오스트레일리아 노동당(Labor)에 따르면 정부가 자동차에 보다 엄격한 배출가스 기준을 설정하라고 촉구했다. 전기자동차가 추가로 보조금을 받는다면 논란이 가중될 것으로 전망되기 때문이다. 국내 발전량이 석탄에 크게 의존하고 있는 것은 기후변화 대응 정책에 걸림돌이다. 전기자동차 판매가 늘어나면 발전량을 더 늘려야 하기 때문이다.▲노동당(Labor) 로고오스트레일리아 비영리단체 옥스팜(Oxfam Australia)에 따르면 2017년 기준 억만장자의 재산은 총 AU$ 1154억달러로 140% 증가한 반면 일반 근로자의 평균임금은 36% 증가했다.또한 평균 가구소득은 12% 증가에 그쳤다. 2008년 글로벌 금융위기 이후 10년동안 부의 불균형은 더욱 심화된 것으로 드러났다.오스트레일리아 울릉공대(University of Wollongong)에 따르면 블록체인(Blockchain)기술은 다양한 사업의 투명성을 강화시킬 수 있다고 전망된다.오스트레일리아, 뉴질랜드, 피지, 태평양 섬나라 국가들의 참치 불법어업 및 인신매매로 인한 어업계 노동자 착취 문제에 대처할 수 있는 기술이다.

오스트레일리아 통계청(ABS)의 자료에 따르면 2015/16년 회계연도에 민간부문의 임금성장률은 2%에 그친 것으로 나타났다. 20년만에 최저치를 기록한 것이다. 올해 6월 분기에는 보너스를 포함해 민간부문의 임금은 전혀 상승하지 않았지만 공공부문의 임금은 0.2% 상승했다. 기업들이 둔화된 경제성장에 대응하기 위해 비용을 점감하고 있는 것이 주요인이다.오스트레일리아 통계청(ABS)의 자료에 따르면 2016년 7월 2만6200개의 일자리가 추가돼 실업률은 5.7%로 하락한 것으로 집계됐다. 시간제 일자리는 7만1600개가 늘어났지만 풀타임 일자리는 4만5400개가 줄어들었다. 경제불황으로 인해 기업들이 정규직 채용보다는 시간제 채용을 늘리고 있기 때문이다. 오스트레일리아 NSW 주정부의 자료에 따르면 8월 1일부터 종이티켓 대신에 전자카드인 오팔(Opal)카드 사용을 시작했다. 시드니, 뉴캐슬, 센트럴 코스트, 울릉공 등의 통근자는 더이상 종이 티켓을 사용하지 못한다. 오팔 스마트카드나 일회용 오팔카드를 사용해야 한다. 일부 카드 발급기가 고장이 나고 에러가 발생한 사레가 있어 혼란이 초래됐다. 현재 시드니 주변 300개 역 중에서 100개 역은 오팔카드가 없는 고객은 대안이 없다. 현재 승객의 80% 이상이 오팔카드를 사용하고 있으며 오팔카드는 2100개의 세블일레븐, 울워스 등의 소매점에서 구입할 수 있다.오스트레일리아 국세청(ATO)은 국내에 들어온 다국적기업 136개사 중 조세회피용으로 사용되는 기업에게 경고한다고 밝혔다. IT와 자원, 에너지 관련 기업이 가장 많다. 국세청은 다국적기업조세회피방지법(MAAL)에 따라 의심기업들을 조사할 계획이다. 처벌대상기업은 60개사 정도로 예상된다.오스트레일리아 중앙은행(RBA)은 40년만에 가장 낮은 금리를 유지하기 위해 노력 중이지만 아직은 많은 효과를 확신할 수 없는 상황이라고 밝혔다. 