인도 상업공업부에 따르면 2020년까지 포장산업규모가 최대 $US 350억달러로 성장할 것으로 전망된다. 2016년 현재 포장산업의 규모는 250억달러인데 매년 15% 커지고 있다.정부는 수출 잠재력을 확대하기 위해 포장의 기준 등을 연구하는 전문가위원회를 구성했다. 현재 인도 수출품의 55%만 수입업체의 요구에 따라 포장을 하고 있는 실정이다. ▲인도포장연구소(IIP) 홈페이지인도 농산물시장위원회(APMC)에 따르면 양파 농민들에게 대금결제를 당일 수표로 받으라고 요구했다. 상인들이 익일수표로 양파대금을 지급하고 있기 때문이다.11월 8일 정부가 고액권 화폐의 유통을 금지시키면서 현금부족으로 양파거래시장이 10일간이나 개장되지 못했다. 또한 일부 상인들은 유통이 금지된 화폐를 대금으로 결제하고 있어 농부들의 피해가 증가하고 있다. 인도 정부에 따르면 2016년 11월 무역적자는 $US 130억달러로 확대돼 2015년 7월 이후 최대를 기록했다. 2015년 7월 무역적자는 130.8억달러였으며 2016년 10월 무역적자는 104.1억달러를 기록했다. 11월 무역적자가 확대된 것은 수출증가세가 2.29%에 불과한데 수입이 10.4%나 늘어났기 때문이다. 보석의 수출은 12.8%, 의류수출은 2.93% 각각 축소됐다.

러시아 정부에 따르면 2016년 12월초에 열차요금을 2% 인상하는 방안을 결정했다. 지난 11월 14일 관계자 회의에서 결론을 내렸다. 열차를 운행하는 석탄의 가격이 43%나 상승해 원가인상요인이 발생했기 때문이다. 연방독점청(FAS)는 연간 인플레이션 이상으로 공공요금을 올리는 것을 허용하지 않고 있다.중국 국가통계국(国家统计局)에 따르면 2016년 1~10월 사회소비품소매총액은 26조9601억위안으로 전년 동기 대비 10.3% 증가했다. 이중 한도이상 단위소비소매액은 12조2312억위안으로 전년 동기 대비 7.8% 늘어났다. 동기간 성시소비품소매액은 23조1833억위안으로 전년 동기 대비 10.2% 증가했으며 농촌소비품소매액은 3조7768억위안으로 전년 동기 대비 10.9% 늘었다.중국 국가통계국(国家统计局)에 의하면 2016년 10월 사회소비품소매총액은 3조1119억위안으로 전년 동월 대비 명목성장률이 10.0% 증가했다. 이중 한도이상 단위소비품 소매액은 1조3508억위안으로 전년 동월 대비 7.5% 늘어났다. 성진소비품소매액은 2조6893억위안으로 전년 동월 대비 10.0% 증가했으며 농촌소비품소매액은 4226억위안으로 전년 동월 대비 10.3% 늘어났다.▲ China_NBS(National Bureau of Statistics)_10Month social consumer goods retail sales 01▲월별 사회소비품소매총액 증가율 중국 상무부(商务部)에 따르면 2016년 1~10월 서비스 아웃소싱 계약 금액은 7166억위안으로 전년 동기 대비 9.5% 증가했다. 실제 집행액은 5050억위안으로 전년 동기 대비 6.9% 늘어났다. 이중 해외 계약 금액이 4794억5000만위안으로 전년 동기 대비 11.7% 증가했으며 전체의 67%를 차지했다.또한 실제 집행액은 3289억4000만위안으로 전년 동기 대비 5.7% 늘어났다.▲ China_MoC(Monistry of Commerce)_Homepge 2▲중국 상무부 홈페이지베트남 포장협회(VINPAS)에 따르면 포장산업은 국내시장 및 수출수요 증가로 향후 몇 년간 연 15~20%의 성장을 달성할 전망이다. 베트남은 양자 및 다자간 자유무역협정(FTA)을 통해 새로운 세계의 공장으로 급부상했으며 이에 따라 포장산업의 발전도 확실할 것으로 보인다. 하지만 현재 베트남 국내기업의 대응은 늦고 있는 상황이다.인도 민간항공청에 따르면 국영항공사 에어인디아(Air India)의 2016/17년 1분기(4~6월) 영업손실은 26억4140만루피를 기록했다. 동기간 8억7280만루피의 영업이익을 목표로 했던 것과는 상반된 결과다. 이러한 결과로 인해 에어인디아가 이번 회계연도 동안 영업이익을 10배 늘리겠다는 목표는 달성하지 못할 가능성이 높아졌다. 정부는 에어인디아의 재정상황을 호전시키기 위해 2400억루피 상당의 주식을 인수해 부채부담을 줄여줄 예정이다. 매년 이자로만 400억루피를 지출하고 있기 때문이다.▲에어인디아(Air India) 홈페이지 인도 민간항공청에 따르면 2016년 10월 국내항공여객은 867만명으로 전년 동월 703만명 대비 23.2% 증가한 것으로 집계됐다. 인디고의 전체 시장점유율은 42.6%로 1위를 차지했는데 9월 40%에 비해서도 확대됐다. 스파이스젯은 9월 12.5%에서 12.9%로 소폭 확대됐다. 비스타라는 9월 2.5%에서 2.7%로 증가했다. 오스트레일리아 퀸즐랜드철도청(Queensland Rail)의 자료에 따르면 2016년 1월 초부터 열차운전기사 부족에 따른 위험 및 고객 불편 등을 제기했다. 또한 열차 관련 다수의 프로젝트에 상당한 위험이 도사리고 있다고 지적했다. 10개월이 지난 현재까지도 교통부는 대안마련을 하지 않고 있어 시민의 안전이 우려스럽다고 주장했다. 열차운전기사의 부족으로 2주전 금요일 기준 100대 이상의 열차운행이 취소됐다. 긴급회의를 통해 운행단축을 위한 임시시간표를 발행해 고객의 불편을 초래했다.▲퀸즐랜드철도청의 홈페이지

