▲ 이라크 타이어 서비스회사인 알 자와덴 그룹(Al Jawaden Group)은 2024년 10월 일본 타이어 제조회사인 브릿지스톤(Bridgestone)과 중동 지역 파트너십을 체결했다. [출처=알 자와덴 그룹 홈페이지] 2024년 10월 1주차 이라크 경제는 기업 경영을 포함한다. 이라크 타이어 서비스회사인 알 자와덴 그룹(Al Jawaden Group)에 따르면 일본 타이어 제조회사인 브릿지스톤(Bridgestone)과 중동 지역 모빌리티 솔루션에 대한 파트너십을 체결했다.○ 이라크 타이어 서비스회사인 알 자와덴 그룹(Al Jawaden Group)에 따르면 일본 타이어 제조회사인 브릿지스톤(Bridgestone)과 중동 지역 모빌리티 솔루션에 대한 파트너십을 체결했다.파트너십을 통해 알 자와덴의 이라크 시장 점유율과 브리지스톤의 최신 타이어 기술 및 모빌리티 서비스를 통합해 수익을 극대화할 것으로 전망된다.브릿지스톤은 기업 가치인 E8 커미트먼트(E8 Commitment)의 일환으로 지속 가능하며 데이터 기반의 모빌리티 솔루션 개발에 집중할 방침이다.

▲ 일본 스미토모고무공업 본사 빌딩 [출처=위키피디아]일본 스미토모고무공업(住友ゴム工業)에 따르면 2024년 5월16일 센다이시에 연구개발 거점인 '이노베이션베이스·센다이(イノベーションベース·仙台)를 오픈했다.고무를 변형시키거나 마모의 원인을 조사할 수 있는 실험 장치를 도입해 타이어 개발을 진행할 방침이다. 2024년 4월 운영을 시작한 차세대 방사광시설인 '나노테라스'의 활용 거점으로 삼을 계획이다.이노베이션베이스·센다이와 나노테라스를 통신 회선으로 직접 연결한 해석실도 개설했다. 나노테라스의 운용으로 다양한 실험 성과도 거뒀다.특히 리튬 황전지의 정극에 사용하는 물질을 기존의 약 3배 해상도로 상세하게 관찰하는데 성공했다. 전지의 충방전 성능 향상 등으로 이어지는 물질을 개발할 역량을 확보했다.이노베이션베이스·센다이에는 연구개발 직원 1명이 상주한다. 해당 센터는 센다이시의 어반넷 센다이 중앙 빌딩 내에 위치한다.

▲ 일본 공정거래위원회(公正取引委員会) 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 공정거래위원회(公正取引委員会)에 따르면 2024년 3월7일 닛산자동차에 하청법을 위반했다며 재발방지 등을 권고했다.닛산자동차는 2021년 4월~2023년 4월 2년 동안 타이어 휠 등 자동차 부품을 제조하는 하청업체 36개사에 대해 지불해야 하는 납품대급을 일방적으로 인하했다.불법적으로 감액한 금액은 총 30억2367만 엔으로 조사됐다. 닛산자동차는 불법을 인정하고 2024년 1월 하청업체에 감액분을 전액 지급했다. 1956년 하청법이 시행된 이후 최고 금액이다.하청법은 발주 시 결정한 납품 대금은 불량품 제조, 납품 지연 등 하청업체 측에 원인이 발생하지 않으면 감액할 수 없다고 규정했다.참고로 지금까지는 2012년 9월 일본생활협동조합연합회가 불법으로 감액한 총 25억6330만 엔이 최고 금액이었다.