특히 통계청의 자료에 따르면 회계연도 2015/16년 6월 분기 임금이 보너스를 제외하고 0.5% 상승했기 때문이다. 중앙은행이 목표로 하고 있는 2~3%물가상승률을 달성하려먼 약 4.5%정도 올라야 된다.오스트레일리아 중앙은행(RBA)의 자료에 따르면 8월 2일 기준금리를 1.5%로 인하했음에도 불구하고 추가인하 요구에 직면한 것으로 드러났다. 무역업체들은 국내 기업이 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해서는 기준금리가 2017년 5월까지 1.25%로 인하돼야 한다고 주장한다. 미국달러화의 가치는 하락하고 있는 반면 오스트레일리아 달러가치가 상승하고 있기 때문이다.▲ Australia_RBA(Reserve Bank of Australia)_Homepage▲오스트레일리아 중앙은행(RBA) 홈페이지오스트레일리아의 내셔널오스트레일리아은행(NAB)의 자료에 따르면 2016년 8월 둘째주 소비자물가지수(CPI)는 상승할 것으로 전망된다. 비광산업 부문의 회복으로 경제의 긍정적인 효과가 중소기업으로까지 확산될 것으로 전망하고 있다. 또한 중앙은행의 금리인하도 소비자 물가상승에 기여할 것으로 예상된다.오스트레일리아 웨스트팩(Westpac)은행의 자료에 따르면 8월 소비자민감지수는 2% 상승해 101 기록할 것으로 전망된다. 7월 소비자민감지수는 99.1이었다. 중앙은행(RBA)이 기준금리를 인하한 것이 주요인이다. 지난 30개월 동안 긍정적인 전망을 기록한 것은 8개월뿐이었다. 8월 2일 중앙은행은 기준금리를 역사상 가장 낮은 1.5%로 인하했다. 오스트레일리아 자동차협회(AAA)의 자료에 따르면 시드니(Sydney) 가구의 연간 평균 교통비 지출은 $A 2만2000달러로 총가구소득의 17%를 차지한다. 2대의 자동차를 소유한 가구는 1주일에 $A 419달러의 교통비를 지출하고 있는 것으로 드러났다. 자동차할부금은 주당 120달러, 통행료 86달러, 연료비 60달러, 공공교통요금 51달러를 각각 지출하고 있다. 시드니 다음으로 교통비를 많이 지출하고 있는 도시는 브리즈번으로 380달러, 멜버른은 352달러를 지출한다. 호바트는 278달러, 애들레이드는 287달러로 매우 낮았다.오스트레일리아 시장조사업체인 BMI Research의 자료에 따르면 중국경제의 성장둔화에도 불구하고 국제 구리가격은 상승할 것으로 전망된다.구리에 대한 산업수요가 높아지고 있기 때문이다. 이에 따라 글로벌 광산기업들은 구리광산을 개발하기 위해 투자를 늘리고 있는 실정이다.글로벌 투자은행 골드만삭스(Goldman Sachs)의 자료에 따르면 오스트레일리아 은행에게 미국 연방준비은행이 기준금리를 올릴 것이기 때문에 미국 달러에 대한 투자를 늘리라고 조언했다.일부에서는 기준금리를 올리지 않을 것이라는 주장도 제기되고 있지만 올릴 가능성이 75%를 넘는다고 주장한다. 반면에 다른 투자은행은 모건스탠리(Morgan Stanley)는 올릴 가능성이 낮다고 반박한다.

