9월 과일 수출은 전년 동월에 비해 24% 증가된 것으로 나타났다. 반면에 과일 수입은 30% 감소됐다.2018년 과일 수출 대상국은 주로 비열대성기후 국가들로, 열대과일 수요가 크게 늘어났다. 주요 수출품은 망고, 바나나, 뱀과, 오렌지, 망고스틴, 람부탄 등이다.▲인도네시아 농업부 홈페이지