지난 6월 1주차 인도 경제는 코치조선소(CSL)가 영국 석유 및 탐사업체 노스스타시핑(North Star Shipping)을 위해 하이브리드 SOV 생산을 결정했다. 국립결제공사(NPCI)에 따르면 5월 통합 결제 인터페이스(UPI)에서 20조4500억 루피 규모의 거래를 처리했으며 서비스 가능한 국가를 20개국으로 확대할 계획이다.○ 국영생명보험사 인도생명보험공사(LIC), 순이익 4067억6000만루피 기록... 작년 회계연도 대비 12% 증가○ 중앙은행(RBI), 규정 준수 위반으로 예스은행(Yes Bank)과 ICICI은행(ICICI Bank)에 각각 910만루피, 1000만루피 상당의 벌금 부과○ 스코다 오토 폭스바겐(Skoda Auto Volkswagen India), 마하라슈트라주 차칸(Chakan) 공장 차량 생산량 150만 대 이상 집계○ 코치조선소(CSL), 영국 석유 및 가스 탐사업체 노스스타시핑(North Star Shipping)을 위해 하이브리드 SOV 생산 결정... 재생에너지 엔지니어링 기업인 지멘스 가메사(Siemens Gamesa)와 연결 도모, 6000만 유로 가치의 거래○ 국립결제공사(NPCI), 5월 통합 결제 인터페이스(UPI) 20조4500억 루피 규모의 140억 건 이상 거래 처리... UPI 서비스 가능한 국가 20개국으로 확대할 계획○ 다국적 자동차 제조업체인 타타 자동차(Tata Motors), 5월 국내 총판매량 7만5173대로 전년 동월 대비 2% 증가... 전기자동차(EV)를 포함한 승용차 판매량 4만7075대로 전년 동기 대비 2% 상승○ 항공사 스파이스제트(Spicejet), 대한항공사(KAL)과 소유주 칼라니티 마란(Kalanithi Maran)으로부터 손해배상 1억 3230천만루피 청구받음○ 다국적기업 릴라이언스 인더스트리(RELI.NS), 러시아 정유사 로스네프트(Rosneft)와 월 최소 300만 배럴 루블화로 구매하기로 1년 계약 체결○ 철도케이터링관광고사(IRCTC), 2023 회계연도 4분기 결과 영업 통합 수익 11억5500만 루피... 작년 동기간 대비 19.7% 증가○ 철강업체 타타 스틸(Tata Steel), 2023-24년 1-3월 연결 순이익 554억6000만 루피... 전년 동기 대비 64.8% 감소해○ 선박회사 마자곤독 쉽빌딩스(Mazagon Dock Shipbuildings), 4분기 통합 순이익 66억3000만 루피... 전년 동기 대비 103% 증가해○ 중앙은행, 영국에 있는 금 보유고에서 100톤(t)의 금을 자국 영토로 회수... 1991년 이후로 처음이며 정부, 지정학적 변동 고려해○ 구자라트 우유 마케팅 연합(GCMMF), 아물(Amul) 우유 가격 리터당 2루피 인상... 농부들의 생산비용 증가에 따른 보상 위해

