▲ 일본 철도회사인 JR큐슈(JR九州)가 운행 중인 열차 이미지 [출처=홈페이지]일본 철도회사인 JR큐슈(JR九州)에 따르면 2024년 3월17일 후쿠오카현 카시이선에서 자율주행 열차의 운행을 시작했다.카시이선은 후쿠오카시와 후쿠오카현 우미초를 연결하는 노선이다. JR큐슈는 2020년부터 커시이선에서 자율주행 열차를 시험적으로 운행했다.현재 자율주행 열차에는 열차 운전면허를 보유하지 않은 직원이 '자동운전승무원'으로 탑승한다. 돌발 사태에 대비한 긴급 정치 등의 조작을 처리하기 위함이다.열차의 자율운행은 지방소멸, 승객 감소 등으로 채산성이 악화된 지방 노선을 유지하는데 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 현재 열차 운전사의 부족 현상이 심화되고 있다.JR큐슈는 카시이선에서 자율주행 열차의 운행을 지속한 후 큐슈신간센이나 다른 노선에도 투입할 계획이다. 현재 열차 내에서 서비스 업무를 담당한 경험을 보유한 차장을 대상으로 자율운전 승무원 교육을 시키고 있다. 

▲ 일본 철도회사인 긴키일본철도(近畿日本鉄道) 다양한 열차 이미지 [출처=홈페이지]일본 철도회사인 긴키일본철도(近畿日本鉄道)에 따르면 2024년 3월1일부터 특급열차의 흡연실을 모두 폐지할 계획이다. 민간 철도회사로서는 유일하게 금연실을 운영 중이다.열차에서 흡연을 금지시키는 것은 사회적으로 건강을 증진시키려면 금연이 불가피하다는 인식이 확대되고 있기 때문이다.정부는 2003년 건강증진법이 시행되며 흡연방지의무가 부과된 이후 금연정책을 본격화됐다. 초고속열차인 신간센은 2024년 봄부터 흡연을 금지할 방침이다.참고로 2024년 1월 기준 흡연실은 운영하는 열차는 도카이도·산요·큐슈의 신간센, JR동일본의 트란 스위트 시키시마(TRAIN SUITE 四季島) 등에 한정된다.

일본 여객철도회사인 큐슈여객철도(JR九州)에 따르면 2023년 봄 입사예정자의 채용을 재개한다고 정식 발표했다. 정기채용은 2년만인 것으로 조사됐다. 대학, 고등전문학교 졸업자를 대상으로 종합직 15명과 고졸 이상을 대상으로 승무원 등 전문직 65명으로 총 80명을 채용한다. 약 120명이 입사한 2021년 봄 입사와 비교해 규모가 축소됐다. 중국발 코로나19 팬데믹에 의한 경영 악화로 인해 정기채용을 시작한 1989년 이후 처음으로 정기 입사 채용을 보류했다. 기술 계승 등 사업의 연속성을 위해 모든 채용 부문에서 직업 경험과 연령 등을 불문하고 인재의 다양화를 목표로 정했다. ▲큐슈여객철도(JR九州) 로고

일본 물류및유통기업인 세븐&아이홀딩스(セブン＆アイ・ホールディングス)에 따르면 2022년 2월 21일 산하 백화점 기업인 소고·세이부(そごう・西武)의 매각처 선정 1차 입찰을 마감했다. 투자펀드를 포함한 다양한 입찰이 있었으며 향후 매각액 등 조건에 대한 본격적인 협상에 들어갈 예정이다. 주식 매각을 포함해 다양한 가능성을 염두에 두고 검토할 방침이다. 일본 여객철도회사인 큐슈여객철도(JR九州)에 따르면 2023년 봄 입사예정자로부터 채용을 재개한다고 정식 발표했다. 정기채용은 2년만인 것으로 조사됐다. 대학, 고등전문학교 졸업자를 대상으로 종합직 15명과 고졸 이상을 대상으로 승무원 등 전문직 65명으로 총 80명을 채용한다. 약 120명이 입사한 2021년 봄 입사와 비교해 규모가 축소됐다. 일본 해운회사인 사도기센(佐渡汽船)에 따르면 2021 회계연도 4분기 연결결산 최종손익은 16억엔의 적자를 기록했다. 이전 3분기의 25억엔 적자 기록과 대비된다. 중국발 코로나19 팬데믹 영향으로 여객 수요가 침체되며 3분기 연속으로 최종 적자로 집계됐다. 2021 회 연도 4분기 매출은 80억엔이었으며 영업손익은 16억엔의 적자를 기록했다.▲사도기센(佐渡汽船) 로고 

