인도 항공청(DGCA)에 따르면 2019년 10월 국내 항공여객은 1231만명으로 전년 동월 1184만명 대비 3.98% 증가한 것으로 집계됐다.하지만 주요 항공사인 에어인디아, 스파이스젯, 인디고, 에어아시아, 비스타라 등의 10월 승객은 9월에 비해 줄어들었다.인도 자동차판매협회(FADA)에 따르면 2019년 10월 총 등록된 자동차는 170만9610대로 전년 동월 163만8832대 대비 4% 증가한 것으로 집계됐다. 전반적으로 자동차 판매가 회복되고 있는 것으로 판단된다.이륜자동차 판매는 5%, 3륜자동차는 4%, 스용차는 11% 각각 증가했다. 반면에 상업용 자동차의 판매는 전년 동월 대비 23% 감소했다.인도 중앙은행(RBI)에 따르면 2019회계연도 예스뱅크(Yes Bank)의 부실대출액이 ₹327.7억루피에 달하는 것으로 드러났다. 이 중에서 125.9억루피는 9월 30일에 이미 발표했다.따라서 추가로 드러난 부실대출은 201.8억루피로 조사됐다. 중앙은행은 은행들의 부실자산이 10%가 넘으면 위험하다고 판단한다.▲예스뱅크(Yes Bank) 로고

독일 항공교통관제기관인 DFS(Deutsche Flugsicherung GmbH)에 따르면 2018년 항공 교통에서 158건의 드론 방해사고가 발생했다. 2017년 대비 80% 증가한 수치이다.독일 최대 공항인 프랑크푸르트에서 31건으로 가장 많았다. 그 뒤를 이어 베를린 테겔이 17건, 뮌헨이 14건, 함부르크가 12건 순으로 발생됐다. 2017년에는 총 88건이 보고됐지만 2016년에는 64건에 불과했다.영국 글로벌 엔지니어링업체인 롤스로이스(Rolls-Royce)에 따르면 에리미트항공으로부터 Trent 7000 엔진 40대를 주문 받았다. Trent 7000 엔진은 에어버스 A330neo 항공기용이다. 엔진을 단순히 납품하는데 그치지 않고 가용 수명기간 동안 유지보수 업무도 관련 계약에 포함된다.프랑스 글로벌 항공기제조업체인 에어버스(Airbus)에 따르면 2021년 슈퍼 점포여객기인 A380의 생산을 중단할 계획이다. 현재 주문을 받은 물량만 소화한 이후에 추가 주문을 받지 않을 방침이다.A380의 최대 고객인 에미리트항공도 기존의 53대 주문을 14대로 축소했다. 대신에 작은 항공기인 A330과 A350 70대를 주문했다. ▲에어버스(Airbus) A380항공기(출처 : 홈페이지)

독일 항공교통관제기관인 DFS(Deutsche Flugsicherung GmbH)에 따르면 2018년 항공 교통에서 158건의 드론 방해사고가 발생했다. 2017년 대비 80% 증가한 수치이다.독일 최대 공항인 프랑크푸르트에서 31건으로 가장 많았다. 그 뒤를 이어 베를린 테겔이 17건, 뮌헨이 14건, 함부르크가 12건 순으로 발생됐다. 2017년에는 총 88건이 보고됐지만 2016년에는 64건에 불과했다.드론 운행은 독일에서 합법적이지만 엄격한 규칙을 따라야 한다. 공항에서의 이륙 및 착륙 활주로와 같은 지역의 드론 비행은 금지돼 있다.드론은 군중, 병원, 교도소, 정부 건물, 연방 고속도로 및 철도 위를 비행할 수 없다. 드론 운영자는 비행 중에는 장치를 보지 않은 채 100미터 이상 비행하지 않아야 한다.항공교통관제의 주된 문제점은 드론이 레이더에 보이지 않는다는 점이다. 따라서 보고된 수치는 항공교통 관제사에게 드론 조종을 보고하는 조종사의 정보를 기반으로 한다.이러한 사실을 고려하면 실제 발생된 사건은 보고된 수치보다 훨씬 많을 것으로 예상된다. 점증하는 위험때문에 독일 항공운송산업협회(German Air Transport Industry)는 더 많은 안전 조치를 요구하고 있다.특히 당국과 다른 항공기에 의해 식별될 수 있도록 트랜스폰더와 같은 기술이 드론에 탑재돼야 할 것으로 판단된다. 참고로 2018년 12월 19일부터 21일까지 런던 개트윅공항은 드론에 의해 야기된 안전과 보안에 대한 우려로 활주로를 폐쇄한 바 있다. 이 때문에 약 14만명이 항공여행에 차질을 빚었다.▲ Germany-DFS-drone▲ 독일 항공교통관제 회사(Deutsche Flugsicherung GmbH)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 정부 산하 민간항공청(CAA)에 따르면 국내 전역에서 전례없는 항공교통서비스 중단 사태가 발생하고 있는 것으로 드러났다.지난 한 달 이상 동안 항공교통 관제탑에서 인재 부족을 겪고 있는 내피어(Napier) 지역이 가장 큰 타격을 받고 있다. 국내 최대 비행 이착륙지인 오클랜드(Auckland) 역시 이러한 문제에 직면하고 있다. 인재 부족은 관련 직원이 아픈 경우 빠르게 투입될 대체 직원 역시 부족하기 때문에 발생한다. 다른 직원들은 훈련 중인 상황이다. 2018년 12월초부터 항공교통서비스 부문은 심각한 직원 부족을 겪고 있다고 지적한다. 이로 인한 항공기 지연으로 승객의 불편이 가중되고 있으며 항공기 운행비용 역시 상승하고 있다.▲항공교통관제탑(출처 : 민간항공청(CAA)홈페이지)

