▲ 오스트레일리아 국영항공사인 콴타스항공(Qantas)의 임직원 이미지 [출처=홈페이지]오스트레일리아 국영항공사인 콴타스항공(Qantas)에 따르면 시드니-남아프리카공화국 요하네스버그(Johannesburg) 직항 노선의 개통 일정을 3개월 연기할 계획이다.기존 일정이었던 2024년 7월8일에서 3개월 연기되며 2024년 9월30일부터 이용이 가능할 것으로 예상된다. 콴타스항공은 코로나19 팬데믹(대유행) 이후 2022년 1월부터 요하네스버그 노선의 운항을 재개했다.해당 직항 노선에 투입할 기체는 에어버스(Airbus) A380이다. 기존에 활용된 보잉(Boeing) 787-9 기체는 향후 국내선용으로 운영할 방침이다.시드니-요하네스버그 직항 노선은 우선 1주에 5회 운항된 후 10월 말부터 1주에 6회로 늘릴 계획이다. 1만1044km에 달하는 노선의 소요 시간은 △시드니-요하네스버그 14시간 40분 △요하네스버그-시드니 11시간 55분으로 예상된다.콴타스는 향후 A380 기체를 런던 히드로-시드니 노선, 로스엔젤러스-멜버른, 로스엔젤러스-시드니 노선 등에도 적용하는 것을 고려 중이다. 

오스트레일리아 국영항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 2025년 중반 시드니(Sydney)에서 런던(London)까지 20시간 이내에 운항할 것으로 예상된다.2022년 5월 현재 시드니에서 런던까지 24시간이 소요된다. 콴타스가 프랑스 항공기 제조사인 에어버스(Airbus)의 A350-1000 제트기를 대량 주문하게 되면서 비행 시간을 단축하게 됐다.콴타스는 2018년 웨스턴 오스트레일리아의 주도인 퍼스에서 런던까지 직항편을 처음 개설했다. 1만4500킬로미터를 운행하는데 17시간이 소요됐다.  콴타스는 코로나-19 사태로 인해 연기해 왔던 항공기 대량 주문과 수익성 높은 장거리 상업 비행 계획을 본격적으로 추진할 방침이다. 이번 대량 주문에는 ▶A350 12대 ▶A321XLR 20대 ▶A220 20대 등이 포함된다. 다른 기종까지 ▶106대를 추가 구매할 수 있는 권리도 확보했다. 현재 A220 기종은 1대도 보유하지 못했다.2021년 12월 기존 항공기 공급업체인 보잉(Boeing) 대신 에어버스(Airbus)를 주요 항공기 주문의 우선 공급업체로 선정했다.콴타스는 노후화된 항공기들을 교체하기 위해 에어버스와의 새롭고 획기적인 계약으로 이번 대량 주문을 체결했다.▲콴타스(Qantas) 홈페이지

오스트레일리아 노동조합협의회(ACTU)에 따르면 항공사 콴타스(Qantas)의 차별적인 보너스 제도에 대해 고소할 계획이다. 콴타스는 자사가 보증하는 새로운 기업 협약에 서명하지 않는 직원들에게는 $A 2000달러의 보너스를 지불하지 않겠다고 결정했다.오스트레일리아 소비감시기구인 경쟁소비자위원회(ACCC)에 따르면 AP Eagers가 AHG(Automotive Holdings Group)의 인수를 제안한 것에 대해 우려를 표명했다. 인수금액은 $A 23억달러에 달한다. AP Eagers는 국내에서 가장 오래되고 상장된 자동차 소매판매업체이다. AHG는 국내 최대 자동차 판매업체로 양사는 최대 경쟁업체이다. 오스트레일리아 유제품제조 대기업이었던 머레이골번(Murray Goulburn)에 따르면 1300명 이상의 투자자들이 제기한 집단소송에 대해 $A 4200만달러로 합의했다. 이번 합의는 법적 수수료 및 이자를 포함하고 있으며 부채의 책임을 지지않는다. 이러한 합의 내용은 연방 법원의 승인을 받았다.▲머레이골번(Murray Goulburn) 홈페이지