[싱가포르] 컨테이너 운송그룹인 엑스프레스피더스(X-Press Feeder), 서부 투아스(Tuas) 항에서 동시 메탄올 벙커링과 화물 작업(SIMOPS) 최초 수행... OCI 글로벌의 바이오메탄올 사용해[싱가포르] 해운·항만 조사분석기관 라이너리티카(Linerlytica), 컨테이너(TEU) 최대 45만 대 대기열 위치... 선박과 컨테이너 부족 및 심각한 항만 혼잡 현상[필리핀] 중앙은행(BSP), 등록되어 있지만 근무하지 않는 유령 직원 이슈 조사 중... 금융통화운영위원회 정상적으로 기능할 것[필리핀] 덴마크 통합 물류사 머스크(Maersk), 수도 마닐라에서 여성의 날 축하 행사... 업계 여성의 귀중한 기여 강조[인도] 항공사 스파이스제트(Spicejet), 대한항공사(KAL)과 소유주 칼라니티 마란(Kalanithi Maran)으로부터 손해배상 1억 3230천만루피 청구받음[인도] 다국적기업 릴라이언스 인더스트리(RELI.NS), 러시아 정유사 로스네프트(Rosneft)와 월 최소 300만 배럴 루블화로 구매하기로 1년 계약 체결[인도] 철도케이터링관광고사(IRCTC), 2023 회계연도 4분기 결과 영업 통합 수익 11억5500만 루피... 작년 동기간 대비 19.7% 증가[말레이시아] 유틸리티 회사인 YTL 파워 인터네셔널(YTL Power International Bhd), 란힐사(Ranhill Utillities) 주식 4억5000만2000링깃에 매입[인도네시아] 국영석유회사 페타미나(PT Pertamina), 올해 6월 1일부터 3kg LPG 구매하려면 주민등록증 필요...보조금 받을 수 있는 LPG분배 4.4% 증가할 것... 2025년 보조금 연료 소비 증가[방글라데시] 철도부(BR), 6월2일부터 온라인 티켓 예매 실시... 7월17일부터 시작되는 이슬람 휴가 이드 알아드하(Eid al-Adha) 대비

인도 아셈주 구와하티에 위치한 LGBI 공항(Lokpriya Gopinath Bordoloi International Airport)에 따르면 2022년 9월 15일 통합경영시스템(Integrated Management System, IMS) 인증을 받았다고 밝혔다.품질경영시스템, 설비의 운영관리 및 개발에 관한 광범위한 감사를 받은 결과이다. IMS 인증을 받았다는 것은 품질, 환경, 직원의 건강과 안전을 충실하게 이행한다는 의미다.IMS는 정보화를 기반으로 한 경영관리를 위해 필요한 방침과 목표를 정하고 이의 달성을 위한 조직,책임,절차를 마련한 후 인적, 물적인 자원을 배분한 후 전사적으로 체계있게 관리해 나가는 경영활동을 말한다.ISO는 품질과 환경을 효율적으로 관리하도록 품질경영시스템 표준인 ISO9000와 환경경영시스템 표준인ISO14000을 운영하고 있다. 하지만 ISO 표준과 IMS는 조금 차이가 있다.예를 들어 ISO9000/14000은 관리절차와 체제의 효율성에 중점을 두고 심사하는 반면 IMS는 관리절차와 체제의 효율성 이외 최소한의 정보화 성과 및 수준도 심사 대상이 된다.참고로 LGBI 공항은 인도 아셈주 구와하티에 위치해 구와하티 공항으로 불린다. SpiceJet, IndiGo, Air India, Air Asia 등의 항공사가 취항하는 공항으로 인도 북동지역의 허브 공항이다.▲LGBI 공항(Lokpriya Gopinath Bordoloi International Airport) 전경(출처 : 위키피디아) 

인도  항공사 스파이스제트(Spicejet)에 따르면 2022년 2월 14일 칼라나티 마란(Kalanithi Maran)이 일시적 합의 제안을 거절한 것으로 드러났다.  칼라나티 마란은 영화 프로듀서이자 2010년에서 2015년까지 스파이스제트의 프로모터였다. 양측은 주식 변경 분쟁을 2015년부터 현재까지 장기간 지속하고 있다. 인도 인프라 개발 및 금융기업인 IL&FS(Infrastructure Leasing & Financial Services Limited)에 따르면 2022년 3월까지 Rs 5500억루피의 부채를 해결할 계획이다.자산 현금화, 조직 구조조정 등도 적극적으로 추진할 방침이다. 2021년 12월 7일까지 현금을 확보하기 위해 다양한 노력을 기울였으며 이제 그 효과나 나타나고 있다.인도 최대 생명보험회사인 LIC(Life Insurance Corporation of India)에 따르면 기업공개(IPO)를 통해 최대 Rs 9362억5000만루피의 주식을 매각할 계획이다. 1주당 가격은 1693~2962루피로 예상된다.LIC는 국내 생명보험 시장의 66%를 차지할 정도로 독점적인 지위를 누리고 있으며 정부가 100% 지분을 소유하고 있다. ▲LIC(Life Insurance Corporation of India) 로고

