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▲ 북중남미 주요국의 국기 [출처=CIA][미국] 빌딩 관리기업 존슨컨트롤(Johnson Controls), 중견 사모펀드인 트루링크캐피탈(Truelink Capital)에 공조사업 매각 예정... 인공지능(AI) 스마트 빌딩 솔루션 및 서비스 오픈블루(OpenBlue) 제품군에 집중하기 위해 난방/환기/에어컨(HVAC) 사업 매각 방침의 일환[미국] 트래블퍼크(TravelPerk), 비즈니스 여행 플랫폼 에이엠트래브(AmTrav) 인수해 매출액 2배 확대 전망... 자산 관리업체 블랙스톤 크레디트앤인슈런스(Blackstone Credit & Insurance) 및 블로오울크레디트(Blue Owl Credit)의 주도하에 US$ 1억3500만 달러 조달[미국] 인구조사통계국(United States Census Bureau), 5월 소매 및 식품 서비스 매출은 4월보다 0.1% 증가한 US$ 7031억 달러로 추정... 2024년 3월부터 2024년 5월까지 총 매출액은 전년 동기 대비 2.9% 및 무점포 소매업체는 전년 동기 대비 6.8% 각각 증가했으며 음식 서비스와 주점은 2023년 5월보다 3.8% 확대[캐나다] 전자상거래 솔루션 기업 북키프(Bookkeep), 빅토리아에 사무소 개설 예정... 다양한 지방 규칙과 판매세를 처리해 캐나다 판매세법에 부합하고 준수를 보장하는 자동화된 기록 보관에 대한 액세스를 장부 담당자와 회계사에게 제공하는데 중점[캐나다] 마케팅 소프트웨어 기업 포네사(Phonexa), 최대 비즈니스, 기술 및 금융 허브인 토론토에 사무소 개설... 역동적인 비즈니스 환경과 세계적 수준의 인프라를 바탕으로 더 큰 협업 및 제휴를 통한 더 나은 마케팅 제품과 솔루션 제공[캐나다] 엔지니어링 기업 맥더모트(McDermott), 1일 165kta의 수소와 5000톤(t)의 암모니아 생산이 가능한 아브라삭스파워(Abraxas Power)의 녹색 수소시설 계약 체결... 3.5기가와트(GW)의 전기와 150메가와트(MW)의 태양광 발전(PV)을 생산할 수 있는 최대 530개의 터빈 풍력발전소 개발을 포함하는 EVREC(Exploits Valley Renewable Energy Corporation) 프로젝트 수행하기 위한 목적[멕시코] 글로벌 자동차 제조업체 포드(Ford), 물류비 절감을 위해 소노라 주(state of Sonora) 공장 근처에서 과이마스(Guaymas)항을 통한 차량 운송 테스트... 오랫동안 에르모시요(Hermosillo)에서 미초아칸주(state of Michoacan) 라자로 카르데나스항(Lazaro Cardenas)까지 거의 2000km에 달하는 육로를 통해 자동차 운송[멕시코] 중장비 제조업체 밥캣(Bobcat), 뉴보레온(Neuvo Leon)주 몬테레이(Monterrey) 외곽의 살리나스 빅토리아(Salinas Victoria)에서 US$ 3억 달러 규모의 신규 공장 착공식 개최... 70만 평방피트 규모의 공장은 2026년에 가동되며 600~800개의 일자리를 창출할 것으로 예상[아르헨티나] 코울 인디아(Coal India), 미국 회사와 협력해 아르헨티나의 카치(Kachi) 광구에서 리튬 탐색... 미국 주도의 광물 안보 파트너십(MSP)에 따라 20~25개 중요 광물 프로젝트에 초대 받아[자메이카] 제이엠엠비 은행(JMMB bank), 중소기업의 현금 관리 요구사항을 충족하도록 설계된 비자(Visa) 비즈니스 직불카드 출시... 비즈니스 비용의 추적과 분류 통해 중소기업의 재무운용을 간소화하고 현금 흐름 관리를 개선해 성장과 효율성을 촉진 ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]
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스위스 제네바에 본부를 두고 있는 국제표준화기구(International Standards Organization, ISO)에 따르면 2022년 말까지 ISO/ICE 27001 표준의 새로운 버전을 발표할 계획이다.ISO/IEC 27001 표준은 지구상에서 가장 높이 평가되는 정보 보안 표준 중 하나이다. 하지만 거의 10년 동안 업데이트되지 않았다.정보 보안 경영 시스템(information security management system, ISMS)의 구축, 구현, 유지, 지속적인 개선을 위한 요구사항을 제공하도록 설계된 완전한 위험 기반 표준으로 정식 명칭은 ISO/IEC 27001:2013이다.2013년 발표된 이후 개정이 전혀 이뤄 지지 않았다. 코로나19 팬데믹 영향으로 새로운 표준 발표가 다소 지연되어 왔으나 본격적으로 정보 보안 관련 표준이 업데이트된다.ISO 27001:2013 전반부에서 인증을 위해 요구되는 주요 요소인 조항 4~10은 2022 버전에서는 바뀌지 않을 것으로 예상된다.하지만 2월 ISO는 ISO 27002:2013 초기 버전을 대체하는 ISO 27002:2022를 발표했다. ISO 27002는 기본적으로 ISO 27001에 있는 모든 부속서 A 통제를 반영하고 있으며 각 통제에 대한 상세한 구현 지침을 제공한다.ISO/IEC 27001의 새 버전이 출시되면 부속서 A 통제가 새로운 ISO 27002:2022의 통제와 일치할 것으로 예상된다. 따라서 ISO/IEC 27002:2022 표준을 유용한 지침으로 사용할 수 있다.ISO 27001 인증을 위해 완전히 충족돼야 하는 ISO/IEC 27001 문서의 전반부에 있는 조항과는 달리 ISO 27002 통제는 요구하고 있지 않다. 하지만 조직에 의해 사용되도록 설계된 일반 정보 보안 통제의 참조 세트로는 필요하다.현재 사용되고 있는 ISO 27001:2013 버전은 전 세계적으로 168개 국가에서 사용되고 있다. 2013 버전의 2022년 업데이트 버전에서는 병합을 통해 통제 수가 114개에서 93개로 감소했.기존 14부분은 4개 부분으로 배치됐다. 또한 11개의 새로운 통제가 추가됐다. A.5.7 Threat intelligence(위협 정보), A.5.23 Information Security for Use of Cloud Services(클라우드 서비스 사용을 위한 정보 보안), A.5.30 ICT Readiness for Business Continuity(비지니스 연속성을 위한 ICT 준비태세), A.7.4 Physical Security Monitoring(물리적 보안 모니터링) 등이다.A.8.9 Configuration Management(구성 관리), A.8.10 Information Deletion(정보 삭제), A.8.11 Data Masking(데이터 마스킹), A.8.12 Data Leakage Prevention(데이터 유출 방지), A.8.16 Monitoring Activities(모니터링 활동), A.8.23 Web Filtering(웹 필터링), A.8.28 Secure Coding(보안 코딩) 등이 포함된다.▲국제표준화기구(International Standards Organization, ISO) 홈페이지
