일본 자동차부품업체 덴소(デンソー)에 따르면 2017년 4월 구매분부터 도요타자동직기와 하청 거래처의 대금거래를 100% 현금으로 지급하기로 결정했다.양사는 자본금 3억엔 이하의 하청업체를 대상으로 한다. 덴소 거래처의 절반을 차지하는 도요타자동직기는 전체 구매처 1260개사 중 755개사가 이에 해당된다.▲덴소 홈페이지일본 쿨재팬기구(クールジャパン機構)에 따르면 2017년 3월 의류업체 45R에 8억2000만엔을 출자했다. 해당기구가 의류기업에 투자하는 것은 처음이다.미국과 유럽에서 점포망을 확대하기 위한 자금으로 활용될 예정이다. 고품질 일제 옷을 해외로 판매해 국내 섬유산업을 활성화시키기 위한 목적이다.일본 종합상사 소지츠(双日)에 따르면 2017년 3월 미얀마에서 식품수송사업을 확대할 계획이다. 소유하고 있는 트럭을 향후 5년 안에 2배로 늘릴 방침이다.미얀마에서는 냉동 및 냉장식품을 운반하는 물류망은 아직 발달해 있지 않으나 소매시장 확대에 따라 수요가 늘어날 것으로 전망했기 때문이다.

카자흐스탄 중앙은행(National Bank)에 따르면 카자흐스탄의 2017년 국내총생산(GDP) 성장률이 1.5~2%가 될 것이라고 전망된다.2016년 카자흐스탄 GDP 성장률은 1%를 기록했으며 정부는 2017년 GDP성장률을 1.9%로 전망하고 있다. 중앙은행은 정부의 전망치가 예상보다 약간 높다고 지적했다.카자흐스탄 농업부의 자료에 따르면 네덜란드 식품회사 Farm Frites와 북동부지역에 감자 냉동 및 냉장식품 생산공장 건설에 대해 논의 중이다.이 프로젝트는 연간 14만톤 규모의 감자 가공식품 생산능력을 지닌 공장을 건설하는 것이며 투자금액은 현재 확정되지 않았다.▲네덜란드 식품회사 Farm Frites 홈페이지카자흐스탄 발전회사 삼룩에너지(Samruk Energy)에 따르면 2017년 러시아에 대한 전기수출을 확대할 계획이다.지난 2월 1일 삼룩에너지는 'Ekibastuz GRES-1'발전소에서 전기를 수출하기 시작했다. 이 발전소에서 연말까지 러시아에 40억kWh의 전력을 공급할 계획이다.

일본 냉장식품물류업체인 C&F로지홀딩스(C&Fロジホールディングス)는 2016년 12월 트럭의 운송능력을 증강할 방침이라고 밝혔다. 2019년 3월까지 13억엔을 투자해 보유대수를 100대로 늘린다.인터넷 통신판매의 보급을 배경으로 물류서비스의 수요가 성장하고 있기 때문에 창고의 관리뿐만 아니라 운송면에서도 체제를 구축하려는 것이다. 서비스의 질을 안정화시킬 계획이다.일본 후지쿠라고무공업(藤倉ゴム工業)에 따르면 2016년 12월 비상용 마그네슘 공기전지 ‘WattSatt'를 출시했다.‘WattSatt’는 빗물이나 바닷물 등 2리터의 물이 있으면 발전가능하며 스마트폰 30대를 충전할 수 있는 것이 특징이다.▲WattSatt 이미지(출처 : 후지쿠라고무공업)일본 재일우즈베키스탄대사관(在日ウズベキスタン大使館)에 따르면 2017년 4월부터 일본인관광객의 비자를 면제하기로 결정했다. 관광산업의 발전을 촉진시키기 위한 목적이다.새로운 비자 면제 대상 국가는 총 15개국으로 30일간 체류비자가 불필요하게 된다. 한편 미국과 프랑스, 중국 등은 55세 이상부터 비자를 면제시킨다.