▲ 독일 표준화기구(Deutsches Institut für Normung e.V., DIN)스위스 제네바에 본부를 두고 있는 국제표준화기구(ISO)에서 활동 중인 기술위원회(Technical Committeee, TC)는 TC 1~TC 323까지 구성돼 있다.기술위원회의 역할은 기술관리부가 승인한 작업범위 내 작업 프로그램 입안, 실행, 국제규격의 작성 등이다. 또한 산하 분과위원회(SC), 작업그룹(WG)을 통해 기타 ISO 기술위원회 또는 국제기관과 연계한다.ISO/IEC 기술작업 지침서 및 기술관리부 결정사항에 따른 ISO 국제규격안 작성·배포, 회원국의 의견 편집 등도 처리한다. 소속 분과위원회 및 작업그룹의 업무조정, 해당 기술위원회의 회의 준비도 담당한다.1947년 최초로 구성된 나사산에 대한 TC 1 기술위원회를 시작으로 순환경제를 표준화하기 위한 TC 323까지 각 TC 기술위원회의 의장, ISO 회원, 발행 표준 및 개발 표준 등에 대해 살펴볼 예정이다.이미 다룬 기술위원회와 구성 연도를 살펴 보면 △1947년 TC 1~TC 67 △1948년 TC 69 △1949년 TC 70~72 △1972년 TC 68 △1950년 TC 74 △1951년 TC 76 △1952년 TC 77 △1953년 TC 79, TC 81 △1955년 TC 82, TC 83 △1956년 TC 84, TC 85 △1957년 TC 86, TC 87, TC 89 △1958년 TC 91, TC 92 등이다.△1959년 TC 94 △1960년 TC 96, TC 98 △1961년 TC 101, TC 102, TC 104, △1962년 TC 105~TC 107, △1963년 TC 108~TC 111, △1964년 TC 112~TC 115, TC 117, △1965년 TC 118,  △1966년 TC 119~TC 122, △1967년 TC 123,  △1968년 TC 126, TC 127, △1969년 TC 130~136, △1970년 TC 137, TC 138, TC 142, TC 145 등도 포함된다.ISO/TC 149 자전거(Cycles)와 관련된 기술위원회는 TC 146, TC 147, TC 148과 마찬가지로 1971년 결성됐다. 사무국은 독일 표준화기구(Deutsches Institut für Normung e.V., DIN)에서 맡고 있다.위원회는 마이클 가벨(Mr Michael Gäbel)이 책임지고 있다. 현재 의장은 프랭크 프뤼워(Mr Dipl.-Ing Frank Prüwer)으로 임기는 2025년까지다.ISO 기술 프로그램 관리자는 키르시 실란데르-반 후넨(Mrs Kirsi Silander-van Hunen), ISO 편집 관리자는 빈센조 바주치(M Vincenzo Bazzucchi) 등으로 조사됐다.범위는 성능, 안전, 호환성 및 유지 관리에 대한 용어, 테스트 방법 및 요구 사항을 특별히 참조해 사이클 및 해당 기능, 해당 구성 요소 및 액세서리 분야의 표준화다. 단, 체인 및 치형(tooth profile), 타이어, 림 및 밸브, 장난감 자전거 등은 제외된다.참고로 자건거(Cycle)란 최소한 2개의 바퀴가 있고 특히 페달을 밟거나 페달을 밟을 때 보조 장치를 추가할 수 있는 가능성(예: 전기 모터로 제공)을 통해 해당 차량에 탑승한 사람의 근육 에너지에 의해 전적으로 또는 부분적으로 추진되는 모든 차량을 의미한다. 페달링은 수동 크랭크 사용을 의미하기도 하며 기타 유사한 장치를 말하기도 한다.현재 ISO/TC 149 사무국과 관련해 발행된 표준 29개 중 사무국의 직접적인 책임 하에 발행된 표준은 10개다. 참여하고 있는 회원은 19개국, 참관 회원은 25개국이다.□ ISO/TC 149 사무국의 직접적인 책임 하에 발행된 표준 10개 목록▷ISO 6692:1981 Cycles — Marking of cycle components▷ISO 6695:2015 Cycles — Pedal axle and crank assembly with square end fitting — Assembly dimensions▷ISO 6696:1989 Cycles — Screw threads used in bottom bracket assemblies▷ISO 6697:1994 Cycles — Hubs and freewheels — Assembly dimensions▷ISO 6698:1989 Cycles — Screw threads used to assemble freewheels on bicycle hubs▷ISO 6699:2016 Cycles — Handlebar centre and stem dimensions▷ISO 6701:1991 Cycles — External dimensions of spoke nipples▷ISO 8488:1986 Cycles — Screw threads used to assemble head fittings on bicycle forks▷ISO 8562:2022 Cycles — Stem wedge angle▷ISO 10230:1990 Cycles — Splined hub and sprocket — Mating dimensions□ ISO/TC 149 사무국 분과위원회(Subcommittee)의 책임 하에 발행 및 개발 중인 표준 현황▷ISO/TC 149/SC 1 Cycles and major sub-assemblies ; 발행된 표준 19개, 개발 중인 표준 0개 

▲ 독일표준화협회(Deutsches Institut für Normung e.V., DIN) 홈페이지스위스 제네바에 본부를 두고 있는 국제표준화기구(ISO)에서 활동 중인 기술위원회(Technical Committeee, TC)는 TC1~TC323까지 구성돼 있다.기술위원회의 역할은 기술관리부가 승인한 작업범위 내 작업 프로그램 입안, 실행, 국제규격의 작성 등이다. 또한 산하 분과위원회(SC), 작업그룹(WG)을 통해 기타 ISO 기술위원회 또는 국제기관과 연계한다.ISO/IEC 기술작업 지침서 및 기술관리부 결정사항에 따른 ISO 국제규격안 작성·배포, 회원국의 의견 편집 등도 처리한다. 소속 분과위원회 및 작업그룹의 업무조정, 해당 기술위원회의 회의 준비도 담당한다.1947년 최초로 구성된 나사산에 대한 TC1 기술위원회를 시작으로 순환경제를 표준화하기 위한 TC323까지 각 TC 기술위원회의 의장, ISO 회원, 발행 표준 및 개발 표준 등에 대해 살펴볼 예정이다.이미 다룬 기술위원회와 구성 연도를 살펴 보면 △1947년 TC1~TC67 △1948년 TC 69 △1949년 TC 70~72 △1972년 TC68 △1950년 TC74 △1951년 TC76 △1952년 TC77 △1953년 TC79, TC81 △1955년 TC82, TC83 △1956년 TC84, TC85 △1957년 TC86, TC87, TC89 △1958년 TC91, TC92 △1959년 TC94 △1960년 TC96, TC98 △1961년 TC101, TC102, TC 104, △1962년 TC105~TC107 등이다.ISO/TC 110 산업용 트럭(Industrial trucks)과 관련된 기술위원회는 TC108, TC109와 마찬가지로 1963년 결성됐다. 사무국은 독일표준화협회(Deutsches Institut für Normung e.V., DIN)에서 맡고 있다.위원회는 자네트 버나드(Mrs Dipl.-Ing Jeannette Bernard)가 책임지고 있다. 현재 의장은 안드레아스 쿤(Mr Dr Andreas Kühn)으로 임기는 2023년까지다.ISO 기술 프로그램 관리자는 블란딘 가르시아(Mme Blandine Garcia), ISO 편집 관리자는 앨리슨 레이드 자몬드(Ms Alison Reid-Jamond) 등으로 조사됐다.범위는 동력으로 작동하는 산업용 트럭, 수동으로 작동하는 산업용 트럭(새크 트럭(핸드카 혹은 짐 운반 카트), 손수레, 트레일러 포함), 공압 타이어 및 공압 타이어 림용 고무 솔리드 타이어를 제외한 모든 유형의 휠 및 캐스터 분야의 표준화다.용어 및 정의, 설계 및 건축과 관련된 안전 요구사항 테스트 및 검사 방법, 운영 및 유지 보수, 사용자와 제조업체의 이익에 필수적인 경우 호환성을 촉진하는 주요 치수, 에너지 효율성 및 기타 지속 가능성 측면의 표준화도 포함된다. 단, 주로 지상 이동 또는 도로 운송을 위해 설계된 차량은 제외한다.현재 ISO/TC 110과 관련해 발행된 표준은 85개며 개발 중인 표준은 12개다. ISO/TC 110 사무국의 직접적인 책임 하에 발행된 표준은 8개다. 참여하고 있는 회원은 20명, 참관 회원은 20명이다.