오스트레일리아 금융옴부즈만(FOS)의 자료에 따르면 지난 7년동안 금융기관에 대한 불만이 60% 증가한 것으로 집계됐다. 은행의 이익이 급증한 것과 비례하고 있다. FOS는 분쟁금액이 $A 50만달러 이하만 조사할 수 있지만 조사결과를 빠르게 받아볼 수 있는 장점이 있다. 2014/15년 불만건수는 3만1895건으로 2008/09년 1만9107건과 대비된다.지난 7년 동안 은행의 순이익은 55억달러에서 91억달러로 증가했다. 웨스트팩은행의 경우 45억달러에서 82억달러로 이익이 급증했다. 글로벌 건설업체 Lendlease의 자료에 따르면 회계연도 2016/17년 순이익은 $A 6억9820만달러로 13% 증가했다. 현재 건설 붐에 따른 건설계약 증가 및 높은 주택 구매열기 등이 주요인이다. 현재 시드니 달링하버에 60억달러 규모의 바랑가루 프로젝트를 추진하고 있으며 전체 아파트는 4790세대에 달한다. 2017년에는 매출이 7%성장할 것으로 전망된다. 오스트레일리아 병원그룹 Healthscope은 2019년까지 $A 4억4000만달러를 투자해 43개의 병동과 762개의 병실 침대를 추가할 계획이다.국내 고령화에 따른 병원의 침대 수요를 충족하고 병원 운영의 효율성을 꾀할 계획으로 10개의 병원 확장 프로그램을 실시할 예정이다. 현재 빅토리아, 뉴사우스웨일즈, 퀸즐랜드, 노던테리토리 등에서 병원 건설이 진행 중이다.▲ Australia_Healthscope_Homepage▲Healthscope 홈페이지오스트레일리아 인터넷광고협회(IAB)의 자료에 따르면 2016년 6월 30일 마감 기준 12개월동안 오스트레일리아의 연간 온라인광고 지출 규모는 $A 68억달러로 전년 대비 29.7% 증가했다.  지난 5년동안 온라인 광고 부문에서 가장 빠른 성장을 나타낸다. 온라인 광고영역 중 모바일이 19억달러로 72%나 급증해 상승세를 주도했다. 오스트레일리아 자동차협회(Australian Automobile Association, AAA)의 자료에 따르면 시드니(Sydney) 가구의 연간 평균 교통비 지출은 $A 2만2000달러로 총가구소득의 17%를 차지한다.2대의 자동차를 소유한 가구는 1주일에 $A 419달러의 교통비를 지출하고 있는 것으로 드러났다. 자동차할부금은 주당 120달러, 통행료 86달러, 연료비 60달러, 공공교통요금 51달러를 각각 지출하고 있다.시드니 다음으로 교통비를 많이 지출하고 있는 도시는 브리즈번으로 380달러, 멜버른은 352달러를 지출한다. 호바트는 278달러, 애들레이드는 287달러로 매우 낮다.

오스트레일리아 자동차협회(Australian Automobile Association, AAA)의 자료에 따르면 시드니(Sydney) 가구의 연간 평균 교통비 지출은 $A 2만2000달러로 총가구소득의 17%를 차지한다.2대의 자동차를 소유한 가구는 1주일에 $A 419달러의 교통비를 지출하고 있는 것으로 드러났다. 자동차할부금은 주당 120달러, 통행료 86달러, 연료비 60달러, 공공교통요금 51달러를 각각 지출하고 있다.시드니 다음으로 교통비를 많이 지출하고 있는 도시는 브리즈번으로 380달러, 멜버른은 352달러를 지출한다. 호바트는 278달러, 애들레이드는 287달러로 매우 낮았다.오스트레일리아 정부는 빅토리아 주에 우버 사업의 합법화를 발표했다. 정부는 택시운전사의 반발을 최소화하기 위해 면허를 매입하는 방안을 준비하고 있다.택시면허의 가격은 현재$A 15만달러인데 이를 전부 매입하려면 약 8억달러가 소요될 것으로 전망된다. 국민에게 저렴한 교통수단을 제공하기 위해 납세자의 돈을 대규모로 투입해야 한다는 것이 정부의 고민이다.오스트레일리아 철광석 채굴업체 Fortescue Metals Group의 자료에 따르면 회계연도 2015/16년 세후순이익이  $US 9억8500만달러로 전년 3억1600만달러 대비 212% 급증했다.  Fortescue는 웨스턴오스트레일리아 Pilbara지역의 풍부한 철광석 광산을 기반으로 하는 세계에서 4번째로 큰 철광석 생산기업이다. 철광석 가격하락으로 매출은 하락했지만 순부채를 현격하게 떨어뜨린 것이 세후순이익 급증의 주요인이다.▲Fortescue Metals Group의 홈페이지