▲ 일본 히노자동차(日野自動車)가 판매하고 있는 트럭 이미지 [출처=홈페이지]일본 히노자동차(日野自動車)에 따르면 2024년 1월29일 도요타자동직기(豊田自動織機)가 납품한 디젤엔진을 탑재한 차량의 출하를 일시 정지하기로 결정했다.국내 배출가스 인증 부정에 대해 조사를 위탁한 특별 조사위원회로부터 도요타자동직기가 자동차용 디젤엔진의 출력시험을 하면서 부정행위를 저질렀다는 통보를 받았기 때문이다.도요타자동직지는 디젤엔진의 출력을 시험하면서 양산용과는 다른 소프트웨어를 사용한 전자제어장치(ECU)를 이용해 엔진의 성능을 측정했다.또한 측정하는 수치가 안정되도록 편차를 억제해 보고했다는 사실이 드러났다. 해당 디젤 엔진이 탑재된 차량은 3개 차종이며 일본에서 판매되는 2개 차종, 일본 이외에서 판매되는 1개 차종으로 구성돼 있다.국토교통성 관련 부처와 협의해 성능에 대해 공개적으로 검증할 방침이다. 히노자동차는 도요타자동직기에 자동차용 디젤엔진의 개발을 위탁하고 있다.

일본 도요타 자동차(トヨタ自動車)에 따르면 트럭 제조 대기업 이스즈자동차(いすゞ自動車)와의 자본 제휴를 해소하기로 결정했다.도요타자동차는 이스즈자동차의 3번째 대주주로 5.89%의 주식을 보유하고 있다. 하지만 이번 자본제휴 해소로 전체 주식을 매각하게 된다.이번 자본제휴 해소는 지난 2006년 11월 소형 디젤엔진 공동개발 등 협업을 위해 자본 제휴를 추진했으나 뚜렷한 성과를 내지 못했기 때문이다. 양사는 공동개발 등 협력관계는 지속해 나가기로 합의했다.▲ Japan_Toyota_Logo▲도요타자동차(Toyota Motors) 로고

일본 상용차제조기업 히노자동차(日野自動車)에 따르면 2050년까지 디젤엔진으로 구동하는 상용차 판매를 중단하기로 결정했다. 2018년 현재 전기자동차 비율이 5%정도로 낮은 편이나 2050년까지 디젤엔진용 상용차 0%, 전기차량 판매율 100%를 목표로 정했다.대만 글로벌 반도체기업 유나이티드 마이크로일렉트로닉스(UMC)에 따르면 일본 미에후지쯔세미컨덕터(MIFS)를 약 576억엔에 주식 전체를 인수해 완전 자회사하기로 결정했다.인수완료 시기는 2019년 1월 1일로 후지쯔세미컨덕터(富士通セミコンダクター, FSL)가 보유하고 있는 지분 84.1%를 인수한다.▲ 미에후지쯔세미컨덕터(三重富士通セミコンダクター, MIFS) 로고

일본 상용차제조기업 히노자동차(日野自動車)에 따르면 2050년까지 디젤엔진으로 구동하는 상용차 판매를 중단하기로 결정했다.2018년 현재 전기자동차 비율이 5%정도로 낮은 편이나 2050년까지 디젤엔진용 상용차 0%, 전기차량 판매율 100%를 목표로 정했다.2020년경 소형전기 트럭 및 소형전기 버스를 투입할 예정이다. 2030년까지는 모든 차종에 연료전지자동차(FCV), 플러그인하이브리드자동차(PHV) 등 전기자동차를 시장에 투입할 수 있는 체제로 전환할 방침이다.히노자동차는 탄소배출 규제 등 전기자동차의 글로벌 도입 증가 추세에 맞춰 생산체제를 정비해 나갈 예정이다. 전기 트럭 및 하이브리드 자동차(HV) 등 기존 엔진차량의 라인업을 증가시켜 목표를 달성한다는 전략을 추진하고 있다.▲ Hino Logo▲ 히노자동차(日野自動車) 로고

일본 이스즈자동차(いすゞ自動車)에 따르면 도치기공장 내 소형 트럭용 신형 디젤 엔진신공장을 설립하고 생산을 개시했다.일본 내수용 소형트럭 엘프에 탑재하는 엔진을 생산하고 2016년 제정된 배출가스 규제에 대응하는 신형 엔진을 생산할 예정이다.새로운 엔진공장은 스마트공장으로서 사물인터넷(IoT)을 활용해 철저한 품질관리와 복수공정을 그룹화한 셀 생산 방식 채용해 생산성을 향상시켰다.가공라인의 비산물회수 시스템을 도입해 냄새 및 오염물을 저감시키고 바닥은 작업부하를 경감시킬수 있도록 조성했다. 공장내 조명은 전기절감과 친환경을 목표로 LED로 설치했다.▲ Japan_Isuzu_Logo▲이스즈자동차(いすゞ自動車) 로고

일본 생필품업체인 라이온(ライオン)에 따르면 2017년 9월 베트남 시장에 진출한다. Eyemiru 브랜드의 눈약 및 세안제를 투입해 도시의 약국을 중심으로 약 8000개 점포에 전개할 계획이다.건강을 지향하는 움직임이 높아지면서 관련 사업이 크게 성장하고 있기 때문이다. 향후에는 냉각용 시트 등의 일용품으로 상품을 확대할 방침이다.▲라이온(ライオン) 홈페이지일본 자동차제조업체인 혼다(ホンダ)에 따르면 2017년 9월 유럽 및 미국에서 디젤엔진차의 판매를 단계적으로 축소할 방침이다.유럽 등 세계 각국에서 강화되고 있는 환경 규제를 배경으로 자동차 사업을 친환경 자동차에 주력하기 위한 목적이다.일본 화학업체인 시즈홀딩스(シーズ・ホールディングス)에 따르면 2016/17년 순이익은 59억엔으로 전년 대비 13% 증가했다.주력인 화장품의 신상품 수요가 늘어났기 때문이다. 해외 자회사의 영업권을 미국의 제약회사인 존슨앤드존슨에 양도하면서 특별이익을 계상한 것도 영향을 미쳤다.

