▲ 발레리아 보타(Valeria Botta, ECOS(환경표준연합) 순환 경제 책임자) [출처 = ISO]지난 9월18~22일 5일간 2023 ISO 연례회의(Annual Meeting)가 오스트레일리아 브리즈번(Brisbane)에서 개최됐다. 올해 국제표준화기구(International Organization for Standardization, ISO)가 개최한 연례회의 에디션의 주제는 '글로벌 니즈 충족(Meeting global needs)'이다.1주일 동안 개최된 연례회의는 오늘날 지구가 직면한 가장 시급한 문제에 대해 건설적인 대화에 참여할 수 있는 기회를 제공하고 참가자들이 협력 솔루션을 찾을 기회를 제공하는 것이다.연례 회의는 다양한 정부, 업계 및 시민단체 대표 뿐 아니라 ISO 커뮤니티 전문가와 리더가 가장 큰 트렌드 및 과제에 대해 생각을 공유하기 위한 목적으로 참여했다.이번 회의는 인공지능(Artificial intelligence), 순환경제(Circular economy), 청정 에너지(Clean energy), 사이버보안(Cybersecurity), 스마트 농업(Smart farming) 등을 중심으로 논의가 진행됐다.2일차 연례회의의 주제는 기술 및 혁신(Tech & Innovation) 이다. 이날 연례회의는 △가장 큰 위험 중 사이버 공격(Cyber-attacks among biggest risks) △세대 충돌(Clash of the generations) △AI 가속화(Accelerating AI) △음식물쓰레기 퇴치(Fighting food waste) △대규모 수소 보급을 위한 표준(Standards for large-scale hydrogen rollout) △플라스틱 오염에 함께 대처하기(Tackling plastic pollution together) △기술 융합 활용(Harnessing tech convergence) 등을 중심으로 토론이 이뤄졌다.2일차 플라스틱 오염에 함께 대처하기(Tackling plastic pollution together) 세션에서는 국제표준이 어떻게 글로벌 위기를 해결하기 위한 조치를 가속화하는데 도움이 되는지 토론했다.플라스틱 오염 관련 세션은 22:00~23:00까지 온라인으로 개최됐다. 참석자들은 니콜라스 록하트(Nicolas Lockhart, 시들리 오스틴(Sidley Austin LLP) 파트너이자 베른 대학교 세계 무역 연구소, 시들리 오스틴(Sidley Austin LLP), 베른 대학교 세계 무역 연구소 연구원), 발레리아 보타(Valeria Botta, ECOS(환경표준연합) 순환 경제 책임자), 스테파니 라루엘(Stephanie Laruelle, UNEP 프로그램 관리 책임자), 케네스 오초아(Kenneth Ochoa, CEMPRE의 혁신 및 지식 관리 책임자) 등이다.매년 3억 톤(t) 이상의 플라스틱 폐기물이 생산되고 있다. 이 중 재활용되는 비율은 9%에 불과하다. 플라스틱 오염이 지구를 질식 시키고 있다고 말하는 이유다.귝제연합(UN))과 모든 플라스틱 오염을 종식시키기 위해 다자간 협력은 조약 협상을 주도했다. 전 세계가 공통의 비전을 향해 ISO 연례회의에 모였다.플라스틱 생산부터 설계, 폐기에 이르기까지 전체 수명주기에 화학물질이 배출될 수 있다. 플라스틱 오염에 대처하려면 전체 플라스틱 수명주기와 공급망 전반에 걸쳐 전례없는 협력이 필요하다.UNEP의 스테파니 라루엘은 "광범위한 응용 분야에서 플라스틱 및 플라스틱 생산과 관련해 1만3000개 이상의 화학 물질이 배출되는 것으로 확인됐다며 전 세계가 이 정도의 화학물질을 처리할 수 없다"고 강조했다.최근 UNEP 보고서는 플라스틱 오염의 화학 관련 문제를 강조하고 있다. 특히 인간의 건강과 환경은 물론 자원 효율성과 순환성에 미치는 악영향을 설명한다. 플라스틱 제품이 경제에 계속 남아 있으려면 보다 지속가능한 방식으로 제품을 설계할 것이 요구되고 있다.

