▲ 그리스 중앙은행 빌딩 [출처=홈페이지]2024년 7월 4주차 그리스 경제동향은 2024년 5월 경상수지, 국가의 공공부채에 대한 내용을 포함하고 있다. 국가 부도 사태를 경험했지만 여전히 국가 부채 문제를 해결하지 못하고 있다. ○ 그리스 중앙은행에 따르면 2024년 5월 경상수지는 7억2020만 유로로 전년 동월 25억 유로에서 대폭 감소했다. 5월 수출은 2.7% 증가한 반면 수입은 7.7% 증가했다. 비연료 상품의 수출은 6.6% 감소했으며 수입은 4.7% 축소됐다.5월 비거주 여행객의 도착이 21.3% 증가했으며 이들이 지출한 금액은 6.8% 확대됐다. 2024년 1~5월 경상수지는 17억 유로로 전년 동기 91억 유로에서 대폭 줄어들었다. 동기간 상품 수출은 4.1% 감소했지만 수입은 4.3% 증가한 것으로 조사됐다.○ 유럽통계청(Eurostat)은 2024년 1분기 기준 그리스의 공공부채가 국내총생산(GDP)의 159.8%로 가장 높다고 밝혔다. 다음으로 △이탈리아 137.7% △프랑스 110.8% △스페인 108.9% △벨기에 108.2% △포르투갈 100.4% 순이었다.반면에 가장 적은 국가 1위는 불가리아로 22.6%이며 △2위 에스토니아 23.6% △룩셈부르크 27.2% 등으로 조사됐다. 유로지역의 공공부채는 2024년 1분기 88.7%로 2023년 4분기 88.2%에서 상승했다. 동기간 유럽연합(EU)은 81.5%에서 82.0%로 확대됐다.

▲ 디지털 ID 산업의 발전 전략 [출처=iNIS]스위스 제네바에 본부를 둔 국제연합(United Nations, UN)에 따르면 2030년까지 모든 사람들이 법적 신분증을 획득하도록 만들겠다는 야심찬 목표를 수립했다. 지속가능개발목표(Sustainable Development Goals, SDG 16.9)의 일환이다.현재 약 78억 명의 지구 인구 중 10억 명이 자신이 누구인지 증명할 신분증을 보유하지 못하고 있다. 공공 및 민간 부분을 포함한 국제사회는 이러한 문제를 해결하기 위해 노력 중이다.2020년 전 세계적으로 확산된 코로나19 팬데믹(대유행)으로 디지털 사회가 가속화되고 있다. 비대면, 비접촉, 디지털화로 디지털 경제가 급성장했지만 보안문제가 해결되지 않았다.일반 사용자는 디지털 거래가 안전하고 데이터가 오용되지 않을 것이라고 신뢰해야 디지털 경제에 참여한다. 따라서 사람들을 디지털 경제에 참여시키려면 데이터를 보호하고 디지털 ID(digital identity)를 활성화시켜야 한다.그렇다면 디지털 ID란 무엇인가? 디지털 ID는 '실제 세계의 개인 ID와 유사한 디지털 세계의 검증된 디지털 속성 및 자격 증명 세트다. 디지털 세계에서 개인을 식별할 수 있는 정보 및 데이터'를 말한다.즉, 개인의 전자적 식별을 말하며 △온라인 서비스 접근 △구매 △디지털 플랫폼에서 다른 사람과의 상호작용 등에 주로 사용된다. 디지털 ID는 국가가 규정한 ID 체계에 의해 발급되거나 규제되며 온라인 또는 오프라인에서 사람을 고유하게 식별하게 된다.대부분의 국가는 법률로 △고유 식별 번호 △이름 △주소 △생년월일 △시민권 △생체정보 △예방접종 코드 등과 같은 디지털 속성을 정의한다.이외에도 디지털 ID는 운전면허증, 여권, 사회보장카드 뿐 아니라 개인이 온라인에서 활동하며 생성한 검색 기록, 구매 기록 등을 포함한다.유럽연합(EU) 이니셔티브 및 오스트레일리아는 디지털 ID 지갑을 통해 소유자를 인증한다. 독일, 스페인, 이탈리아, 포르투갈은 eID 카드를 사용하고 핀란드, 벨기에, 에스토니아는 모바일 ID로 소유자를 인증하고 있다.미국 연방정부 및 주정부는 휴대폰에 저장해 사용할 수 있는 디지털 운전면허증을 도입했다. 인도 정부는 15억 명이 넘는 인구를 디지털 경제에 유입시키기 위해 고유한 생체 관련 ID 번호를 만들었다.최근 우리나라에서도 금융사기 및 위조 문제가 사회적 이슈로 등장하면서 디지털 ID의 법적 및 사회적 영향에 대한 논의가 활발해지고 있다. 디지털 사회에서 법적 ID 도용이 큰 위협이 될 수 있기 때문이다.21세기 정보화사회에서 디지털 ID가 개인의 신분과 이력을 입증할 핵심 도구가 되려면 표준의 제정이 시급하다. 현재 다수 정부기관이 제각각 다른 정책을 펼치고 있어 우려를 제기하는 전문가가 적지 않다. 