□ ISO/TC 110 사무국의 직접적인 책임 하에 발행된 표준 8개 목록▷ISO 22877:2004 Castors and wheels — Vocabulary, symbols and multilingual terminology▷ISO 22878:2004 Castors and wheels — Test methods and apparatus▷ISO 22879:2016 Castors and wheels — Requirements for castors for furniture▷ISO 22880:2016 Castors and wheels — Requirements for castors for swivel chairs▷ISO 22881:2004 Castors and wheels — Requirements for use on manually propelled equipment for institutional applications▷ISO 22882:2016 Castors and wheels — Requirements for castors for hospital beds▷ISO 22883:2004 Castors and wheels — Requirements for applications up to 1,1 m/s (4 km/h)▷ISO 22884:2004 Castors and wheels — Requirements for applications over 1,1 m/s (4 km/h) and up to 4,4 m/s (16 km/h)□ ISO/TC 110 사무국의 소위원회(Subcommittee)의 책임 하에 발행 및 개발 중인 표준 현황▷ISO/TC 110/SC 1 General terminology ; 발행된 표준 2개, 개발 중인 표준 1개▷ISO/TC 110/SC 2 Safety of powered industrial trucks ; 발행된 표준 48개, 개발 중인 표준 3개▷ISO/TC 110/SC 4 Rough-terrain trucks ; 발행된 표준 22개, 개발 중인 표준 4개▷ISO/TC 110/SC 5 Sustainability ; 발행된 표준 5개, 개발 중인 표준 4개 

▲ 파이럼 이노베이션(Pyrum Innovations)의 홍보 자료 [출처=홈페이지]독일 재활용 기술기업인 파이럼 이노베이션(Pyrum Innovations)에 따르면 환경 관리 시스템 국제 표준 ISO 14001 인증을 획득했다. 파이럼 이노베이션은 1년 전 프리미엄 타이어 제조업체인 컨티넨탈(Continental)과 고품질 재생 카본 블랙을 생산하기 위한 개발 계약을 체결했다.재생 카본 블랙은 플라스틱, 전기산업 뿐만 아니라 새로운 타이어를 생산하는 타이어 산업에서 사용된다. 기업과 조직이 자원을 효율적으로 활용하고 낭비를 줄여 환경 성과를 개선할 수 있기 때문이다.따라서 이번 환경 관리 시스템 국제 표준 ISO 14001 인증 획득을 통해 이 회사에서 생산된 재생 카본 블랙(recovered carbon black)은 자동차 산업에 공급될 수 있는 기준을 충족하는 것으로 평가된다.파이럼 이노베이션은 수명이 다한 타이어를 재활용하기 위한 열분해 기술을 통해 자동차 산업의 표준을 충족함과 동시에 환경적으로 지속 가능한 역량을 강화할 수 있을 것으로 전망된다. 

▲ 말레이시아 표준부(Department of Standards Malaysia, DSM) [출처=홈페이지]스위스 제네바에 본부를 두고 있는 국제표준화기구(ISO)에서 활동 중인 기술위원회(Technical Committeee, TC)는 TC1~TC323까지 구성돼 있다.기술위원회의 역할은 기술관리부가 승인한 작업범위 내 작업 프로그램 입안, 실행, 국제규격의 작성 등이다. 또한 산하 분과위원회(SC), 작업그룹(WG)을 통해 기타 ISO 기술위원회 또는 국제기관과 연계한다.ISO/IEC 기술작업 지침서 및 기술관리부 결정사항에 따른 ISO 국제규격안 작성·배포, 회원국의 의견 편집 등도 처리한다. 소속 분과위원회 및 작업그룹의 업무조정, 해당 기술위원회의 회의 준비도 담당한다.1947년 최초로 구성된 나사산에 대한 TC1 기술위원회를 시작으로 최근 순환경제를 표준화하기 위한 TC323까지 각 TC 기술위원회의 의장, ISO 회원, 발행 표준 및 개발 표준 등에 대해 살펴볼 예정이다.ISO/TC 45 고무 및 고무제품(Rubber and rubber products) 관련 기술위원회는 TC1, TC2, TC4~TC6, TC8, TC10~TC12, TC14, TC17~TC22, TC24~31, TC33~TC39, TC41~TC44와 동일하게 1947년 구성됐다.사무국은 말레이시아 표준부(Department of Standards Malaysia, DSM)에서 맡고 있다. 위원회는 샤룰 모드 타히르(Mr Shahrul Mohd Tahir)가 책임진다. 의장은 아미르 하심 맥 야팀(Dr Amir Hashim Md Yatim)으로 임기는 2025년까지다.ISO 기술 프로그램 관리자는 마호 타카하시(Mme Maho Takahashi), ISO 편집 관리자는 ISO 편집팀(ISO Editing Team) 등으로 조사됐다.