▲ 바스프(BASF)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)독일 글로벌 화학기업인 바스프(BASF)는 최근 국제 표준 품질(ISO 9001), 환경(ISO 14001) 및 에너지(ISO 50001) 등 3개 인증을 성공적으로 갱신했다고 밝혔다.이 인증을 받기 위해 2명의 심사원으로부터 4일 간의 외부 감사를 받았다. 심사는 퍼스널 케어 사업용 성분 생산을 위한 제조 공장과 행정 본부가 모두 포함됐다.제조 공장은 뒤셀도르프-홀트하우젠(Düsseldorf-Holthausen)에 위치하고, 행정 본부는 몬하임 암 라인(Monheim am Rhein) 사업장에 있다.국제 표준 ISO 9001은 품질 관리 시스템의 표준으로서 전 세계의 모든 BASF 퍼스널 케어 현장에서 구현된 유럽 화장품원료협회(EFfCI) 인증의 기반을 구축한다. 제품 및 서비스에 대한 법적규제 요구 사항과 함께 고객의 기대치를 충족시킬 수 있다.ISO 50001:2018 목표는 에너지 효율성, 사용 및 소비를 지속적으로 개선하는 데 있다. ISO 14001은 환경 관리 시스템에 대해 가장 널리 인정되는 국제 표준이며 모든 활동, 제품 및 서비스가 환경에 미치는 영향을 평가한다. 이와 같은 인증은 2019년 도입된 통합 관리 시스템(IMS)을 기반으로 한다. 통합 관리 시스템은 서로 다른 요구 사항을 최대한 효과적으로 연결해 최대의 시너지 효과를 낼 수 있도록 한다.바스프는 통합 관리 시스템을 지속적으로 개선하고 있다. 운영 성과 프로세스의 품질을 보장하고 모든 이해 당사자가 만족할 수 있도록 하기 위한 목적이다.

미국 연방 순회 항소법원은 2018년 종래 기술에 언급된 범위에 관련된 판결을 내렸다. 듀폰과 Synvina가 FDCA(furandicarboxylic acid)와 관련한 분쟁에 관련된 소송이다. 본 판례에서는 연방 순회 항소 법원은 종래기술에 언급된 범위와 본 발명의 범위가 겹치는 점을 지적했다. 즉, 발명의 명세서를 작성할 때 종래 기술에 언급된 범위와 본 발명의 범위가 겹치지 않도록 작성돼야 한다.또한 예상치 못한 결과 또는 개선이 있다는 점을 주장할 수 있도록 조심스럽게 작성해야 한다. 참고로 Synvina는 화학 대기업 바스프(BASF)와 네덜란드의 재생가능 화학물질 제조업체인 Avantium이 합작해 만든 기업이다.Obviousness of RangesE.I. DuPont v. Synvina (Fed. Cir. 2018)Obviousness of Ranges:• In IPR, PTAB held that the Synvina’s challenged chem-prep patent obvious.• DuPont appealed to FC.• Claim 1 is directed to method of preparing FDCA, which can be made from plant-sugars and then used to make plastic/polymers.• Disclosed different temperature, pressures, solvents, and catalysts from prior art.Closest Prior Arts: •Here, FC believed that the prior art references provided the support for a prima facie case of obviousness, and the patentee was not able to provide the evidence against the obviousness (i.e. unexpected results).A prima facie case of obviousness typically exists when the claimed ranges overlap the ranges disclosed in the prior art.•The court pieced together the cited references above to show overlap.•When drafting claims with ranges, the applicant must be very careful that the ranges do not overlap with the prior art OR there is an unexpected result or an improvement over the prior art coming from the claimed range.▲미국 특허청(USPTO) 로고

영국 중앙은행(BoE)에 따르면 환경보호 조건없이 탄소집약적 기업들에게 자금을 제공한 것에 대해 환경감사위원회(EAC)로부터 비난을 받아 온 것으로 드러났다.환경감사위원회(EAC)는 중앙은행의 자금을 받은 모든 기업들이 기후 관련 활동을 투명하게 공개해야한다고 촉구했다. 230개의 대기업들이 코로나-19 위기를 극복하기 위해 재정적인 도움을 받았다고 지적했다.상기 대기업들 중 많은 대기업들이 기후나 환경에 악영향을 미치는 것으로 판단했다. 상기 대기업에는 BASF chemicals, British Airways, Nissan, Rolls Royce, EasyJet 등이 포함돼 있다.2020년 6월까지 코로나-19 위기 극복 자금의 56%가 고탄소 사업 및 기업 등에게 배정된 것으로 추정한다. 파리기후협약을 준수하는데도 부정적인 영향을 미칠 것으로 판단된다.▲중앙은행(BoE) 홈페이지