▲ 중국 국무원(国务院) 로고러시아 물류협회의 자료에 따르면 러시아로부터 통과화물의 감소가 에스토니아에 연간 5억유로의 손실을 초래하고 있는 것으로 집계됐다. 지난 10년 동안 화물은 1/7로 감소됐다. 2006년에는 4000만톤에 달했지만 2016년에는 600만톤에 불과했다. 에스토니아는 1톤당 15유로를 징수하고 있는데 2016년 수입은 5억1000만유로를 기록했다. 중국 국무원(国务院)은 2016~18년까지 물류비용 절감을 위한 대책을 발표했으며 물류비용인하를 통해 기업활동의 효율성과 구조전환 및 고도화를 추진하겠다는 전략이다. 2018년까지 현대형 물류서비스시스템을 구축하고 철도, 도로, 항공 등 물류비용을 줄이는 성과를 달성하는 목표를 수립했다. 국내총생산(GDP)대비 물류비용이 2015년 16%에서 2018년까지 1%P를 줄일 예정이며 지난 2010년 17.8%에서 5년동안 1.8%P 줄어들었다. 또한 대기업의 물류비용은 매출액 대비 2014년 8.9%에서 8.5%로 낮추고 유통업은 7.7%에서 7.3%로 줄일 계획이다.일본 운수업체 야마토홀딩스(ヤマトホールディングス)에 따르면 2016년 9월 말레이시아 핀테크업체 Soft Space Sdn Bhd와 공동으로 ‘소형결제단말기’를 배달원 70%에 배포한다. 택배운전사가 가진 스마트폰과 카드리더기를 활용해 배송 시 카드결제가 가능한 시스템을 도입한 것으로 구매자가 안전하고 편리하게 결제할 수 있는 서비스제공을 목적으로 한다.일본 물류업체 센코(センコー)는 2016년 9월 상온, 냉장, 냉동식품에 대한 수송정비를 시작한다고 밝혔다. 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카 등 도시권을 중심으로 3온도대의 물류센터를 구축할 예정이다. 냉동, 냉장식품의 수요가 확대됨에 따라 수송수요가 늘어날 것으로 전망했기 때문이다. 향후 식품수송 매출액은 1000억엔을 목표로 한다.일본 운송업체 야마토운송(ヤマト運輸)은 2016년 9월 도쿄매트로와 연계한 지하철의 택배 운송 실증실험을 공개했다고 밝혔다. 신키바차량기지에서 유라쿠쵸선의 회송열차에 택배 모의화물을 실었다. 인터넷쇼핑 사용자의 증가로 인해 화물운송이 늘어나면서 트럭운전자 부족이 우려되고 있는 상황을 대처하기 위한 목적이다. 이번 실험은 철도를 통해 차량운송의 일부를 대체할 가능성이 있는가를 판단하려는 것이다.싱가포르 물류업체 GLP에 따르면 2016년 9월 글로벌 자동차업체 피아트크라이슬러(Fiat Chrysler) 및 다임러(Daimler)로부터 물류시설 임대계약을 체결했다. 피아트크라이슬러는 브라질 상파울로, 다임러는 중국 지난에 각각 물류센터를 임차했다. 해당시설은 판매 이후 부품지원 서비스를 위한 유통시설로 활용될 예정이다. 당사는 현재 GLP의 물류사업이 기존 동남아시아 지역에서 남아메리카와 오스트레일리아로 확장되면서 글로벌 기업들의 수요를 충족시키고 있다. 싱가포르 물류업체 Frasers Logistics & Industrial Trust에 따르면 2016년 9월 오스트레일리아 2개 부동산에 대해 S$ 7120만달러 상당의 매입옵션(Call Options)을 시행했다. 이번 인수전으로 통해 기업의 오스트레일리아 물류망을 더욱 확대할 계획이다. 현재 오스트레일리아 내 보유한 건물만 51개에 달하며 자동차, 기계, 마트 등 유명업체들 물류창고로 활용하고 있다.▲오스트레일리아 빅토리아주의 물류창고 이미지(출처 :  Frasers Logistics & Industrial Trust)인도네시아 정부에 따르면 2016년 9월 '보세물류창고(PLB)'를 통해 물류비용을 5~7% 절감할 수 있다고 강조했다. 특히 수입품에 대한 유통 및 관리의 중요성이 지목됐다. 통상 국내로 반입된 수입물품이 도로상에서만 1~2개월 소요되는데 보세물류창고를 이용할 경우 관세부과의 유보, 유통비용의 절감 등으로 기존의 방식보다 더욱 효과적이기 때문이다.