나이지리아 라고스의 피스티스 컨퍼런스 센터(Pistis conference centre)에 따르면 2021년 12월 9일 '테크넥스트 코인퍼런스 2021(Technext Coinference 2021)'을 개최할 계획이다.테크넥스트 코인퍼런스 2021은 블록체인 및 암화화폐 관련 컨퍼런스이다. 주최자는 방글라데시 실렛의 소프트웨어 기업인 테크넥스트(Technext)이다.상기 컨퍼런스는 금융 혁신과 공유 및 번영을 위한 가능한 규제 환경 마련의 중요성에 초점을 맞출 것으로 분석된다.주요 참여자들은 다음과 같다.  ▲Sparkle Bank의 설립자 겸 CEO인 Uzoma Dozie  ▲CWG Plc의 설립자인 Austin Okere  ▲Kora의 CEO인 Dickson Nsofor   ▲Quidax의 CEO인 Buchi Okoro  ▲Blockchain Nigeria User Group의 설립자인 Chimezie Chuta   ▲Chevron Nigeria Limited의 은퇴한 석유산업 전문가인 Prince Clem Agba 등이다.아프리카 전역 블록체인 기술 생태계의 핵심 주체들이다. 젊고 열정적인 참여자들은 이번 컨퍼런스를 통해 청중들에게 다가갈 수 있는 가시적인 플랫폼을 제공할 예정이다.암호화폐 마니아들에게는  다른 마니아들을 만나 미래 이익을 위한 아이디어와 포지션을 개발할 수 있는 기회도 제공할 계획이다.▲테크넥스트(Technext) 홈페이지

미국 주택건설업체 레나(Lennar)에 따르면 오스틴에 기반을 두고 있는 ICON의 기술력을 이용해 3D 프린트 주택단지를 건설할 계획이다. 2022년 초 오스틴 지역에 3D 프랜터로 건설된 300채의 주택이 신규 건설된다.주택 건설에 대규모 3D 프린터를 이용할 경우 지역의 부족한 주택문제를 해결할 수 있다. 건설산업에 영향을 미치고 있는 노동력과 목재 부족문제를 극복하기 때문이다. 3D 프린팅 건축업체 ICON은 2021년 9월 3D 프린팅 주택을 건설하기 위해 시리즈 B에서 약 US$ 2억700만달러 규모의 투자를 받았다.Norwest Venture Partners가 주관사로 8VC, Bjarke Ingels Group (BIG), BOND, Citi Crosstimbers, Ensemble, Fifth Wall, LENx, Moderne Ventures, Oakhouse Partners 등이 참여했다.2018년 3월 3D로 프린팅된 주택을 최초로 출시했다. 350평방피트의 주택을 25%의 속도로 48시간 내에 프린팅할 수 있다.현재까지 미국과 멕시코 전역에 약 24채의 3D 프린팅 주택을 배달 및 건설했다. 이중 약 50% 이상이 노숙자나 빈곤층을 위해 지어졌다.2021년 여름 3D 프린터로 건설된 4채의 주택은 오스틴 동부시장에 출시됐다. 4개의 침실과 여러 개의 욕실을 갖추고 있다. 또한 군인들을 위한 막사로 사용될 최대 72명의 군인을 수용할 수 있는 3800제곱피트의 3D 프린터 막사를 건설하기도 했다. 최근 들어 노숙자나 빈곤층에 대한 저렴한 가격의 주택 수요가 증가하면서 3D로 인쇄된 주택과 구조물에 대한 수요가 급증하고 있다.향후 달이나 화성 탐사 등 우주 개발이 본격화되면서 NASA 등과 우주 건설시스템 개발로 수요가 확대될 것으로 전망된다.▲ 3D프린터로 주택을 건설하는 현장(출처 : ICON)

미국 민간고용조사업체인 ADP에 따르면 2019년 7월 민간 부문 고용자는 15만6000명 증가한 것으로 집계됐다. 전미고용보고서에 포함된 내용이다.경제전문가들이 예측한 15만명 증가치보다는 6000명이나 많은 것이다. 6월 민간 부문 고용자는 10만2000명 증가에서 11만2000명 확대로 1만명이 늘어났다.미국 공급관리협회(ISM)에 따르면 2019년 7월 제조업종합경기실사지수는 51.2포인트로 하락했다. 2016년 11월 이후 가장 낮은 수치를 기록했다.지수가 50을 넘어면 제조업활동이 확대되고, 50 이하이면 위축을 의미한다. 생산확대의 속도가 둔화되고, 해외 시장의 불확실성이 부정적인 영향을 미친 것으로 판단된다.미국 텍사스주 오스틴-버그스트롬국제공항(Austin-Bergstrom International Airport)에 따르면 카메라와 센서가 장착된 무인 셔틀 버스의 테스트를 시작했다. 