일본 전자기기업체 파나소닉(パナソニック)에 따르면 2017년 2월 시스템개발업체 AIVICK과 사물인터넷(IoT)기술을 활용한 ‘기업용 도시락 배달사업’의 실험을 시작했다.당사의 인증기능을 가진 전자자물쇠가 부착된 냉장고를 설치하고 AIVICK이 인터넷으로 주문을 받으면 도시락을 판매해 냉장고에 넣는다.▲AIVICK 홈페이지일본 의료서비스제공업체 포유라이프케어(フォーユーライフケア)에 따르면 2017년 5월부 스마트폰이나 IT를 활용해 간호사의 취업을 지원하는 사이트를 개설할 예정이다.해당사이트에 구직자인 간호사가 사전에 경력, 기술, 희망지역 및 시간, 급여 등을 등록하면 의료기관과 간호사의 요구를 IT로 활용해 효율적으로 연결시키는 시스템이다.일본 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)에 따르면 2017년 2월 소형디젤엔진에 대해 이탈리아 자동차업체 피아트와의 공동개발을 해지하고 단독개발로 전환하기로 결정했다.단독개발로 전환한 주요인은 지난 2006년 공동개발을 체결했을 당시에 비해 재무구조가 개선됐기 때문이다. 이에 당사는 2019년까지 소형트럭에 자사 엔진을 탑재할 계획이다.

일본 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)에 따르면 2017년 2월 소형디젤엔진에 대해 이탈리아 자동차업체 피아트와의 공동개발을 해지하고 단독개발로 전환하기로 결정했다.단독개발로 전환한 주요인은 지난 2006년 공동개발을 체결했을 당시에 비해 재무구조가 개선됐기 때문이다. 이에 당사는 2019년까지 소형트럭에 자사 엔진을 탑재할 계획이다.개발모델은 당사가 자체개발한 기존 배기량 약 3000cc의 디젤엔진을 개량하는 것으로 배출가스 규제에 대응할 예정이다. 또한 공동으로 개발한 엔진에 비해 유지보수 성능도 향상시킬 계획이다.▲미쓰비시후소 홈페이지

일본 히노자동차에 따르면 2017년 말레이시아 판매목표는 전년과 동일한 6000대로 설정했다. 주력차종인 소형트럭 '300시리즈'의 마이너 체인지 모델을 시장에 투입할 계획이다. 안정성과 경제성을 모두 어필하기 위함이다.히노자동차의 지난해 실적은 5901대였으며 현재 목표는 실적과 큰 차이가 나지 않는다. 하지만 이 중 새롭게 투입하는 '300시리즈'의 판매량을 4500대로 설정하고 있다.새로운 시리즈는 'XZU600'에서 'XZU730'까지 총중량이 5~8.3톤 사이의 13개 모델이다. 이들은 새로운 유럽의 배기가스 규제 '유로3'의 기준을 충족하며 연비를 향상시킨 최신 디젤엔진을 탑재하고 있어 경제성이 높아졌다.또한 경제성외에 안정성 부문에서는 소형트럭 중 처음으로 모델에 ABS시스템을 탑재했으며 안전벨트의 안전성과 사이드미러의 시야도 확대했다. 또한 측면충돌에 취약한 탑승자를 보호할 수 있는 보강재로 설치했다.▲일본 히노자동차의 말레이시아 홈페이지

뉴질랜드항공(AirNZ)은 2017년 7월부터 오클랜드-도쿄 노선에 대해 기존의 나리타공항 항공편 외에 하네다공항 항공편도 취항할 예정이다. 오클래드-도쿄 노선 이용객의 편리를 위함이다.현재 나리타선은 매일 운항하고 있으며 성수기에는 주 10편을 운항하고 있다. 2017년 7월부터 성수기에 추가되는 3편을 하네다선으로 할 계획이다. 일본은 뉴질랜드에 있어 5번째로 큰 관광지이다.뉴질랜드 철도운영기업 KiwiRail의 자료에 따르면 중앙 노스아일랜드(North Island)에서 운영 중인 자사의 철도차량을 전기엔진에서 디젤엔진으로 교체함으로써 환경보호에 일조할 계획이다. 노동당과 녹생당도 전기화물열차를 향후 2년동안 없애기로 결정했다. 현재 웰링톤은 디젤기관차를 운행 중이고 팔러스톤북부은 전기로 전환, 해밀턴은 다시 디젤로 전환하고 있다. ▲KiwiRail 홈페이지뉴질랜드 유제품기업 GlobalDairyTrade의 최근 경매자료에 의하면 2016년 12월 넷째주 유제품가격은 평균 0.5% 하락했다.  분유(WMP)가격은 0.8%, 무수의 유지방가격은 2.3%등으로 각각 하락했지만 저지방분유(SMP)가격은 변화가 없었다. 전반적으로 소폭 하락했기 때문에 2017년 유제품가격은 상승세를 회복할 것으로 전망된다.