인도네시아 산업부에 따르면 수입 원자재 및 수출용 제품을 한번에 보관하는 보세물류센터(PLB)를 활용시 물류비용은 최대 7% 절감된다. PLB를 활용하면 수출입 업무를 대폭 간소화해 기업은 5~7%가량 비용 절감이 가능하다고 주장했다. 또한 정부는 PLB를 이용하는 기업에 대해 수입관련세금(PDRI) 및 부가가치세(PPN) 면제 등의 혜택을 부여한다.필리핀 정부의 자료에 따르면 급성장하고 있는 경제에 걸맞은 교통과 물류 청사진 준비 중이다. 현재의 물류인프라는 항만, 물류, 교통 등이 일체화되지 않았다. 항만운영만 보더라도 대부분의 물류는 마닐라항에 집중돼 있다. 주변에 수빅과 삼발레스에 대체항구가 있지만 활용을 하고 있지 않아 마닐라항의 혼잡도가 가중되고 있다.필리핀 항만운영 및 화물취급업체인 ICTSI는 일본 유센그룹(NYK)과 합작한 완성차 보관기지 착공식을 루손지역 라구나주 카부야오시에서 개최했다고 밝혔다. 1기 사업은 5000평방미터 규모의 창고를 건설하는 것으로 총 2800여대의 완성차를 보관할 수 있을 것으로 예상된다. 필리핀 정부는 자동차산업을 육성하기 위해 다양한 세제혜택을 제공하고 있다. ▲ICTSI 홈페이지

▲ 중국 국무원(国务院) 로고러시아 물류협회의 자료에 따르면 러시아로부터 통과화물의 감소가 에스토니아에 연간 5억유로의 손실을 초래하고 있는 것으로 집계됐다. 지난 10년 동안 화물은 1/7로 감소됐다. 2006년에는 4000만톤에 달했지만 2016년에는 600만톤에 불과했다. 에스토니아는 1톤당 15유로를 징수하고 있는데 2016년 수입은 5억1000만유로를 기록했다. 중국 국무원(国务院)은 2016~18년까지 물류비용 절감을 위한 대책을 발표했으며 물류비용인하를 통해 기업활동의 효율성과 구조전환 및 고도화를 추진하겠다는 전략이다. 2018년까지 현대형 물류서비스시스템을 구축하고 철도, 도로, 항공 등 물류비용을 줄이는 성과를 달성하는 목표를 수립했다. 국내총생산(GDP)대비 물류비용이 2015년 16%에서 2018년까지 1%P를 줄일 예정이며 지난 2010년 17.8%에서 5년동안 1.8%P 줄어들었다. 또한 대기업의 물류비용은 매출액 대비 2014년 8.9%에서 8.5%로 낮추고 유통업은 7.7%에서 7.3%로 줄일 계획이다.일본 운수업체 야마토홀딩스(ヤマトホールディングス)에 따르면 2016년 9월 말레이시아 핀테크업체 Soft Space Sdn Bhd와 공동으로 ‘소형결제단말기’를 배달원 70%에 배포한다. 택배운전사가 가진 스마트폰과 카드리더기를 활용해 배송 시 카드결제가 가능한 시스템을 도입한 것으로 구매자가 안전하고 편리하게 결제할 수 있는 서비스제공을 목적으로 한다.일본 물류업체 센코(センコー)는 2016년 9월 상온, 냉장, 냉동식품에 대한 수송정비를 시작한다고 밝혔다. 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카 등 도시권을 중심으로 3온도대의 물류센터를 구축할 예정이다. 냉동, 냉장식품의 수요가 확대됨에 따라 수송수요가 늘어날 것으로 전망했기 때문이다. 향후 식품수송 매출액은 1000억엔을 목표로 한다.일본 운송업체 야마토운송(ヤマト運輸)은 2016년 9월 도쿄매트로와 연계한 지하철의 택배 운송 실증실험을 공개했다고 밝혔다. 신키바차량기지에서 유라쿠쵸선의 회송열차에 택배 모의화물을 실었다. 인터넷쇼핑 사용자의 증가로 인해 화물운송이 늘어나면서 트럭운전자 부족이 우려되고 있는 상황을 대처하기 위한 목적이다. 이번 실험은 철도를 통해 차량운송의 일부를 대체할 가능성이 있는가를 판단하려는 것이다.싱가포르 물류업체 GLP에 따르면 2016년 9월 글로벌 자동차업체 피아트크라이슬러(Fiat Chrysler) 및 다임러(Daimler)로부터 물류시설 임대계약을 체결했다. 피아트크라이슬러는 브라질 상파울로, 다임러는 중국 지난에 각각 물류센터를 임차했다. 