범위는 모든 형태의 고무, 고무 제품(치수 공차 포함) 및 주요 고무 배합 성분에 대한 생명 주기 동안 고무 제품에 의해 생성된 물질 또는 입자와 관련된 위험 평가를 수행하는데 필요한 것을 포함한 용어 및 정의 , 테스트 방법, 사양의 표준화다.ISO/TC 61과의 합의에 따라 고무 또는 플라스틱으로 만들어진 코팅된 직물, 유연한 셀룰러 재표, 신발, 호스는 ISO/TC45에서 다룬다.다른 TC가 사용자의 관심이 높은 특수 호스는 다른 위원회가 담당한다. 예를 들어 TC 22, 44, 67 및 131, TC 45는 관련 국제 표준을 제정 또는 개정하는 적절한 방법에 대해 관련 사용자 TC와 상호 합의해야 된다.■ 다음 모든 측면 제외:▶고무 벨트, ISO/TC 41에서 처리▶타이어, ISO / TC 31에서 처리▶특정 특수 제품, ISO / TC 131에서 다루는 고무 씰뿐 아니라 특히 ISO / TC 20, ISO / TC 22, ISO / TC 121 및 ISO / TC 157에서 다루는 제품 등현재 ISO/TC 45의 직접적인 책임하에 개발된 표준은 12개, ISO/TC 45와 관련해 발행된 ISO 표준은 444개다.  ISO/TC 45의 직접적인 책임하에 개발중인 표준은 3개며 ISO/TC 45와 관련해 개발 중인 표준은 61개다. 참여하고 있는 회원은 29명, 참관 회원은 27명이다.□ ISO/TC 45 사무국의 직접적인 책임하에 발행된 표준 12개 목록▲ISO 1382:2020 Rubber — Vocabulary▲ISO 1629:2013 Rubber and latices — Nomenclature▲ISO 6472:2017 Rubber compounding ingredients — Abbreviated terms▲ISO 13507:2012 Rubber compounds, raw rubbers and compounding materials — Short terms for properties reported in certificates of analysis▲ISO 18064:2022 Thermoplastic elastomers — Nomenclature and abbreviated terms▲ISO/TR 21275:2017 Rubber — Comprehensive review of the composition and nature of process fumes in the rubber industry▲ISO/TS 21396:2017 Rubber — Determination of mass concentration of tire and road wear particles (TRWP) in soil and sediments — Pyrolysis-GC/MS method▲ISO/TS 21522:2017 Rubber process fumes components — Quantitative test methods▲ISO/TS 22638:2018 Rubber — Generation and collection of tyre and road wear particles (TRWP) — Road simulator laboratory method▲ISO/TS 22640:2018 Rubber — Framework for physical and chemical characterization of tyre and road wear particles (TRWP)▲ISO/TS 22687:2018 Rubber — Framework for assessing the environmental fate of tyre and road wear particles (TRWP)▲ISO/TR 24699:2009 Rubber and rubber products — Environmental aspects — General guidelines for their inclusion in standards□ ISO/TC 45 사무국의 직접적인 책임하에 개발중인 표준 3개 목록▲ISO/DIS 6472 Rubber compounding ingredients — Abbreviated terms▲ISO/DIS 22638 Rubber — Generation and collection of tyre and road wear particles (TRWP) — Road simulator laboratory method▲ISO/PRF 22640 Rubber — Framework for physical