오스트레일리아 건설 및 부동산개발업체인 펠리그라그룹(Pelligra Group)에 따르면 글로벌 자동차제조사인 포드(Ford)의 국내 질롱(Geelong)공장부지를 인수할 예정이다.질롱공장부지를 하이테크 산업허브로 건설할 계획이다. 질롱은 빅토리아(Vic)주 남동부에 위치한 도시로 빅토리아의 주도인 멜버른 다음 2번째로 큰 도시이다.펠리그라그룹은 지난해부터 $A 7500만달러 상당의 자산을 구매하면서 포드의 질롱공장부지에 대한 낙찰자로 부상해왔다. 또한 사우스오스트레일리아(SA)주 홀덴(Holden)자동차의 예전 엘리자베스(Elizabeth)공장부지를 재개발 중이기도 하다.  2곳의 공장부지에 도시재생프로젝트의 1단계로 5억달러를 투자할 방침이다.▲펠리그라그룹(Pelligra Group) 홈페이지

글로벌 석유대기업인 쉘(Shell)에 따르면 독일의 가정용 배터리 제조사인 존넨(Sonnen)을 인수해 오스트레일리아 국내에 투자할 계획이다. 신재생에너지 기술 부문에서 시장을 선점하기 위한 목적이다.존넨이 현재 사우스오스트레일리아(SA)주 주도인 애들레이드의 북부 지역에서 사업을 확장하고 있는 것도 주요인으로 분석된다.또한 존넨의 높은 에너지 저장기술도 투자의 매략으로 꼽힌다. 존넨은 예전 홀덴자동차공장 부지에 가정용 설비 배터리 제조공장을 건설하고 있는 중이다. 2019년 연말까지 현지 인력으로 430개의 일자리가 늘어날 것으로 예상된다. 존넨은 향후 5년간 5만개의 배터리 시스템을 제조할 계획이다. 국내 신재생에너지업계는 이번 쉘의 인수계획을 긍정적으로 평가하고 있다.  ▲존넨(Sonnen)의 가정용 배터리(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 자동차산업협회(MIA)에 따르면 2018년 연간 신차 등록 수는 16만1770대로 전년 대비 1646대 증가한 것으로 집계됐다.2018년 연간 신차 등록수 중 토요타(Toyota) 차량이 20%를 점유하며 3만2360대로 1위를 차지했다. 그중 레인저(Ranger)가 9904대로 나타났다.2위 포드(Ford)는 1만6366대, 3위 홀덴(Holden)은 1만3046대가 각각 등록됐다. 다음 순위를 보면 4위 미츠비시(Mitsubishi)는 1만2320대, 5위 마즈다(Mazda)는 1만2238대 등으로 조사됐다.상위 5위까지 일본 브랜드가 3개나 점유해 일본차의 선호도가 매우 높은 것으로 드러났다. 2018년 연간 신차 등록수는 2011년 8만4640대와 비교하면 2배 증가한 셈이다.▲토요타(Toyota)의 뉴질랜드 홈페이지