승객이 안전하게 운송되고 공격당할 위험이 없음을 확인하기 위한 목적이다. 'Easy Mile EZ10'으로 명명된 전기 자율주행 차량은 환경 및 사람 이동 프로젝트에서 6개월 동안 테스트될 계획이다. ▲ 오스틴-버그스트롬국제공항(Austin-Bergstrom International Airport)의 무인 셔틀버스 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 텍사스주 오스틴-버그스트롬국제공항(Austin-Bergstrom International Airport)에 따르면 카메라와 센서가 장착된 무인 셔틀 버스의 테스트를 시작했다.승객이 안전하게 운송되고 공격당할 위험이 없음을 확인하기 위한 목적이다. 'Easy Mile EZ10'으로 명명된 전기 자율주행 차량은 환경 및 사람 이동 프로젝트에서 6개월 동안 테스트될 계획이다.전기 자율주행 버스는 차고 1(cargo 1)의 상위 레벨에서 작동되며, 바바라 요르단 터미널(Barbara Jordan Termina)과 렌터카/지상 운송 사이트(rental car/ground transportation sites) 사이에 미리 프로그래밍된 경로를 따라 운영된다.무인 셔틀 버스는6명을 위한 좌석과 다른 입석 승객을 위한 공간을 갖추고 있다. 또한 장애인 법을 준수해 휠체어를 사용할 수 있는 편의시설도 보유하고 있다.▲ USA-AustinBergstromAirport-AutonomousCar▲ 오스틴-버그스트롬국제공항(Austin-Bergstrom International Airport)의 무인 셔틀버스 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 플로리다에 위치한 에너지 기업인 오리지스에너지(Origis Energy USA, Inc)에 따르면 에너지 저장시설의 운영 및 유지보수(operation and maintenance) 서비스를 제공하는 자회사를 설립했다.자회사는 오리지스서비스(Origis Services) LLC로 명명됐으며 본사는 텍사스주 오스틴에 위치한다. 오리지스서비스 LLC는 모회사인 오리지스에너지의 파이프라인 내 플랜트의 운영/유지보수 및 자산관리 서비스를 제공할 계획이다.서비스는 500MW의 결합된 용량을 초과하는 포트폴리오부터 시작해 제3자 서비스를 제공할 예정이다. LLC의 확장 계획에는 오스틴(Austin)에 위치한 고급 원격운영제어센터가 포함된다.이를 통해 보다 효율적인 운영 및 유지관리를 구현함으로써 관련 비지니스의 성장이 크게 기대된다. 태양광발전소의 활성화를 위해서도 에너지저장시설의 확충이 시급할 실정이다.▲ USA-OrigisEnergy-EnergyStorage▲ 오리지스에너지(Origis Energy USA, Inc)의 홍보자료(출처 :  홈페이지)

미국 상원에 따르면 드론이 항공안전에 위협이 되면 격추시킬 수 있는 권한을 포함한 법률을 통과시켰다. 민간 드론이 항공기의 이착륙을 방해하는 등 항공안전을 위협하는 사건이 빈발하고 있기 때문이다.민간 드론을 통제, 불능조치, 간섭, 납포 등 어떤 조치도 취할 수 있다. 경찰, 군대 등 보안 관련 정부기관의 공무원에 관련 권한을 부여한 것이다.캐나다 램튼컬리지(Lambton College)에 따르면 Sarnia 캠퍼스에서 에너지 및 바이오 산업기술 우수센터를 오픈했다. 설립에 투자된 금액은 $1420만 달러에 달한다.시설의 규모는 34,000 평방 피트이며, 다른 분야와 마찬가지로 폐수 처리, 나노기술, 전기공학 및 로봇공학에 대한 실습교육을 위한 밝고 넓은 2 층의 실험실이 구비됐다.미국 텍사스주립대(University of Texas at Austin)에 따르면 로봇이 2족 보행 중에 인간과 같은 균형을 유지할 수 있도록 하는 새로운 방법을 개발했다.새로운 방법은 전인적 신체 균형을 유지하는 인간의 물리적 동적 스킬을 수학적 방정식으로 변환하는 것이다. 이 방식을 이용해 6년 동안 머큐리(Mercury)라는 로봇을 개발했다.▲텍사스주립대학교의 머큐리로봇(출처 : 홈페이지)