일본 여객철도회사인 동일본여객철도(JR東日本)에 따르면 신규 교통 IC 카드인 스이카 라이트(Suica Light)를 발표했다. 기존의 스이카(Suica)와 달리 보증금 500엔이 불필요하며 유효기간은 6개월이다. 지방자치단체의 교통비 보조 사업이나 스이카 이용 지역 외에서 온 학생 등 단기간 이용 수요를 충족하고자 한다. 금액 충전을 통해 철도, 버스 등 대중교통기관, 점포, 택시, 관광시설 등에 지불 용도로 사용이 가능하다. 환불이 불가능하기 때문에 6개월 동안 금액을 전부 소비해야 한다. 보조금이 필요없으며 지원 보조금을 미리 충전해 지역 주민이나 수학여행을 온 학생들에게 사전 지급이 가능하다. 지역 활성화와 더불어 현금없는 사회 실현을 목적으로 할 방침이다. ▲동일본여객철도(JR東日本) 로고

일본 교토시(京都市)에 따르면 2020년 관광객 수는 531만명으로 집계됐다. 2019년 대비 59.7% 급감한 것으로 중국발 코로나-19 팬데믹으로 관광이 위축됐기 때문이다.  외국인 관광객은 88.2% 급감했으며 수학여행 학생은 77.6% 하락했다. 2020년 숙박객 수는 최고치를 기록했던 2018년 숙박객 수 1582만명의 약 30%에 불과했다.월별로 팬데믹이 본격화하기 전인 2020년 1월 87만명으로 2019년 대비 5.9% 증가했다. 그 후 입국 제한 등으로 외국인 관광객 수가 감소했다. ▲교토시(京都市) 위치(출처 : 구글맵) 

일본 일렉트로닉스 제조업체인 온쿄(オンキヨー)에 따르면 2021년 8월 1일 도쿄증권거래소(東京証券取引所)에서 상장폐지됐다. 해당사는 수익성 저하와 경영 부진에 따라 2020년 결산에서 2분기 연속으로 채무 초과를 기록했다. 경영 재건을 목적으로 스피커 등 주력 사업은 약 33억엔에 매각이 결정됐다.  일본 자동차 제조업체인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2021년 8월 1일 랜드크루저(ランドクルーザー) 40계의 보급 부품을 복각할 계획이다. 랜드크루저의 생산 70주년을 기념하며 옛 제품을 계속 이용하고 싶은 소비자의 수요를 충족시키기 위한 목적이다. 랜드크루저 40계는 1960년부터 1984년까지 생산된 제품이다. 일본 교토시(京都市)에 따르면 2020년 관광객 수는 531만명으로 집계됐다. 2019년 대비 59.7% 급감한 것으로 중국발 코로나-19 팬데믹으로 관광이 위축됐기 때문이다.  외국인 관광객은 88.2% 급감했으며 수학여행 학생은 77.6% 하락했다. 2020년 숙박객 수는 최고치를 기록했던 2018년 숙박객 수 1582만명의 약 30%에 불과했다.▲교토시(京都市) 위치(출처 : 구글맵) 

한국경제의 심장으로 불리던 공단들이 쇠퇴하면서 인구감소도 불가피, 우수인재를 양성할 대학의 혁신으로 신성장 동력 확보해야 미래 밝아져▶ 배타적인 연고주의 타파해야 4차 산업혁명 흐름에 편승 가능종합적으로 경북의 자치행정을 평가해 보면 다음과 같다. 강원의 자치행정은 10점 만점에 평균 3.2점으로 최하 수준의 낙제점을 벗어나지 못했다. 정치와 사회는 10점 만점에 2점, 경제, 문화, 기술은 10점 만점에 4점을 각각 받았다.경북은 강원도와 마찬가지로 넓은 면적에 적은 인구로 인해 행정관리에 어려움을 겪고 있다. 시대변화에 무감각하고 외부환경에 영향을 받지 않는 골수 보수층이 두터운 편이고, 정치가 낙후돼 지역은 발전보다는 퇴보를 거듭하고 있다.