▲미국 파이프드라이브(Pipedrive) 로고 [출처=홈페이지]미국 파이프드라이브(Pipedrive)는 ISO 27001:2013 인증을 성공적으로 갱신해 정보보안경영시스템(information security management system, ISMS)이 국제 정보 보안 모범 사례에 부합함을 보여줬다고 밝혔다.아마존웹서비스(AWS) 및 랙스페이스 테크놀리지(Rackspace Technology)에서 호스팅 되는 파이프드라이브의 고객관계관리(CRM) 소프트웨어 서비스(SaaS) 어플리케이션을 지원하는 ISMS에 대해 인증을 받았다.재인증은 기존 인증 대비 범위를 에스토니아 탈린(Tallinn)·타르투(Tartu), 체코 프라하(Prague), 독일 베를린(Berlin) 등으로 확대했다.인증을 통해 파이프드라이브의 위험 관리 기반으로 정보에 입각한 의사 결정을 내리고 데이터 무결성을 보장할 수 있다는 것을 증명했다. 또한 고객의 데이터를 안전하게 관리하기 위해 최선을 다하고 있다는 점을 알리게 됐다. ISO 27001:2013은 조직의 정보보안경영시스템(ISMS)을 구축, 구현, 유지 및 지속적인 개선을 하기 위한 요구사항을 지정하고 있는 국제적으로 인정받은 보안 표준이다. 파이프드라이브는 중소기업을 위한 글로벌 영업 우선 CRM 및 지능형 매출관리 플랫폼기업으로 수상 이력을 가지고 있는 SaaS(Software as a Searvice) 솔루션 제공업체이다.파이프드라이브는 2010년 설립해 전 세계 10만개 이상의 기업에 플랫폼을 제공하고 있다. 본사는 미국 뉴욕에 있으며 유럽과 미국 각지역에 사무소를 운영 중이다.

에스토니아 수도 탈린 본사의 승차공유 기업인 볼트(Bolt)에 따르면 펀딩 라운드에 참여해 US$ 7억1200만달러를 모금했다. 본업인 승차공유 앱을 넘어서 교통 정보 및 음식 배달 등의 새로운 서비스 영역으로 앱을 확장하는 슈퍼 앱을 구축하기 위함이다. 이번 펀딩 라운드를 주도한 투자업체들은 세쿼이아 캐피탈(Sequoia Capital), 피델리티 매니지먼트 앤드 리서치 컴퍼니(Fidelity Management and Research Company) 등이다. 볼트는 이번 펀딩의 성공적인 모금으로 2022년 1월 현재 기업가치는 83억달러가 됐다. 볼트는 현재 45개국 400여 개 도시에서 1억명 이상의 고객이 서비스를 이용하고 있는 것으로 집계됐다.▲볼트(Bolt) 홈페이지