독일 글로벌 배터리제조대기업 소넨(Sonnen)에 따르면 사우스오스트레일리아(SA)주 도시 엘리자베스(Elizabeth)에 제조공장을 최근 오픈해 생산을 시작했다. 소넨의 제조공장은 SA주도인 애들레이드(Adelaide) 북부 지역에 위치한 이전의 홀덴(Holden)자동차공장을 개조한 것이다. 홀덴 자동차공장이 폐쇄된지 거의 1년만에 배터리공장으로 변모했다. 글로벌 비영리조직인 국제탐사보도언론인협회(ICIJ)에 따르면 지난 10년 동안 잠재적으로 위험한 의료장비로 인해 오스트레일리아 국민 170명이 사망한 것으로 드러났다.전세계적으로 약 8만3000명이 사망한 것으로 조사됐다. 또한 같은 기간 동안 다친 사람은 오스트레일리아에서 8500명, 전세계적으로 170만명에 각각 달했다.  오스트레일리아식품제조사협회(AFGC)에 따르면 2016/17년 국내 식료품 제조산업의 총 매출액은 전년 대비 $A 27억달러, 2% 감소해 1313억달러로 집계됐다. 매출액 감소의 주요인은 감소한 국내수요, 가움, 전기요금 상승 등이다. 식료품 제조산업은 32만4000개의 일자리를 제공하며 국내 전체 제조업 일자리 중 40%를 차지하고 있다. ▲오스트레일리아식품제조사협회(AFGC)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 배터리제조대기업 소넨(Sonnen)에 따르면 사우스오스트레일리아(SA)주 도시 엘리자베스(Elizabeth)에 제조공장을 최근 오픈해 생산을 시작했다.소넨의 제조공장은 SA 주도인 애들레이드(Adelaide) 북부 지역에 위치한 이전의 홀덴(Holden)자동차공장을 개조한 것이다. 홀덴 자동차공장이 폐쇄된지 거의 1년만에 배터리공장으로 변모했다.소넨은 이미 50명의 풀타임 직원을 고용해 생산에 돌입했다. 이중 14명은 홀덴 전직 직원이 재취업한 경우이며 2019년 연말까지 400명 이상을 고용할 예정이다.추가로 기계와 부품이 엘리자베스공장에 도착하면 향후 5년 동안 5만 개의 에너지저장시스템을 생산할 계획이다. 주정부는 1억 달러를 투자해 가정용 배터리 사업을 추진 중이다.사우스오스트레일리아주정부는 홀덴자동차공장이 폐쇄된 후 SA주 내에서 제조업, 설비업 등에서 새로운 일자리 창출을 위해 노력하고 있다.▲소넨(Sonnen)의 가정용 배터리(출처 : 홈페이지)

독일의 배터리제조업체 소넨(Sonnen)에 따르면 오스트레일리아에서 연간 최대 1만개의 가정용 배터리를 생산할 예정이다. 예전 홀덴(Holden)의 자동차제조공장을 개조해 재활용할 계획이다. 소넨은 사우스오스트레일리아(SA)주정부의 가정용 배터리 보조금 정책으로 $A 1억달러가 추가된다는 소식 이후 발빠르게 생산 확대를 결정한 것으로 분석된다. 오스트레일리아 수퍼마켓체인운영기업 울워스(Woolworths)에 따르면 계산대를 완전히 없앨 수 있는 기술을 시범 운영 중이다.시드니(Sydney)항 근교의 더블베이(Double Bay) 자사 매장에서 '스캔&고'시스템을 시행하고 있다. 스캔&고는 고객이 제품을 선택하고 스마트폰으로 바코드를 스캔한 다음 해당 품목을 가방에 넣으면 된다. 오스트레일리아 뉴사우스웨일즈(NSW)주정부에 따르면 살모넬라 식중독을 일으킨 계란에 대해 리콜을 지시했다. 최근 시드니 지역의 소형 슈퍼마켓 및 소매점 등에 판매되고 있는 계란이 대상이다.해당 계란을 구입한 후 최소 23명이 살모넬라 식중독에 감염됐기 때문이다. 리콜 대상제품은 글렌데닝 팜스 브라운쉘(Glendenning Farms Brownshell)의 계란이다. ▲리콜 대상 계란 (출처 : 식품당국 홈페이지)

독일의 배터리제조업체 소넨(Sonnen)에 따르면 오스트레일리아에서 연간 최대 1만 개의 가정용 배터리를 생산할 예정이다. 예전 홀덴(Holden)의 자동차제조공장을 개조해 재활용할 계획이다. 소넨은 사우스오스트레일리아(SA)주정부의 가정용 배터리 보조금 정책으로 $A 1억 달러가 추가된다는 소식 이후 발빠르게 생산 확대를 결정한 것으로 분석된다.향후 사우스오스트레일리아(SA)주정부는 가구당 최대 6000달러를 보조금으로 지급할 계획이다. 소넨(Sonnen)의 배터리 제조산업으로 인해 430개의 일자리가 창출될 것으로 예상된다.사우스오스트레일리아(SA)주의 주도인 애들레이드(Adelaide)에 위치한 홀덴공장은 향후 국내 및 아시아, 남태평양 지역 등을 위한 소넨(Sonnen)의 중앙허브가 될 것으로 전망된다.참고로 현재 사우스오스트레일리아(SA)주의 전력공급에서 풍력과 태양광발전이 차지하는 비율은 50% 수준이지만, 2020년에는 70%, 2025년에는 100%를 각각 점유할 수 있을 것으로 예상된다.▲거실에 설치된 소넨(Sonnen)의 가정용 배터리(출처 : 홈페이지)

