일본 약국체인점인 코코카라파인(ココカラファイン)에 따르면 업계 4위인 마츠모토키요시홀딩스(マツモトキヨシホールディングス)와 통합을 위한 협의를 시작했다. 코코카라파인은 업계 7위로 양사가 합병할 경우에 업계 1위로 부상할 것으로 전망된다. 약국은 지역밀착형 체인점이 많기 때문에 시장확대를 위해 M&A를 많이 활용하는 편이다. 일본 자동차제조업체인 스즈키(スズキ)에 따르면 경상용차 등에 야간용 자동 브레이크를 탑재할 계획이다. 야간보행자를 보호하기 위한 목적이다.야간용 자동 브레이크가 고급 사양이기 때문에 경상용차에 적용하는 것은 업계 처음이다. 소형차에도 적용할 예정이다.일본 후생노동성(厚生労働省)에 다르면 2019년 8월 '비정규 노동자'란 호칭을 사용하지 말라고 지시했다. 간단하게 '비정규'라는 표현이 적절하다는 입장이다.일하는 사람에 대한 호칭으로 비정규직은 어울리지 않는다고 판단했다. 원칙적으로 노동자를 고용실태에 따라 '유기고용', '파견', '파트타임' 등으로 분류해야 한다.▲후생노동성(厚生労働省) 빌딩(출처 : 홈페이지)

일본체인약국협회(日本チェーンドラッグストア協会)에 따르면 2018년도 약국 매출액이 7조2744억엔으로 전년도 6조8504억엔 대비 6.2% 증가한 것으로 집계됐다. 건강식품을 포함한 조제 및 헬스케어 분야 매출액은 2조2757억엔으로 전년 대비 5.1% 늘어났다. 2018년 약국 총 점포수는 2만228개로 전년 대비 694개 점포가 증가했다.일본 자동차공업회(日本自動車工業会)에 따르면 2019년도 국내 신차 판매량이 522만3400대로 전년도 예측치 532만7600대 대비 2.0% 감소할 것으로 전망된다.4년 연속 500만대를 초과할 것으로 예상되고 있다. 하지만 불확실한 글로벌 경제 영향으로 전년 실적을 밑돌 것으로 예측된다. 일본 우정사업자인 닛폰우편(日本郵便)에 따르면 2019년 4월부터 80세 이상에 대해서는 보험가입을 중단할 계획이다. 고령자 보험가입으로 인한 불만이 급증하고 있기 때문이다.2017년부터 80세 이상이 보험을 가입할 때에는 가족도 보험내용에 대해 설명을 받도록 하는 등 영업규칙을 강화했다. 하지만 현장에서는 잘 지켜지지 않았다.▲닛폰우편(日本郵便) 로고

일본 SNS서비스업체인 라인(Line Corp.)에 따르면 라인페이(LINE Pay)로 지불한 결제대금의 20%를 환원하는 서비스를 론칭했다. 캠페인 기간은 2019년 1월 25일부터 31일까지 7일간이다.결제업체는 편의점과 약국으로 전국의 패밀리마트, 미니스톱, 로손, 세이코, 쓰루하드러그, 코코 컬러파인, 썬드러 등이다. 술, 담배, 도서, 티켓, 처방전이 필요한 약구입 등은 제외된다. 일본 경제산업성 산하 자원에너지청(資源エネルギー庁)에 따르면 2019년 6월까지 전력 대기업 10개사에 태양광발전 전력의 매입단가를 공표하라고 명령했다.2009년 11월 도입된 전력매입계약의 10년 기한이 2019년 11월 종료되기 때문이다. 당시 전력 대기업에게 신재생 에너지 비율을 맞추기 위해 의무매입을 요구했다.일본 후생노동성(厚生労働省)에 따르면 2012년 이후 근로자의 현금급여 총액을 1.2% 상향조정해 발표했다. 그동한 공개하지 않았던 데이터를 집계해 수정값을 공표한 것이다.현재 후생노동성은 근로통계를 부정조사해 발표했다는 이유로 야당의 공격을 받고 있다. 하지만 이런 이유라고 해도 정부통계에서 대규모 데이터가 수정되는 사례는 이례적이다.▲후생노동성(厚生労働省) 빌딩(출처 : 홈페이지)