중국 승용차협회(China Passenger Car Association, CPCA)에 따르면 2021년 11월 국내에서 생산한 테슬라의 판매량은 5만2859대로 집계됐다.이중 수출물량은 2만1127대, 국내 판매량은 3만1732대를 각각 기록했다. 10월 판매량 5만54391대보다 다소 감소했지만 전년 동월 대비 348% 증가했다.또한 기가팩토리 상하이(Gigafactory Shanghai)에서 3개월 연속 5만대 이상의 차량을 생산하고 있다. 연간 60만대 이상의 전기자동차 생산 능력을 갖췄다.상하이의 기가팩토리 공장은 2018년 12월 착공해 2019년 12월 생산을 시작했다. 2년만에 세계 최대의 전기차 생산 공장으로 자리매김했다.▲ 테슬라(Tesla) 홈페이지

영국 배터리 기술 스타트업인 브리티시볼트(Britishvolt, BV)에 따르면 다국적 광산기업인 글렌코어(Glencore)와 코발트(cobalt) 공급 계약을 체결했다. 전기차에 필요한 배터리 셀 대량 생산의 핵심 요소인 코발트의 장기 공급을 받기 위함이다. 이번 계약 체결로 국내 처음으로 배터리 셀 대량 생산시설인 노어썸벌랜드(Northumberland) 기가팩토리 설립의 위험을 현저하게 줄어들었다.영국 정부에 따르면 2030년까지 저탄소 수소 생산능력 5GW를 충족하기 위한 세계 최고의 수소 경제 계획을 추진할 계획이다. 5GW는 연간 300만 국내 가정에 천연가스를 대체해 공급할 수 있을뿐만 아니라 운송 및 중공업 기업들에게도 동력을 공급할 수 있다.스위스 글로벌 재보험사인 스위스 리(Swiss Re)에 따르면 2021년 상반기 US$ 400억달러의 손실이 발생한 것으로 집계됐다.기상 악화로 전 세계 보험사들은 스위스 리에게 10년 만에 최악의 자연 재해 피해에 대한 보상금을 청구하기 시작했다. 특히 산불, 미국의 겨울 폭풍, 유럽의 토네이도 등이 가장 큰 피해를 초래했다.▲스위스 리(Swiss Re) 홈페이지

영국 국내 대표적인 소매 로비단체인 브리티시리테일컨소시엄(BRC)에 따르면 정부가 적극적인 채무 집행 유예 조치를 연장하지 않을 경우 국내 소매업계의 엄청난 폐업사태가 이어질 것이라고 주장했다.소매상들의 3분의 2가 건물주로부터 지불 유예가 끝나는 2021년 7월 1일부터 미수금 임대료를 회수하기 위한 법적 조치를 받게 될 것으로 조사됐다.영국 정부에 따르면 2021년 6월 30일부로 끝나는 상가 건물주들과 세입자들의 £60억파운드 임대료 채무 추심 금지 및 퇴거를 대체할 방법을 고려하고 있는 것으로 나타났다.중국발 코로나-19 사태로 축적된 상기 60억파운드의 임대료 청구금을 누가 부담해야하는지를 결정할 시간을 앞두고 건물주들과 세입자들 사이의 긴장이 고조되고 있다.일본 글로벌 자동차제조사인 닛산(Nissan)에 따르면 2024년 영국에 배터리 초대형 제조시설공장인 배터리 기가팩토리(gigafactory)를 건설할 계획이다.전기자동차(EV) 전용 라인업으로의 전환을 지원하기 위함이다. 닛산은 영국 정부와 전기자동차 및 배터리 산업에 대한 선진화 협의도 진행 중인 것으로 드러났다.▲닛산(Nissan) 홈페이지