and chemical characterization of tyre and road wear particles (TRWP)□ ISO/TC 45 사무국의 소위원회(Subcommittee)의 책임하에 발행 및 개발 중인 표준 현황▲ISO/TC 45/SC 1 Rubber and plastics hoses and hose assemblies ; 발행된 표준 78개, 개발 중인 표준 14개▲ISO/TC 45/SC 2 Testing and analysis ; 발행된 표준 124개, 개발 중인 표준 13개▲ISO/TC 45/SC 3 Raw materials (including latex) for use in the rubber industry ; 발행된 표준 125개, 개발 중인 표준 17개▲ISO/TC 45/SC 4 Products (other than hoses) ; 발행된 표준 105개, 개발 중인 표준 14개

▲ 미국국립표준협회(American National Standards Institute, ANSI) [출처=홈페이지]스위스 제네바에 본부를 두고 있는 국제표준화기구(ISO)에서 활동 중인 기술위원회(Technical Committeee, TC)는 TC1~TC323까지 구성돼 있다.기술위원회의 역할은 기술관리부가 승인한 작업범위 내 작업 프로그램 입안, 실행, 국제규격의 작성 등이다. 또한 산하 분과위원회(SC), 작업그룹(WG)을 통해 기타 ISO 기술위원회 또는 국제기관과 연계한다.ISO/IEC 기술작업 지침서 및 기술관리부 결정사항에 따른 ISO 국제규격안 작성·배포, 회원국의 의견 편집 등도 처리한다. 소속 분과위원회 및 작업그룹의 업무조정, 해당 기술위원회의 회의 준비도 담당한다.1947년 최초로 구성된 나사산에 대한 TC1 기술위원회를 시작으로 최근 순환경제를 표준화하기 위한 TC323까지 각 TC 기술위원회의 의장, ISO 회원, 발행 표준 및 개발 표준 등에 대해 살펴볼 예정이다.ISO/TC 31 타이어, 림, 밸브(Tyres, rims and valves) 관련 기술위원회는 TC1, TC2, TC4~TC6, TC8, TC10~TC12, TC14, TC17~TC22, TC24~30과 동일하게 1947년 구성됐다.사무국은 미국국립표준협회(American National Standards Institute, ANSI)에서 맡고 있다. 위원회는 미셸 딘(Mrs Michelle Deane)가 책임지고 있다. 의장은 브래드 럼프(Mr Brad Rump)로 임기는 2026년까지다.ISO 기술 프로그램 관리자는 메르세 페레스 에르난데스(Mme Mercè Ferrés Hernández), ISO 편집 관리자는 ISO 편집 팀(ISO Editing Team) 등이다.범위는 타이어븨 하중, 팽창, 속도 관계를 포함해 타이어, 림, 밸브의 분류, 크기 지정, 치수, 성능 및 전자 식별의 표준화다.현재 ISO/TC 31의 직접적인 책임하에 발행된 표준은 26개며 기술위원회(TC) 및 소위원회(SC)와 관련해 발행된 ISO 표준은 81개다.ISO/TC 31의 직접적인 책임하에 발행된 표준은 4개며 기술위원회 및 소위원회와 관련해 개발 중인 ISO 표준은 18개다. 참여하고 있는 회원은 24명, 참관 회원은 29명이다.□ ISO/TC 31 사무국의 직접적인 책임하에 발행 된 표준 10개 목록▲ISO 3877-1:1997 Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 1: Tyres▲ISO 3877-2:1997 Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 2: Tyre valves▲ISO 3877-3:1978 Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 3: Tubes▲ISO 3877-4:1984 Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 4: Solid tyres▲ISO 3877-4:1984/Amd 1:2020 Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 4: Solid tyres — Amendment 1▲ISO 4223-1:2017 Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres▲ISO 4223-2:1991 Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 2: Solid tyres▲ISO 