경북은 전남과 유사한 정치적 특성을 보이고 있는 지역이다. 지역의 대부분이 서울에서 대전을 지나 대구를 거쳐 부산으로 이어지는 경부선 축에서 벗어나 교통망이 부실해 발전될 여지가 적었다. 경북의 지방행정 평가 내역을 간단하게 요약하면 다음과 같다. ▲ 오곡밸리모델로 평가한 경북 자치행정첫째, 정치는 1961년 이후 30년 이상 한국 정치사를 주도하면서 보수적이며 폐쇄적인 구조를 형성했고 강한 연고주의라는 문화를 발전시켰다. 산업화 시대에 경제가 급격하게 확장되면서 정치인들이 부패할 수 있는 정치자금과 이권은 넘쳐났고 TK 세력들은 잘 활용했다.정치와 경제 영역에서 활동하던 TK출신 인사들이 연대해 국가의 자원을 독점하고, 시너지를 창출하며 파벌을 형성한 것도 특징이다.중앙정치에서 은퇴한 정치인들이 지역으로 내려와 지역정치를 좌지우지하고, 변화에 무덤덤한 지역 공무원을 규합해 파벌을 형성해 영향력을 유지하는 형태의 정치가 이어지고 있다.지역 공무원들도 배타적이고 학연, 지연, 혈연과 같은 연고에 얽매여 혁신을 두려워한다. 고지식한 주민들도 정치발전보다는 지역 가치와 자존심을 우선하는 특징을 드러낸다.둘째, 경제는 한때 한국경제의 심장이라고 불리는 구미와 포항 산업단지를 보유해 전성기를 구가했지만 산업화 시대가 저물면서 어려움이 가중되고 있다. 대규모 설비와 저렴한 인건비로 무장한 제철산업과 전자산업은 경북의 자랑이었고 한국경제를 먹여 살리는 효자였다.지역 주민들은 새마을운동과 같은 잘살기 운동을 스스로 창안할 정도로 자립심이 강하지만 농촌 경제는 소득보다 부채가 더 많은 기형적인 구조를 벗어나지 못했다.낙후된 교통망만 개선하면 경제가 저절로 살아날 것이라고 생각했지만 중후장대한 중화학공업에서 경박단소형 ICT산업으로 산업의 패러다임이 바뀌면서 환상으로 끝났다.기존의 공업도시를 대체할 중소형 도시의 발전을 도모하고 있지만 큰 성과가 나지 않고 있다. 지역경제의 어려움은 인구의 감소로 이어지고 지속가능 성장의 기반은 점점 약화되는 중이다.셋째, 사회는 서울시와 경기도 같은 몇몇 지방자치단체를 빼면 모두 인구가 감소하고 있는데 경북도 예외가 아니면서 사회활력이 떨어지고 있다.광범위한 지역에 비해 인구밀도는 낮고 고령화로 사회복지예산은 늘어나 재정부담을 가중시키고 있는 것도 해결해야 할 과제다. 선거로 당선되는 단체장과 의회위원들이 선심성 복지공약을 줄일 가능성이 낮은 것도 걱정된다.‘물은 고이면 썩는다’는 단순한 진리가 지역 공무원사회에서도 통용된다. 외부인에 배타적인 끼리끼리 문화가 지역정치와 공무원 조직에 깊게 이식돼 치유 불가능한 수준에 도달한 것으로 평가된다.지역 주민들도 보수적 가치를 존중하지만 정착 진정한 보수의 길이 무엇인지 이해하지 못하고 과거에 매몰돼 있다. 한반도 서쪽의 호남지방과 동쪽의 영남지방이 거울의 반대편처럼 놀랄 만큼 어떠면 똑같은 수준인지 모르겠다.넷째, 문화는 경주와 안동의 문화유산을 제외하면 특별한 상징물이나 문화재도 많지 않고, 관광산업을 육성하기 위한 문화정책도 정체성(identity)이 보이지 않는다. 어린 시절 학교 수학여행의 목적지는 당연히 경주였다.석굴암과 다보탑, 첨성대, 안압지 등의 문화유산을 답사한다는 명분이었지만 초라한 문화재에 실망감만 들었던 기억이 난다. 안동도 기와집 몇 채만 빼면 관광자원이라고 할만한 상징물도 없다.