인도  항공사 스파이스제트(Spicejet)에 따르면 2022년 2월 중순 칼라나티 마란(Kalanithi Maran)이 일시적 합의 제안을 거절한 것으로 드러났다.  칼라나티 마란은 영화 프로듀서이자 2010년에서 2015년까지 스파이스제트의 프로모터였다. 양측은 주식 변경 분쟁을 2015년부터 현재까지 장기간 지속하고 있다. 대법원은 2022년 2월 10일칼라나티 마란에게 항공측의 제안을 고려할 것을 요청했다.칼라나티 마란 측은 소유 규모가 92억루피이기에 제안된 60억루피의 일괄 지불이 실행 가능하지 않다고 설명했다. 대법원은칼라나티 마란 측에 해당 기업가치평가에 관련한 답변을 준비할 기간을 부여했다. 다음 심리는 2022년 3월 2일로 예정됐다. ▲스파이스제트(Spicejet) 로고

인도 저가항공사인 스파이스제트(SpiceJet)에 따르면 2021 회계연도 1분기 순손실은 23억5340만루피로 집계됐다. 2020 회계연도 동기간 80억7000만루피 손실과 대비된다.  2020/21 회계연도 손실은 99억8300만루피로 2019/20 회계연도 93억4760만루피와 대비해 손실이 확장했다. 중국발 코로나-19 팬데믹의 영향으로 승객 사업은 어려움을 겪었다.하지만 화물 사업은 지속적으로 확대되면서 전체 사업 실적이 호전됐다. 화물 운영 매출은 2020 회계연도 1분기 67억800만루피에서 2021 회계연도 1분기 41억6500만루피로 514% 급증했다. ▲스파이스제트(SpiceJet) 항공기 이미지(출처 : 홈페이지)

인도 정부에 따르면 3개월 동안 원료 팜오일의 기본 수입세를 15%에서 10%로 감축할 계획이다. 높은 소비자 가격을 완화하고, 팜오일의 수입을 향상시키기 위한 목적이다. 수입세 감축은 2021년 6월 30일부터 2021년 9월 30일까지 적용된다. 국내 식용유와 팜오일 가격은 2020년 대비 2배 이상 급상승했다.  인도 카페 체인점인 CDEL(Coffee Day Enterprises Ltd)에 따르면 2021 회계연도 1분기 총순손실은 27억2090만루피로 집계됐다. 2020 회계연도 1분기에는 55억4800만루피를 기록했다. 운영 매출은 16억5160만루피로 2020 회계연도 동기 53억3550만루피 대비 69% 급감했다. 커피 및 관련 사업 매출은 14억1050만루피로 2020 회계연도 동기 36억5330만루피 대비 61.4% 감소했다. 인도 저가항공사인 스파이스제트(SpiceJet)에 따르면 2021 회계연도 1분기 순손실은 23억5340만루피로 집계됐다. 2020 회계연도 동기간 80억7000만루피 손실과 대비된다.  2020/21 회계연도 손실은 99억8300만루피로 2019/20 회계연도 93억4760만루피와 대비해 손실이 확장했다. 중국발 코로나-19 팬데믹의 영향으로 승객 사업은 어려움을 겪었다.▲스파이스제트(SpiceJet) 항공기 이미지(출처 : 홈페이지)