4223-2:1991/Amd 1:2020 Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 2: Solid tyres — Amendment 1▲ISO 13325:2019 Tyres — Coast-by methods for measurement of tyre-to-road sound emission▲ISO 13326:1998 Test methods for measuring tyre uniformity□ ISO/TC 31 사무국의 직접적인 책임하에 개발중인 표준 4개 목록▲ISO 13325:2019/FDAmd 1 Tyres — Coast-by methods for measurement of tyre-to-road sound emission — Amendment 1: Uncertainties▲ISO/AWI 18511-1 Tyre abrasion rate measurement methods — Part 1: Outdoor test method by using vehicles on road▲ISO/AWI 18511-2 Tyre abrasion rate measurement methods — Part 2: Indoor test method by using an abrasion tester on external drum▲ISO/FDIS 24469 Road wear test of studded tyres□ ISO/TC 31의 소위원회(Subcommittee, SC)에 의해 발행 및 개발 중인 표준 목록▲ISO/TC 31/SC 3 Passenger car tyres and rims ; 발행된 표준 6개, 개발 중인 표준 2개▲ISO/TC 31/SC 4 Truck and bus tyres and rims ; 발행된 표준 4개, 개발 중인 표준 0개▲ISO/TC 31/SC 5 Agricultural tyres and rims ; 발행된 표준 11개, 개발 중인 표준 0개▲ISO/TC 31/SC 6 Off-the-road tyres and rims ; 발행된 표준 4개, 개발 중인 표준 3개▲ISO/TC 31/SC 7 Industrial tyres and rims ; 발행된 표준 6개, 개발 중인 표준 4개▲ISO/TC 31/SC 9 Valves for tube and tubeless tyres ; 발행된 표준 11개, 개 발중인 표준 4개▲ISO/TC 31/SC 10 Cycle, moped, motorcycle tyres and rims ; 발행된 표준 13개, 개발 중인 표준 1개

▲ 아폴로 타이어(Apollo Tyres)의 타이어 [출처=홈페이지]인도 다국적 타이어 제조기업인 아폴로 타이어(Apollo Tyres)에 따르면 자사 원자재 조달 프로세스에 대한 ISO 20400:2017 지속 가능한 조달 표준 인증을 획득했다.ISO 인증은 제3자 기관인 TUV SUD에 의해 진행됐다. 조직의 활동이나 규모와 관계없이 조달 내 지속가능성 통합에 대한 지침을 제공한다.또한 아폴로의 '비전 2026;의 핵심 원동력 중 하나가 지속 가능성으로 지속 가능성은 조달 결정 및 프로세스에 관여 또는 영향을 받는 이해관계자를 위한 것이다.ISO 인증은 아폴로의 지속 가능성 목표를 달성하기 위한 첫 단추로 향후 지속적으로 목표를 달성해 나갈 예정이다.아폴로의 조달팀은 지속 가능한 조달 요소를 포함시키기 위해 전략, 정책, 프로세스 등을 포함해 기존 관행을 재조정하는 엄격한 감사를 거쳤다.아폴로는 지난해 8월부터 시작된 ISO 검증은 TUV SUD 감사관들에 의해 3단계 평가로 진행됐다고 밝혔다. 관련 이해관계자의 현장 방문, 가상 참여 등이 선행됐다.

▲ 토요타자동차(トヨタ自動車) 전기자동차(EV) 모델인 bZ4X 이미지[출처=도요타자동차 홈페이지]일본 자동차제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 6일부터 전기자동차(EV) 모델인 bZ4X의 생산을 재개했다. 국내수주는 26일부터 다시 시작된다. 해당 모델은 급선회 등으로 타이어가 빠질 우려가 있어 6월23일 리콜을 실시했다. 국내 발매를 시작한 5월12일 후 약 1개월만에 생산과 판매를 중단한 것이다. bZ4X는 토요타와 스바루에서 공동으로 개발한 중형 SUV EV다. 리콜 대상은 전 세계에서 약 2700대로 이중 국내에 판대묀 약 100대가 대상이 됐다. 토요타자동차는 국토교통성에 볼트와 에어백 결함을 추가로 발견했다며 리콜을 추가로 요청했다. 6일 기준 해당 결함으로 인한 사고는 보고되지 않았다.