오스트레일리아 노동조합협의회(ACTU)에 따르면 항공사 콴타스(Qantas)의 차별적인 보너스 제도에 대해 고소할 계획이다.콴타스는 자사가 보증하는 새로운 기업 협약에 서명하지 않는 직원들에게는 $A 2000달러의 보너스를 지불하지 않겠다고 결정했다.18개월 동안 임금 동결에 동의하는 직원들에만 보너스를 지불했다. 노동조합협의회는 콴타스의 6700만달러 상당의 보너스 제도가 단체 협상 대상 근로자를 차별한다고 주장 중이다.보너스 문제가 논란이 되자 콴타스는 향후 보너스를 없애고 주주 배당만 진행하겠다는 입장을 표명해 노조원들의 불만이 더 높아졌다.▲콴타스(Qantas) 홈페이지

오스트레일리아 글로벌 항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 자사의 상용 고객 우대 제도를 전면 개정할 계획이다. 이번 개정은 콴타스 포인트적립 프로그램의 최대 개정이 될 것으로 전망된다.전면 개정하는 것인 회원들이 포인트를 보다 쉽게 이용할 수 있도록 하기 위한 목적이다. 인기있는 국제선을 예약할 수 있는 보너스 좌석 또는 클래스 업그레이드가 충분하지 않다는 포인트 사용 불만사항이 제기됐다. 오스트레일리아 싱크탱크인 BZE(Beyond Zero Emissions)에 따르면 2030년까지 노던테리토리(NT)주가 10GW 태양광 재생가능 에너지 프로젝트를 통해 경제발전이 가능할 것으로 전망된다.노던테리토리주는 최대 8000개의 일자리를 창출할 수 있을 것으로 예상했다. 또한 재생가능 수소 에너지 프로젝트까지 추진할 수 있다고 주장했다. 오스트레일리아 중앙은행(RBA)에 따르면 6월초 기준금리 인하에 대한 부정적인 판단은 아직은 시기 상조라고 주장했다. 기준금리를 인하한 통화정책만이 경기를 부양하는 유일한 선택이 아니라고 지적이다. 또한 5월 기준금리를 인하하지 않은 것이 잘못이라고 지적하는 일부 경제학자들의 논리 역시 맞지 않다고 반박했다.▲중앙은행(RBA) 홈페이지

오스트레일리아 글로벌 항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 미국 시카고(Chicago)행 직항노선을 시작할 예정이다. 미국 항공사인 아메리칸항공(American Airlines)과의 합작투자에 대해 미국 교통부의 승인이 받았기 때문이다. 새로운 태평양 횡단노선에는 콴타스의 Boeing 787 Dreamliner가 투입된다. 노선은 브리즈번과 시카고 사이를 연결할 것으로 전망된다. 오스트레일리아 빅토리아(Vic)주 대법원에 따르면 2019년 6월 첫째주 국내에서 처음으로 제초제 라운드업(Roundup)에 의해 암이 발병했다고 주장하는 사례가 접수됐다.멜버른의 조경사인 54세 남자인 마이클(Michael Ogliarolo)이 피해자이다. 그의 변호사에 따르면 마이클은 18년 이상 조경사로 일하며 라운드업을 사용한 후 2011년 림프종 진단을 받았다. 오스트레일리아 연방법원에 따르면 금융투자사인 Octaviar의 파산 이후 $A 461만1571.86달러의 횡령한 혐의자가 기소됐다.대상자는 이전 최고재무책임자인 앤더슨(Anderson)이다. 공개적으로 상장 투자회였던 Octaviar가 2008년 1월 파산했을 때 수천명의 일반 투자자들은 모든 투자금을 잃었다.▲오스트레일리아증권투자위원회(ASIC) 홈페이지

오스트레일리아 글로벌 항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 미국 시카고(Chicago)행 직항노선을 시작할 예정이다. 미국 항공사인 아메리칸항공(American Airlines)과의 합작투자에 대해 미국 교통부의 승인이 받았기 때문이다.새로운 태평양 횡단노선에는 콴타스의 Boeing 787 Dreamliner가 투입된다. 노선은 브리즈번과 시카고 사이를 연결할 것으로 전망된다.양사는 공동사업의 첫 2년 이내에 다수의 새로운 노선을 시작할 계획이다. 콴타스는 더 많은 목적지로 북미 지역에서의 사업 영역을 확대할 수 있길 기대하고 있다.양사는 양국간의 항공 교통량의 60%를 지배할 것으로 추정된다. 유나이티드항공(United Airlines)뿐만 아니라 버진오스트레일리아(Virgin Australia)와 델타항공(Delta Air Lines) 간의 파트너십에 대항할 방침이다.▲콴타스(Qantas) 홈페이지