인도의 저가항공사이자 드론물류업체인 스파이스젯(SpiceJet)에 따르면 최근 드론을 활용한 코로나 백신 운송과 함께 식품도 배송 실험에 포함할 계획이다.인도 정부는 드론의 비시가권(BVLOS) 시험 운행을 20개 업체에 한해 승인한 바 있다. 여기에 스파이스젯이 포함됐고 원거리 배송 테스트에 식품을 추가한 것이다.레스토랑 및 요식업계도 스파이젯 등 동종업계의 이 같은 행보에 찬성하고 있다. 코로나-19로 인해 줄어든 방문고객을 배달고객으로 메울 수 있기 때문이다.교통 인프라가 원활하지 못한 인도의 특성상 드론으로 식품을 배달하면 배송시간을 획기적으로 단축할 수 있다. 다만 배송 구간을 고려해 직접 배송 또는 허브 앤 스포크(hub-and-spoke) 방식으로 운영해야 한다는 목소리가 높다.허브 앤 스포크는 종합터미널이나 물류창고의 유통 방식과 유사하다. 특정 거점을 중심으로 배송용 드론이 물품을 출하하고 다시 출고했던 장소로 복귀하는 것이다.아직 인도에는 옥상 등 명확하게 지정된 드론 착륙점이 거의 없는 실정이다. 전기선도 제대로 관리되지 않고 있어 드론의 운행로가 막히기 쉽다.드론 배송은 기술이 발전되고 정부의 승인을 획득한다고 곧바로 구현되는 것이 아니다. 주변 환경을 고려한 현실적인 운영 방식이 충분히 검토돼야 하는 이유다.스파이스젯 관계자는 “최종 고객에게 배송하는 ‘라스트 마일(Last-mile)’ 방식은 계속 검토 중이다”라면서 “장거리 배송에는 중간 거점이 필요할 수 있다”고 언급했다.▲스파이스젯이 운영하고 있는 인도 내 물류 거점(출처 : 스파이스젯 홈페이지)

인도 금융서비스기업인 스테이트뱅크오브인디아(SBI)에 따르면 2020년 9월 18일부터 전국 ATM 기기 인출 규칙을 변경할 계획이다.1만루피 이상의 금액을 인출할 경우 등록된 번호로 전송된 OTP를 입력하고 신용카드의 PIN을 각각 입력해야만 한다. OTP 기반 금액 인출을 확장하기 위한 목적이다.   인도 저가항공사인 스파이스제트(SpiceJet)에 따르면 2020 회계연도 2분기 부정적 순재산액은 217억루피로 집계됐다. 2020 회계연도 1분기 순손실은 59억3000만루피를 기록했다. 항공기 제조업체인 보잉(Boeing)으로부터 737 맥스(737 Max) 기체의 이륙 중단조치에 따른 클레임이 수입의 대다수를 차지한 것으로 조사됐다. 비용과 손실에 대한 논의는 현재 진행 중이다.  인도 복합기업인 릴라이언스 인더스트리(RIL)에 따르면 2020년 9월 10일 시가총액이 US$ 2000억달러를 초과한 것으로 집계됐다. 국내 최대 규모인 타타 컬설턴시 서비스, HDFC 은행 등을 상회했다. 시가총액만으로 보면 글로벌 기업 순위에서 44위를 기록했다.▲릴라이언스 인더스트리(RIL) 로고

글로벌 시장조사기관 IDC에 따르면 2019년 3분기 인도 스마트폰 출하량이 4660만대로 전년 동기 대비 9.3%, 전분기 대비 26.5% 성장한 것으로 집계됐다.몇몇 온라인 할인 판매, 신규 모델 출시, 몇몇 핵심 모델의 가격 조정 등에 의해 판매량이 급격히 늘어났기 때문이다.인도 저가항공사인 스파이스젯(SpiceJet Ltd)에 따르면 2019년 9월마감 분기 순이익은 ₹46.1억루피의 적자를 기록한 것으로 집계됐다. 전년 동기 손실액은 38억2720만루피를 기록했다..동기간 비용은 353억7490만루피로 전년 동기 대비 54.79% 증가했다. 연료비용은 오히려 6억3250만루피로 전년 동기 대비 77% 감소했다.인도 보험회사인 뉴인디아(New India Assurance)에 따르면 2019년 9월마감 2분기 순이익은 Rs 52억9970만루피로 전년 동기 대비 61.3% 증가한 것으로 집계됐다.보험청구율은 92.85%로 전년 동기 98.51%에서 하락했다. 동기간 통합비율은 124.7%에서 117%로 개선됐다. 경쟁 보험회사들이 홍수, 작물보험 등으로 인해 이익이 감소한 것과 대조적이다.▲뉴인디아(New India Assurance) 로고