유럽 글로벌 항공기 제조기업인 에어버스(Airbus)에 따르면 드론((Drone)을 보다 쉽게 탐지할 수 있는 새로운 칩셋을 개발했다. 드론은 크기가 작아 탐지하기 어렵기 때문에 영공의 안전이 이슈로 부상하고 있기 때문이다.개발된 칩셋은 우주항공기업인 드론잇(Drone-it)의 장비에 탑재될 계획이다. 무인항공기시스템 프로젝트(CLASS project)를 위해 유럽의 영공상황 하에서 개발됐다.영국 사진 소매업체인 제솝(Jessops)에 따르면 사진 시장에서의 73년 경험을 바탕으로 드론산업으로 진출했다.  버밍엄의 국립전시센터(NEC)에서 열린 올해의 영국 드론쇼의 첫날에 공개됐다.제솝은 지금 자신의 점포에 드론 및 드론 악세서리를 갖추고 있다. 무인 항공기를 구매하는 조종사에게 올바른 조언을 제공할 수 있도록 전국의 현장 직원에게 교육도 제공하고 있다.독일 연구기관인 프라운호퍼(Fraunhofer)에 따르면 3D프린터로 인체에 의해 거부될 가능성이 줄어든 현실적인 된 인공 뼈를 만드는 과정을 개발했다.프라운호프의 Surface Engineering팀과 Thin Films IST팀은 유럽 연구파트너와 협력했다. 이를 통해 신체의 뼈 형성 세포와 플라스틱 임플란트간의 결합 과정을 개선한 것이다.▲ 의료 임플란트 비계의 플라즈마 제트코팅 과정(출처 : 홈페이지)

유럽 글로벌 항공기 제조기업인 에어버스(Airbus)에 따르면 드론((Drone)을 보다 쉽게 탐지할 수 있는 새로운 칩셋을 개발했다. 드론은 크기가 작아 탐지하기 어렵기 때문에 영공의 안전이 이슈로 부상하고 있기 때문이다.개발된 칩셋은 우주항공기업인 드론잇(Drone-it)의 장비에 탑재될 계획이다. 무인항공기시스템 프로젝트(CLASS project)를 위해 유럽의 영공상황 하에서 개발됐다.해당 프로젝트는 '호리존(Horizon) 2020' 펀딩 라운드를 통해 자금을 조달했다. 무인 항공시스템의 교통 감시에 필요한 성숙한 기술을 지원하기 위한 목적으로 설정된 펀드이다.에어버스는 새로운 칩셋과 함께 글로벌 네비게이션 위성시스템(Global Navigation Satellite System) 송신기와 수신기를 사용한다. 송신기는 무인항공기시스템(UAS)에서 독립적으로 정보를 전송한다.에어버스의 칩셋은 정지 궤도에 있는 위성을 통해 메시지를 중계할 수 있다. 또는 직접 지상 네트워크에 연결할 수도 있다.유럽의 규제 당국은 이 기술을 사용해 무인항공기 교통관리시스템(UAS Traffic Management System)의 프로토타입 구축을 기대하고 있다. 참고로 2018년 10월 클래스 이니셔티브(CLASS initiative)를 통해 영국에서 시연됐다.▲ France-Airbus-chipset for drone detection▲ 에어버스(Airbus)의 드론 교통관리용 칩셋(출처 : 홈페이지)