오스트레일리아 국내 최대 목축회사인 AACo에 따르면 회계연도 2018/19년 연간 손실액은 $A 1억8200만달러가 될 것으로 예상된다. 2019년 연초 퀸즐랜드(Qld)주 북서부 지역에서 기상이변으로 발생한 홍수가 주요인이다. 100년만의 홍수로 AACo의 목장뿐만 아니라 주변 지역 전체가 하천이 범람해 어려움을 겪었다. 오스트레일리아 정부 산하 농업수자원부에 따르면 회계연도 2018/19년 낙농장의 연간 평균 현금소득은 전년 대비 42% 하락해 $A 9만3000달러가 될 것으로 전망된다.가뭄이 연간 평균 현금소득 하락에 큰 영향을 미친 것으로 분석된다. 향후에도 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상하고 있다. 오스트레일리아 항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 최근 에어비앤비(Airbnb)에서 $A 20달러 숙박시설로 가장한 고객우대 특급좌석의 세부사항을 공개했다.2019년 5월 23일부터 2주동안 자사의 고객우대프로그램팀이 에어비앤비(Airbnb) 호스트로 등록하고 숙박시설에 비밀리에 퍼스트 및 비즈니스 클래스 보너스 좌석을 제공할 계획이다. ▲콴타스(Qantas) 홈페이지

오스트레일리아 빅토리아(Vic)주정부에 따르면 임시직 선호경제인 긱(Gig)경제 노동자들을 보호하기 위한 법률 제정을 검토할 계획이다. 연방정부의 권한에 속하는 노사관계법이 있음에도 불구하고 새로 제정할 필요성을 파악했기 때문이다. 긱(Gig)경제 노동자는 공유차량 운전자, 음식배달 근로자 및 관련 노동자 등이 해당된다.  오스트레일리아 소비자감시기구인 경쟁소비자위원회(ACCC)에 따르면 통신기업인 TPG와 동종기업인 보다폰(Vodafone Australia)의 기업 합병 제안을 거부했다.만약 양사의 합병이 이루어진다면 국내에서 3번째로 큰 통신기업이 돼 소비자에게 악영향을 미칠 것을 우려했기 때문이다. 또한 통신업계의 경쟁 가능성이 줄어드는 것도 우려한다. 오스트레일리아 항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 기내에서 플라스틱 쓰레기 제로(0) 배출을 실천하는 항공편을 론칭했다. 2020년까지 자사의 항공기 내에서 1억개에 달하는 플라스틱제품 사용을 줄일 계획이다. 세계 최초로 매립 쓰레기를 전혀 발생시키지 않는 항공기를 운항하는 항공사로 자리매김할 방침이다. ▲콴타스(Qantas)의 기내 서비스(출처 : 홈페이지)

오스트레일리아 항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 기내에서 플라스틱 쓰레기 제로(0) 배출을 실천하는 항공편을 론칭했다.2020년까지 자사의 항공기 내에서 1억개에 달하는 플라스틱제품 사용을 줄일 계획이다. 세계 최초로 매립 쓰레기를 전혀 발생시키지 않는 항공기를 운항하는 항공사로 자리매김할 방침이다.2019년 5월 첫째주부터 시드니(Sydney) - 애들레이드(Adelaide)행 노선 기내에서는 플라스틱제품 대신 사탕수수로 만든 생분해 성분의 포장재로 만든 기내식 용기, 녹말로 만든 나이프와 포크, 종이컵 등을 사용하기 시작했다.해당 노선의 항공편 1대는 보통 1회 운항에 34kg, 연간 150톤의 폐기물을 발생시킨다. 참고로 콴타스는 1년 동안 보잉747점보 80대 분량의 폐기물을 배출하고 있다. ▲콴타스(Qantas)의 기내 서비스(출처 : 홈페이지)