독일 프라운호퍼세라믹연구소(Fraunhofer IKTS)에 따르면 새로운 고체 배터리의 재료 및 생산기술 개발을 위한 ARTEMYS 연구 프로젝트를 공개했다.이 프로젝트에 BMW, BASF 및 티센크루프(Thyssenkrupp)와 같은 글로벌 기업뿐만 아니라 Blaubeuren-Seißen의 Rehm Thermal Systems와 같은 소규모 회사도 파트너로 참여한다. 유럽 ​​최고 응용 연구기관인 프라운호퍼게젤샤프트(Fraunhofer-Gesellschaft)에 따르면 IBM과 독일의 양자 컴퓨팅 발전을 위한 협정에 서명했다. 협업의 일환으로 IBM Q System One 양자 컴퓨터가 슈투트가르트(Stuttgart) 근처의 IBM 컴퓨터센터에 설치될 예정이다. 2021년초 가동될 예정이며 유럽 최초의 시스템이다. 영국 통계청(Office of National Statistics, ONS)에 따르면 2020년 2월부터 3월까지 비식품 판매는 전년 동기 대비 20.9% 감소한 것으로 집계됐다. 상기 수치의 비식품 판매품목에 휘발유는 포함되지 않았다. 비식품 판매품목 중 특히 의류, 신발 등의 판매는 35.7% 감소했다. ▲통계청(Office of National Statistics, ONS) 홈페이지

미국 포춘비지니스인사이트(Fortune Business Insights)에 따르면 2026년까지 글로벌 3D 프린팅 재료 시장 규모가 $US 37억8000만달러로 성장할 것으로 전망된다. 연평균 성장율은 12.1%를 예상한다.항공, 자동차, 군대, 헬스케어 등 다양한 최종 소비자산업에서 3D 프린팅 어플리케이션이 증가하고 있기 때문이다. 이로 인해 3D 프린팅 재료산업 매출이 늘어날 것으로 전망된다.3D 프린팅 분야 핵심 기업은 스트라타시스(Stratasys Ltd.), 3D Systems, Inc., 머티리얼라이즈(Materialise NV), 마크포지드(Markforged, Inc.), EOS GmbH, 회가네스(Hoganas AB), 아케마(Arkema), 로열(Royal DSM N.V.), 엑스원(ExOne), GE 애디티브(GE Additive), 에보닉 인더스트리즈(Evonik Industries AG), 마스프(BASF SE), 코베스트로(Covestro AG) 등이 있다.▲ Fortune▲ 포춘비지니스인사이트(Fortune Business Insights) 홈페이지

독일 프라운호퍼세라믹연구소(Fraunhofer IKTS)에 따르면 새로운 고체 배터리의 재료 및 생산기술 개발을 위한 ARTEMYS 연구 프로젝트를 공개했다.이 프로젝트에 BMW, BASF 및 티센크루프(Thyssenkrupp)와 같은 글로벌 기업뿐만 아니라 Blaubeuren-Seißen의 Rehm Thermal Systems와 같은 소규모 회사도 파트너로 참여한다.프로젝트를 통해 올-세라믹 솔리드 스테이트 배터리를 생산하기 위한 공정기술을 개발하고 있다. 새로운 배터리는 폴리머 성분없이 가능하다.세라믹 고체 배터리에서 작동하는 음극과 전해질은 프로젝트의 파트너가 개발한 산화 또는 황화물로 구성된다. 즉 연구팀은 활성물질이 분리막 역할을 하는 고체 전해질과 혼합되는 복합 음극을 사용할 계획이다.Rehm Thermal Systems은 “복합 산화물 음극 및 고체 전해질 분리막의 건조 및 소결을 위한 생산 솔루션”을 연구하고 있다.차량에서 고체 배터리는 액체 전해질 또는 폴리머 성분이 없는 차세대 리튬 이온 배터리가 될 수 있다. 고체 배터리가 높은 에너지 밀도, 짧은 충전시간, 긴 수명, 개선된 안전 특성 및 환경 친화적으로 생산될 수 있을 것으로 기대된다.▲ Germany-FraunhoferIkts-Battery▲ 프라운호퍼세라믹연구소(Fraunhofer IKTS)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 종합화학회사인 바스프(BASF)에 따르면 핀란드에서 전기자동차 배터리로부터 금속을 회수하는 재활용 센터를 구축할 계획이다.프로젝트는 러시아 광물기업인 노르니켈(Nornickel)과 공동으로  핀란드 하르야발타(Harjavalta)에서 진행할 예정이다. 재활용 센터는 재생가능 에너지로 구동되는 수력 야금 공정을 사용한다.영국 슈퍼마켓체인운영기업인 세인즈버리스(Sainsbury's)에 따르면 고객 및 직원을 보호하기 위해 육류, 생선, 피자 등의 서비스 매대를 일시적으로 중단했다. 주요인은 코로나바이러스의 감염을 차단하려는 것이다. 또한 코로나바이러스 발생으로 인한 전례없는 온라인 수요로 배송에 어려움을 겪으며 배송 네트워크를 강화할 계획이다. 영국 템즈워터(Thames Water)에 따르면 하수구 막힘 사고가 증가할 것이라고 경고했다. 코로나바이러스 사태로 인한 화장실용 휴지 부족으로 대체재를 사용하고 있기 때문이다.  화장실 휴지 사재기가 발생하고 있지만 구입하지 못한 사람들이 대체재로 주방 타월, 물티슈, 일반 종이 등을 화장실에서 사용하고 있는 것으로 조사됐다. ▲템즈워터(Thames Water) 홈페이지