중국계 공단운영회사 Sepzone-Linh Trung에 따르면 베트남 호치민시 투두쿠구 제1린쭝공단에 쇼핑센터 '제1린쭝공단 조이 시티포인트'를 오픈했다.이시설은 연면적 8700평방미터 규모로 쇼핑, 오락, 영화관 등의 시설이 병설되어 있으며 공단 및 주변지역에서 일하는 저소득층 근로자들에게 서비스를 제공한다.베트남 포장협회(VINPAS)에 따르면 포장산업은 국내시장 및 수출수요 증가로 향후 몇 년간 연 15~20%의 성장을 달성할 전망이다.베트남은 양자 및 다자간 자유무역협정(FTA)을 통해 새로운 세계의 공장으로 급부상했으며 이에 따라 포장산업의 발전도 확실할 것으로 보인다. 하지만 현재 베트남 국내기업의 대응은 늦고 있는 상황이다.▲ Vietnam_VINPAS_Homepage▲베트남 포장협회(VINPAS) 호메이지베트남 재정부에 따르면 정부의 재정수입을 늘리고 주택시장의 안정을 위해 2번째 구입주택부터 중과세를 추진할 계획이다.부유층에 대한 과세정책이며 2번째 주택부터 주택세를 부과하려는 것이다. 이 같은 방안은 이미 5년전부터 제안된 것이었지만 의회가 반대하면서 무산됐다. 베트남상공회의소(VCCI)에 따르면 소비자의 43%는 온라인광고를 통해 제품에 대한 정보를 획득하고 있는 것으로 드러났다.또한 18세 이상 국민의 72%는 스마트폰을 소비한 것으로 조사됐다. 2015년의 경우 55%였다. 따라서 중소기업이라면 온라인 광고와 쇼핑에 관심을 가져야 한다고 주장했다.2014년기준 베트남 기업의 98%는 중소기업이며 이들이 전체 고용의 51%, GDP의 40%를 각각 점유하고 있다. 중소기업의 중요성이 더욱 부각되는 이유다.

베트남 평가회사 베트남리포트(Vietnam Report)는 2016년 '베트남 우량 상장 기업 TOP10'을 발표했다. 유제품 생산업체 비나밀크(Vinamilk)가 1위를 차지했다.이 순위의 평가지표는 2016년 상반기 재무능력, 2015년 7월부터 2016년 10월까지의 미디어 신뢰성, 성장가능성과 베트남주가지수에 미치는 영향 등이다.▲베트남리포트(Vietnam Report) 홈페이지베트남 농업농촌개발부(MARD)에 따르면 수출용 가공 닭고기 생산업체들의 생산과정을 감시해 외국 수입국가들의 식품안전법 조건을 충족하는 생산라인 구축을 목표로 수립했다.2017년내로 최소 1개 회사가 먼저 일본으로 수출을 하도록 만드는 것이 목표이며 2018년 이후로 한국, 홍콩, 싱가포르, 미얀마, 말레이시아 등의 시장으로 확대할 계획이다.베트남 포장협회(VINPAS)에 따르면 포장산업은 국내시장 및 수출수요 증가로 향후 몇 년간 연 15~20%의 성장을 달성할 전망이다.베트남은 양자 및 다자간 자유무역협정(FTA)을 통해 새로운 세계의 공장으로 급부상했으며 이에 따라 포장산업의 발전도 확실할 것으로 보인다. 하지만 현재 베트남 국내기업의 대응은 늦고 있는 상황이다.

▲ 베트남 정부 로고베트남 포장협회(VINPAS)에 따르면 포장산업은 국내시장 및 수출수요 증가로 향후 몇 년간 연 15~20%의 성장을 달성할 전망이다.베트남은 양자 및 다자간 자유무역협정(FTA)을 통해 새로운 세계의 공장으로 급부상했으며 이에 따라 포장산업의 발전도 확실할 것으로 보인다. 하지만 현재 베트남 국내기업의 대응은 늦고 있는 상황이다.