전국 각지에서 비슷한 축제를 열고, 조상 대대로 명성을 이어오던 특산물을 홍보한다고 요란스럽게 굴지만 요즘 젊은이들의 눈길과 입맛을 사로잡지는 못하고 있다.외국관광객들도 교통이 편리한 서울이나 경기도 일원만 방문하지 시골 벽지인 경북의 도시로 관광을 오지 않는다. 천년 왕조인 신라의 수도인 경주조차 살리지 못하면서 무슨 관광정책을 논하려는 것인지 이해하기 어렵다.다섯째, 기술은 한국의 전자산업과 제철산업이 저렴한 노동력과 장시간 노동시간으로 경쟁력을 확보하면서 원초적인 기술력을 확보하는데 성공하지 못한 것처럼 경북의 기술도 유행에 민감했다.지역의 전통 깊은 대학이 우수한 인재를 육성했지만 기업들이 채용할 여력이 부족해 인재유출을 막지 못한 것도 지역경제가 침체의 늪에 빠져드는 결과로 이어졌다.21세기 4차 산업혁명시대에 ICT와 바이오가 글로벌 경쟁력을 주도하기 때문에 지역 대학에서도 관련 인재를 육성할 필요성은 높다. 포항공대와 한동대는 글로벌 인재를 양성할 잠재력을 충분하게 보유했기 때문에 지방정부의 노력 여하에 따라 불가능할 것으로 생각되지는 않는다. 산업화 시대에서 정보화시대로 준비를 다시 시작해야 신성장 동력을 확보할 수 있을 것으로 판단된다.결론적으로 경북은 과거의 화려한 이력과 영광에도 불구하고 시대적 변화에 적응하지 못해 쇠퇴하는 대표적인 지방자치단체라고 평가할 수 있다. 보수적이고 정치편향적인 행태가 사라지지 않는다면 지역소멸의 위기가 점점 빨라질 것으로 판단된다.지역 정치인과 공무원이 먼저 연고주의를 타파하고 혁신을 주도해야 주민이 바뀌고 지역발전이 가능해진다. 국내 대표도시인 서울시도 우물쭈물하는 사이에 경기도에 주도권을 뺏겨 2류 지방자치단체로 몰락한 사례를 반면교사(反面敎師)로 삼을 필요가 있다. – 끝 - 

▲ 중국 국무원 로고Kantar Worldpanel 데이터에 따르면 화웨이의 스마트폰 국내시장점유율은 24.3%로 집계돼 애플과의 격차가 축소되고 있다. 또한 화웨이의 유럽시장 점유율은 지난해 5%에서 14%까지 상승되면서 ‘유럽 2대 Android 스마트폰 브랜드’로 자리매김하고 있다.스마트폰 시장 연구기업인 Kantar Worldpanel은 2016년 1월 기준 3개월간 애플 iOS의 중국 도시지역의 성장속도는 둔화됐지만 여전히 스마트폰 판매 점유율이 25%를 기록했다고 밝혔다. 화웨이가 추격 중이지만 여전히 ‘가장 인기있는 브랜드’의 자리를 유지하고 있다.알리연구원는 ‘2015년 中 대중전자상거래 창업지역 베스트 순위 차트’를 발표했했다. 광저우가 1위를 기록했으며 이어서 선전, 중산, 둥관 등이 차순위를 차지했다. 특히 광둥성이 최고 전자상거래 창업지역으로 선정됐으며 진화, 항저우 등 저장성 2개 도시가 각각 2위와 4위에 올랐다.중국 발전개혁위원회(이하 발개위)는 관광산업의 품질과 효율성을 개선하기 위한 5가지 방안을 제시했다. 5가지 방안은 ▲관광인프라 시설강화를 위한 투자를 확대 ▲농촌관광 부민 프로젝트 추진 ▲전국 생태관광 개발계획 도입 ▲홍색관광(新민주주의 혁명 기념여행지) 개발계획을 도입 ▲교육부와 연합해 수학여행 발전 촉진정책 출시 등이다.승용차연합회의 자료에 따르면 2016년 2월 신에너지 승용차의 판매량은 1만92대로 지난해 동기에 비해 128% 대폭 증가됐다. 플러그인하이브리드는 62% 성장했으며 순수전기자동차가 200%의 최고 성장률을 기록했다.