일본 자동차부품제조기업인 제이텍트(ジェイテクト)에 따르면 2022년 4월부터 모든 사업 브랜드를 JTEKT로 통일할 계획이다. 중국발 코로나19 팬데믹 영향을 비롯하여 자동차 전동화, 생산 설비의 자동화, 탈탄소사회 실현 등의 목표를 위해서는 기존의 체제를 유지해서 성장할 수 없다고 판단했기 때문이다. 사업 브랜드의 통일을 통해서 기술, 경영, 생산의 시너지 효과를 더욱 높이고 불안정적인 상황에서도 지속적인 성장을 목표로 정했다.  자동차 부품 제조기업으로서의 강점을 살려 고객의 니즈를 충족하고 브랜드 이미지를 높이며 토요타에 대한 기여를 높일 방침이다. ▲제이텍트(ジェイテクト) 로고 

일본 자동차제조기업인 혼다기연공업(ホンダ)에 따르면 2021년 12월 미국 전기자동차(EV)용 배터리 연구개발기업인 SES Holdings Pte Ltd와 공동 개발 계약을 체결했다. 양사는 리튬 금속 이차 전지에 관련해서 공동 개발을 진행하게 된다. 이번 공동 개발 계획은 혼다가 독자적으로 개발하고 있는 전고체전지를 포함한 차세대 리튬 배터리 개발 계획의 일환이다. 일본 자동차부품제조기업인 제이텍트(ジェイテクト)에 따르면 2022년 4월부터 모든 사업 브랜드를 JTEKT로 통일할 계획이다. 중국발 코로나19 팬데믹 영향을 비롯하여 자동차 전동화, 생산 설비의 자동화, 탈탄소사회 실현 등의 목표를 위해서는 기존의 체제를 유지해서 성장할 수 없다고 판단했기 때문이다. 일본 헬리콥터 서비스 제공업체 에어엑스(AirX)에 따르면 중국 이항(EHang)에게 50대의 에어 택시를 선주문했다. 이항은 승객용 드론 및 UAM(urban air mobility) 솔루션 선구자로 불리고 있다.이항이 국내에서 첫 무인 시험 비행을 수행한 지 불과 몇 개월 만에 EH216 자율항공기(AAV, autonomous aerial vehicles) 50대를 주문한 것이다.▲ 일본 에어엑스(AirX) 홈페이지

경제산업성(経済産業省)은 2016년 7월 간토지방 및 근처의 1도10현에 수소에너지 활용을 촉진하는 산학관인 제휴조직을 설립한다고 발표했다.수소 및 연료전지에 관한 시험설비를 각지에 정비하고 부품을 제작하는 중소기업과 대기업의 교류를 통해 제품개발을 추진하는 것이 주요 목표이다. 도요타자동차·혼다·가와사키중공업·도쿄도·야마나시대학 등 약 200개의 조직이 참가할 예정이다. 일본 오사카가스(大阪ガス)에 따르면 2016년 7월 가정용 에어컨의 수리 담당 기술자를 향후 2년간 240명을 육성할 계획이다.고객서비스를 진행해 전력판매의 확대를 추진해 고객확보를 목표로 한다. 간사이전력 등 경쟁 타사와 대응하는 방법으로 고객서비스를 충신하게 하는 것으로 정했다.일본 건설기기제조업체 코마츠(コマツ)는 2016년 7월 미국 동종업체 Joy Global을 3036억엔에 인수하기로 합의했다.주요산업인 광산기계사업의 체제강화가 주목적으로 2016~2018년 중기경영계획의 성장전략 중 일환이다. 이익률이 높은 버시스 및 부품판매사업의 매출을 늘리기 위해 노력하고 있다.일본 자동차부품업체인 제이텍트(ジェイテクト)는 2016년 7월 자동차부품 생산공장인 카가와공장에 새로운 시스템을 도입했다고 발표했다.자율주행 짐수레가 부품상자를 자동으로 운반시켜 일부 공정을 무인화하고 IoT를 도입해 고장의 전조를 찾는 구조를 적용한 것이다. 자동화 설비의 확대를 통해 인력부족현상을 극복하려는 움직임이 확대되고 있다. ▲ Japan_JTEKT_Homepage▲제이텍트(ジェイテクト, JTEKT)홈페이지일본 절삭공구업체인 OSG는 2016년 7월 엔고 및 유로화 약세를 배경으로 유럽의 중소규모 공구업체 와 공구상사의 인수를 가속화한다고 발표했다.유럽에서 수요가 왕성해지고 있는 항공기산업의 고성능공구 판매를 더욱 확대하는 것이 주요 목적이다. 현재 130억엔의 유럽 매출액을 2022년까지 300억엔으로 끌어올릴 계획이다.