오스트레일리아 정부에 따르면 중국의 화웨이(Huawei)의 5G 네트워크 장비는 정보유출 가능성이 높은 것으로 드러났다. 보안문제로 국내 통신사들이 구입하지 못하도록 결정한 이유를 제시한 것이다.보안전문가는 화웨이가 5G 네트워크장비에 컴퓨터, 핸드폰 등을 통해 접근할 수 있어 은밀하게 정보 유출이 발생해도 적발이 어렵다고 주장한다. 오스트레일리아 글로벌 석유 및 가스 생산기업 산토스(Santos)에 따르면 $US 21억5000만달러에 국내 동종기업인 쿼드런트에너지(Quadrant Energy)를 인수할 예정이다.현재 산토스(Santos)의 주가는 14달러에 거래되고 있는데 알코아가스의 자산을 평가하면 10달러 수준이라는 주장이 제기되고 있다. 오스트레일리아 홀덴(Holden)에 따르면 전기자동차 개발에 $A 2800만달러를 추가로 투자할 계획이다. 150개의 새로운 일자리를 창출할 계획이다. 홀덴(Holden)은 자동차 자율주행기술 개발하고, 오스트레일리아를 전기자동차(EV)의 허브로 만들 목적이다. 이에 따라 연구개발에 투자해 새로운 기술을 개발하고, 디자인 개선도 추진할 예정이다.▲홀덴(Holden) 홈페이지

오스트레일리아 홀덴(Holden)에 따르면 전기자동차 개발에 $A 2800만달러를 추가로 투자할 계획이다. 150개의 새로운 일자리를 창출할 계획이다.홀덴(Holden)은 자동차 자율주행기술 개발하고, 오스트레일리아를 전기자동차(EV)의 허브로 만들 목적이다. 이에 따라 연구개발에 투자해 새로운 기술을 개발하고, 디자인 개선도 추진할 예정이다.연구개발 및 디자인 설계 부문 연간 비용은 1억2000만달러를 넘을 것으로 예상된다. 이는 기존 계획보다 30% 더 투자되는 것이다. 디자인설계 및 엔지니어링 부서의 직원을 500명으로 늘릴 예정이다.신입사원 절반은 올해 입사할 예정이며 나머지는 2019년 중반까지 고용할 방침이다. 제너럴모터스(GM)는 2023년까지 20개의 전기자동차 모델을 론칭할 계획이다.참고로 홀덴(Holden)은 미국의 글로벌 자동차제조사 제너럴모터스(GM)의 자회사이며 오스트레일리아에서 일반 자동차제조는 중단했다. ▲홀덴(Holden) 홈페이지

오스트레일리아 웨스턴오스트레일리아(WA)주정부에 따르면  '리튬밸리(Lithium Valley)'를 조성한다면 2025년까지 9만3000개의 일자리와 A$ 560억달러의 수익을 올릴 수 있을 것으로 전망된다.미국의 실리콘벨리(Silicon Valley)를 모방한 기술기업 집약단지를 말한다. 리튬밸리는 리튬 및 신 에너지 금속을 단순한 수출 이상의 산업으로 확대하기 위한 전략이다. 오스트레일리아 자동차제조 및 수입자동차판매사 홀덴(Holden)에 따르면 매출악화로 영업 및 관리 직원 60명을 해고할 계획이다.또한 현재 1000명의 직원을 감원하기 위한 준비가 진행 중이다. 하지만 구조조정에 대한 정확한 인원, 결정 요인, 영향을 받는 지역 등은 자세히 밝히지 않고 있다.오스트레일리아수도특별자치(Australian Capital Territory, ACT)정부에 따르면 강한 압력에도 불구하고 현재의 형대로는 국가에너지보장(NEG)의 정책을 지지하지 않을 계획이다.여전히 NEG의 정책에 대해 많은 우려를 갖고 있기 때문이다. 주된 이유는 탄소가 제한된 세계에서 국가가 필요로 하는 에너지 정책을 NEG가 제공하지 못하고 있는 것이다.▲오스트레일리아수도특별자치(ACT)정부 로고