일본 여객철도회사인 큐슈여객철도회사(JR九州)에 따르면 2022년 4월 1일부터 자유석 특급 요금을 최대 920엔으로 인상 조정할 계획이다. 중국발 코로나-19 팬데믹에 의한 수요 감소와 경영 변화를 반영한 것이다. 자유석 특급 요금은 120엔에서 920엔 사이로 조정된다. 성수기를 중심으로 특정 날짜의 지정석 특급요금도 현재 530엔에서 730엔으로 상향된다. 특급 정기권 등의 할인티켓 발매 금액은 현시점에서 변경할 예정이 없다. ▲큐슈여객철도회사(JR九州) 로고 

일본 총무성(総務省)에 따르면 2021년 보통 교부세가 불필요한 지자체 단체는 2020년에 비해 22개 감소했다. 교부세를 받지 않고 운영할 지자체 개수는 총 54곳이다. 중국발 코로나-19 팬데믹의 영향을 받은 지방법인의 법인사업세와 법인주민세의 2개 세금이 모두 침체했다. 2년 연속으로 교부세가 불필요한 단체가 감소되며 60곳 이하인 것은 7년만이다. 일본 식음료회사인 아지노모토AGF(味の素AGF)에 따르면 2021년 10월 1일 납품분부터 커피 품종의 가격을 인상할 계획이다. 가정용 레귤러 커피 14개 품종과 통신판매 한정 레귤러 커리 26개 품종이 대상으로 매장 가격의 상승폭은 약 20% 정도로 전망된다. 일본 여객철도회사인 큐슈여객철도회사(JR九州)에 따르면 2022년 4월 1일부터 자유석 특급 요금을 최대 920엔으로 인상 조정할 계획이다. 중국발 코로나-19 팬데믹에 의한 수요 감소와 경영 변화를 반영한 것이다. 자유석 특급 요금은 120엔에서 920엔 사이로 조정된다. ▲큐슈여객철도회사(JR九州) 로고 

일본 여객철도회사인 큐슈여객철도(JR九州)에 따르면 2021 회계연도 3월기 연결결산 순손익은 189억8400만엔의 적자를 기록했다. 이전 회계연도의 314억9500만엔 흑자와 대비된다.중국발 코로나-19 팬데믹에 의해 수입이 대폭 감소한 것으로 2016년 주식상장 이래 처음으로 적자를 기록한 것으로 조사됐다. 일본 IT기업인 라쿠텐그룹(楽天グループ)에 따르면 2021 회계연도 1분기 연결결산 최종손익은 251억엔의 적자를 기록했다. 국제회계 기준으로 2020 회계연도 동기 353억엔 적자와 대비된다.  새롭게 시작한 휴대통신사업의 고객 확보 판촉비와 기지국 설치 등의 투자가 늘어난 것으로 조사됐다. 최종 적자 기록은 3분기와 4분기 연속이다.일본 금융지주회사인 SBI홀딩스(SBIホールディングス)에 따르면 지방은행인 츠쿠바은행(筑波銀行)과 자본업무를 제휴할 방침이다.   정보통신기술(IT) 부문이 강한 SBI 홀딩스의 시스템과 금융 서비스 등의 연계를 강화하기 위한 목적이다. 전국의 지방은행과 자본 제휴를 하는 지방은행연합을 구상하고 있다. ▲SBI홀딩스(SBIホールディングス) 로고

일본 여객철도회사인 큐슈여객철도(JR九州)에 따르면 2021 회계연도 3월기 연결결산 순손익은 189억8400만엔의 적자를 기록했다. 이전 회계연도의 314억9500만엔 흑자와 대비된다.중국발 코로나-19 팬데믹에 의해 수입이 대폭 감소한 것으로 2016년 주식상장 이래 처음으로 적자를 기록한 것으로 조사됐다. 매출은 2939억1400만엔으로 이전 회계연도 대비 32.1% 하향하며 2년 연속 감소했다. 팬데믹에 의한 수입 감소 영향은 1135억엔으로 추정됐다.  ▲큐슈여객철도(JR九州) 로고