독일 글로벌 종합화학회사인 바스프(BASF)에 따르면 핀란드에서 전기자동차 배터리로부터 금속을 회수하는 재활용 센터를 구축할 계획이다.프로젝트는 러시아 광물기업인 노르니켈(Nornickel)과 공동으로  핀란드 하르야발타(Harjavalta)에서 진행할 예정이다. 재활용 센터는 재생가능 에너지로 구동되는 수력 야금 공정을 사용한다.전기자동차의 수가 2018년 63% 증가해 5 백만대까지 급격히 증가했다. 2030년에는 전 세계의 전기자동차 수가 1억3천만대를 초과할 것으로 예상된다. 이에 따라 배터리를 재사용할 수 있는 보다 효율적인 방법이 필요하다.바스프는 배터리 재료 전구체 공장에서 회수된 재료를 재사용할 방침이다. 특히 고에너지 밀도의 양극 활성화 물질 및 배터리 재활용을 위한 고효율 리튬 추출 솔루션이 제공될 수 있다.니켈과 코발트를 회수할 수 있는 화학적 침전기술이 포함돼 있다. 특히 리튬 이온 배터리의 재료 회수율을 50%에서 80% 이상으로 확대할 수 있다.이를 통해 리튬 이온 배터리에서 귀금속을 재활용해 코발트, 니켈 및 주요 금속의 공급을 보완함으로써 전기 자동차 배터리의 환경 영향을 줄일 수 있을 것으로 전망된다.▲ Germany-BASF-Battery▲ 바스프(BASF)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 자동차제조업체인 BMW그룹에 따르면 전기 자동차 원료 구매 전략을 변경하고 있다. 리튬 및 코발트와 같은 중요한 물질의 경우 공급망에서 중개인이 사라져야 한다고 주장했다.이전에는 공급업체를 통해 간접적으로 원료를 구매했다. 그러나 2020년부터 코발트와 리튬을 직접 구매할 방침이다.더 이상 콩고가 아닌 오스트레일리아와 모로코에서 코발트를 구매할 계획을 고수하고 있다. 원료의 원산지에 대한 투명성을 달성하기 위한 목적이다.한편 콩고에게 작별 인사를 하지는 않고 있다. BASF, 삼성 SDI, 삼성전자와 함께 콩고민주공화국에서 지속 가능한 코발트 채굴을 위한 파일럿 프로젝트에 계속 참여하고 있다.대신에 BMW는 인도적 조건 하에서 소규모의 장인 구조에서의 채굴이 촉진돼야 한다고 밝혔다. 인권 준수가 최우선 과제로 대두됐기 때문이다.▲ Germany-BMW-batteryresource▲ BMW그룹의 원료공급 투명성 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로블 자동차 제조업체인 포르쉐(Porsche)에 따르면 자율주행 자동차를 주차공간에서 승강장으로 들어올려 몰아넣는 방법을 테스트 중이다. 포르쉐는 폭스바겐(Volkswagen Group)의 스포츠차 브랜드이다.승강장에서 자동차의 움직임을 보다 효율적으로 만들기 위한 목적이다. 해당 프로젝트는 베를린에 본사를 둔 코페르니쿠스 오토모티브(Kopernicus Automotive)과 스타트업 아우토반(Startup Autobahn)과 공동으로 진행되고 있다.포르쉐(Porsche)와 코페르니쿠스(Kopernikus)는 독일 루드비츠버그(Ludwigsburg)의 자동차공장에 시험장을 건설할 계획이다. 특히 실제 테스트 이전에 인공 네트워크를 훈련하는 데 사용될 환경을 먼저 개발할 방침이다.자율주행 자동차가 100만킬로미터 이상 가상주행을 통해 독립적으로 학습할 수 있도록 만들 계획이다. 모든 것이 계획대로 진행되면 인공지능(AI)이 자율주행 차량의 방향을 처리하고 물체를 식별해 경로를 계획할 수 있을 것으로 기대된다.참고로 스타트업 아우토반은 2017년 설립된 혁신 플랫폼이다. 스타트업 아우토반에는 포르쉐, 다임러, 슈투트가르트대학(University of Stuttgart), 휴렛 팩커드 엔터프라이즈(Hewlett Packard Enterprise), DXC 테크놀로지, ZF 프리드리히스하펜(ZF Friedrichshafen), 화학제품 제조사인 바스프(BASF) 등이 참여하고 있다.▲ Germany-Porche-AI▲ 포르쉐(Porsche)의 테스트장(출처 : 홈페이지)