해당시설은 판매 이후 부품지원 서비스를 위한 유통시설로 활용될 예정이다. 당사는 현재 GLP의 물류사업이 기존 동남아시아 지역에서 남아메리카와 오스트레일리아로 확장되면서 글로벌 기업들의 수요를 충족시키고 있다. 싱가포르 물류업체 Frasers Logistics & Industrial Trust에 따르면 2016년 9월 오스트레일리아 2개 부동산에 대해 S$ 7120만달러 상당의 매입옵션(Call Options)을 시행했다. 이번 인수전으로 통해 기업의 오스트레일리아 물류망을 더욱 확대할 계획이다. 현재 오스트레일리아 내 보유한 건물만 51개에 달하며 자동차, 기계, 마트 등 유명업체들 물류창고로 활용하고 있다.인도네시아 정부에 따르면 2016년 9월 '보세물류창고(PLB)'를 통해 물류비용을 5~7% 절감할 수 있다고 강조했다. 특히 수입품에 대한 유통 및 관리의 중요성이 지목됐다. 통상 국내로 반입된 수입물품이 도로상에서만 1~2개월 소요되는데 보세물류창고를 이용할 경우 관세부과의 유보, 유통비용의 절감 등으로 기존의 방식보다 더욱 효과적이기 때문이다.인도네시아 산업부에 따르면 수입 원자재 및 수출용 제품을 한번에 보관하는 보세물류센터(PLB)를 활용시 물류비용은 최대 7% 절감된다. PLB를 활용하면 수출입 업무를 대폭 간소화해 기업은 5~7%가량 비용 절감이 가능하다고 주장했다. 또한 정부는 PLB를 이용하는 기업에 대해 수입관련세금(PDRI) 및 부가가치세(PPN) 면제 등의 혜택을 부여한다.필리핀 정부의 자료에 따르면 급성장하고 있는 경제에 걸맞은 교통과 물류 청사진 준비 중이다. 현재의 물류인프라는 항만, 물류, 교통 등이 일체화되지 않았다. 항만운영만 보더라도 대부분의 물류는 마닐라항에 집중돼 있다. 주변에 수빅과 삼발레스에 대체항구가 있지만 활용을 하고 있지 않아 마닐라항의 혼잡도가 가중되고 있다.필리핀 항만운영 및 화물취급업체인 ICTSI는 일본 유센그룹(NYK)과 합작한 완성차 보관기지 착공식을 루손지역 라구나주 카부야오시에서 개최했다고 밝혔다. 1기 사업은 5000평방미터 규모의 창고를 건설하는 것으로 총 2800여대의 완성차를 보관할 수 있을 것으로 예상된다. 필리핀 정부는 자동차산업을 육성하기 위해 다양한 세제혜택을 제공하고 있다. ▲ICTSI 홈페이지

일본 닛산자동차(日産自動車)·르노(ルノ)연합은 2016년 9월 커넥티드카의 개발에서 미국 마이크로소프트(MS)와 제휴했다고 발표했다.차량의 원격감시 및 자동운전의 소프트웨어 기반으로 MS의 클라우드서비스 '아줄 시스템'을 채용한다. 세계 규모로 확대된 MS클라우드를 채용해 차세대기술을 원할하게 보급하는 것이 목적이다.일본 운수업체 야마토홀딩스(ヤマトホールディングス)에 따르면 2016년 9월 말레이시아 핀테크업체 Soft Space Sdn Bhd와 공동으로 ‘소형결제단말기’를 배달원 70%에 배포한다.택배운전사가 가진 스마트폰과 카드리더기를 활용해 배송 시 카드결제가 가능한 시스템을 도입한 것으로 구매자가 안전하고 편리하게 결제할 수 있는 서비스제공을 목적으로 한다.일본 통신서비스업체인 NTT도코모(ＮＴＴドコモ)는 2016년 9월 니가타시와 연계해 해안보안림의 유지관리 효율을 높이는 실증프로젝트를 시작한다고 발표했다.드론을 사용해 해안의 소나무 숲을 촬영해서 해충 피해를 예방할 계획이다. 소나무 숲은 파도와 염해 등을 막고 있지만 전국적으로 해충의 피해를 받아 수가 줄어들고 있기 때문이다.▲ 1▲니가타현 위치(출처 : 니가타현 홈페이지)일본 물류업체 센코(センコー)는 2016년 9월 상온, 냉장, 냉동식품에 대한 수송정비를 시작한다고 밝혔다. 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카 등 도시권을 중심으로 3온도대의 물류센터를 구축할 예정이다.냉동, 냉장식품의 수요가 확대됨에 따라 수송수요가 늘어날 것으로 전망했기 때문이다. 향후 식품수송 매출액은 1000억엔을 목표로 한다.