일본 글로벌 자동차제조사인 닛산(Nissan)에 따르면 2024년 영국에 배터리 초대형 제조시설공장인 배터리 기가팩토리(gigafactory)를 건설할 계획이다.전기자동차(EV) 전용 라인업으로의 전환을 지원하기 위함이다. 닛산은 영국 정부와 전기자동차 및 배터리 산업에 대한 선진화 협의도 진행 중인 것으로 드러났다.닛산은 영국을 자국 내 생산공장 이외의 해외 최대 생산 거점으로 만들기 위해 영국의 타인 앤드 웨어(Tyne and Wear) 지역에서 사업을 확대하고 있다.닛산은 최근 엔지니어링 파트너사인 엔비젼(Envision)이 운영하는 선덜랜드(Sunderland)의 배터리 생산 시설 확장 계획을 구체화시키고 있다. 영국에서 제조한 전기자동차인 리프(Leaf)를 위한 더 큰 배터리 팩을 공급하기 위함이다. 브렉시트 이후의 대외 무역 규칙을 준수하기 위한 목적이다.향후 선덜랜드 배터리 생산 공장은 20GWh의 생산 역량을 갖추게 된다. 이는 연간 20만개의 배터리를 생산할 수 있는 수준이다. 2027년까지 연간 30만개의 배터리 생산 능력을 갖출 것으로 전망된다. 공장 현장 및 공급망 내 8000개의 일자리가 창출될 것으로 예상된다.닛산은 영국 정부로부터 수천만 파운드 상당의 지원을 원하고 있으며 선덜랜드 배터리 생산 공장 가동을 위한 에너지 비용을 낮추길 원하는 것으로 분석된다. ▲닛산(Nissan) 홈페이지

영국 코벤트리(Coventry)시의회에 따르면 코벤트리 공항(Coventry Airport)과 공동 프로젝트인 코벤트리 프로젝트(Coventry project)로 4000개의 일자리를 창출할 계획이다.상기 공동 프로젝트는 전기차량(EV)용 배터리를 대량으로 제조하는 대형 공장인 'EV 배터리 기가팩토리' 건설이다. 코벤트리 시당국은 코벤트리공항 내 부지를 기가팩토리 건설 및 개발 지역으로 승인했다.상기 부지는 최대 450만 평방피트의 상업 공간을 제공할 수 있다. 배터리 대량생산으로 지역사회에 20억파운드의 투자를 유치할 수 있을 것으로 전망된다.정부는 기가팩토리에 5억파운드의 예산을 투자했다. 조만간 코벤트리 프로젝트에 대한 입찰이 진행될 것으로 예상된다.▲코벤트리(Coventry)시의회 홈페이지 

일본 투자은행 및 증권지주회사인 노무라홀딩스(野村ホールディングス)에 따르면 2020 회계연도 3분기 순이익은 676억엔으로 집계됐다. 2019 회계연도 동기간 대비 51% 감소한 것이다.  중국발 코로나 19 팬데믹 이후 운영 활동을 재개한 소매업 및 도매업 부문의 영업 이익은 강세를 보였다. 총 수익은 4193억엔으로 2019 회계연도 동기간 대비 27% 하락했다. 일본 외식 체인점인 로얄 홀딩스(ロイヤルホールディングス)에 따르면 2020년 10월 27일 조기 퇴직자 200명을 모집할 계획이다. 해당사로서는 처음으로 조기 퇴직자를 모집하는 것이다. 모집 인원 규모는 그룹 전체의 7%에 해당한다. 중국발 코로나-19 팬데믹 영향이 장기화하며 실적 회복을 목적으로 고정 비용을 감소하고자 한다.  일본 종합 가전제품 생산기업인 파나소닉(パナソニック)에 따르면 미국 전기자동차 제조기업인 테슬라(Tesla)로부터 요청 받은 신형 전지 개발에 착수했다.   개발 장소는 미국 네바다주에 위치한 테슬라의 기가팩토리(Gigafactory)이다. 리튬 이온 배터리 및 전기자동차 하위 조립 공장으로 대규모 전지 공장을 공동 운영하며 베터리 최대 공급처가 되고자 한다. ▲파나소닉(パナソニック) 홈페이지 

독일 배터리 시스템제조업체인 아카솔(Akasol)에 따르면 2019년 매출액은 €4760만유로로 전년 2160만유로 대비 120% 증가한 것으로 집계됐다.  아카솔은 2019년 생산능력 확장을 위해 많은 시설투자를 단행했다. 다름슈타트(Darmstadt) 남쪽에 새로운 생산시설 (Gigafactory 1)을 포함한 새로운 회사 본사를 건설하고 랑겐(Langen)에서의 확장을 결정했다. 영국 전자제품기업인 다이슨(Dyson)에 따르면 완성된 전기자동차(EV) 제품을 개발했다. 이번 제품은 2019년 10월에 중단된 전기자동차 프로젝트로부터 비롯된 제품이다. 이번 프로트타입 차량의 코드네임은 N526으로 162억파운드의 가치를 지니고 있는 것으로 조사됐다. 좌석은 7개이며 배터리로 완충할 시 600마일 거리를 운전할 수 있다. 영국 정부에 따르면 향후 몇 주 이내에 술집인 펍이 시장 스타일의 매대를 설치해 맥주 판매를 허용할 계획이다. 또한 카페, 식당 등도 테이크 아웃 판매 및 시장 스타일의 매대를 설치해 음료와 음식을 판매할 수 있다.펍, 카페, 식당 등의 실외 공간에 테이블과 의자를 배치할 수 있는 라이센스가 있는 매장들만 시장 스타일의 매대 설치를 승인할 방침이다. ▲실외 공간에 테이블과 의자를 배치할 수 있는 펍(출처 : 영국펍 및 나이트클럽협회(NTIA) 홈페이지)