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2018-01-02싱가포르 육상교통청(LTA)에 따르면 2017년 한해동안 전개됐던 주요 교통정책 3가지가 제시됐다. ▲교통체증 완화 ▲교통부문 일자리 창출 ▲택시산업 촉진 등이 대표적이다.첫째, 국내 교통체증을 완화하기 위해 '자동차 수'를 제한하기로 했다. 연간 자동차(오토바이 포함) 등록(허가제)건 성장률을 현재 0.25%에서 향후 2020년까지 0.00%로 유지하는 것이다.해당 정책은 2018년 2월부터 전국적으로 시행되며 이를 통해 차량인구 증가를 억제할 계획이다. 대중교통 인프라에 매년 수십억달러의 재정이 소요되는 점도 이번 정책과 맞물렸다.둘째, 국내 기존 택시업계 종사자들을 위한 규정완화 정책이 시행했다. 택시업 종사자들에게 부여된 1일 최소주행거리 250km, 러시아워 시간대 운행수 충족 등 요구조건을 재조정한 것이다.특히 그랩(Grab), 우버(Uber) 등과 같은 민간택시배차서비스업체에 대한 택시운행조건(TA)의 적용부분도 재컴토해 기존 택시업계와 마찰도 줄였다. 동종업계의 상생이 주목적이다.셋째, 2030년까지 대중교통 부문의 일자리가 8000개 이상 창출될 계획이다. 해당청에서 운영하는 교육기관을 통해 관련 인력들을 배출하고 청년층과 중장년층을 골고루 양성할 계획이다.현재 버스아카데미와 철도아카데미를 통해 버스 운전수, 철도 엔지니어, 교통데이터 분석가, 기계 기술자 등 다양한 인력이 양성되고 있다. 운전기사 외에 관련 전문가 교육이 핵심이다.이처럼 2017년 교통정책은 인프라, 일자리, 산업 측면에서 균형있게 정립됐다는 점에서 높게 평가됐다. 2018년에는 말레이시아와 연결될 고속철도사업에 국경간 인프라가 집중될 계획이다.▲싱가포르 육상교통청(LTA) 홈페이지--------------------------Singapore to halt car population growth from next yearSingapore tightly controls its vehicle population by setting an annual growth rate and through a system of bidding for the right to own and use a vehicle for a limited number of years. It is one of the most densely populated nations on the planet and already has an extensive public transport system.Singapore, one of the world's most expensive places to own a vehicle, will not allow any growth in its car population from February, citing the small city-state's land scarcity and billions of dollars in planned public transport investments.The Land Transport Authority (LTA) said it was cutting the permissible vehicle growth rate in the city-state to 0 percent from the current 0.25 percent per annum for cars and motorcycles. The rate will be reviewed in 2020.Singapore tightly controls its vehicle population by setting an annual growth rate and through a system of bidding for the right to own and use a vehicle for a limited number of years. It is one of the most densely populated nations on the planet and already has an extensive public transport system.Currently, 12 percent of Singapore's total land area is taken up by roads, the LTA said. "In view of land constraints and competing needs, there is limited scope for further expansion of the road network," it said.Singapore, whose total population has risen nearly 40 percent since 2000 to about 5.6 million now, counted more than 600,000 private and rental cars on its roads as of last year. These include cars used by drivers that work with ride-hailing services such as Grab and Uber, which are becoming increasingly popular.A mid-range car in Singapore can typically cost four times the price in the United States.Singapore has expanded its rail network length by 30 percent and has added new routes and capacity in its bus network. The government will continue to invest SD 20 billion (USD 14.7 billion) in new rail infrastructure, SD 4 billion to renew, upgrade and expand rail operating assets, and another SD 4 billion in bus contracting subsidies over the next five years, the LTA said.The LTA will keep the growth rate for goods vehicles and buses at 0.25 percent until the first quarter of 2021.
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