필리핀 클라크국제공항(CIAC)에 따르면 2018년말까지 이용승객이 250만명에 도달할 것으로 전망된다. 2018년 8월 8일까지 이용승객은 153만8958명으로 집계됐다.1일 이용승객이 가장 많았던 날은 5월 26일로 8662명을 기록했다. 1일 평균 승객은 7000명, 1주일 462회 비행횟수로 조사됐다. 국제선은 166회, 국내선은 296회로 나타났다.현재 카트르의 도하, 아랍에미리트의 두바이, 중동, 한국의 인천과 부산, 홍콩, 마카오, 대만의 타이베이, 싱가포르 등에 취항 중이다.조만간 태국의 방콕, 말레이사의 쿠알라룸프 등에도 취장을 계획하고 있다. 1995년에 오픈한 이후 성장세가 유지되고 있다. 2017년에는 이용승객이 151만명을 기록했다.▲클라크국제공항(CIAC) 로고

뉴질랜드 최남단 공항인 인버카길공항(Invercargill Airport)에 따르면 운영 테스트를 거쳐 2020년 국내 최초의 디지털 항공관제타워를 가동할 예정이다.디지털 항공관제타워는 멀리 떨어진 곳의 컨트롤러가 카메라로 비행장의 라이브 영상을 보고 항공교통을 유도 할 수 있다.뉴질랜드 매시대(Massey University)의 연구자료에 따르면 국내 3대 주요 은행의 반년 총 현금이익 상승이 국내 경제에 미치는 영향은 부정적이라고 평가했다. 2018년 3월 31일 마감 기준 6개월 동안 웨스트팩은행, BNZ은행, ANZ은행 등의 총 현금이익은 NZ$ 19억2000만달러에 달한 것으로 집계됐다. 전년 동기간 18억5000만달러 대비 상승했다. ▲매시대(Massey University) 로고뉴질랜드 라이브공연 프로모터기업 티켓마스터(Ticketmaster NZ)에 따르면 2017년 연간 순이익은 NZ$ 510만달러로 전년 210만달러 대비 증가한 것으로 집계됐다. 매출액은 3150만달러에서 4200만달러로 늘어났다.커미션 및 장소 리베이트 등으로 인한 수익 증가가 높았다. 또한 티켓 판매 및 콘서트 프로모션뿐만 아니라  티켓 재판매 사업도 운영한다. 국내 라이브공연 및 체험시장은 계속해서 성장할 것으로 전망된다.

뉴질랜드 최남단 공항인 인버카길공항(Invercargill Airport)에 따르면 운영 테스트를 거쳐 2020년 국내 최초의 디지털 항공관제타워를 가동할 예정이다.디지털 항공관제타워는 멀리 떨어진 곳의 컨트롤러가 카메라로 비행장의 라이브 영상을 보고 항공교통을 유도 할 수 있다.기존 시스템은 컨트롤러가 활주로를 내려다 보는 타워에서 보내는 항공교통 상황을 관리하는 수준에 불과하다. 전통적인 방식의 관제탑을 건설하는 비용이 지속적으로 줄어들 것으로 예상된다.▲인버카길공항(Invercargill Airport)의 위치 (출처 : 구글 지도)

국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2017년 8월 아시아-태평양 지역 항공사들의 항공운행량은 전년 동월 대비 9% 증가했다. 동기간 다른 지역보다 항공운행량은 빠르게 증가했다.2017년 8월 아시아-태평양 지역에서 좌석용량은 8.6% 증가했다. 좌석이용률은 0.3%포인트 증가해 82.6%를 기록했다.2017년 8월 글로벌 수요는 전년 동월 대비 7.2% 증가했고 항공기 수용량은 6.3% 증가했다. 좌석이용률은 0.7%포인트 증가해 84.5%로 나타났다.아시아-태평양 지역의 항공수요 성장세는 완화되고 있으며 글로벌 수요도 마찬가지이다. 2017년 북반구의 여름시즌에 항공운행량이 급증한 것도 성장세에 기여했다. ▲국제항공운송협회(IATA) 홈페이지