영국 정부에 따르면 대형화물트럭(HGV) 신규 운전사 양성을 위해 £3450만파운드 규모의 계약을 운전사양성 및 훈련 기업들에게 제안했다. 중국발 코로나-19 사태, 브렉시트 등으로 인해 지속적으로 발생되고 있는 대형화물트럭(HGV) 운전사 부족을 해결하기 위함이다. 영국 정부에 따르면 해양 석유 및 가스 사업체들에게 '1회성 초과 이익세' 를 부과하라는 압력이 높아지고 있다. 치솟는 국내 에너지 요금을 완화하기 위함이다.특히 그동안 엄청난 이익을 달성해왔던 북해(North Sea) 석유 및 가스 사업체들의 이익에 세금을 더 많이 부과할 것을 요구하는 것이다. 에스토니아 수도 탈린 본사의 승차공유 기업인 볼트(Bolt)에 따르면 펀딩 라운드에 참여해 US$ 7억1200만달러를 모금했다. 본업인 승차공유 앱을 넘어서 교통 정보 및 음식 배달 등의 새로운 서비스 영역으로 앱을 확장하는 슈퍼 앱을 구축하기 위함이다. 이번 펀딩 라운드를 주도한 투자업체들은 세쿼이아 캐피탈(Sequoia Capital), 피델리티 매니지먼트 앤드 리서치 컴퍼니(Fidelity Management and Research Company) 등이다. ▲볼트(Bolt) 홈페이지

에스토니아 공유 차량 승차 서비스기업인 볼트(Bolt)에 따르면 아프리카 최대 차량 대여 및 구독 플랫폼인 MAX(Metro Africa Express)와 파트너십을 맺었다. 나이지리아에서 볼트의 차량금융 프로그램을 확대하기 위함이다. 이를 통해 볼트는 최대 1만명의 나이지리아 운전자가 차량 소유가 가능하도록 지원할 방침이다.   나이지리아 이동통신사인 MTN 나이지리아(MTN Nigeria Communications Plc)에 따르면 2021년 12월 1일 주식투자자들은 N4095억6000만나이라의 손실을 입었다. 최근 가장 큰 하락폭을 기록했다.2021년 11월 말 MTN 나이지리아는 모기업인 MTN에 의해 1주당 N169나이라에 최대 5억7500만주까지 보유하고 있었다. 미국 글로벌 항공사인 유나이티드 에어라인(United Airlines)에 따르면 나이지리아 최대 도시인 라고스(Lagos)와 워싱턴 D.C.(Washington D.C.)를 운항하는 직항편을 새로 시작했다.주 3회 운항할 라고스↔워싱턴 D.C. 항공 노선은 논스탑 직항편으로는 최초이자 유일한 노선이다. 상기 항공편은 최첨단 보잉 787 드림라이너(Boeing 787 Dreamliner)로 운영된다. ▲유나이티드 에어라인(United Airlines) 홈페이지

에스토니아 공유 차량 승차 서비스기업인 볼트(Bolt)에 따르면 아프리카 최대 차량 대여 및 구독 플랫폼인 MAX(Metro Africa Express)와 파트너십을 맺었다. 나이지리아에서 볼트의 차량금융 프로그램을 확대하기 위함이다. 이를 통해 볼트는 최대 1만명의 나이지리아 운전자가 차량 소유가 가능하도록 지원할 방침이다.   차량 소유자의 상환과 지원, 수익 개선 등이 포함됐다. 차량 소유자로서 유연성을 유지하면서 직업적 성취가 높아질 것으로 판단한다.양사의 제휴로 승차호출 운전자가 차량을 리스하고 전체 소유권이 확보될 때까지 대금은 분할 납부할 수 있도록 차량 임대차 계약 프레임워크를 시작한다. 볼트는 2013년 설립됐으며 북유럽 국가인 에스토니아의 수도인 탈린에 본사를 두고 있다. 글로벌 45개국 300개 이상의 도시에서 공유 차량 승차 및 음식 배달 서비스를 제공하는 모빌리티 기업이다. ▲볼트(Bolt) 홈페이지