일본 물류업체 센코(センコー)는 2016년 9월 상온, 냉장, 냉동식품에 대한 수송정비를 시작한다고 밝혔다. 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카 등 도시권을 중심으로 3온도대의 물류센터를 구축할 예정이다.냉동, 냉장식품의 수요가 확대됨에 따라 수송수요가 늘어날 것으로 전망했기 때문이다. 향후 식품수송 매출액은 1000억엔을 목표로 한다.일본 식료품업체 아지노모토(味の素)는 2016년 9월 브라질에서 조미료, 방부제 등 식품첨가물과 레스토랑에서 사용되는 업무용 식재료의 판매를 강화하기위해 1억6000만엔을 투자했다.당사는 브라질 식품분야의 사업 확장을 위한 것으로 2017년 4월을 목표로 식품의 탄력성과 보수성을 첨가한 효소제를 현지에서 생산하기 시작할 예정이다.일본 전자기기업체인 히타치제작소(日立製作所)는 2016년 9월 자동운전제어시스템의 안전성을 자동검증하는 기술을 개발했다고 발표했다.설계자마다 다른 안전요건의 기술을 간략화해서 패턴화하고 기술의 정확도 인증과  유사시스템 등의 검증을 효율화한다. 자동운전차에는 제어시스템이 많은 부분을 차지하기 있어 작업효율의 향상이 요구될 것으로 판단했기 때문이다.일본중앙은행(日銀)은 2016년 4~6월  가계가 보유한 금융자산은 1746조엔으로 전년 대비 1.7% 감소했다고 발표했다. 3월말부터 지속돼 2사분기 연속 전년 대비 하회했다.현금 및 예금은 920조엔으로 1.2% 증가했지만 주식시세의 하락으로 주식과 투자신탁의 평가액이 감소했기 때문이다. 주식 등의 잔고는 144조엔으로 16.6%, 투자신탁의 잔고는 87조엔으로 11.7% 각각 감소했다.▲일본 물류업체 센코(センコー) 홈페이지

▲ 일본 물류업체 센코 소유 트럭 이미지 [출처=홈페이지]일본 물류업체 센코(センコー)는 2016년 9월 상온, 냉장, 냉동식품에 대한 수송정비를 시작한다고 밝혔다. 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카 등 도시권을 중심으로 3온도대의 물류센터를 구축할 예정이다.냉동, 냉장식품의 수요가 확대됨에 따라 수송수요가 늘어날 것으로 전망했기 때문이다. 향후 식품수송 매출액은 1000억엔을 목표로 한다.

미국 글로벌 전자상거래기업 아마존은 오스트레일리아의 신선식품의 점심식사 배송 및 택배에 주목하고 있다고 밝혔다. 관련 시장의 규모는 연간 $US 3387억달러로 추산되고 있기 때문이다.아마존은 향후 1~2년 내에 오스트레일리아에서 신선식품 택배서비스사업을 론칭할 계획이다. 현재 시장을 장악하고 있는 슈퍼마켓 체인점인 콜스, 울워스, 알디 등의 경우 시장을 잠식당할 가능성이 높다.금융기관인 크레딧스위스(Credit Suisse Group)는 오스트레일리아의 대표항공사인 콴타스가 중국 기업의 투자목표로 부상 중이라고 밝혔다.현재 콴타스는 중국 동방항공과 협력하고 있으며 2013년에는 남방항공과도 코드쉐어 협정을 맺었다. 오스트레일리아 법률상 항공사의 외국인 소유권 지분은 49%로 제한돼 있다.  글로벌 컨설팅업체인 딜로이트(Deloitte)는 광고비 투자가 오스트레일리아 경제에 연간 $A 400억달러 및 GDP의 2%에 기여한다고 밝혔다. 2016년 오스트레일리아의 광고시장은 $A 135억달러까지 성장할 것으로 예측하고 있으며 국가 GDP에는 지출액의 3배에 달하는 400억달러의 경제효과를 창출한다는 것이다. ▲글로벌 컨설팅업체 Deloitte의 홈페이지