독일 배터리 시스템제조업체인 아카솔(Akasol)에 따르면 2019년 매출액은 €4760만유로로 전년 2160만유로 대비 120% 증가한 것으로 집계됐다.아카솔은 2019년 생산능력 확장을 위해 많은 시설투자를 단행했다. 다름슈타트(Darmstadt) 남쪽에 새로운 생산시설 (Gigafactory 1)을 포함한 새로운 회사 본사를 건설하고 랑겐(Langen)에서의 확장을 결정했다.이 확장공사는 예정보다 6개월 앞서 2020년 1분기에 완료됐다. 또 다른 투자로서 미국 미시간주 헤이젤 파크(Hazel Park)에 200MWh 용량의 생산을 포함한 사이트가 건설되고 있다.전기 도시버스에 대한 계약이 이미 체결됐지만 고객의 이름을 공개하지 않을 방침이다. 전기 트럭의 경우에는 당분간 단거리 셔틀서비스가 제공될 것으로 예상된다.향후에 아카솔은 배터리 전기자동차뿐만 아니라 수소 구동 배터리시스템에도 참여할 계획이다. 이와 같이 아카솔은 훨씬 더 큰 전기트럭 시장을 열 수 있을 것으로 전망된다.▲ Germany-Akasol-Battery▲ 아카솔(Akasol)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 패션의류 및 홈인테리어 소매업체인 로라애슐리(Laura Ashley)에 따르며 미국 은행인 웰스파고(Wells Fargo)로부터 £2000만파운드의 대출계약을 체결했다.로라애슐리는 즉각적인 자금 조달을 충족하게 돼 임박한 사업붕괴 위험을 막았다. 2020년 2월 중순 현재 로라애슐리는 155개의 매장과 2700명의 직원을 고용하고 있다. 미국 전기자동차 제조업체인 테슬라(Tesla)에 따르면 독일 브란덴부르크(Brandenburg)에서 유럽 기가팩토리(Gigafactory) 건설 준비가 시작됐다. 91헥타르의 소나무 숲 개간을 시작한 것이다. 비록 주환경청(State Office for the Environment)으로부터 조기 개간 허가 및 예비 도로 건설 조치도 승인됐지만 최종 승인은 여전히 ​​보류 중이다.독일 드론 스타트업기업인 비글시스템즈(Beagle Systems)에 따르면 2020년에 이륙할 비가시권 상업용 드론을 개발하고 있다. 2019년 4월 함부르크에 기반을 두고 설립됐다. 전력선 또는 철도 노선을 검사하거나 최대 5kg의 화물을 운송하기 위한 장거리 드론을 개발하고 있다. 프로토 타입 드론은 무게가 25kg에 불과하다.▲ 비글시스템즈(Beagle Systems)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 전기자동차 제조업체인 테슬라(Tesla)에 따르면 독일 브란덴부르크(Brandenburg)에서 유럽 기가팩토리(Gigafactory) 건설 준비가 시작됐다. 91헥타르의 소나무 숲 개간을 시작한 것이다.비록 주환경청(State Office for the Environment)으로부터 조기 개간 허가 및 예비 도로 건설 조치도 승인됐지만 최종 승인은 여전히 ​​보류 중이다.실제로 테슬라가 스스로 위험부담을 안고서 건설을 시작할 수는 있지만 최악의 상황이 발생하면 건설을 중단해야할수도 있다.테슬라는 숲의 나무를 자르는 대신에 환경 보호 패키지로서 3배 많은 나무를 다른 곳에 심을 계획이다. 또한 산림 개미 서식지와 파충류를 재배치하고 보호 울타리를 설치할 방침이다.이를 통해 테슬라는 유럽에서의 자체 배터리 셀을 위한 파일럿 생산라인을 구축할 수 있을 것으로 전망된다. 유럽국가들 모두 전기자동차 보급에 적극적이라 경제적 실효성이 높을 것으로 판단된다.▲ Germany-Tesla-Gigafactory-battery▲ 테슬라(Tesla)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)