벨기에 수도 브뤼셀(Brussels)시에 따르면 새로운 디지털 세금 부과 계획을 보류했다. 2020년 애플(Apple)이 £7억2000만파운드의 이익을 아일랜드 수도 더블린(Dublin)시로 이전한 것이 밝혀졌기 때문이다.애플은 2020년 9월까지 지난 1년간 아이폰 제조사의 3개 영국 본사가 아일랜드 모기업에게 6억파운드 이상의  배당금을 지급했다. 2020년 12월 1억2000만파운드를 더 지급했다.더블린은 유리한 조세 제도때문에 아일랜드 국내에 기반을 둔 기술기업의 수입에 크게 의존하고 있다. 아일랜드, 헝가리, 에스토니아 등은 G20 세금 협상에 반대하고 있다. 애플은 전 세계 어디에서나 각국의 법과 규정에 따라 세금을 낸다고 주장한다. 또한 애플은 경제협력개발기구(OECD)의 새로운 포괄적 세금 체계 개발을 강력하게 지지한다고 밝혀왔다.유로존 재무부들은 국제 조세 협정 때문에 상기 디지털 세금 부과 계획이 더 이상 필요하지 않다고 주장하는 미국 정부와 격돌했다. 이에 따라 유로존 국가의 재무부는 디지털 세금 부과 계획을 연기하기로 동의했다. ▲브뤼셀(Brussels)시 홈페이지

나이지리아 중앙은행(CBN)에 따르면 2019년 3월 기준 금리를 13.5%로 책정했다. 경제성장을 촉진하기 위한 목적으로 기존의 14%에서 50베이시스포인트 인하한 것이다. 2015년 11월 이후 처음으로 금리를 인하했다. 나이라화 지원과 인플레이션 완화를 목적으로 중앙은행은 2016년 7월 이래 금리를 14%로 유지했다. 글로벌 운송네트워크기업인 볼트(Bolt)에 따르면 남아프리카공화국에서 식품 배달서비스를 출시할 계획이다. 기존의 기술과 효율적인 운영, 배달 네트워크를 기반으로 관련 서비스를 결합할 방침이다. 현재 운영하고 있는 서비스는 차량 및 모터바이크 운전 서비스와 스쿠터 셰어를 포함하고 있다. 이번 서비스 출시로 에스토니아, 핀란드를 포함한 3개국 글로벌 운영권에서 첫번째로 운영을 개시하게 된다. 남아프리카공화국 컨설팅그룹인 Consulta에 따르면 2019년 국내 소매업 은행 고객만족도 조사에서 Capitec은행이 1위로 집계됐다.  국내 대규모 소매업 은행 6곳인 Capitec은행, FNB은행, Nedbank, 압사(Absa)은행, 스탠다드(Standard)은행, African Bank 등을 대상으로 조사했다.  ▲Capitec은행 홈페이지 

에스토니아 공유배차 스타트업체인 Taxify에 따르면 남아프리카공화국 4개 주요 해안도시로 사업을 확장할 계획이다. 운영 피크 시기인 휴가철에 앞서 서비스 가능지역을 확장하려는 것이다. 해안도시 4곳은 플레튼버그 베이(Plettenberg Bay), 나이스나(Knysna), 조지(George), 모셀베이(Mossel Bay) 등이며, 서비스 시작일은 2018년 11월말이다. 르완다 주류제조업체인 Bralirwa Plc에 따르면 2018년 12월부터 국내에서 네델란드 대표 맥주 브랜드인 하이네켄(Heineken)을 생산할 계획이다. 수입 비용과 물류 비용을 절감하기 위한 목적이다.  콩고 국경선과 근접한 국내 북부의 시설에서 양조된다. 추가 일자리 기회 생성과 더불어 이웃국 수출을 포함한 협력업체들에도 사업 기회를 제공할 수 있을 것으로 전망된다. 케냐 시멘트제조기업 EAPCC(East African Portland Cement Company)에 따르면 정부에 유휴지를 매각할 계획이다. 50억실링을 기록한 손실을 만회하기 위한 목적이다. 현재 자산 매각을 위해 정부에 서류를 제출할 예정이다. EAPCC는 고용자 임금 지불, 시설 향상, 공급업체 비용 지불 등을 위해 자금이 필요한 실정이다.  ▲EAPCC(East African Portland Cement Company) 로고